Материал: Технология и механизация пассажирских перевозок

Технология и механизация пассажирских перевозок

Введение

Производственная система - совокупность взаимосвязанных технических объектов (машин, процессов) объединенных единой целью и общим алгоритмом функционирования.

Производственный процесс - последовательная смена состояния, стадий развития или совокупность последовательных действий для достижения какого-либо результата.

Технологический процесс - часть производственного процесса, содержащая действия по изменению и последующему определению состояния предмета производства.

Технологический процесс осуществляется на основании технических карт-, входящих в состав технической документации.

Технологическая карта - форма технической документации, в которой записан весь процесс обработки предмет производства, указанные операции и их составные части, производственное оборудование и технический режим.

Операции - составная часть (элемент) технического процесса подчиненной организационной цели и выполняемой одним или несколькими исполнителями на одном рабочем месте.

Существует три способа выполнения технологического процесса:

Последовательный

Параллельный

Смешанный

При последовательном выполнении операции основное время будет наибольшим, а загруженность исполнителей и средств механизации будет

наиболее полным.

Параллельное выполнение операций отличается тем, что при том же числе операций и рабочих мест основное время будет минимальным.

Смешанное выполнение операций является наиболее рациональным.

Организация работы в службе СОПП

СПП возглавляет начальник службы, который назначается и освобождается от должности приказом генерального директора ОАО «Авиакомпания «Россия», по представлению заместителя генерального директора по производству. На должность начальника СПП назначается лицо, имею­щее высшее образование и стаж работы на руководящих должностях в системе гражданской авиации не менее пяти лет. В случае временного отсутствия начальника СПП его замещает заместитель начальника СПП, назначаемый в установленном порядке.

Начальник СПП должен обладать знаниями и навыками, необходимыми для организации и проведения работ по обеспечению безопасности полетов на воздушном транспорте; знаниями в области законодательства Российской Федерации, регламентирующего деятельность гражданской авиации; трудового законодательства РФ; международных конвенций по вопросам ГА и воздушных перевозок пассажиров, участником которых является или которые признает РФ, владеть английским языком не ниже уровня «intermediate».

Начальник СПП в установленном порядке проходит аттестацию на соответствие занимаемой должности не реже одного раза в три года. Через каждые пять лет проходит специальную подготовку, в высшем учебном заведении продолжительностью не менее двух недель, по программе подготовки авиационного персонала, обеспечивающего безопасность полетов на воздушном транспорте РФ.

Деятельность СПП осуществляется в соответствии с планом работы на квартал, утвержденным директором ДНОП. Отчёты о работе СПП предоставляются на утверждение ежеквартально.

Организационная структура СОПП

Рис.1 Организационная структура СОПП

перевозка пассажир багаж рейс

Обязанности начальника СПП

Начальник СПП обязан:

Планировать, организовывать и обеспечивать качественное и своевременное выполнение задач и функций, возложенных на СПП.

Знать, выполнять и требовать выполнения подчиненными работниками требований руководящих документов, регламентирующих деятельность подразделения, внутренних нормативных документов СМК, управления безопасностью полетов, авиационной безопасностью, в части касающейся.

Создавать условия для успешного выполнения подчиненными сотрудниками своих должностных обязанностей.

Контролировать трудовую и технологическую дисциплину персонала СПП.

Организовывать и обеспечивать контроль над обслуживанием пассажирских перевозок в АВК «Пулково-1,2» на рейсах ОАО «Авиакомпания «Россия» по внутренним и международным воздушным линиям.

Анализировать регулярность отправления рейсов из аэропорта «Пулково», принимая меры к устранению причин нарушения регулярности.

Повышать свою профессиональную и правовую подготовку.

Организовывать учебу специалистов с целью поддержания на должном уровне их квалификации. Организовывать и обеспечивать переподготовку персонала в установленные сроки, в соответствии с утвержденным планом.

Не разглашать служебную и коммерческую тайну, персональные данные работников.

Соблюдать и требовать соблюдения подчиненными правил внутреннего трудового распорядка, ТК РФ, правил охраны труда, пожарной безопасности и авиационной безопасности, таможенных правил, требований отдела пограничного контроля.

Осуществлять взаимодействие с представителями авиакомпаний, ООО «ВВСС» в рамках функций СПП.

Контролировать и оценивать результативность функционирования системы менеджмента качества (СМК), рассматривать мероприятия по ее совершенствованию, контролировать их выполнение, проводить корректирующие мероприятия и предупреждающие действия, обеспечивать постоянное улучшение СМК в подчиненных подразделениях.

Обеспечивать безопасность полетов, контролировать выполнение подчиненным персоналом требований по безопасности полетов.

Обеспечивать регулярность отправления рейсов.

Организовывать разработку технологий, Положений, должностных инструкций, инструкций по охране труда и пожарной безопасности для персонала СПП.

Обеспечивать функционирование системы управления рисками.

Осуществлять меры по обеспечению нормативных условий труда персонала СПП. Обеспечивать противопожарную безопасность, соблюдение мер по охране окружающей среды, безопасные условия труда.

Принимать оперативные меры, разрабатывать планы мероприятий по устранению причин, порождающих жалобы и недостатки в качестве обслуживания пассажирских перевозок.

Организовывать и обеспечивать проведение служебных расследований по жалобам и претензиям пассажиров, в части компетенции СПП. Направлять ответы в ОУК и ПО в установленные сроки.

Выполнять приказы, указания и поручения директора ДНОП, генерального директора ОАО «Авиакомпания «Россия», заместителя генерального директора по производству.

Готовить материалы для выставления претензий обслуживающей компании в случаях ненадлежащего выполнения условий действующего Соглашения о наземном обслуживании и Соглашения о стандартах обслуживания - «SLA».

Обеспечить сохранность материальных ценностей, бланков строгой отчетности (FIM), технологического оборудования, расходных материалов, находящихся в ведении СПП. Контролировать поддержание чистоты и порядка в служебных помещениях.

Вносить предложения по изменению положений (в соответствии с установленной процедурой) в Руководство по наземному обеспечению перевозок ОАО «Авиакомпания «Россия», в части компетентности СПП.

Оценивать и готовить экспертные заключения по договорам Code Share (на стадии согласования) в части наземного обеспечения пассажирских перевозок в базовом аэропорту «Пулково».

Планировать производственную деятельность Службы и анализировать выполнение ключевых показателей её эффективности.

Вести установленную отчётность по производственной деятельности, материальному имуществу и оборудованию.

Основными задачами начальника смены СПП являются:

обеспечение безопасности полетов и регулярности отправления ВС Общества и ВС Авиакомпаний по заключенным Договорам на оказание представительских услуг по наземному обслуживанию в аэропорту «Пулково» (далее Авиакомпаний);

оперативное принятие решений на правах перевозчика в части наземного обслуживания пассажирских перевозок Предприятия, Авиакомпаний и Авиакомпаний - партнеров ОАО «Авиакомпания «Россия» по заключенным Соглашениям Code Share;

осуществление контроля над полнотой и качеством предоставляемых услуг по наземному обслуживанию пассажирских перевозок Предприятия и Авиакомпаний

Основными задачами старшего диспетчера - помощника начальника смены являются:

обеспечение безопасности полетов и регулярности отправления ВС Общества и ВС Авиакомпаний по заключенным Договорам на оказание представительских услуг по наземному обслуживанию в аэропорту «Пулково» (далее Авиакомпаний);

оперативное принятие решений на правах перевозчика в части наземного обслуживания пассажирских перевозок Общества и авиакомпаний - партнеров по заключенным Соглашениям Code Share;

осуществление контроля над полнотой и качеством предоставляемых услуг по наземному обслуживанию пассажирских перевозок Общества и Авиакомпаний в АВК «Пулково-2»

Помощник начальника смены непосредственно подчиняется начальнику смены СПП ОАО «Авиакомпания «Россия

Основными задачами старшего диспетчера СПП являются:

обеспечение безопасности полетов и регулярности отправления ВС Общества;

обеспечение безопасности полетов и регулярности отправления ВС Авиакомпаний по заключенным Договорам на оказание представительских услуг по наземному обслуживанию в аэропорту «Пулково» (далее Авиакомпаний);

обеспечение надлежащего контроля над качеством и полнотой предоставляемого обслуживания особым категориям пассажиров Предприятия;

обеспечение надлежащего контроля над качеством и полнотой предоставляемого обслуживания пассажирам в том числе пассажирам особых категорий ОАО «Авиакомпания «Россия» и Авиакомпаний по заключенным Договорам на оказание представительских услуг по наземному обслуживанию в аэропорту «Пулково» (далее Авиакомпаний);

оперативное принятие решений на правах перевозчика в части наземного обслуживания пассажирских перевозок Предприятия, Авиакомпаний и Авиакомпаний - партнеров ОАО «Авиакомпания «Россия» по заключенным Соглашениям Code Share;

организация и предоставление дополнительных услуг по наземному обеспечению пассажирских перевозок Общества и Авиакомпаний, включая предоставление дополнительных услуг пассажирам при отмене, задержке рейса, потери стыковки при трансферной перевозке;

организация и обеспечение предварительного бронирования мест в гостинице;

организация и обеспечение предварительного резервирования мест на борту ВС для особых категорий пассажиров, включая VIP.

формирование пакета перевозочной и полетной документации рейсов Общества и Авиакомпаний и передача пакета в Департамент расчетов.

Старший диспетчер СПП подчиняется непосредственно начальнику смены СПП.

Основными задачами диспетчера смены СПП являются:

обеспечение безопасности полетов и регулярности отправления ВС Общества и ВС Авиакомпаний по заключенным Договорам на оказание представительских услуг по наземному обслуживанию в аэропорту «Пулково» (далее Авиакомпаний);

оперативное принятие решений на правах перевозчика в части наземного обслуживания пассажирских перевозок Общества, Авиакомпаний и авиакомпаний - партнеров ОАО «Авиакомпания «Россия» по заключенным соглашениям Code Share;

осуществление контроля за полнотой и качеством предоставляемых услуг по наземному обслуживанию пассажирских перевозок Общества и Авиакомпаний.

Анализ нормативных и руководящих документов

Служба пассажирских перевозок осуществляет свою деятельность согласно:

Воздушному кодексу РФ;

законам, постановлениям Правительства Российской Федерации и другим нормативным актам, регулирующим деятельность ГА;

приказам и руководящим документам специ­ально уполномоченного органа в области гражданской авиации РФ;

общим правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов
и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 июня 2007 года №82.

Варшавской Конвенции (1929г.);

Чикагской конвенции (1944г.) и её приложений;

международным договорам в области ГА, участником которых является Российская Федерация;

Рекомендациям ИАТА;

Руководству по наземному обеспечению перевозок авиакомпании;

Правилам внутреннего трудового распорядка для работников Предприятия;

Инструкциям по охране труда и авиационной безопасности, Инструкциям по обеспечению пожарной безопасности;

Уставу Общества, руководящим документам, решениям Совета директоров авиакомпании, приказам и указаниям генерального директора, заместителей генерального директора, начальника СПП, вышестоящих руководителей СПП (в рамках их полномочий и должностных обязанностей);

Положению о СПП и настоящей должностной инструкции;

Руководящим и нормативным документам Авиакомпаний по заключенным договорам на оказание представительских услуг по наземному обслуживанию в аэропорту «Пулково».

Государственным и отраслевым стандартам:

ГОСТ Р 50646-94. Услуги населению. Термины и определения.

ГОСТ Р 51004-96. Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества.

ГОСТ Р 51005-96. Услуги транспортные. Грузовые перевозки. Номенклатура показателей качества.

ОСТ 54-3.59-92. «Система качества перевозок и обслуживания пассажиров на воздушном транспорте. Условия транспортирования грузов. Основные требования».

ОСТ 54-4-283.01-93. «Система качества перевозок и обслуживания пассажиров на воздушном транспорте. Организация перевозок воздушным транспортом. Грузовые перевозки. Порядок выполнения».

ОСТ 54-3-63-93. «Система качества перевозок и обслуживания пассажиров на воздушном транспорте. Обеспечение среды пребывания пассажиров на борту гражданских воздушных судов. Общие технические требования».

ОСТ 54-3-283.64-94. «Система качества перевозок и обслуживания пассажиров на воздушном транспорте. Нормы выдачи мягкого инвентаря и средств обслуживания пассажиров в полете. Основные требования».

ОСТ 54-3-62-93. «Компоновка пассажирской кабины гражданских воздушных судов. Пассажирское, бытовое и вспомогательное оборудование. Общие технические требования».

ОСТ 54-1-283.02-94. «Услуги, предоставляемые пассажирам в аэропорту. Общие требования».

ОСТ 54-1-283.03-94. «Услуги, предоставляемые пассажирам при продаже авиаперевозок. Общие требования».

ОСТ 54-3-61-93. «Рационы питания, выдаваемые пассажирам в полете».

Анализ взаимодействия службы с другими службами и подразделениями

Взаимодействие - процесс оперативной связи служб и подразделений аэропорта и авиакомпаний при подготовке воздушных судов к вылету и обслуживания после прилета.

Главной задачей оперативного взаимодействия подразделений СПП с другими службами и отдела аэропорта является своевременное выполнение технологических сетевых графиков по техническому и коммерческому обслуживанию воздушных судов. Взаимодействие служб внутри аэропорта является одной из важнейших сторон бесперебойного функционирования аэропорта в целом

Таблица 1

Порядок взаимодействия СПП с другими подразделениями