Тогда, как видно из таблицы:
Н·м,
Н·м.
вычисляется по формуле:
, Н·м.
Тогда:
.
Коэффициент неравномерности хода
двигателя может быть вычислен по формуле:
.
где
- соответственно максимальная,
минимальная и средняя угловые скорости вращения коленчатого вала:
с-1,
с-1,
с-1.
Тогда коэффициент неравномерности
хода двигателя:
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения теплового расчета
двигателя были получены следующие результаты: давление в конце впуска
МПа;
температура в конце впуска
K; давление в конце сжатия
MПа;
температура в конце сжатия
K; давление в конце сгорания
МПа;
температура в конце сгорания
К; давление в конце расширения
MПа;
температура в конце расширения
K; механический КПД
эффективный
КПД
литраж
двигателя
л; диаметр
цилиндра
мм; ход
поршня
мм; часовой
расход топлива
г/ч.
В данном курсовом проекте был исследован
дизельный двигатель по прототипу СМД-62. В ходе работы был произведен тепловой
расчет двигателя, построены регуляторные и индикаторные характеристики,
проанализирована и просчитана динамика двигателя и неравномерность крутящего
момента и хода двигателя.
ЛИТЕРАТУРА
1. Методическое указание к курсовой работе «Проектирование и производство сельскохозяйственной техники» - сост.: В.Ф. Хиженок, В.В. Миренков. - Гомель: ГГТУ им.П.О.Сухого.
. Николаенко А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей.- М.: Колос, 1992. - 414 с.
. Артамонов М.Д., Марин М.М. Основы теории конструирования автотракторных двигателей. Ч. 1. Теория автомобильных и тракторных двигателей. Учебник для вузов. - М:Высшая школа, 1973. - 206 с.
. Болтинский В.Н. Теория. Конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей.- М.: Сельхозиздат, 1962. - 391 с.
. Скотников, В.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля - М.: Агропромиздат, 1986. -383с.