Материал: Саня полностью
-
Проектирование продольного профиля железнодорожной линии
Профилем называется проекция развёртки трассы на вертикальную плоскость. Он представляет собой проектное положение оси железной дороги в уровне бровки земляного полотна и включает в себя отдельные элементы, каждый из которых характеризуется своими уклоном, длиной и направлением (подъём и спуск).
Наиболее распространённым ограничивающим (максимальным) клоном продольного профиля является руководящий уклон. Он входит в состав основных технических параметров и выбирается по результатам технико-экономических обоснований.
Крутизна руководящего уклона на кривых участках принимается по формуле:
|
|
|
|
если
K>lп
если
K<lп
Минимальная длина элемента профиля принимается не менее 250 м. Алгебраическая разность уклонов смежных элементов не превышает 5‰ в пределах прямых и кривых и 2,8‰ в переходных кривых.
-
Размещение раздельных пунктов. Продольный план и профиль путей на раздельных пунктах.
Для обеспечения безопасного и бесперебойного пропуска необходимого числа поездов и выполнения грузовой работы на железных дорогах должны быть размещены раздельные пункты.
Раздельные пункты на однопутных железных дорогах размещаются, друг от друга на расстоянии расчётного времени хода пары поездов, соответствующего заданной пропускной способности проектируемого участка:
-
т; -
;
-
-
Фактическое время хода пары поездов между осями двух соседних раздельных пунктов не должно превышать расчётное. Отклонение фактического времени в меньшую сторону принимается не более 2-3 минут.
Подсчёт фактического времени хода пары поездов целесообразно вести в табличной форме (таблицы 2.1 и 2.2).
Таблица
2.1
Ведомость подсчёта фактического времени
хода пары поездов. Вариант 1.
|
Раздельный пункт и номер элемента профиля |
Уклон элемента iэ, ‰ |
Длина элемента l, км |
Время хода на 1 км |
Время хода по элементу профиля tэл, мин |
Суммарное время хода по участку Ʃ t, мин |
||
|
туда |
обратно |
туда + обратно |
|||||
|
1 |
-1,5 |
1,00 |
0,60 |
0,76 |
1,36 |
1,36 |
1,36 |
|
2 |
-6 |
0,75 |
0,60 |
1,43 |
2,03 |
1,52 |
2,88 |
|
3 |
-10,9 |
0,20 |
0,60 |
2,53 |
3,13 |
0,63 |
3,51 |
|
4 |
-11 |
1,3 |
0,60 |
2,55 |
3,15 |
4,09 |
7,6 |
|
5 |
-10,9 |
0,20 |
0,60 |
2,53 |
3,13 |
0,63 |
8,23 |
|
6 |
-11 |
1,475 |
0,60 |
2,55 |
3,15 |
4,65 |
12,88 |
|
7 |
-10,8 |
0,625 |
0,60 |
2,50 |
3,10 |
1,94 |
14,82 |
|
8 |
-11 |
0,25 |
0,60 |
2,55 |
3,15 |
0,79 |
15,61 |
|
9 |
-6 |
0,45 |
0,60 |
1,43 |
2,03 |
0,91 |
16,52 |
|
10 |
-1 |
0,25 |
0,60 |
0,70 |
1,30 |
0,32 |
16,84 |
|
11 |
0 |
2,75 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
3,35 |
20,19 |
|
12 |
5 |
0,35 |
1,29 |
0,60 |
1,89 |
0,66 |
20,85 |
|
13 |
9 |
1,11 |
2,11 |
0,60 |
2,71 |
3,01 |
23,86 |
|
Ось разъезда 1 |
|||||||
|
13 |
9 |
2,89 |
2,11 |
0,60 |
2,71 |
7,83 |
7,83 |
|
14 |
4 |
0,3 |
1,13 |
0,60 |
1,73 |
0,52 |
8,35 |
|
15 |
2,5 |
1,95 |
0,88 |
0,60 |
1,48 |
2,89 |
11,24 |
|
16 |
-2,5 |
0,25 |
0,60 |
0,88 |
1,48 |
0,37 |
11,61 |
|
17 |
-7,5 |
0,275 |
0,60 |
1,73 |
2,33 |
0,64 |
12,25 |
|
18 |
-10 |
2,675 |
0,60 |
2,31 |
2,91 |
7,78 |
20,03 |
|
19 |
-5 |
0,30 |
0,60 |
1,29 |
1,89 |
0,57 |
20,60 |
|
20 |
0 |
0,75 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
0,91 |
21,51 |
|
21 |
5 |
0,55 |
1,29 |
0,60 |
1,89 |
1,04 |
22,55 |
|
22 |
2,5 |
0,725 |
0,88 |
0,60 |
1,48 |
1,07 |
23,62 |
|
Ось разъезда 2 |
|||||||
|
22 |
2,5 |
0,725 |
0,88 |
0,60 |
1,48 |
1,07 |
1,07 |
|
23 |
7 |
0,25 |
1,64 |
0,60 |
2,24 |
0,56 |
1,63 |
|
24 |
11 |
1,00 |
2,55 |
0,60 |
3,15 |
3,15 |
4,78 |
|
25 |
10,6 |
1,325 |
2,45 |
0,60 |
3,05 |
4,04 |
8,82 |
|
26 |
11 |
1,5 |
2,55 |
0,60 |
3,15 |
4,72 |
13,54 |
|
27 |
10,8 |
0,55 |
2,50 |
0,60 |
3,10 |
1,70 |
15,24 |
|
28 |
11 |
1,25 |
2,55 |
0,60 |
3,15 |
3,94 |
19,18 |
|
29 |
6 |
0,25 |
1,43 |
0,60 |
2,03 |
0,51 |
19,69 |
|
30 |
1 |
0,25 |
0,70 |
0,60 |
1,30 |
0,32 |
20,01 |
|
31 |
0 |
1,45 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
1,77 |
21,78 |
Таблица
2.2
Ведомость подсчёта фактического времени
хода пары поездов. Вариант 2.
|
Раздельный пункт и номер элемента профиля |
Уклон элемента iэ, ‰ |
Длина элемента l, км |
Время хода на 1 км |
Время хода по элементу профиля tэл, мин |
Суммарное время хода по участку Ʃ t, мин |
||
|
туда |
обратно |
туда + обратно |
|||||
|
1 |
-1,5 |
1,00 |
0,60 |
0,76 |
1,36 |
1,36 |
1,36 |
|
2 |
-6 |
0,75 |
0,60 |
1,43 |
2,03 |
1,52 |
2,88 |
|
3 |
-10,9 |
0,20 |
0,60 |
2,53 |
3,13 |
0,63 |
3,51 |
|
4 |
-11 |
1,3 |
0,60 |
2,55 |
3,15 |
4,09 |
7,6 |
|
5 |
-10,9 |
0,20 |
0,60 |
2,53 |
3,13 |
0,63 |
8,23 |
|
6 |
-11 |
1,475 |
0,60 |
2,55 |
3,15 |
4,65 |
12,88 |
|
7 |
-10,8 |
0,625 |
0,60 |
2,50 |
3,10 |
1,94 |
14,82 |
|
8 |
-11 |
0,25 |
0,60 |
2,55 |
3,15 |
0,79 |
15,61 |
|
9 |
-6 |
0,45 |
0,60 |
1,43 |
2,03 |
0,91 |
16,52 |
|
10 |
-1 |
0,25 |
0,60 |
0,70 |
1,30 |
0,32 |
16,84 |
|
11 |
0 |
2,75 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
3,35 |
20,19 |
|
12 |
5 |
1,6 |
1,29 |
0,60 |
1,89 |
3,02 |
23,21 |
|
13 |
0 |
0,725 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
0,88 |
24,09 |
|
Ось разъезда 1 |
|||||||
|
13 |
0 |
1,225 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
1,49 |
1,49 |
|
14 |
-1 |
2,3 |
0,60 |
0,70 |
1,30 |
2,99 |
4,48 |
|
15 |
-1,5 |
1,0 |
0,60 |
0,76 |
1,36 |
1,36 |
5,84 |
|
16 |
0 |
2,45 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
2,99 |
8,83 |
|
17 |
5 |
0,25 |
1,29 |
0,60 |
1,89 |
0,47 |
9,3 |
|
18 |
10 |
0,25 |
2,31 |
0,60 |
2,91 |
0,73 |
10,03 |
|
19 |
10,6 |
1,375 |
2,45 |
0,60 |
3,05 |
4,19 |
14,22 |
|
20 |
11 |
0,425 |
2,55 |
0,60 |
3,15 |
1,34 |
15,56 |
|
21 |
9 |
0,25 |
2,11 |
0,60 |
2,71 |
0,68 |
16,24 |
|
22 |
5 |
1,85 |
1,29 |
0,60 |
1,89 |
3,50 |
19,74 |
|
23 |
6 |
1,425 |
1,43 |
0,60 |
2,03 |
2,89 |
22,63 |
|
24 |
1,5 |
0,725 |
0,76 |
0,60 |
1,36 |
0,99 |
23,62 |
|
Ось разъезда 2 |
|||||||
|
24 |
1,5 |
2,075 |
0,76 |
0,60 |
1,36 |
2,82 |
2,82 |
|
26 |
6,5 |
0,95 |
1,53 |
0,60 |
2,13 |
2,02 |
4,84 |
|
27 |
11 |
0,35 |
2,55 |
0,60 |
3,15 |
1,1 |
5,94 |
|
28 |
10,8 |
0,55 |
2,50 |
0,60 |
3,10 |
1,70 |
7,64 |
|
29 |
11 |
1,25 |
2,55 |
0,60 |
3,15 |
3,94 |
11,58 |
|
30 |
6 |
0,25 |
1,43 |
0,60 |
2,03 |
0,51 |
12,09 |
|
31 |
1 |
0,25 |
0,70 |
0,60 |
1,30 |
0,32 |
12,41 |
|
32 |
0 |
1,45 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
1,77 |
14,18 |
-
Размещение искусственных водопропускных сооружений. Расчёт стока, выбор типов и размеров сооружений.
Искусственные водопропускные сооружения размещаются на пересечении водотока с железной дорогой. Они делятся на малые, средние (длиной 25-100 м) и большие (длиной более 100 м).
Выбор типа искусственного сооружения зависит от величины стока поверхностных вод, которая пропорциональна площади водосбора данного сооружения. Водосбор расположен с верховой стороны от трассы и ограничен по периметру линиями водоразделов и земляным полотном дороги. Границы и площади водосборов определяются по картам в горизонталях.
Местоположение искусственных сооружений наиболее удобно определять с помощью одновременного анализа плана и продольного профиля трассы. Построение границ водосборов следует начинать от водораздельных точек.
При выборе искусственных сооружений необходимо стремиться к минимальному количеству их типов и размеров с учётом стоимости изготовления, поставки, постройки и содержания. По всем полученным данным составляется ведомость водопропускных сооружений (таблицы 3.1 и 3.2).
Таблица
3.1
Ведомость водопропускных сооружений.
Вариант 1.
|
Номер сооружения |
Местоположение оси сооружения, ПК+…м |
Площадь водосбора, F, км2 |
Уклон главного лога, Jл, ‰ |
Расчетный расход, Q1 %, м3/с |
Высота подпора воды hп, м |
hп + 0.5м |
Высота насыпей по оси сооружения, м |
Высота насыпи по конструктивным условиям, м |
Тип сооружения |
Размер отверстия сооружения, м |
Стоимость сооружения, тыс. руб |
|
1 |
7+00,00 |
5,0 |
17,78 |
40 |
2,1 |
2,6 |
4,1 |
3,12 |
ПЖБТ |
2х4,00 |
1383,01 |
|
2 |
38+00,00 |
6,0 |
30,55 |
50 |
2,45 |
2,95 |
9,6 |
3,7 |
ПБТ |
2х4,00 |
3870,85 |
|
3 |
88+50,00 |
|
|
|
|
|
6,3 |
|
ЖБМ |
|
5508,55 |
|
4 |
197+75,00 |
|
|
|
|
|
9,2 |
|
ЖБМ |
|
3856,96 |
|
5 |
221+00,00 |
7,25 |
14,18 |
60 |
2,8 |
3,3 |
11,7 |
3,7 |
ПБТ |
2х4,00 |
4629,81 |
|
6 |
292+00,00 |
1,25 |
18,26 |
14 |
1,52 |
2,02 |
3,8 |
2,48 |
КЖБТ |
3х2,00 |
983,36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ʃ = |
20232,54 |
Длины труб определяются по формуле:
для насыпей до 6 м.
для насыпей более 6 м.
Пример:
-
м
Таблица
3.2
Ведомость водопропускных сооружений.
Вариант 2.
|
Номер сооружения |
Местоположение оси сооружения, ПК+…м |
Площадь водосбора, F, км2 |
Уклон главного лога, Jл, ‰ |
Расчетный расход, Q1 %, м3/с |
Высота подпора воды hп, м |
hп + 0.5м |
Высота насыпей по оси сооружения, м |
Высота насыпи по конструктивным усовиям, м |
Тип сооружения |
Размер отверстия сооружения, м |
Стоимость сооружения, тыс. руб |
|
1 |
7+00,00 |
5,0 |
17,78 |
40 |
2,1 |
2,6 |
4,1 |
3,12 |
ПЖБТ |
2х4,00 |
1383,01 |
|
2 |
38+00,00 |
6,0 |
30,55 |
50 |
2,5 |
3,0 |
9,6 |
3,12 |
ПЖБТ |
2х4,00 |
3703,76 |
|
3 |
88+50,00 |
|
|
|
|
|
6,3 |
|
ЖБМ |
|
5508,55 |
|
4 |
141+25,00 |
5,0 |
11,8 |
40 |
2,1 |
2,6 |
3,3 |
3,12 |
ПЖБТ |
2х4,00 |
1216,21 |
|
5 |
183+00,00 |
|
|
|
|
|
11,0 |
|
ЖБМ |
|
4477,41 |
|
6 |
247+00,00 |
3,5 |
14,18 |
28 |
2,0 |
2,5 |
3,4 |
3,11 |
ПЖБТ |
2х3,00 |
934,29 |
|
7 |
266+25,00 |
4,0 |
11,53 |
30 |
2,1 |
2,6 |
3,5 |
3,11 |
ПЖБТ |
2х3,00 |
950,03 |
|
8 |
315+50,00 |
1,25 |
18,26 |
14 |
1,52 |
2,02 |
2,7 |
2,48 |
КЖБТ |
3х2,00 |
816,43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ʃ = |
19156,78 |