Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС)
Курсовая работа
по дисциплине «Туристско-рекреационное проектирование»
Проект "Внедорожного автомобильного спортивного похода по маршруту Московско-Сибирского тракта"
Студент гр. 53 ы
Д.С. Пашкова
Руководитель -
доцент кафедры СОСТ
В.Н. Демешко
Омск 2015
Введение
Как же хочется порой отвлечься от каждодневной работы и устроить себе отдых. И пусть это будет, например, небольшое по продолжительности путешествие, но зато оно запомнится надолго. Каждый предпочитает разные формы отдыха, кому-то нравятся горы, кому-то реки, кто-то любит отдыхать на пляже, а другие -испытать себя на прочность. А всё потому, что люди всё чаще жаждут экстрима, новых впечатлений и необычных открытий. Все эти пожелания, как нельзя кстати отражены в таком виде туризма, как автотуризм. Это один из самых увлекательных видов отдыха, а также один из самых доступных, т.к. сейчас большая часть населения располагает личным автомобилем. Путешествуя на автомобиле можно в полной мере почувствовать свою свободу, не зависеть от времени, и прочих формальностей. Испытать еще больше экстрима можно в другом направлении автотуризма, который называется джиппинг. Это путешествие на автомобилях повышенной проходимости с преодолением природных препятствий. Данный вид туризма в нашей стране только начинает набирать популярность, всё потому что мало кто знает о его существовании. И конечно же никто не догадывается, каким может оказаться увлекательным путешествие, если отправится в него на внедорожнике.
В данном туре учтены многие запросы общества, он будет включать в себя как экстремальную, так и познавательную часть.
Объектом исследования являются сохранившиеся участки Московско-Сибирского тракта на территории Омской области.
Предмет исследования: особенности разработки внедорожного автомобильного спортивного похода.
Цель: разработать внедорожный автомобильный спортивный поход по маршруту Московско-Сибирского тракт.
Актуальность данной темы в том, что представленные в туре участки Московско-Сибирского тракта еще не задействованы в туризме и по ним не разработаны маршруты. автотуризм внедорожный маршрут
Задачи:
1. Охарактеризовать особенности внедорожного туризма;
2. Описать историю Московско-Сибирского тракта;
3. Разработать внедорожный автомобильный спортивный поход по участкам Московско-Сибирского тракта на территории Омской области;
4. Составить документы на тур.
Методы исследования курсовой работы:
1. Картографический метод;
2. Метод проектирования.
1. Теоретические аспекты разработки внедорожный автомобильных спортивных походов
В современном обществе, всё больше становятся востребованы активные виды отдыха. Но под этим термином имеется в виду непосещение каких-либо развлекательных учреждений, а спортивные мероприятия, параллельно идущие с познавательной частью путешествий.Таким образом, это и даёт характеристику такой разновидности туризма, как спортивный.
Спортивный туризм -это своего рода спортивные походы, либо путешествия, связанные с прохождением категорийных (т.е. имеющих определенную категорию трудности от простой до высшей сложности) препятствий. В зависимости от района похода, трудности преодолеваемых препятствий, новизны, протяженности маршрута и ряда других его факторов, характерных для разных видов спортивного туризма, походы разделяются на: походы выходного дня и спортивные категорийные походы.
В настоящее время активное развитие получило одно из направлений спортивного туризма такое как экстремальный туризм. Такой вид туризма непосредственно, в той или иной степени связан с риском [18].
Одним из видов экстремального туризма является автомобильный туризм. Он подразумевает, путешествия людей в страны или местности, отличные от их постоянного места жительства, в которых основным средством передвижения выступает частный или арендованный автомобиль.
Основными препятствиями в авто-путешествиях являются горные дороги и высокогорные перевалы, броды, дороги без твердого покрытия, каменистые, песчаные и т. д. [7, стр. 345-360].
Как мы успели заметить, внедорожный автомобильный спортивный поход включает в себя всю выше перечисленную терминологию. Следовательно, нужно подробно изучить каждый вид туризма и учитывая специфику каждого вида разработать тур.
1.1 Автотуризм и его классификация. Основные понятия внедорожного туризма
Первые путешествия на личном автотранспорте стали совершаться по мере развития автомобильной промышленности в начале XX века, но наибольшую популярность этот вид туризма приобрел в послевоенное время. В этот период автомобильные компании стали активно выпускать новые модели личного транспорта, а государства -- строить протяженные автострады. В настоящее время, автотуризм стал одним из самых массовых видов туризма.Автомобильный туризм удобен тем, что человек сам для себя определяет скорость передвижения, питание, ночлег и т.д.
Среди множества разновидностей туров на автомобилях по характерным признакам можно выделить следующие:
1) selfdrive или с водителем;
2) на арендованной автомашине в дестинации, либо на собственной автомашине.
Туристская дестинация-это территория, обладающая свойствами туристской привлекательности, предлагающая набор услуг, необходимых для удовлетворения потребностей туристов, таким образом стимулируя туристский интерес.
3) по категории и виду автомашины: легковая, миниавтобус, караван, автомобиль повышенной проходимости;
4)по участникам путешествия: семья или группа по интересам от 2-х до 6 чел., попутчик по автостопу;
5)индивидуальный или групповой (по количеству автомашин) тур;
6)по географии и региону путешествия: в пределах области, региона, страны, за рубеж, на другой континент;
7) по виду маршрута: прямой, кольцевой, openjaw - часть маршрута совершается на поезде или пароме, с радиальными перемещениями в дестинации;
8) по целям: спорт и отдых, познавательный, шоппинг, на событие (например, автогонки, выставку, фестиваль, праздник, религиозная дата или событие), для посещения родственников, мест исторического наследия, и всевозможные другие, соответствующие целям туризма.
В основе автотуризма лежат автопоходы - дальние путешествия на автомобилях, которые часто называют «экспедиции» или «маршрутами».
По сложности автомобильные путешествия могут быть:
- походы выходного дня;
- категорийные походы.
Наиболее популярны туры выходного дня. Для них не нужно обладать особой физической подготовкой, большим количеством времени, и другими факторами, которые бы оттолкнули от такого путешествия.
Вместе с тем такие походы делают жизнь людей более активной, они охватывают все социальные и возрастные слои общества, привлекают людей к развитию физической культуры, ознакомлению с историей родного края и ознакомлению с природой.
Учитывая цели таких походов, их разделяют на несколько групп. Таким образом оздоровительными турами называют те, в которых люди выезжают на природу, с целью отдыха. Туристы, для которых целью является знакомство с памятниками культуры и истории, то это познавательные походы. Также если команда готовится к многодневному авто-путешествию, либо просто хочет заранее проверить свои силы, а также выявить недочеты и устранить их, то проводят тренировочные походы. В таком случае к походу нужно готовиться основательно. Даже если это будет непродолжительное путешествие, например, 1 день, нужно попытаться воспроизвести все возможные ситуации -костер, разбивка лагеря, наличие всего необходимого снаряжения и т.д. [6, стр. 234-250].
Что касается протяженности автопохода выходного дня то она может составлять от 50 до 150 км. И в группу может входить от 3 до 10 автомобилей. Маршрут движения выбирается исходя из технического состояния автомобилей, уровня подготовки водителей и наличия снаряжения. Руководителем похода должен быть человек, который ранее проходил этот маршрут, или аналогичный маршрут более высокой категории сложности. Место сбора группы должно быть выбрано так, чтобы участники знали куда именно нужно ехать, а также не создавали помех движению другого транспорта.
Походы выходного дня проходят в течении 1-2 суток и подразделяются на: гринлэндинг-т.е это езда вне дорог общего пользования без участков тяжелого бездорожья и участков, требующих специальной подготовки автомобилей и экипажа (лесные тропы, небольшие броды, заброшенные дороги), в свою очередь мудлэндинг - это езда вне дорог с участками тяжелого бездорожья и участков, требующих специальной подготовки автомобилей и экипажа.
Следующий вид путешествия -это категорийные походы, которые подразделяются на 6 категорий сложности:
I категория: протяженность не менее 1500 км, не менее 6 суток.
II категория: протяженность не менее 2000 км, не менее 8 суток.
III категория: протяженность не менее 2500 км, не менее 10 суток.
IV категория: протяженность не менее 3000 км, не менее 13 суток.
V категория: протяженность не менее 3500 км, не менее 16 суток.
VI категория: протяженность свыше 3500 км, не менее 20 суток.
Категории определяются исходя из продолжительности маршрута, протяженности и технической сложности маршрута [3].
В наши дни, насыщенные серыми буднями, становятся востребованными такая экзотика, как экстремальная езда по пересеченной местности на внедорожниках, зимнее авто-путешествие, экспедиция, сафари, караванинг и джиппинг.
Экстремальное вождение по местности, где трассу нельзя не при каком случае назвать дорогой, занятие для отважных людей. В таких заездах участвуют как отечественные автомобили, так и зарубежные: Нивы, УАЗы, Краузеры, Нисаны и прочие. Не редки в таких соревнованиях поломки, отказ двигателей, выводящие технику из рабочего состояния.
Зимнее авто-путешествие более затрудненный и рискованный вид. Искателей приключений не останавливает даже то, что зимой на дорогах, по их маршруту, большое количество снега. Отправляться в такое путешествие в одиночку категорически запрещается. При себе нужно иметь обязательно: рацию, телефон, аптечку, предметы первой необходимости.
Если говорить об экспедиции, как ещё одного вида автотуризма, то её можно назвать одной из самых опасных видов путешествия. Эти экспедиции могут проводится высоко в горах или в расщелинах гор, а также по непроходимым дорогам. Экспедиция - это целенаправленный поиск нового.
Такой вид отдыха как спортивные экспедиции больше предпочтут те люди, которые не ищут легких путей. Одна из особенностей такого вида экспедиций состоит в том, что в них большое количество непредвиденных препятствий.
В современном мире экспедиции зачастую представляют собой четко спланированные маршруты к легендарным местам, о которых в древности слагали легенды.
Участники экспедиций должны быть в хорошей физической форме, владеть основными навыками выживания в сложных природных условиях. На протяжении всего пути путешественники могут рассчитывать только на свои силы.
Группа передвигается на внедорожниках, ночует в палатках, маршруты пролегают через перевалы и лесные дороги. О маршрутах сообщают в местные отделения МЧС, с которыми поддерживают связь.
Сафари - это автотуризм с целью наблюдения за животными в естественной для них среде или охоты. Такой вид автотуризма (на внедорожниках) наиболее популярен в Африке, Австралии и Южной Америке.
Различают традиционное сафари и джип-сафари.
И так традиционное сафари - путешествие по саванне, главная цель которого охота. Как известно, охота осуществляется только при наличии лицензии и только в тех местах, где это разрешено. Охотятся обычно на слонов, антилоп, крокодилов и львов.
Джип-сафари -отличная возможность проехать на автомобиле в самые труднодоступные места: живописные каньоны, пустыни и саванны. Как правило, джип-сафари длится один, либо два дня. Используют машины, квадроциклы и верблюдов.
Один из экстремальных видов сафари - это долгосрочное сафари на джипах. Маршруты могут достигать до 4000 километров в неделю. Как правило, это организованное путешествие из нескольких джипов по 2-3 человека в каждом. Сопровождают путешественников водители-гиды. Сафари проходит по пустыням, саваннам, заповедникам в Африке и Юго-Восточной Азии.
Караванинг -- автомобильный туризм, путешествие с проживанием в автоприцепах или автодомах. В настоящее время караванинг получил широкое распространение в Европе и Америке, на фоне развития дорожной инфраструктуры. А также такой вид туризма породил целую индустрию, включающую производителей автодомов, прокатные компании, сервисные станции, туристические фирмы, занимающиеся разработкой и планированием маршрутов, и кемпинги.