Рис. 10.3. Распределение вертикальной нагрузки по поперечному сечению трассы при расчете пролет ных строений, колонн и фундаментов эстакад:
1 — балка пролетного строения; 2 — траверса; при рщ < |
10 кН/м (1 тс/м) а = |
0,65; |
при |
рщ = |
10,..30 |
кН/м |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
(1...3 |
тс/м) а = 0,6; |
при рщ > |
30 кН/м (3 тс/м) а = |
0,55. |
|
|
|
|
|
||||||
опоры не превышает 600 кН/см |
(60 тс/см) |
и рас |
трубопроводов; в последнем случае расчетная го |
||||||||||||||||||
пределение вертикальной нагрузки находится в |
ризонтальная нагрузка от каждого |
трубопрово |
|||||||||||||||||||
пределах, |
указанных на рис. 10.2, а, расчетную |
да |
принимается равной произведению расчетного |
||||||||||||||||||
горизонтальную нагрузку, передающуюся с тра |
значения соответствующей |
силы трения на коэф |
|||||||||||||||||||
версы на наиболее нагруженную колонну опреде |
фициент, равный 0,5; распределение ее |
по попе |
|||||||||||||||||||
ляют как произведение суммы расчетных значе |
речному |
сечению трассы принимается |
согласно |
||||||||||||||||||
ний сил трения от каждого трубопровода на коэф |
рис. 10.2, б. Из двух определенных указанными |
||||||||||||||||||||
фициент |
неодновременности, значение |
которого |
способами |
нагрузок принимается |
неблагопри |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ятная. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
10.6. Значение |
коэффициентов |
|
При известной раскладке трубопроводов рас |
|||||||||||||||||
неодновременности |
для |
определения |
нагрузки |
четная горизонтальная технологическая |
нагруз* |
||||||||||||||||
в колоннах отдельно стоящих опор |
|
|
ка вдоль трассы на концевые анкерные отдельно |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стоящие опоры определяется |
исходя из усилий, |
|||||||
Общее число тру |
|
5 |
6 |
|
7 |
8 |
9 |
|
10 |
действующих по одну сторону от анкерной опоры, |
|||||||||||
бопроводов на |
|
|
|
и состоит из суммы усилий в компенсаторах, сум |
|||||||||||||||||
траверсе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мы горизонтальных нагрузок от промежуточных |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
опор, расположенных на участке от компенсатора |
||||||||
Коэффициенты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до опоры, суммы неуравновешенных осевых уси |
|||||||||||
неодновремен |
|
0,25 |
0,2 |
0,15 0,12 0,09 |
|
0,05 |
лий, вызванных действием внутреннего давления |
||||||||||||||
ности |
|
|
|
|
на запорные устройства. Нагрузка на промежу |
||||||||||||||||
П р и м е ч а н и я : |
|
1. При числе трубопроводов боль |
точные анкерные отдельно стоящие опоры |
при |
|||||||||||||||||
|
нимается как разность указанных нагрузок, |
||||||||||||||||||||
ше 10 рассматриваемое |
усилие |
учитывается |
только от |
||||||||||||||||||
10 наиболее неблагоприятных, |
остальные не учитывают |
действующих в противоположных направлениях |
|||||||||||||||||||
ся. 2. Рекомендуемые коэффициенты неодновременности |
справа и слева от анкерной опоры. При этом мень |
||||||||||||||||||||
не распространяются на случаи, когда на отдельно сто |
шую (вычитаемую) умножают на коэффициент |
||||||||||||||||||||
ящих опорах проложены только |
неизолированные |
тру |
|||||||||||||||||||
бопроводы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8 (при равенстве противоположно направлен |
|||||||||
принимают по СНиП 2.09.03-85 (табл. |
10.6) (при |
ных нагрузок учитываемую в расчете принимают |
|||||||||||||||||||
равной 0,2 от всей нагрузки, действующей с од |
|||||||||||||||||||||
определении горизонтального усилия, |
действую |
ной стороны). |
нагрузку, |
действующую на |
|||||||||||||||||
щего в уровне верхних граней траверс двухъярус |
|
Горизонтальную |
|||||||||||||||||||
ных опор, учитываются только те трубопроводы, |
ан1керную‘опору, принимают не менее аналогич |
||||||||||||||||||||
которые опираются на траверсу второго |
яруса, |
ной, действующей на соседнюю промежуточную |
|||||||||||||||||||
а в уровне траверс нижнего |
яруса — по |
п. г); |
опору. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
г) |
на траверсы, а также колонны опор, к кото |
ПрОхмежуточные отдельно стоящие опоры, рас |
|||||||||||||||||||
рым не могут быть применены условия п. в, при |
положенные под П-образными компенсаторами и |
||||||||||||||||||||
прокладке |
более |
четырех |
трубопроводов |
она |
на расстоянии не более 40d (d — условный диа |
||||||||||||||||
учитывается |
от |
двух |
как в п. б, либо от всех |
метр наибольшего трубопровода) от угла поворота |
|||||||||||||||||