Стоимость готового моечного раствора:
где - стоимость готового моечного раствора, руб.;
- стоимость шампуня, руб.
Стоимость одной мойки, по расходу на моечный раствор:
При бесконтактной ручной мойке расход моечного раствора составит 3 литра на одну мойку и проблематично вымыть крышу автобуса. Готового моечного раствора хватит на 4 мойки. Экономия получается в 28 мойки.
Переведем это на денежный эквивалент:
где - стоимость одной мойки при ручном труде, руб.
Как видим из расчетом, портальная моечная установка гораздо выгоднее, чем ручная мойка, и при ручной мойке остается не вымытой крыша автобусов.
где - разница между автоматизированной моечной установкой и ручным трудом по расходу моечного раствора, руб.;
- стоимость одной мойки порталом по расходу моечного раствора, руб.;
- стоимость ручной мойки по расходу шампуня, руб.;
Рассчитаем расход моечного шампуня на парк предприятия при ручной мойке:
Затраты моечного шампуня на парк автобусов предприятия при автоматизированной мойке:
Разница между ручным трудом и автоматизированным по расходу шампуня на парк автобусов:
Эксплуатационные затраты включают в себя:
1. Амортизация оборудования и сооружений.
2. Начисления по социальному страхованию и заработную плату [гл.5, раздел 5.3].
3. Затраты на приобретение моечного раствора.
4. Обслуживание техники [гл.5, раздел 5.2].
5. Затраты на водоснабжение по сравнению с ручной мойкой.
6. Налог на имущество.
Затраты составляют 1423821 рублей.
5.3 Расчет экономической эффективности инвестиций
Сегодня автобусы ООО «ПАТП-№4» вынуждены проходить мойку кузова вручную, что занимает очень много времени.
Когда мойка осуществляется вручную, с использованием дешевого бесконтактного оборудования для мытья, сильно увеличивается расход воды и моечного раствора, что неблагоприятно сказывается на бюджете предприятия.
Но после постройки и установки моечного оборудования, уборочно-моечные работы можно сделать гораздо быстрее и дешевле, за счет экономии на подводящей воде и отводящей, а так же на экономии моечного раствора (шампуня), который портальная мойва расходует очень мало, за счет качественного распыления шампуня на маленькие частицы.
Для того чтобы в этом убедиться, проведем сравнительную оценку уборочно-моечных работ вручную и с помощью портальноймоечной установки.
Во-первых, что хотелось бы отметить, предприятие будет экономить время прибытия автобуса в уборочно-моечной зоне, что так же способствует скорейшему поступлению автомобилей в зону ремонта и обслуживания.
Во-вторых, качество мойки напрямую зависит от используемого оборудования. Используя портальную мойку, мы в разы улучшаем качество мойки поверхностей, в результаты того, что установлены вращающиеся щетки.
В-третьих, мы получаем существенную экономию в моечном растворе и использованной водой, так как на портальной мойке установлена система рециркуляции и очистки воды, чего нет при бесконтактной ручной мойке.
Расход воды на портальной моечной установке составляет 200 литров/автобус.
Посчитаем ценообразование по расходу воды на один автобус, как известно тариф на воду составляет 35,02 :
где - расход воды на один автобус,
Получаем стоимость воды, потраченной на одну мойку автобуса, равна 7,004 рубля.
Но там так же нужен отвод воды, берем тарифный план для отвода, взятый с того же ресурса, что и тарифный план на расход воды, равный 24,16
Выполним те же расчеты, что и с расходом воды:
Стоимость равна 4,832 рубля.
Общие затраты на мойку равны:
Расход воды на ручной мойке составляет 1500 литров на автобус, выполним расчет стоимости потраченной воды:
где - расход воды на один автобус при ручной мойке,
Выполним расчет расхода воды по отводу при ручной мойке:
где - отвод воды при мойке на один автобус,
Общие затраты на воду при ручной мойке:
Сравним ценообразование ручной мойки и автоматизированной, по расходу и отводу воды на одну мойку:
где- разница в ценах между ручной мойкой и автоматизированной, руб.
Так как в парке 23 автобуса, то посчитаем затраты на воду на 23 мойки.
Расход воды на парк автобусов при автоматизированной мойке:
Расход воды на парк автобусов при ручной мойке:
Цена разницы моек составляет:
Посчитаем для целого года экономию по расходу воды:
Аналогично посчитаем экономию за год по расходу моечного раствора:
Сложим вместе эту экономию по воде и шампуня на весь парк автобусов за год:
Получаем экономию равную 998220,25 рублей.
Так же в затраты нужно отнести заработную плату мойщикам, в штате 2 человека, каждый получает по 25 тыс. рублей в месяц, в год получается 300000 рублей, нужно не забывать про страховые отчисления. На сегодняшний день ставка для пенсионных взносов составляет 22 %. Отчисления в фонд медицинского страхования равен 5.1 % и фонд социального страхования 2.9 %. Плюсом к этому прибавляется ставка 0,4 %.
Исходя из вышесказанного, в 2019 году работодатель обязан заложить в ФОТ минимум дополнительных 30,4 % для осуществления отчислений во внебюджетные государственные организации. Подводим окончательный расчет экономии заработной платы мойщикам с отчислениями.
В таблице 5.3 приведены значения отчислений за двух рабочих и их заработная плата.
Так как портал позволяет их убрать, то получается значительная экономия, которую рассмотрим ниже.
Таблица 5.3
Заработная плата и отчисления на рабочих
|
Наименование |
Отчисления за двух рабочих |
|
|
Заработная плата в год на двух рабочих, руб. |
600000 рублей |
|
|
Отчисления в пенсионный фонд на двух рабочих в год, руб. |
132000 рублей |
|
|
Медицинское страхования за год на двух рабочих, руб. |
30600 рублей |
|
|
Социальное страхования за год на двух рабочих, руб. |
17400 рублей |
|
|
Ставка 0,4 % за год на двух рабочих, руб. |
2400 рублей |
|
|
Итого: |
782400 рублей |
Сейчас предприятие тратит ежегодно 782,4 тыс. рублей на заработную плату двум рабочим. Портальная мойка позволяет нам сэкономить эти деньги, так как рабочие не нужны для данной мойки.
Посчитаем срок окупаемости, основываясь на основных данных, таких как:
1. Экономия воды на весь парк автобусов ПАТП.
2. Экономия шампуня на весь парк мойки автобусов ПАТП.
3. Экономия по зарплате мойщикам.
Срок окупаемости:
Получаем срок окупаемости моечной установки равный 2 года и 2 месяца.
Как мы видим срок окупаемости довольно не большой.
В итоге получается, что моечная установка, несмотря на то что стоит 3250000 и требуется еще монтаж этого оборудования, равный 400 тыс.руб. и постройка сооружения для мойки, составляет 100 тыс.руб., позволяет значительно сократить расходы на заработной плате, сэкономить на моечном растворе и потраченной воде.
Заключение
В данной ВКР было реконструировано предприятие ООО «ПАТП-№4», рассмотрен парк автобусов и разработана уборочно-моечная зона.
Снизили эксплуатационные затраты, покупкой нового оборудования и разработкой более качественных технологий выполнения мойки автобусов.
В конструкторской части разработали портальную моечную установку, как для автобусов, так и для грузовиков, которая позволяет уменьшить, значительно, затраты человеческого труда и сэкономить время на пребывание автобуса в уборочно-моечной зоне.
В экономической части провели расчет эффективности данных вложений и рассчитали срок окупаемости капитальных вложений.
Всё это позволяет сделать вывод, что данные вложения являются основанными и эффективными, которые помогут в будущем сэкономить денежные средства.
Список использованных источников
1.Родионов, Ю.В. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: учеб.пособие / Ю.В. Родионов. Москва: Феникс, 2008. 439 с.
2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта [Электронный ресурс]: утв. Минавтотрансом РСФСР 20.09.1984 // Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации. Режим доступа:http://docs.cntd.ru/document/901788952.
3. Диагностика и техническое обслуживание машин: учебник для студентов высших учебных заведений / А. Д. Ананьин, В. М. Михлин, И. И. Габитов[и др.]. Москва: Издательский центр «Академия», 2008. 432с.
4.Горнушкин, Ю.Г. Практические советы владельцу автомобиля. / Ю.Г.Горнушкин. Москва: Патриот, 1984. 225 с.
5.Итинская, Н. И. Топливо, масла и технические жидкости / Н. И. Итинская, Н. А. Кузнецов. Москва: Агропромиздат, 1989. 381 с.
6. Кошман, В.С. Гидравлика. Учебное пособие по решению задач /В.С. Кошман. Пермь:ПГСХА, 2008. 88с.
7. Гаспарянц, Г. А. Конструкция, основы теории и расчета автомобиля: Учебник для машиностроительных техникумов по специальности «Автомобилестроение» / Г. А. Гаспарянц.- Москва: Машиностроение, 1978. 351 с.
8. Справочник по гидравлике / под ред. В.А. Большакова. Киев: Высшая школа, 1984.343с.
9. Анурьев, В.И. Справочник конструктора - машиностроителя: в 3 т. Т. 3. / В.И.Анурьев.- Москва: Машиностроение, 2006. 920 с.
10. Ерохин, М.Н. Подъёмно - транспортные машины / М.Н. Ерохин, С.П.Казанцев, А.В. Карп. Москва: КолосС, 2010. 335 с.
11. Ерохин, М.Н. Детали машин и основы конструирования / М.Н.Ерохин. Москва: КолосС. 2004. 462 с.
12. Костенко, Н.А. Сопротивление материалов /Н.А.Костенко.- Москва: Высшая школа, 2004. 624 с.
13.Кудрин, А.И.Основы расчета нестандартизованного оборудования для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей:учебное пособие/ А.И. Кудрин.-Челябинск: ЮУрГУ, 2003. 168 с.
14. Технический регламент Таможенного союза. «О безопасности колесных транспортных средств»ТР ТС 018/2011[Электронный ресурс]: утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877 (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.2013 № 6) // Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации. Режим доступа:http://docs.cntd.ru/document/902320557.