•привести в порядок рабочее место, убрать инструменты и приспособления в отведенное для их хранения место;
•сдавая рабочее место сменщику или мастеру, сообщить обо всех недостатках или неисправностях инструмента, приспособлений и оборудования, обнаруженных в процессе работы, и о мерах, принятых по их устранению.
вымыть руки теплой водой с мылом, принять душ.
При возникновении аварийной ситуации слесарь-моторист должен немедленно остановить двигатель.
Аварийная остановка двигателя производится в следующих случаях: при пожаре; при хлопках и пламени в карбюраторе; при утечке топлива; при появлении сильных стуков в двигателе; при остановке вытяжной вентиляции выхлопных газов; при отключении электропитания на стендах; при самопроизвольном увеличении скорости вращения коленчатого вала выше допустимой (3400 мин-1).
Слесарь-моторист должен выполнять следующие требования по пожарной безопасности:
знать правила пожарной безопасности, а также уметь обращаться с пожарным инвентарем и правильно использовать его в случае возникновения пожара;
следить, чтобы на рабочем месте всегда был огнетушитель, ящик с сухим песком, лопата;
для хранения обтирочных, использованных и замасленных материалов пользоваться металлическим баком или ящиком с герметично закрывающейся крышкой. Ящик должен стоять в стороне от рабочего места;
в случае возникновения пожара на испытательной станции немедленно перекрыть магистральные трубопроводы подвода топлива, масла и приступить к
тушению пожара, одновременно сообщив о пожаре в пожарную охрану;
если пожар возник на испытываемом и работающем
двигателе, то немедленно перекрыть подачу топлива и увеличить частоту вращения
коленчатого вала двигателя для того, чтобы дать возможность быстрее
израсходовать оставшееся топливо.
Заключение
В данной дипломной работе были рассмотрены: история развития автомобильной промышленности, значение автомобильного транспорта в экономике государства. Методы и формы диагностики, технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта.
Описано устройство, принцип действия системы, двигателя автомобиля. Дано описание организации технологического процесса по техническому обслуживанию и ремонту, а так же обоснование в выборе участка по ремонту механизма. Описаны виды работ выполняемых на моторном участке. Подобранны контрольно-измерительные инструменты, приборы, оборудование и технологическая оснастка для диагностических работ, техническому обслуживанию и ремонту, а так же описаны неисправности, методы их обнаружения и ремонт.
Выбраны и скорректированы исходные нормативы периодичности технического обслуживания, а так же продолжительности простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте; определил коэффициенты технической готовности и использования автомобилей; суммарный годовой пробег автомобилей.
Рассчитана годовая программа по ТО и ТР, вычислена трудоемкость технических воздействий; определено количество ремонтных рабочих на участке.
Раскрыты вопросы охраны труда лиц, работающих на автомобильном транспорте, а так же требования к инструменту и оборудованию рабочих мест.
Графическая часть представлена четырьмя чертежами, выполненными в формате А1:
Головка блока газораспределительного механизма
Приспособление для притирки клапанов
План моторного цеха
Список литературы по разделам
. Власов В.М., Жанказиев С.В., Круглов С.М. и др.; Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. Под ред. В.М. Власова. - 2-е изд., стер.- М.: Издательский центр «Академия», 2011.- 480с.
. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие. - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: ИД «Форум»: Инфра - М, 2012. - 352 с.
. Передерей В.П.. Устройство автомобиля. Учебное пособие для учебных учреждений среднего профессионального образования. - М.,ИД «Форум»- Инфра-М.2010.
. Пехальский А.П., Пехальский И.А. Устройство автомобилей. Учебник для Ссузов. - М., Академия 2010.
. Пехальский А.П., Устройство автомобилей: лабораторный практикум: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования. - М.: Издательский центр «Академия», 2010. - 272с.
. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство автотранспортных средств: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования - 6-е изд., стер. -М.: Издательский центр «Академия», 2010. - 560с.
. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: учебное пособие. - М.: ИД «Форум». ИНФРА - М, 2010.- 256с.
Список литературы по охране труда
Графкина М.В. Охрана труда и основы экологической безопасности Автомобильный транспорт: учебное пособие. - М.: Издательский центр «Академия», 2009-192с.
Кланица, В.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное пособие для нач. проф. образования / В.С. Кланица. - М.: ИЦ Академия, 2012. - 176 c.
ПОТ Р0-200-01-95 "Правила по охране труда на автомобильном транспорте", утверждены Постановлением Минтруда РФ от 12 мая 2003 года № 28
Туревский,
И.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное пособие / И.С.
Туревский. - М.: ИД ФОРУМ, ИНФРА-М, 2010. - 240 c.
Приложение 1
Технические характеристики автомобиля ЗИЛ 130.
|
|
|
|
Габариты, мм |
6755х2500х2656 |
|
Колесная база, мм |
3800 |
|
Дорожный просвет, мм |
230 |
|
Грузоподъемность, кг |
6000 |
|
Полная масса, кг |
12000 |
|
КПП |
5 ступеней/механическая |
|
Двигатель |
ЗИЛ-508.10; V8 К |
|
Рабочий объем, л |
6 |
|
Мощность, л.с. |
150 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
Приложение 2
Материалы изготовления основных деталей системы охлаждения.
|
Наименование детали |
Материал |
ГОСТ |
|
Распределительный вал |
Сталь 45 |
ГОСТ 1050-88 |
|
Корпус головки блока цилиндров |
АЛ4 |
ГОСТ 2685-75 |
|
Впускной клапан |
40X10C2M |
ГОСТ 10589-87 |
|
Выпускной клапан |
ЭП332 |
ГОСТ 5949-75 |
|
Коромысло |
Сталь 50ППА |
ГОСТ 380-94 |
Приложение 3
Ведомость технологического оборудования и оснастки моторного цеха.
|
№ |
Наименование оборудования, краткая характеристика |
Кол-во |
Габаритные размеры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Моечная установка |
1 |
1250х620 |
|
|
|
2. |
Верстак слесарный с пневматикой |
3 |
1250х800 |
|
|
|
3. |
Инструментальная тумбочка |
2 |
674x522 |
|
|
|
4. |
Стеллаж для хранения приборов и приспособлений |
1 |
930x510 |
|
|
|
5. |
Станок для притирки клапанов |
1 |
1600x520 |
|
|
|
6. |
Станок для шлифования клапанов |
1 |
935x600 |
|
|
|
7. |
Шкаф для деталей |
1 |
800x460 |
|
|
|
8. |
Умывальник |
1 |
600x600 |
|
|
|
9. |
Конторский стол |
1 |
1100x620 |
|
|
|
10. |
Ларь для обтирочных материалов |
1 |
800x400 |
|
|
|
11. |
Компрессор |
1 |
1090x840 |
|
|
|
12 |
Стенд для ремонта головок |
1 |
150х130 |
|
|
|
13 |
Шлифовальный станок |
1 |
2800х1930 |
|
|
|
14 |
Кран-балка |
1 |
|
|
|
|
|
ВСЕГО: |
17 |
|
|
|
|
№ |
Наименование оборудования, краткая характеристика |
Кол-во |
Габаритные размеры м*м |
Площадь м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Верстак слесарный |
9 |
1,2x0,6 |
6,48 |
|
|
2. |
3 |
1,5x0,4 |
1,8 |
||
|
3. |
Тумба для инструмента |
6 |
0,7x0,5 |
2Д |
|
|
4. |
Ящик для инструмента. |
6 |
1x0,5 |
3 |
|
|
5. |
Ящик для инструмента |
2 |
2x1 |
4 |
|
|
6. |
Ящик с песком |
3 |
1x0,5 |
1,5 |
|
|
7. |
Стеллаж для деталей |
6 |
1,5x0,8 |
7,2 |
|
|
8. |
Стеллаж для деталей |
2 |
1x0,5 |
1 |
|
|
9. |
Шкаф для деталей |
1 |
2x1 |
2 |
|
|
10 |
Стол |
1 |
2x1 |
2 |
|
|
|
ВСЕГО: |
39 |
|
31,08 |
|
|
|
|
|
Общая |
46,13 |
|
Приложение 4
План моторного цеха.
Приложение 5
Технологическая карта
Демонтажные работы газораспределительного механизма двигателя ЗИЛ 508.10
|
№ п/п |
Наименование и содержание работ |
Приборы, инструменты, приспособления, модель, тип. |
Технические требования. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Отвернуть гайки крепления крышки головки блока (одного из рядов цилиндров). |
Ключ торцовый 17 мм |
|
|
|
Снять крышку головки блока |
|
|
|
|
Отвернуть гайки крепления оси коромысла. |
Ключ торцовый 17мм |
|
|
|
Снять ось коромысла в сборе. |
|
|
|
|
Вынуть штанги толкателей. |
|
|
|
|
Извлечь толкатели, расположить толкатели и штанги по порядку от 1 цилиндра к восьмому на верстаке. |
Съёмник специальный |
|
|
|
Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров. |
Ключ торцовый 17 мм. |
|
|
|
Снять головку блока цилиндров, прокладку головки блока цилиндров. |
|
|
|
|
Снять головку блока цилиндров на другом ряду, выполнив операции пп. 3-10 |
|
|
|
|
Отвернуть храповик крепления приводного шкива коленчатого вала. |
Ключ храповика. |
|
|
|
Снять храповик. |
|
|
|
|
Снять приводной шкив с коленчатого вала двигателя. |
|
|
|
|
Снять шпонку с коленчатого вала двигателя |
|
|
|
|
Отвернуть гайки крепления передней крышки распределительных шестерен. |
Вороток; Головка торцовая 13 мм |
|
|
|
Снять крышку. |
|
|
|
|
Вывернуть болты крепления фланца распределительного вала. |
Ключ торцовый 13 мм. |
Болты крепления фланца распределительного вала выворачивать через отверстия в шестерне привода. |
|
|
Вынуть вал с шестерней. |
|
|
Приложение 6
Исходные и скорректированные нормативы технического обслуживания и ремонта по разделу 3.
|
Марка или модель подвижно-го состава |
Исходные нормативы |
Коэффициенты корректирования |
Скорректированные нормативы |
|||||||
|
ЗИЛ 130 |
Размер-ность |
Величина |
К1 |
К2 |
К3 |
К4(ср) К'4(ср) |
К5 |
Км (ео)/ Км |
Размер-ность |
Величина |
|
|
L1н , км |
3000 |
0,9 |
|
0,9 |
|
|
|
L1, (км) |
|
|
|
L2н , км |
12000 |
0,9 |
|
0,9 |
|
|
|
L2, (км) |
|
|
|
tн ЕО,(чел.-ч.) |
0,45 |
|
1,0 |
|
|
0,15 |
0,3 |
tЕО,(чел.-ч.) |
4,3 |
|
|
tн 1,(чел.-ч.) |
2,7 |
|
1,0 |
|
|
1,15 |
1,0 |
t1,(чел.-ч.) |
|
|
|
tн 2,(чел.-ч.) |
10,8 |
|
1,0 |
|
|
1,15 |
1,0 |
t2,(чел.-ч.) |
12,4 |
|
|
tн тр,(чел.-ч.) 1000 км |
4,0 |
1,1 |
1,0 |
1,3 |
0.7 |
1,15 |
|
tтр,(чел.-ч.) |
7,3 |
|
|
Lн КР,(км) |
300000 |
0,9 |
1,0 |
0,8 |
|
|
|
LКР,(км) |
216000 |
|
|
d н ТО и ТР, (дн/1000 км) |
0,5 |
|
|
|
1,2 |
|
|
dТО и ТР, (дн/1000 км) |
0,6 |
|
|
d н кр,(дн) |
22 |
|
|
|
|
|
|
dкр,(дн) |
22 |