Материал: Привод ленточного конвейера

мм.

По ГОСТ 23360-78 мм,

мм,

МПа < [σсм]=120 МПа.

9. Выбор смазки

Выбираем картерный способ смазки. В корпусе редуктора, коробки передач заливают масло так, чтобы венцы колес были погружены в него примерно на 10мм. При их вращении масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, оттуда стекает в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуют взвесь частиц масла. Объем масляной ванны Vм определяется из расчета 0,5дм3 масла на 1 кВт передаваемой мощности: Vм =0.5·32.54 =16.27 дм3. Определяем вязкость масла.

При скорости V=5.15 м/с и контактном напряжении  МПа, рекомендуется вязкость 22·10-6 м2/с.

Выбираем масло индустриальное И-20А с вязкостью (17-23)×10-6 м2/с [3].

Уровень масла контролируют жезловым маслоуказателем при остановке редуктора.

Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ-1.

Библиография

Баранов Г.Л. Расчет деталей машин, 2007. - 221с.

Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. Учебное пособие Калининград: Высшая школа, 2002. - 454 с.

Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин. Учебное пособие для техникумов. М.: Машиностроение, 1988. - 416 с.