Курсовая работа: Проект железобетонного путепровода на пересечении транспортных магистралей

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

4.5 Определение прогиба балки в середине пролета

Вертикальные упругие прогибы железобетонных пролетных строений железнодорожных мостов, вычисленные при действии подвижной временной вертикальной нагрузки по формуле:

недолжны превышать значений

, но не более .

Для балочных пролетных строений указанное значение прогибов можно увеличивать на 20%

Расчет по прогибам был выполнен с помощью программы Midas Civil. Максимальный прогиб составил 2.4 см, предельный прогиб для балки 16.5 м, составляет 2.75 см, следовательно, проверка по прогибу выполнена.

5. Конструирование пролетных строений, промежуточных опор, устоев

В данной курсовой работе для расчета использовалась типовая балка 16,5 м. конструкция поперечного сечения представлена на рисунке 5.1.

Рис. 5.1. Поперечное сечение пролетного строения

Пролетное строение запроектировано под один железнодорожный путь, ширина колеи которого, составляет 1520 мм. Проектным решением стала езда на балласте, в конструкции верхнего строения пути использована шпальная решетка, эпюра шпал 2000 шт на 1 км пути. Использованы рельсы типа Р65, которые крепятся к железобетонным шпалам при помощи рельсового скрепления КБ. В конструкции верхнего строения пути предусмотрены контррельсы.

На чертеже показана схемы размещения водоотводных трубок и также сток воды к водоотводным трубкам.

Рис.5.2. Конструкция мостового полотна. Схема размещения водоотводных трубок.

Рис.5.3. Конструкция опорных частей: 1-верхний опорный лист, 2-верхний балансир, 3-нижний балансир, 4-нижний опорный лист, 5-штырь, 6-анкер, 7-гайка.

Промежуточные опоры

Рис.5.4. Конструкция промежуточной опоры.

В качестве промежуточных опор запроектированы столбчатые опоры на свайном основании. В верхней части опоры расположен ригель. Ригель выполняется из монолитного железобетона. Стойка опоры - также из монолитного бетона. Стойки располагаются вертикально. Фундамент под опоры предусмотрен в виде свай оболочек, которые опускаются в грунт до опирания на грунт достаточной прочности.

Концевые устои

Рис.5.5. Конструкция концевого устоя.

В качестве концевой опоры запроектирован обсыпной устой козлового типа. Устой состоит из насадки, шкафной стенки, откосных крыльев, стаканов, ростверка и свай. Насадка, блоки шкафной стенки и откосные крылья запроектированы из сборного железобетона класса Б30. Стыки сборных элементов омоноличиваются бетонным раствором. Стойки в устое принимаются размером 350*350 мм из сборного железобетона. Вдоль путепровода приняты 3 ряда стоек, два ряда стоек устраивается с наклоном 1:3, 1:6, для улучшения восприятия устоем давления от насыпи. Стойки нижним концом замоноличиваются с помощью бетонного раствора в стаканы из сборного железобетона. В свою очередь стаканы объединены монолитной плитой ростверка, объединяющей сваи для их совместной работы.

Список литературы

1. Инженерные сооружения в транспортном строительстве: в 2 кн.: учебник / П. М. Саламахин [и др.]; ред. П. М. Саламахин. - 3-е изд., испр. - М.: ИЦ "Академия", 2014 - . - (Высшее образование) (Бакалавриат). ISBN 978-5-4468-0575-4. Кн. 2. - 2014. - 272 с. (10 экз.)

2. Расчет балочных разрезных железобетонных пролетных строений мостов и путепроводов на автомобильных дорогах [Текст] : методические указания к курсовому и дипломному проектированию / сост.: В. И. Мерсиков, И. Н. Есикова. - Нижний Новгород : Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет, ЭБС АСВ, 2009. - 34 с. - Б. ц. Книга находится в базовой версии ЭБС IPRbooks. - Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/16052. - ЭБС "IPRbooks", по паролю

3. СП 35.13330.2011 "Мосты и трубы". - Режим доступа: http://www.sstu.ru/lib.sstu.ru/index.php/menuobyavlen2/4-dostuptehexpert

4. СП 46.13330.2012 "Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91". - Режим доступа: http://www.sstu.ru/lib.sstu.ru/index.php/menuobyavlen2/4-dostuptehexpert

5. https://portal.sstu.ru/Fakult/SADI/MTS/cpe_010/default.aspx (железобетонные мосты, https://portal.sstu.ru/- Информационно-образовательная среда СГТУ (ФГОС). Лекции, ИОС, папка 1.1. Презентации, ИОС, папка 1.2. Учебные пособия, ИОС, папка 1.3. Дополнительные материалы, ИОС, папка 1.9. Учебно-методические материалы, ИОС, папка 2)