Пример размещения текстового материала, рисунков (графиков), формул
10 0
Т
tшт. = 17,91 / 60 = 0,3 (н-ч) (3)
Строим график загрузки станков (рисунок 1).
15
Рисунок 1 – График загрузки
6.13 Технические и страховые заделы
Для обеспечения ритмичности производства на поточной линии создаются технологические и страховые заделы. Технологический задел – детали и сборочные единицы, находящиеся непосредственно в обработке или на контроле.
|
||||||
|
|
|
|
|
КМРК.26 02 06.011ПЗ |
Лист |
|
|
|
|
|
24 |
|
Изм. |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата |
||
Ссылки на использованные источники
В тексте необходимо ссылаться на документ в целом или на его разделы и приложения, но не на подразделы, пункты, таблицы и иллюстрации. Ссылки на источники согласно ГОСТ 7.1-2003 дают в квадратных скобках в виде порядкового номера, под которым этот источник значится в списке использованных источников, с указанием страниц по типу:
[5], если ссылка производится на документ в целом;
[5, с. 49 - 51], если ссылка на раздел;
[5, с. 241 - 243, прил. 4], если необходимо отослать к приложению.
Общие требования и правила составления библиографической ссылки, основные виды, структуру, состав, расположение в документах устанавливает ГОСТ Р.7.0.5-2008. Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая ссылка. Общие требования и правила составления.
В конце текста пояснительной записки приводится список использованной литературы и др. источников. В список источников включаются все использованные источники, которые следует располагать в порядке появления ссылок в тексте.
Сведения о книгах должны включать: фамилию и инициалы автора, заглавие книги, место издания, издательство, год издания. Количественную характеристику (объем в станицах и количество иллюстраций) можно не сообщать. Фамилия автора приводится в именительном падеже. Если книга написана двумя и более авторами, их фамилии с инициалами указываются в той последовательности, в которой они написаны в книге. Выполнение списка и ссылки на него в тексте - по ГОСТ 7.32-2001, список использованной литературы и др. источников включают в содержание текста пояснительной записки.
3min
С
1 Яковлев Г.С. Судовые энергетические системы - Л.: Судостроение, 2007 2 Сухарев Е.М. Судовые электрические станции, сети и их эксплуатация - Л.: Судостроение, 2005 3 Лейкин В.С. Судовые электрические станции и сети - М.: Транспорт, 2006 4 Никифоровский Н.Н., Королевский Б.И. Судовые электрические станции - М., Транспорт, 2005
|
||||||
|
|
|
|
|
КМРК.26 02 06.011ПЗ |
Лист |
|
|
|
|
|
34 |
|
Изм. |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата |
||
1. Перед предоставлением работы на проверку руководителю автору необходимо:
1) проверить нумерацию страниц;
2) заменить страницы, на которых появились исправления;
3) проверить текст на наличие абзацев и окончание строк;
4) а также проверить:
нет ли орфографических и пунктуационных ошибок;
нет ли различия в условных обозначениях и сокращениях:
правильно ли сделаны ссылки на текст, расчеты, рисунки, библиографию и т.д.
не перепутаны ли элементы формул, имеющих сходные начертания,
все ли буквенные символы расшифрованы, нет ли повторений;
все ли страницы, таблицы, рисунки пронумерованы.
2. При просмотре законченной работы руководитель отмечает на полях пояснительной записки все замечания, которые должны быть учтены автором работы. Если необходимо представить дополнительные пояснения и расчеты, то их надлежит помещать на обороте предыдущей страницы.
3. По окончании выполнения курсовой работы титульный и заглавный листы пояснительной записки и графические документы подписывает автор и руководитель работы. Руководитель работы оформляет письменный отзыв о качестве работы автора по форме F-7.5-01.10.
По окончании выполнения курсовой работы титульный и заглавный листы пояснительной записки и графические документы подписывает автор, консультанты по отдельным разделам работы и руководитель работы. Руководитель работы оформляет письменный отзыв о качестве работы автора по форме F-7.5-01.24.
Ne – эффективная мощность двигателя (кВт)
Ni – индикаторная мощность двигателя (кВт)
Neц – эффективная цилиндровая мощность двигателя (кВт)
Рi, Ре – среднее индикаторное и среднее эффективное давление цикла (Па)
D – диаметр цилиндра (м)
S – ход поршня (м)
i – тактность двигателя
z – число цилиндров
Vs – рабочий объем цилиндра (м3)
Vc – объем камеры сжатия (м3)
Va – полный объем цилиндра (м3)
n – частота вращения коленчатого вала (с-1)
cm – средняя скорость поршня (м/с)
bi, be – удельный индикаторный и эффективный расход топлива (кг/кВтчас)
QH – низшая теплота сгорания топлива (теплотворная способность топлива) (КДж/кг)
То, Ро – температура в 0К и давление окружающей среды (МПа) ГОСТ 10150-2014
Та, Ра – температура и давление в конце процесса наполнения
Тс, Рс – температура и давление в конце процесса сжатия
Тz, Рz – максимальная температура и максимальное давление цикла
Тв, Рв – температура и давление в конце процесса расширения
Тr, Рr – температура и давление остаточных газов
Рт – давление газов в выпускном коллекторе
Тк, Рк – температура и давление после нагнетателя
nк – показатель политропы сжатия в нагнетателе
∆Тхол – перепад температуры воздуха на холодильнике после нагнетателя
∆Рхол – потеря давления воздуха на холодильнике после нагнетателя
Тs, Рs – температура и давление свежего заряда воздуха перед органами впуска
n1, n2 – средний показатель политропы сжатия и расширения в цилиндре двигателя
ƞн – коэффициент наполнения цилиндра двигателя свежим зарядом воздуха
r
– коэффициент остаточных газов
λ – степень повышения давления
ρ – степень предварительного расширения
ε – степень сжатия
δ – степень последующего расширения
α – коэффициент избытка воздуха
L0, L – теоретически необходимое и действительное количество воздуха, необходимое для сгорания 1 кг топлива (КМоль/кг)
М – количество молей продуктов сгорания (КМоль/кг)
β0, β – теоретический и действительный коэффициент молекулярного изменения
ζ – коэффициент использования тепла в процессе горения
С’v – средняя мольная изохорная теплоемкость воздуха (кДж/КМоль 0К)
С”vm, C”pm– средняя мольная изохорная и изобарная теплоемкости продуктов сгорания
Ψ – потерянная доля хода поршня в процессе газообмена двухтактных двигателей
– коэффициент
полноты индикаторной диаграммы
Примечание: Все давления значений расчетных точек цикла даются в абсолютных величинах, а температуры в градусах Кельвина.