У каждой проектирующей компании, можно ознакомиться с приблизительными расценками на многие из стандартных вариантов металлоконструкций. Более точную стоимость металлоконструкций специалисты компании рассчитают непосредственно при заказе и разработке проекта дальнейших работ.
Кроме этого, во многих компаниях существует понятие «минимальная стоимость заказа». Минимальная стоимость заказа - это постоянная величина, поэтому скидки или акции изменить ее не могут. Если при предварительной оценке заказа его стоимость оказалась меньше минимальной стоимости, общая сумма округляется до минимальной. Краснодарский крановый завод установил постоянные величины на уровне:
) проектирование - от 6 тысяч рублей;
) производство, сборка, окраска, сварка металлоконструкций в соответствие с чертежами заказчика, но с использованием своего материала - от 8 тысяч рублей;
) установка, сварка и другие виды работ, предполагающие выезд специалиста на объект в Краснодаре без использования специальной техники и дополнительных материалов - от 12 тысяч рублей / 1 рабочий день;
) полный цикл производства металлоконструкций, от подписания договора до передачи заказчику готовой продукции - от 50 тысяч рублей;
) установка металлоконструкций на объекте, расположенном в дальних районах области и в целом в Краснодарском крае - от 200 тысяч рублей. [17]
На проектирование металлоконструкции цены формируются с учетом времени, отведенного на составление проекта и подготовку всей необходимой документации. Учитываются только рабочие дни. Цены на проектирование действительны при условии дальнейшего строительства подготовленного проекта специалистами компании. Если заказчику необходима только разработка проекта металлоконструкций, стоимость услуги будет увеличена.
Перечень основных расценок на проектирование на ООО «ККЗ» в зависимости от сложности заказа и учета основных пожеланий заказчика:
. Экспресс-проектирование. Предполагает разработку проектов простых или усовершенствования стандартных видов конструкций. При выборе данного вида услуги заказчик получает задокументированное представление о будущей конструкции. В проекте учитываются основные узлы и предполагаемые проблемы технологического характера. В процессе работы специалист консультирует заказчика по любым вопросам, рассчитывает сроки реализации проекта и его стоимость. Все работы проводятся вместе с заказчиком. Стоимость услуги составляет от 6 до 9 тысяч рублей, и ее оказание занимает от 3 до 5 часов рабочего времени.
. Мини-проектирование. Предполагает работку проектов простых или стандартных конструкций. Мини-проектирование позволяет подготовить техническое задание на производство и установку простых или максимально приближенных к стандартным видам продукции. Специалисты компании создают проект объекта с учетом всех требований заказчика, рассчитывают прочность будущей конструкции, могут выезжать на объект для получения определенных замеров. Также заказчик получает расчет стоимости металлоконструкций и описание предполагаемых сроков выполнения проекта. Предоставление услуги мини-проектирования занимает от 1 до 4 рабочих дней. Ее стоимость составляет от 10 до 12 тысяч рублей в день.
. Стандартное проектирование. Данная услуга позволяет заказчику получить техническое задание к договору на производство и установку конструкций средней и более высокой степени сложности. Такие работы занимают от 10 до 30 рабочих дней, и оцениваются в 4-5 тысяч рублей в день.
Универсальный расчет стоимости. Чтобы оценить стоимость металлоконструкций, можно пользоваться двумя вариантами универсального расчета цен на проектирование, производство и установку металлоконструкций:
. Составление предварительных требований к выполнению заказа и отправка готового списка в несколько компаний данной специализации. Таким образом, можно провести мониторинг цен в разных компаниях и определить среднюю рыночную стоимость выполнения конкретного заказа на основе сравнительного подхода, которым часто пользуются заказчики при выборе проектной организации.
. Составление сметы. Сделать это возможно, основываясь на затратный подход и только заказчиком, имеющего соответствующее образование и опыт работы в сфере проектирования, производства и установки металлоконструкций.
На этапе проектирования инженер-конструктор
задает конкурентные преимущества за счет снижения затрат на расчет
дополнительных параметров металлоконструкции. Каждый параметр имеет
определенную стоимость в соответствии с нормативными документами организации.
При этом инженер, основываясь на базу данных по ранее разработанным проектам,
может использовать документацию с уже проведенными расчетами, тем самым
сократив время, отведённое на проектирование. [18]
2.5 Процесс проектирования козлового
крана
Проанализировав структуру реализации продукции за 2016 год, можно сделать вывод, что наибольшую долю занимают козловые краны (32%). Они обладают широкой номенклатурой и используются на большинстве промышленных предприятий. Поэтому объектом дальнейших исследований выбран козловой кран общего назначения.
Краны козловые общего назначения используют для обслуживания железнодорожных контейнерных площадок, складов насыпных и штучных грузов, нижних складов леспромхозов, для выполнения различных технологических операций на заводах по производству железобетонных изделий и конструкций и т.п.
Таблица 2.6. Технические характеристики козлового крана
|
Техническая характеристика |
Параметры |
|
Грузоподъемность, т |
20 |
|
Группа классификации работы крана по ISO 4301-1: 1986 |
А5 (5К) |
|
Пролет, м |
20 |
|
Вылет главного крюка на консолях, м |
8 |
|
Скорость, м/c |
- |
|
подъема крюка |
0,125 |
|
передвижения грузовой тележки |
0,63 |
|
передвижения крана |
0,8 |
|
Токопровод, м |
- |
|
зона обслуживания |
160 |
|
длина поставляемого кабеля |
80 |
|
Тип подкранового рельса |
Р50 по ГОСТ 7174-75 |
|
Исполнение кабины |
закрытая, подвижная |
Козловой кран состоит из следующих элементов: металлический мост; тележка, установленная или подвешенная на мосту и способная по нему передвигаться; две опоры, каждая из которых включает одну или две стойки; платформы опор для передвижения по подкрановому пути; механизм подъёма груза; механизм передвижения тележки; механизм передвижения крана. [19]
Процесс проектирования козлового крана начинается с оформления общего вида сборочного чертежа в соответствии с полученными от заказчика данными, на котором виды основные элементы металлоконструкции, габаритные размеры (приложение 2). Дальнейшая работа заключается в деталировке крана по каждой операции, проводимые при изготовлении, с учетом имеющегося оборудования (ленточная пила, пресс, сварочное оборудование, гильотинные ножницы, сверлильный станок и другие), расчета параметров нагрузки, скорости перемещения крюка и тележки, общей массы металлоконструкции. Для дальнейшего изготовления необходимо составить пакет документов:
) техническое задание;
) комплект чертежей, расчетов и эксплуатационных документов;
) программы и методики испытаний готового изделия;
) заключение о результатах технической экспертизы проекта.
Цена козлового крана рассчитывается с использованием затратного подхода. На проектирование металлоконструкции цены формируются с учетом времени, отведенного на составление проекта и подготовку всей необходимой документации. Учитываются только рабочие дни.
Цена крана формируется исходя из стоимости одной тонны готовой продукции. При этом учитывается объем выполняемых работ, цена на закупку металла и расходы на дальнейшую его обработку. Цена одной тонны готовой продукции формируется в зависимости от типа металла, стоимости дополнительных материалов и сложности дальнейшей обработки.
В результате цена козлового крана составила 961,34 тыс. руб. В дальнейшем планируется подробно рассмотреть метод расчета рыночной стоимости, используя критерий конверсии предприятия заказчика. [20]
В результате проведенного анализа выявлены проблемы:
. Отсутствует система управленческого учета, позволяющая отслеживать трансферт потребительских свойств и операционных затрат по производственно-технологическим системам.
. Расчет рыночной стоимости металлоконструкции производится с использованием затратного подхода, который не учитывает доходность актива в операционной деятельности.
. Отсутствие организации производства на
основе оплаты труда как доли в структуре операционных затрат, что является
существенным препятствием в мотивации работы инженера-конструктора на технологическом
этапе проектирования металлоконструкций.
3.
Разработка сценариев, направленных на получение конкурентных преимуществ
продукции
3.1 Организация управленческого
учета по центрам финансовой ответственности
Формирование центров финансовой ответственности на Краснодарском крановом заводе позволит организовать трансферт потребительских свойств и технологических затрат (по управленческому учету) по производственно-технологическим системам. Каждое подразделение предприятия будет вносить свой вклад в конечный финансовый результат (в виде привлечения дохода или осуществления расходов) и будет нести ответственность за свои действия: планировать, отчитываться по результатам.
Организация производства на основе трансферта технологических затрат (Cop) и потребительских свойств продукции (Vsv) по технологическим переделам, являющихся зонами финансовой ответственности, реализуется на основе управленческого учёта, являющегося внутренним для предприятия учётом.
Основные виды деятельности ООО «Краснодарский
крановый завод»: проектирование, производство, монтаж и обслуживание кранов и
электротельферов. Организовать управленческий учет на основе
производственно-технологических систем, сформированных по технологическим
переделам возможно по трём направлениям: проектирование, производство и монтаж
(рисунок 3.1).
Рисунок 3.1. Трансферт параметров операционного
цикла
Рассмотрим вариант формирования центров финансовой ответственности для изготовления козлового перегрузочного крана общего назначения (приложение 3). Козловой кран предназначен для выполнения перегрузочных, транспортных и складских работ. [21]
Технологические затраты на проектирование, производство и монтаж составили 848,05 тыс. руб. (по данным 2015 года).
Проведем анализ технологических затрат в
соответствии с выделяемыми центрами финансовой ответственности, сформированными
на основе управленческого учета (таблица 3.1).
Таблица 3.1. Структура технологических затрат на изготовление козлового крана, руб.
|
Наименование затрат |
Проектирование |
Производство |
Монтаж |
|
Материальные затраты |
- |
- |
- |
|
расходные материалы при изготовлении проектной документации |
6 845,95 |
- |
- |
|
приобретение топлива, воды, энергии всех видов, отопление |
1 957,91 |
5 473,09 |
2 129,14 |
|
комплектующие изделия |
769,11 |
11 397,67 |
4 328,09 |
|
экспертиза, научно-техническое сопровождение (услуги сторонних организаций) |
9 847,64 |
- |
3 019,74 |
|
покупка лицензии программного обеспечения |
984,62 |
1 460,72 |
- |
|
приобретение сырья и материалов |
- |
294 211,69 |
- |
|
приобретение инструментов, приспособлений, инвентаря, приборов, лабораторного оборудования, спецодежды |
549,61 |
97 691,74 |
10 194,23 |
|
Оплата труда |
- |
- |
- |
|
суммы, начисленные по тарифным ставкам |
4 930,16 |
87 483,16 |
29 647,27 |
|
премии за производственные результаты |
2 782,42 |
120 681,92 |
36 047,91 |
|
начисления, связанные с режимом работы и условиями труда |
- |
24 751,67 |
16 205,49 |
|
другие виды затрат |
1 483,76 |
18 029,5 |
12 679,3 |
|
Прочие затраты |
- |
- |
- |
|
ремонт основных средств |
- |
9 970,17 |
- |
|
обеспечение пожарной безопасности, нормальных условий труда |
1 432,89 |
8 983,47 |
2 701,98 |
|
содержание служебного транспорта |
- |
- |
3 981,06 |
|
Прочие затраты |
- |
- |
- |
|
командировки (проезд, наем жилого помещения, суточные) |
- |
- |
8 397,28 |
|
обучение, профессиональная подготовка и переподготовка |
1 716,92 |
3 709,14 |
1 570,39 |
|
Итого |
33 300,99 |
683 843,94 |
130 901,88 |
При выделении центров финансовой ответственности, появляется возможность контролировать затраты, оценивать результаты и оперативно координировать действия подразделений, создавать систему мотивации сотрудников для выполнения поставленных задач. Внимание руководителя подразделения концентрируется на показателях работы вверенного ему центра, повышается оперативность и обоснованность принятия управленческих решений. При этом рыночная стоимость продукции будет формироваться службой маркетинга.
Благодаря спецификации делегирования полномочий подразделению, определяющих его статус как центра ответственности, любые отклонения от плановых показателей фиксируются не только по месту возникновения, но и по ответственному лицу (подразделению). Концепция учета-анализа по центрам ответственности предусматривает применение к различным подразделениям предприятия целевых функций, которые наиболее эффективно стимулируют данные подразделения в хозяйственной деятельности предприятия. Эффективная система материального стимулирования на предприятии становится возможной благодаря учету по центрам ответственности, который позволяет количественно сопоставлять и оценивать вклад различных подразделений в изменение конечных финансовых результатов предприятия. [22]
Помимо трансферта технологических затрат, между
центрами финансовой ответственности осуществляется трансферт потребительских
свойств. Рассмотрим основные потребительские свойства, которые будут
делегировать по переделам при производстве козлового крана (таблица 3.2).
Таблица 3.2. Трансферт потребительских свойств при производстве козлового крана
|
Передел |
Потребительские свойства |
Ответственный |
|
Проектирование |
1) функциональная полнота (удовлетворение информационных потребностей); 2) своевременность (передача информации в установленные сроки и в полном объеме следующему переделу); 3) функциональная надежность (надежность программного и информационного обеспечения); 4) адаптивная надежность (выполнение своих функций при их изменении в пределах требований); 5) системность (единство и взаимосвязь этапов проектирования); 6) модульность (позволяет менять разработку независимым блоками, заменять или вводить новые, не нарушая системы в целом); 7) этапность (очередность разработки и внедрения элементов на изготовление). |
Конструкторский отдел (главный конструктор) |
|
Изготовление |
1) конструктивность (соответствие форме, размерам, массе, способам соединения и характеру взаимодействия деталей); 2) технологичность (соответствие исходного сырья и материалов заданным требованиям); 3) химическая безопасность (отсутствие выделений токсических веществ, опасных для потребителя); 4) противопожарная безопасность (степень защиты заказчика от потенциальной опасности, связанной с возгоранием при эксплуатации, хранении или транспортировании); 5) эстетичность (форма изделия должна соответствовать его назначению, культурным запросам и вкусам заказчика); 6) производственное исполнение (чистота исполнения контуров и соединений элементов, качество покрытий и отделки поверхности); 7) экологическая безопасность(степень вредного воздействия продукции на окружающую среду); 8) механическая безопасность (степень защиты заказчика от механических воздействий (от ударов выступающих деталей изделий); 9) сохраняемость (способность сохранять рыночную стоимость при хранении и транспортировании). |
Производственный отдел (начальник отдела) |
|
Монтаж |
1) безотказность (выполнение заданных функций в течение определенного времени без вынужденных перерывов); 2) долговечность (выполнение заданных функций в течение длительного времени (срок службы); 3) ремонтопригодность (предупреждение, выявление и устранение дефектов с помощью ремонта); 4) целостность (гармоничное единство частей и целого, взаимосвязь элементов формы продукции). |
Технический отдел (технический директор) |