Материал: Угулава, Курсовая 2 семестр

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Подп. и дата

.№				Рисунок 2.3.1 – Гидростатические кривые
Взам. инв
Инв. № дубл.
Подп. и дата
№ подп					Лист
.				КП-НГТУ-26.03.02-(17-КС-1)-2020
Инв				КП-НГТУ-26.03.02-(17-КС-1)-2020	15
Инв
Лит	Изм.	№ докум.	Подп.	Дата
Лит	Изм.	№ докум.	Подп.	Дата

2.4Определение непотопляемости корабля

Всоответствии с «Правилами» Морского Регистра судоходства судно должно удовлетворять требованиям к делению на отсеки. Судно считается отвечающим требованиям Правил, если фактический вероятностный индекс деления на отсеки не меньше, чем требуемый вероятностный индекс. В курсовом проекте вероятностные индексы не определяются, а

проводится проверка непотопляемости и аварийной остойчивости при затоплении одного отсека. При этом желательно рассмотреть наиболее неблагоприятный случай: отсек большого объема и наиболее удаленный от мидель-шпангоута. Обычно, при кормовом расположении машинного отделения (МО) и надстройки, это отсек МО.

Для нефтеналивных судов посадка и остойчивость поврежденного судна должны отвечать требованиям Правил как при повреждении борта, так и при повреждении днища.

Размеры днищевых повреждений:

Протяженность по длине 13 2⁄3 или 14,5 м (в зависимости от того, что меньше) на длине

0,3L от носового перпендикуляра,

2⁄3 или 5,0 м (в зависимости от того, что меньше)

на

остальной части длины судна;

На протяженности

или 10 м (в зависимости от того, что меньше), на длине равной

от носового перпендикуляра,

или 5,0 м (в зависимости от того, что меньше) на остальной части

судна;

дата

Протяженность по высоте, измеренная в ДП от ОП,

или 6,0 м (в зависимости от того,

.и

что меньше).

Подп

Проверку непотопляемости следует проводить по способу постоянного водоизмещения.

Задачей расчета является определение посадки и остойчивости при затоплении какого-

. №

. инв

либо отсека.

Взам

По варианту симметричным грузовым отсеком являются два танка в носовой части судна.

Длина отсека l=17,25м.

дубл.

На рисунке 2.3.1 представлена строевая по шпангоутам и КВЛ.

Инв. №
Подп. и дата
№ подп					Лист
.				КП-НГТУ-26.03.02-(17-КС-1)-2020
Инв				КП-НГТУ-26.03.02-(17-КС-1)-2020	16
Инв
Лит	Изм.	№ докум.	Подп.	Дата
Лит	Изм.	№ докум.	Подп.	Дата

Подп. и дата

Взам. инв. №

Инв. № дубл.

Подп. и дата

Инв. № подп

Рисунок 2.4.1 – Строевая по шпангоутам и КВЛ соответственно Расчет непотопляемости удобно проводить в табличной форме:

Таблица 2.4.1 – Проверка непотопляемости при симметричном затоплении носового отсека при ходе судна порожнем

		Раз
№	Наименование величин	мер	Обозначение и				Величина	Примечание
п/п	Наименование величин	нос		формула			Величина	Примечание
п/п		нос		формула
		ть

1	2	3			4		5	6

1	Водоизмещение	м3			V		3419,1

2	Первоначальная средняя	м			Тср		2,34	По грузовому
	осадка	м			Тср		2,34	размеру
	осадка							размеру

3	Объем затопленного				=	( +		По строевой
				0	=	( +		По строевой
	отсека	м3		0	6		897,11
	отсека	м3			6		897,11	по шпангоутам
	по КВЛ		4 + )					по шпангоутам
	по КВЛ		4 + )

4	Объем слившейся воды в							μ=0,95 по
	затопленный отсек по	м3			= 0		852,25	μ=0,95 по
	затопленный отсек по	м3			= 0		852,25	Правилам
	КВЛ							Правилам
	КВЛ

					Лист
				КП-НГТУ-26.03.02-(17-КС-1)-2020	17
Лит	Изм.	№ докум.	Подп.	Дата	17
Лит	Изм.	№ докум.	Подп.	Дата

Продолжение таблицы

По

Площадь КВЛ

м2

1588,99

гидростатически

до повреждения

кривым

Потерянная площадь

м2

(

+ 4

232,00

По

КВЛ

теоретическому

)

чертежу

Действующая площадь

КВЛ

м2

′

= −

1356,99

после повреждения

абсцисса и ордината ЦТ

+4 +

42,15

потерянной площади s

= 0

По

Абсцисса ЦТ КВЛ

-1,83

гидростатическим

кривым

Абсцисса ЦТ

′

−

-9,35

действующей КВЛ

′

Ордината ЦТ

′

= 0

0,00

действующей КВЛ

абсцисса ЦТ объема v

= −

42,19

(

− )

и дата

6( +4 + )

Ордината ЦТ объема v

= (

)

2,49

Подп

Собственный момент

(

инерции

м4

3467,14

потерянной площади S

+ + 3)

.инв. №

Собственный момент

Взам

инерции

м4

5607,58

потерянной площади S

+ +3 )

Потерянный момент

дубл

м4

+ 2

3467,14

инерции

.№

Инв

Потерянный момент

м4

531,05 ∙ 103

инерции

+ ′ ′2

− 2

. и дата

Изменение средней

∆ =

0,63

осадки

′

∆

Подп

Изменение поперечной

∆ = ( + 2

−

метацентрической

-0,97

высоты

− −

)

№ подп

Лист

КП-НГТУ-26.03.02-(17-КС-1)-2020

Инв

Лит

Изм.

№ докум.

Подп.

Дата

Подп. и дата

Взам. инв. №

Инв. № дубл.

Подп. и дата

Инв. № подп

Продолжение таблицы

Изменение продольной

∆

∆ = ( + 2 −

метацентрической

-155,28

высоты

−

)

Первоначальное

Из расчета

значение поперечной

= +

−

1,53

начальной

метацентрической

остойчивости

высоты

Первоначальное

Из расчета

значение продольной

= +

−

637,85

начальной

метацентрической

остойчивости

высоты

Новое значение

поперечной

1 = + ∆

0,56

метацентрической

высоты

Новое значение

продольной

1 = + ∆

482,57

метацентрической

высоты

( − ′

Угол дифферента

рад

12,62 ∙ 10−3

Новая осадка носом

н = н + ∆ +

3,64

+ ( − ′ )

Новая осадка кормой

к = к + ∆ −

2,30

− ( + ′ )

Втаблице использовались данные, рассчитанные ранее, а именно:

Водоизмещение V=3419,1 м3;

Осадка судна T=2,34 м

Площадь КВЛ S=1588,99 м2;

Поперечная метацентрическая высота h=1,53 м;

Продольная метацентрическая высота H=637,85 м;

Изначальная осадка носом н=2,34 м;

Изначальная осадка кормой к=2,34 м.

					Лист
				КП-НГТУ-26.03.02-(17-КС-1)-2020	19
Лит	Изм.	№ докум.	Подп.	Дата	19
Лит	Изм.	№ докум.	Подп.	Дата

Смотрите также:


«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
Значение, сущность и содержание социально — педагогической деятельности в организации для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей
Проактивные методы PR-деятельности российских авиационных компаний «Россия», «Азимут»
__RGR2
__RGR2
_11_А. Франс для эл версии
_3 тема - Диффузия
_индив анализ данных