В целом в России зарегистрировано более 30 млн транспортных средств, но по имеющимся оценкам сейчас не хватает как минимум ещё 15 млн автомашин. Между тем потребности РФ в международных автоперевозках в последние годы быстро возрастают. В настоящее время их объёмы примерно в 10 раз превышает уровень 1990 г. Выход был найден в использовании услуг зарубежных транспортных фирм. Сейчас они осуществляют до 75% всех перевозок российских экспортно-импортных грузов. Совокупный размер доходов всех автотранспортных фирм оценивается в 5 млрд долл., но из этой суммы на долю российских перевозчиков приходится всего около 0,9млрд.
Наравне с автопарком серьезнейшей
проблемой в РФ является нехватка автодорог и их состояние. Протяженность
автомобильных дорог в России несколько превышает 900 тыс. км. Одна треть из них
имеет гравийное, щебеночное, шлаковое или булыжное покрытие, 10% - грунтовые
дороги. Плотность автодорог общего пользования составляет 25 км на тысячу кв.
км территории, в то время как аналогичный показатель для Западной Европы - 1000
км, а для США - 800 км. Свыше половины дорог федерального значения не
справляются с растущим грузопотоком. Потребность российской экономики в новых
дорогах оценивается в 2 млн км. В 1999 г. Всемирный банк предоставил РФ заем в
400 млн долл. На реконструкцию шоссейных дорог Дальнего Востока и Сибири.
Положительного результата для ряда магистралей можно ожидать и от мероприятий
по созданию упоминавшихся транспортных коридоров.
Заключение
В данном курсовом проекте были рассмотрены факторы повышающие производительность на автотранспортном предприятии. Были произведены расчёты на выполнение технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Так же были произведены расчёты затрат на выполнение производственной программы, были рассчитана численность ремонтных рабочих, трудоёмкость ТО и ТР, себестоимость одного ТО.
В результате были выявлены резервы
роста производительности на АТП.
Список литературы
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. “Транспорт” 2010.
. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Часть вторая для автомобилей КамАЗ, МАЗ - 5335, автобуса ПАЗ 4252.
. Циркулярное письмо Минавтотранса РСФСР от 39.55.84 г. “Нормы затрат на техническое облуживание и текущей ремонт автомобилей и автобусов”
. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. М, Транспорт, 1982 - 1985,1994.
. Инструкция по составу, учёту и калькуляции затрат, себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации, М., 2010.
. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М., Транспорт, 2013.
. Нормативы численности рабочих, занятых на ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта ЦБИТ Госконтранс.