Материал: Восстановительный ремонт, порядок расчета размера расходов на материалы, запасные части, оплату работ, связанных с восстановительным ремонтом поврежденного транспортного средства

договоры о поставках и заключенных сделках, если они разрешены к раскрытию участниками сделки;

ценовая информация торгующих организаций и изготовителей на сайтах Internet.

Цены формируются под влиянием множества разнообразных факторов, и поэтому даже у близких аналогов они могут существенно различаться. Собирая данные о ценах, оценщик должен снабжать их краткими комментариями, которые будут затем учитываться при внесении корректировок.

Минимальный объем сведений, который нужно иметь о каждой цене:

момент времени (месяц, год) действия зафиксированной цены. В условиях сильной инфляции и нестабильного рынка значение цены без указания времени ее действия - ничего незначащая цифра.

денежная единица, в которой выражена цена. Если цена выражена в рублях, то целесообразно сразу привести ее значение в долларах по курсу на время действия, так как для многих единиц оборудования долларовые цены значительно стабильнее, чем рублевые.

характер цены по источнику происхождения.

Цена может быть либо ценой предложения, либо ценой сделки, и это должно быть отмечено. Как правило, цены сделки несколько ниже цен предложения.

Для цены предложения указывают такие сведения, как ее происхождение (цена производителя, цена дилера, начальная цена аукциона, цена посредника) и источник получения (из прайс-листа производителя или дилера, из рекламного бюллетеня, из журнала, газеты и других СМИ и т.п.). Для цены сделки отмечают такие сведения, как вид и цель сделки (покупка потребителем для использования, покупка оптовым дилером, покупка лизинговой компанией, покупка на аукционе, покупка по специальному заказу), источник получения информации (от дилера, от производителя, от покупателя, от организатора аукциона, от третьих лиц).

место продажи (регион России). В отличие от недвижимости теоретически стоимость движимого имущества не должна зависеть от географии его приобретения. Однако деловая активность товарных рынков в разных регионах России разная, поэтому имеет место различие цен на одну и ту же продукцию.

состояние объекта с точки зрения физического износа и времени его изготовления. Цена может относиться к новому, недавно изготовленному объекту, либо к подержанному объекту, находившемуся какое-то время в эксплуатации, либо к давно изготовленному, но ни разу не работавшему объекту. Для поношенных объектов большое значение имеет информация о степени их износа, о том, подвергались ли они капитальному ремонту или нет.

наличие или отсутствие НДС в цене.

наличие в цене транспортных, складских и других расходов.

применение к цене системы скидок и надбавок. Нужно иметь в виду, что реальные цены могут отклоняться от среднего уровня в силу ценовых скидок и надбавок. Так, наценки могут быть связаны с обязательствами продавца по гарантийному обслуживанию, дополнительному сервису, особой комплектации и т.д. Скидки чаще всего связаны с оптовыми продажами на размер оптовой партии.

Источники ценовой информации разделяются на документированные и недокументированные.

Документированные источники ценовой информации обеспечивают необходимый уровень доказательности результатов оценки. К ним в первую очередь относятся периодические и непериодические печатные издания, выпускаемые в соответствии с требованиями действующего законодательства. Это газеты, журналы, каталоги и справочники.

К недокументированным источникам относятся издания, не имеющие официальной регистрации, данные из сети Internet, а также информационное обеспечение компьютерных программ для расчета оценки различных видов стоимости в отношении автотранспортных средств.

экспертный ремонт стоимость автомобиль

3. Техническая экспертиза транспортного средства

.1 Техническая экспертиза транспортного средства с целью определения стоимости восстановительного ремонта

Подписка эксперта

Мне, индивидуальному предпринимателю И/П Герасимов А.В. «Независимая экспертиза» Герасимову Александру Витальевичу, имеющему высшее техническое образование и специальные познания в области оценочных экспертиз. По решению Судьи Горно-Алтайского городского суда Республики Алтай Прокопенко-Елиной О.П. произвести судебную автотовароведческую экспертизу по гражданскому делу № 2-2458/2014 по исковому заявлению Горина Сергея Владимировича к Самунову Амыру Станиславовичу, ЗАО «Д2 Страхование» о возмещении ущерба причиненного дорожно-транспортным происшествием, взыскании компенсации морального вреда. со ст. 14 Федерального закона «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» ознакомлен, права и обязанности, предусмотренные ст. 85 ГПК РФ разъяснены. Герасимов Александр Витальевич, член Некоммерческого партнерства Саморегулируемая организация оценщиков «Сибирь» свидетельство № 095 от 02 июня 2009 г. . Юридический адрес: 105062, г. Москва, Фурманный пер., д. 9/12, 4-й эт., к. 5, Почтовый адрес: 105062, г. Москва, Фурманный пер., д. 9/12, 4-й эт., к. 5. Образование «Алтайский сельскохозяйственный институт» 1982 г. диплом №20535 от 30.07.1982 г., «Алтайского государственного технического университета им. И.И. Ползунова» г. Барнаул, 2004 г. «Оценка стоимости предприятий (бизнеса)» ПП № 577913 регистрационный №362 от 16.01.2004 г. о профессиональной подготовке «Алтайская академия экономики и права (институт)» свидетельство о повышении квалификации профессиональной переподготовке специалистов в сфере оценочной деятельности регистрационный номер 1004 выданное 21.12.2012г. Стаж работы в оценочной деятельности с 2004 года. Гражданская ответственность оценщика застрахована открытое страховое акционерное общество «ИНГОССТРАХ» № 433-724-089341/14 от 25 декабря 2014 года, сроком на один год. Страхова сумма: 10 000 000 (десять миллионов) рублей, период страхования с 20.01.2015 г. по 19.01.2016 г. Местонахождения оценщика: 649100,Республика Алтай, с. Майма, ул. Алтайская, №49, тел. 8 388 44 24 555.

Об ответственности за дачу заведомо ложного заключения по ст. 307 УК РФ предупрежден.

«21» февраля 2015 г.

Оценщик: Герасимов А.В. Подпись

Заключение эксперта

По гражданскому делу № 2-2458/2014 от 26.09.2014 г2014 по исковому заявлению Горина Сергея Владимировича к Самунову Амыру Станиславовичу, ЗАО «Д2 Страхование», о возмещении материального ущерба, причиненного в результате ДТП.

№ 02-477 «26» сентября 2014 г.

сентября 2014 г. в «Независимая экспертиза» и/п Герасимов А.В. из Горно-Алтайского городского суда Республики Алтай от судьи Прокопенко-Елиной О.П. поступили:

определение о назначении судебной оценочной экспертизы от 14 августа 2014 г. по делу № 2-2458/2014 по определению рыночной стоимости восстановительного ремонта с учетом износа автомобиля Toyota Corona гос.рег. знак О 083 ВВ 04;

гражданское дело № 2-2458/2014.

На разрешение экспертов поставлены следующие вопросы:

1.  Определить рыночную стоимость восстановительного ремонта транспортного средства Toyota Corona государственный регистрационный номер О 083 ВВ 04, с учетом износа, на дату ДТП исходя из цен, сложившихся в регионе проживания истца?

Исходные данные

1.    По материалам дела установлено что автомобиль Рено Меган, регистрационный знак М 202 РК 22 в результате ДТП от 12.03.2013 года получил поверхностные механические повреждения правой и левой боковой части автомобиля.

Используемая литература

1. Методические рекомендации «Исследование автотранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки». Министерство юстиции РФ, Северо-Западный региональный центр судебной экспертизы, Государственное Учреждение Российский Федеральный центр судебной экспертизы при министерстве юстиции РФ. Москва 2009 г.

. Программа для определения трудоемкости работ и расчета стоимости восстановления ТС импортного и отечественного производства AudaPadWeb (лицензия RU411547).

. Информационно методический справочник автоэксперта НП «Межрегионального Объединения Независимых Автоэкспертов» Выпуск № 11, г. Новосибирск 2012 год

. Постановление Правительства РФ от 24 мая 2010 г. №361 «Правила установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств».

Исследование

По материалам дела установлено, что автомобиль Toyota Corona , рег. номер О 083 ВВ 04, согласно протокола осмотра от 22.05.2014 года имел повреждения передней и задней части. Так как инспектор на месте происшествия описывает лишь внешние явные повреждения, без степени повреждения, для определения места контактирования с другим автомобилем или препятствием. Полное описание повреждений является компетенцией эксперта.

Судья Горно-Алтайского городского суда Республики Алтай Прокопенко-Елина О.П., предоставила копию Акта осмотра и фотоматериалы, специализированной фирмы «РосЭксперт Алтай» от 22.05.2014 г. При изучении материалов установлено, что предоставленные повреждения соответствуют характеру и объему дефектов, обусловленных данным ДТП, подтверждающихся протоколом осмотра. Осмотреть ТС лично не представилось возможным.

Экспертиза проведена по предоставленным материалам дела.

Для восстановления потребительских свойств автомобиля необходимо произвести качественный ремонт перечисленных выше повреждений в соответствии с технологией ремонта завода изготовителя данной модели.

В общем случае стоимость восстановительного ремонта с учетом износа представляет собой сумму рыночных стоимости работ по ремонту, стоимости материалов и стоимости заменяемых деталей с учетом износа и определяется с использованием следующей зависимости:

где: К_в - величина ущерба, руб.;

В_р - стоимость работ с учётом предусмотренных надбавок или скидок, руб.;

В_м - стоимость используемых при ремонте основных материалов, руб.;

В_д - стоимость устанавливаемых деталей, руб.;

И_тр - физический износ автотранспортного средства, %.

Ремонтные работы включают в себя: ремонт или замену поврежденной детали, окраску, разборку-сборку деталей, препятствующих проведению ремонтных работ, контроль и диагностику, регулировку, смазочно-заправочные и моечно-уборочные работы. К материалам обычно относят: лакокрасочные и вспомогательные (шпатлевку, грунт, шкурку шлифовальную и т.п.) материалы, разовые крепежные элементы.

Рыночная стоимость ремонтных работ определяется величиной трудоемкости в нормо-часах на их выполнение, умноженной на рыночную стоимость одного нормо-часа. Величина трудоемкости определяется исходя из рекомендаций завода-изготовителя с учетом особенностей повреждений деталей конкретного ТС. Стоимость одного нормо-часа определяется методом статистического выборочного анализа рынка услуг по ремонту ТС в месте оценки либо на основе периодических информационных изданий. Для различных видов ремонтных работ (кузовных, арматурных, малярных и т.д.) эти величины могут различаться. При этом, для ТС обслуживавшихся и ремонтировавшихся только у официальных дилеров или на фирменных СТОА (при наличии документального подтверждения), стоимость одного нормо-часа, а также стоимость запасных частей и материалов определяется по данным официальных дилеров и фирменных СТОА. В остальных случаях, при выборе СТОА для анализа данных, достаточно наличия сертификата соответствия на услуги, запчасти и материалы.

Стоимость новых деталей, узлов, агрегатов и материалов определяется исходя из цен на оригинальные запасные части и материалы в официальных представительствах предприятий-изготовителей, средних рыночных цен, сложившихся в данном регионе, а в случае отсутствия этих данных, исходя из розничных цен [1 п. 7.4.1.]. Стоимость запчастей принята на дату ДТП с использованием интернет магазинов www.exist.ru, www.emex.ru, и www.autodoc.ru, представительства которых открыты в Алтайском крае. Для уточненной цены «здесь» необходима регистрация. Так как разумный покупатель не заплатит за деталь (запчасти) больше, чем за ей эквивалентную с меньшей стоимостью деталь, то цены брались минимальные, при этом учитывалось наличие на складе и срок доставки (см. приложение копии интернет страниц). Так как по определению суда необходимо определить стоимость восстановительного ремонта на момент ДТП - 22.05.2014 года, цены корректируем по курсу доллара США с даты проведения экспертизы - 25.09.2014 года. Курс доллара США на 25.09.2014 года составил 38,38 рублей, а на дату ДТП 34,50 рубля соответственно. Согласно методики [лит 1 п 7.2.1] результаты расчета должны содержать цену заменяемых деталей, как с учетом эксплуатационного износа, так и без него.

Стоимость одного нормо-часа по видам работ для автомобилей старше 5 лет и данной категории принята на основании «Информационно-методическому справочнику автоэксперта» выпуск № 11 г. Новосибирск 2012 г. на дату ДТП составляла: кузовные - 700 рублей; окрасочные - 900 рублей.

Расчет физического износа.

Расчет износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте транспортного средства производится согласно постановлению Правительства РФ от 24 мая 2010 г. №361 «Правила установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств».

Для комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), при неисправности которых в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения запрещается движение транспортных средств, а подтверждение соответствия должно осуществляться в форме обязательной сертификации, а также для подушек безопасности и ремней безопасности транспортных средств принимается нулевое значение износа.

Номенклатура комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), для которых устанавливается нулевое значение износа, утверждается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Износ кузова транспортного средства, изготовленного из металлов и (или) их сплавов, рассчитывается по следующей формуле:

где: И_куз- износ кузова транспортного средства (процентов);

е - основание натуральных логарифмов (е ≈ 2,72);

Т_куз - возраст кузова транспортного средства (лет);

Т_ск - гарантия от сквозной коррозии кузова производителя транспортного средства (лет).

Износ шины транспортного средства рассчитывается по следующей формуле:

,

где: И_ш - износ шины (процентов);

Н_н - высота рисунка протектора новой шины (миллиметров);

Н_ф - фактическая высота рисунка протектора шины (миллиметров);

Н_доп - минимально допустимая высота рисунка протектора шины в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации (миллиметров).

Износ шины дополнительно увеличивается для шин с возрастом от 3 до 5 лет - на 15 процентов, свыше 5 лет - на 25 процентов.

Износ аккумуляторной батареи транспортного средства рассчитывается по следующей формуле:

где: И_ак - износ аккумуляторной батареи (процентов);

Т_ак - возраст аккумуляторной батареи (лет);

 - нормативный срок службы аккумуляторной батареи до замены (списания) (лет).

Нормативный срок службы аккумуляторной батареи до замены (списания) принимается равным:

годам - при среднегодовом пробеге транспортного средства до 40 тыс. километров включительно;