Материал: ПЗ-4 ТРПС
Схема путевого развития пункта смены тележек пассажирских вагонов
Для отправления на «А» составы через вытяжной путь 10 переставляют на приемо-отправочный путь 3. Замена тележек в пассажирских вагонах, прибывающих со стороны «А», осуществляется аналогичным порядком.
Получив информацию о прибытии поезда, тележки с пути 3 или 4 переставляются стреловым краном на железнодорожном ходу, расположенном на пути 2, на путь перестановки тележек 1 и убираются затем электролебедкой на путь 7 или 8 в зависимости от ширины колеи прибывающего состава.
По прибытию состава группу вагонов прямого сообщения передают на путь перестановки тележек 1. После подъема вагонов домкратами из-под состава выкатывают тележки и переставляют их лебедкой на путь 8 или 7 и закатывают подготовленные тележки на смену, соответственно с пути 7 или 8.
Схема путевого развития объединенного пункта перестановки тележек пассажирских и грузовых вагонов
Условные обозначения: А – зона путей колеи 1520 мм; Б – зона путей колеи
1508 мм, специализированной для перестановки тележек (путь №1); В – зона
путей колеи 1435 мм; Г – электролебедка с бесконечным замкнутым тросом; Д –
мастерские для ремонта тележек; путь №2 – подкрановый путь для стрелового
крана на железнодорожном ходу; пути №3 и №4 –совмещенные колеи 1520 мм и
1435 мм для стоянки и подбора тележек; пути №5 и №6 – совмещенные для стоянки и ремонта тележек; пути №7 и №8 – для тележек, подготовленных для
очередного состава.
График технологических операций по перестановке вагонов на тележки колеи 1435 мм