Nс - высота подвеса светильников
По полученному результату светового потока выбирают ближайшую стандартную лампу и определяют ее мощность.
Умножив электрическую мощность всего помещения.
ί =![]()
с
Где,
-
число принятых светильников
Np = 30
Фл =3650
η = 0,50%
Nc =
4
Естественное освещение
Определяем число окон при боковом расположение
ок=Fпол*
Где, Fпол - площадь пола участка
- световой коэффициент
=0,75
Fок=108*0,25=27
Размер окон
S=A*B Ширина-2380
S=2,38*1,77=4,2
Высота-1770
Количество окон
F=
=7,5
Принимаем 8 окон
4.4 Охрана окружающей среды
В отношении автотранспортных предприятий разработка мероприятий по охране атмосферного воздуха, водоемов и почв должна вестись на основе СНБ 1.03.02-96, пособия к СНБ 1.03.02-96 «Состав и порядок разработки раздела «Охрана окружающей среды» в проектной документации», СНиП 2.04.03-85, ВСН 01-89 Минавтотранса РСФСР и других нормативно-методических документов.
Предельно допустимый выброс в атмосферу вредных веществ устанавливают для каждого их источника.
Охрана водоемов и почв от загрязнений сточными водами автотранспортного предприятия предполагает устройство твердого покрытия проездов и стоянок автомобилей, озеленение свободных от застройки площадей, очистку дождевых вод, сточных вод при мойке автомобилей с устройством оборотного водоснабжения.
Для наружной мойки автомобилей, автобусов и автофургонов необходимо предусматривать, как правило, малосточную систему оборотного водоснабжения с использованием оборотной воды.
Для мойки внутренней поверхности автофургонов, перевозящих пищевые продукты, следует проектировать локальные системы оборотного водоснабжения с использованием воды питьевого качества при ополаскивании после применения моющих растворов.
Количество воды, необходимое для восполнения потерь в системе оборотного водоснабжения, должно приниматься равным 15 % от количества воды, подаваемой на мойку автомобиля.
Не допускается применять оборотную систему водоснабжения для мойки автомобилей, предназначенных для перевозки фекальных жидкостей, ядовитых и инфицирующих веществ.
Локальные системы оборотного водоснабжения необходимо предусматривать для следующих производств: окраски автомобилей, мойки деталей, охлаждения технологического оборудования.
По санитарным нормам, концентрация загрязнений в воде, подаваемой для мойки автомобилей системами оборотного водоснабжения после очистки, не должна превышать: взвешенных частиц - 70 мг/л при мойке грузовых автомобилей, 40 мг/л - легковых автомобилей и автобусов; нефтепродуктов - соответственно 20 и 15 мг/л, тетраэтилсвинца - 0,001 мг/л.
При сливе сточных вод в канализационные
коллекторы в них должно быть не более 0,25-0,75 мг/л взвешенных веществ и
0,05-0,3 мг/л нефтепродуктов; наличие тетраэтилсвинца в сточных водах не
допускается.
5. Конструкторская часть
.1 Описание работы приспособления
Тележка предназначена для перевозки снятого с
автомобиля топливного насоса высокого давления до места мойки, разборки,
регулировки.
Заключение
В разработанном курсовом проекте рассчитана
годовая производственная программа, определено необходимое число
производственных рабочих, рассчитано количество постов технического ремонта,
площадь помещения, подобранно необходимое оборудование. Также была описана
схема технологического процесса предприятия, техника безопасности при работе с
различными видами оборудования и требования производственной санитарии.
Разработана технологическая карта, содержащая в себе порядок выполнения ТО-1
автомобиля КамАЗ-53212.
Список использованной литературы
1. И.С. Туревский «Техническое обслуживание автомобилей»−М.,2008г.
2. И.С. Туревский «Дипломное проектирование автотранспортных предприятий»−М., 2008г.
. С.С. Селиванов «Механизация процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей»−М.,1984г.
. Г.В. Крамаренко «Техническая эксплуатация автомобиля»−М.,1983г.
. «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» - М., Транспорт 1980г.
. Афанасьев Л.Л. «Альбом гаражного оборудования» - М., Транспорт 1980г.
. Раздаточное пособие по дисциплине «Эксплуатация и техническое обслуживание ПТМ и автомобилей»
. Девисоловь В.А. «Охрана труда» - М., 2004г.