10
Санкт-Петербургский государственный университет
Позднеримские метательные машины (карробаллиста, катапульта, баллиста и онагр)
Банников Андрей Валерьевич, к.и.н., доцент
В период поздней Империи римляне активно использовали как машины более позднего происхождения, появившиеся только в эпоху Принципата (манубаллисты, карробаллисты), так и основные типы традиционных метательных машин, которые были им известны еще с республиканских времен (катапульты, баллисты, онагры).
Скорпионы, находившие самое широкое применение в различных армиях в период классической античности, перестали использоваться в позднеримскую эпоху. На смену им пришла схожая по конструкции машина меньших размеров, получившая название manuballista, или ручная баллиста [10, p. 149-150]. военный метательный машина катапульта римский
Для обозначения этой метательной машины используется также и греческий термин хейробаллиста. В римской армии манубаллисты появились, очевидно, в начале II в. н.э., как об этом можно судить на основании изображения на одном рельефе колонны Траяна [10, p. 236].
Рис. 1. Манубаллиста. Фрагмент рельефа на колонне Траяна. Прорисовка И. В. Кирсанова
Согласно Вегецию, современные ему манубаллисты представляли собой те же самые скорпионы [9, c. 279]. Конструкция и размеры скорпиона нам достаточно хорошо известны, благодаря описанию, оставленному Витрувием, а также находке одного экземпляра скорпиона I в. н.э. в Ампории (Испания).
Рис. 2. Реконструкция скорпиона. Рисунок И. В. Кирсанова
Скорпион был небольшой катапультой [10, p. 279], устанавливался на лафете, имевшем центральную стойку (columella) и три основания (basis), фиксируемые тремя подпорками (capreoli); соединение лафета с самой машиной осуществлялось посредством шарнира (caput columellae), который позволял вращать и направлять скорпион в различные стороны; главное ложе (canaliculus) имело паз; по пазу двигался ползун (chelonim или canalis fundus), в который клали стрелу; машина приводилась в зарядное положение лебедкой (carchesium), управлявшейся вручную при помощи рычага (scutula).
Древки (bracchia), вжатые в скрученные воловьи жилы, образовывавшие торсион, могли быть прямыми либо изогнутыми наружу для достижения большей эффективности стрельбы.
Диаметр (foramen) торсиона образовывал базовый модуль, равный 1, который определял размеры всех остальных частей машины, включая головную раму - капитул (capitulum или plintion); капитул имел базовые размеры 6Ч6 модулей; для большей прочности фронтальную часть капитула покрывали бронзовой пластиной, имевшей разнообразные украшения [Ibidem, p. 281-282]. Формула, определяющая зависимость диаметра (D) торсиона от длины (L) метавшейся стрелы, будет следующая:
D = L/9
Например, если длина стрелы составляет 70 см, то для ее метания понадобится скорпион с торсионом, диаметр которого составит:
D = 70/9 = 7,7 см [Ibidem, p. 284].
Самым заметным отличием манубаллисты от скорпиона были ее меньшие размеры, что стало следствием серьезных изменений, внесенных в конструкцию капитула скорпиона, когда некоторые громоздкие и тяжелые деревянные части были заменены более легкими и прочными железными [Ibidem, p. 236]. При раскопках позднеримского форта в г. Горнее (Румыния) были обнаружены натяжные рамы (kambestria) от римских манубаллист конца IV столетия [12, p. 248]. Размеры рам были 13,3, 13,7 и 14,4 см в высоту. В находящейся поблизости Орсове была найдена более крупная рама высотой 36 см. Манубаллисты, которым принадлежали эти kambestria, были не больше позднеантичных арбалетов, а потому вполне могли обслуживаться одним стрелком. Подробное описание манубаллисты приводится в небольшом трактате Герона «Устройство и размеры хейробаллисты». Устройство этой машины было следующим: два пучка скрученных жил помещались каждый внутри металлической натяжной рамы (kambestrion); рамы удерживались в фиксированном положении при помощи двух распорок: верхней, имеющей изгиб (kamarion), и нижней в форме лесенки (klimakion); рамы были заключены в характерные цилиндры из бронзовых пластин [10, p. 236].
Рис. 3. Хейробаллиста по описанию Герона. Воспроизведено по: [9, c. 286]
Несмотря на достаточно ясные указания литературных источников и археологические свидетельства, в настоящее время существуют различные варианты реконструкции позднеримской манубаллисты и предположений, касающихся того, каким образом эта машина приводилась в зарядное положение.
По версии некоторых исследователей, манубаллиста не имела лафета и была в прямом смысле слова портативной метательной машиной. Казенная часть ее ложа имела дуговой упор; зарядный механизм взводился путем нажатия животом на упор и подтягиванием ползуна рамы машины за особую ручку.
Реконструкция подобного аппарата, выполненная Д. Стивенсоном, весила 12,24 кг и могла метать стрелы весом 43,5 г. на расстояние, равное 301 м. Д. Баатц полагает, что манубаллиста представляла собой машину, во всем походившую на греческий гастрафет [Ibidem, p. 277] с той только разницей, что композитный лук был заменен торсионами.
Рис. 4. Манубаллиста Д. Баатца. Воспроизведено по: [15, p. 154]
Реконструкция такой машины была создана А. Ириарте. Его манубаллиста весила всего 9 кг и взводилась точно так же, как гастрафет, т.е. нажатием животом на дуговой упор [5, c. 135-136]. По-видимому, все варианты реконструкции манубаллисты, основанные на попытках придать ей черты гастрафета - порождения современной инженерно-технической мысли, в античное время никогда не существовали. Те изображения на колонне Траяна, которые мы можем с определенной долей уверенности считать изображениями манубаллисты, показывают нам машину, стоящую на лафете. Для Вегеция термины скорпион и манубаллиста абсолютно синонимичны, и, даже более того, Вегеций предпочитает использовать традиционное название вместо современного ему. Так, рассказывая о средствах обороны городов, он перечисляет баллисты, онагры, скорпионы, арбалеты, фустибалы и пращи [9, c. 279].
Вслед за тем он дает небольшую справку о каждом из этих видов оружия; его замечание относительно скорпиона ограничивается тем, что это современная манубаллиста. Ниже Вегеций перечисляет метательные машины, которые можно было использовать в морской войне и опять считает нужным употребить традиционный термин в ущерб современному [Там же, с. 293].
|
Рис. 5. Манубаллиста А. Ириарте. Рисунок И. В. Кирсанова |
Рис. 6. Предполагаемый способ стрельбы из манубаллисты. Рисунок И. В. Кирсанова |
Несмотря на свои скромные размеры, манубаллиста была достаточно мощной машиной. Аммиан описывает, как во время осады персами Амиды в город проник отряд персидских лучников из 70 человек.
Захватив одну из башен, персы стали расстреливать сверху защитников города. Против них римляне развернули пять легких баллист (leviores ballistae). Вполне вероятно, что речь в данном случае идет о манубаллистах. С помощью этих машин римлянам удалось достаточно быстро уничтожить персидский отряд, причем, как отмечает Аммиан, стрелы баллист пронзали иногда по два человека за раз [1, c. 171].
Карробаллиста (carroballista) представляла собой метательную торсионную машину, которая помещалась на двухколесной телеге, запряженной парой мулов или лошадей [11, p. 147].
Предполагается, что она появилась во времена Траяна и продолжала использоваться в IV - начале V в. [9, c. 260], а также на протяжении всего VI в. [7, c. 72].
Рис. 7. Прорисовка рельефа на колонне Траяна. Рисунок И. В. Кирсанова
Вегеций сообщает, что каждая центурия легиона имела свою карробаллисту; к каждой карробаллисте были приписаны по 2 мула и по 11 человек (по одному от каждого отделения центурии) для ее обслуживания. Они не только защищают лагерь, но и в поле они ставятся позади тяжеловооруженной пехоты. Силе их удара не может противостоять ни вражеский всадник, одетый в панцирь, ни пехотинец, защищенный щитом.
Таким образом в одном легионе обычно бывает 55 карробаллист» [9, с. 208]. Вегеций допускает существование особо крупных карробаллист, предназначенных для метания больших стрел (spicula) [Там же, с. 260]. По свидетельству Аммиана Марцеллина, в IV столетии римляне использовали катапульты (catapultae). Однако не совсем понятно, какой смысл вкладывает историк в данный термин. Мы можем только сделать вывод, что катапульты у Аммиана были машинами, отличными от баллист [1, c. 309], и что принцип их действия был основан на использовании энергии крученых воловьих жил [Там же, c. 82].
Рис. 8, 9. Возможные варианты реконструкции позднеримской карробаллисты. Рисунки И. В. Кирсанова
Рис. 10. Возможный вариант реконструкции позднеримской катапульты. Рисунок И. В. Кирсанова
Не ясно, в чем была разница между катапультами и баллистами [15, p. 152; 16, p. 92-96]. Возможно, в позднеримское время она определялась исключительно размерами: катапульты были меньше баллист.
Для Витрувия термин катапульта - обобщенное название машин определенного типа. Поэтому баллисты и скорпионы, различавшиеся между собой только размерами, он называет катапультами [3, с. 202]. Существует гипотеза, что катапульты и баллисты относились к двум разным классам машин.
Катапульты были предназначены для метания больших стрел и дротиков [4, c. 229]; стрельбу они вели главным образом в горизонтальном направлении; возможно, что в самом названии отразилась их способность пробивать характерные легкие щиты - пельты.
Баллисты же предназначались для метания не только стрел, но и камней [Там же]; они вели стрельбу под углом [9, с. 278-279].
Впрочем, данные наших источников позволяют утверждать, что катапульты, так же как и баллисты, могли использоваться для метания камней. Например, Сулла при осаде Афин использовал катапульты, метавшие за раз по 20 тяжелых свинцовых ядер [2, с. 724].
Самыми крупными и мощными метательными машинами были баллиста и онагр. «Ни одно метательное орудие не является более сильным, чем эти два вида», - утверждает Вегеций [9, c. 279].
Описание позднеримской баллисты приводит нам Аммиан. «Между двумя столбами приделывается большая крепкая полоса железа, вытянутая наподобие большого правила; к средней, цилиндрической части ее прилаживается далеко выступающий четырехугольный брус, в котором проделан прямой узкий канал.
В этой части к брусу прикреплена толстая веревка из крученых жил, и он непосредственно соединен с двумя воротами. Около одного из последних становится наводящий, который осторожно кладет в углубление дышла деревянную стрелу с прикованным к ней большим железным наконечником.
Когда это сделано, стоящие по обеим сторонам сильные люди быстро закручивают вороты. Когда верхушка дойдет до конца веревок, стрела от внутреннего толчка летит так быстро, что ее едва может различить глаз, рассыпая иногда искры от чрезвычайной скорости. Часто случается, что прежде чем бывает видна стрела, ощущение боли дает знать о смертельной ране» [1, c. 282-283].
Вегеций сообщает дополнительную информацию об этих машинах: «Баллиста натягивается при помощи канатов из жил, чем длиннее у нее плечи, т.е. чем она больше, тем дальше она посылает стрелу.
Если она устроена по законам механики и управляется опытными людьми, которые раньше рассчитали ее силу, то она пробивает все, что поражает» [9, c. 279].
Рис. 11. Реконструкция баллисты. Рисунок И. В. Кирсанова
По Филону и Герону, соотношение диаметра торсиона из крученых жил к весу метательного снаряда, метаемого баллистой, определялось по следующей формуле:
где D - диаметр, единицей измерения которого служил римский digitus (палец), составлявший 1,85 см, а М - вес снаряда, в аттических минах (1 аттическая мина равнялась 436,6 г).
Таким образом, для того чтобы метнуть снаряд весом в 10 мин (около 4,37 кг), необходимо было обладать баллистой, имевшей диаметр торсионов в 11 пальцев (около 20 см) [10, p. 285].
Как выглядели стрелы (болты), метавшиеся баллистами, можно достаточно отчетливо представить, благодаря дошедшим до нас их описаниям и археологическим находкам.
Прокопий Кесарийский передает, что стрела баллисты была вдвое короче стрелы лука и в четыре раза больше по толщине. Вместо оперения она была снабжена тонкими деревянными пластинками.
Выпущенный баллистой, болт летел вдвое быстрее стрелы, выпущенной из обычного лука [8, с. 83]. Согласно утверждению Зосима, стрела баллисты могла пронзить разом двух, трех и более человек [17, р. 39]. Болты, идентичные данному Прокопием описанию, были обнаружены при раскопках в Дура-Европос.
Рис. 12. Реконструкция болтов, обнаруженных при раскопках в Дура-Европос. Рисунок И. В. Кирсанова
Баллиста, как утверждает Вегеций, могла применяться не только для метания стрел, но и камней [9, c. 216-217]. Согласно Иосифу Флавию, баллисты бросали камни весом в один талант, пылающие головни и стрелы [4, c. 229]. При раскопках в Страсбурге были обнаружены ядра баллист весом 410, 820, 1220 и 1385 г [12, p. 221].
Витрувий рассчитывает размеры баллисты, способной бросать камни весом 162 кг [3, с. 202-203]. Однако в данном случае речь идет об исключительно теоретической разработке. В действительности, как полагает М. Фожер, масса каменных ядер, метавшихся баллистой, обычно варьировалась от 3 до 26 кг [12, p. 221-222].
Для осуществления эффективной стрельбы необходимо было использовать унифицированные метательные снаряды определенного веса. Представление о том, каков был вес снарядов баллисты, мы можем получить благодаря сведениям, приведенным Витрувием, которые подтверждаются археологическими данными.