1.4 Организация рабочего места при проведении технического обслуживания и ремонта рулевого управления трактора МТЗ-80
К управлению трактором допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, прошедшие медицинский осмотр, специальное обучение и имеющие удостоверение на право управления машиной, прошедшие вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте по технике безопасности, аттестацию на знание практических навыков безопасного производства работ и правил дорожного движения.
Допуск к работе на транспорте оформляется приказом по организации или предприятию.
При обслуживании и ремонте рулевого управления тракторов необходимо обеспечить самопроизвольное смещение трактора. Под колеса установить противооткатные башмаки.
Тракторист обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, требования по охране труда, изученные им при обучении и инструктажах по охране труда, а также содержащиеся в данной инструкции.
В качестве спецодежды трактористу выдаётся:
· костюм х/б;
· сапоги резиновые или кирзовые;
· рукавицы комбинированные.
Зимой дополнительно выдаётся:
· куртка и брюки х/б;
· сапоги кирзовые;
· рукавицы утепленные.
Тракторист должен соблюдать чистоту и порядок на рабочем месте. Инвентарь и инструмент следует хранить в специально отведённом месте. Посторонние предметы хранить в кабине транспорта запрещается.
Средства тушения загораний должны находиться в специально отведённом месте. Периодически должна проверяться их работоспособность в соответствии с инструкцией по их применению.
Заправка топливом и маслом трактора должны осуществляться с помощью топливомаслозаправщиков при выключенном двигателе. Как исключение, в условиях строительной площадки заправка топливом допускается с применением специального инвентаря и приспособлений.
Обо всех неисправностях механизмов и приспособлений тракторист обязан немедленно сообщить механику или непосредственному руководителю работ.
Тракторист должен быть обучен приёмам оказания первой доврачебной помощи при воздействии на человека вредных и опасных производственных факторов.
Не допускать употребления спиртных напитков, наркотических и токсических средств в рабочее время или по месту работы.
За невыполнение требований настоящей инструкции работник несёт ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Требования безопасности перед началом работы.
Произвести осмотр узлов трактора.
Проверить действие тормозной системы, рулевого управления, звуковой сигнализации, наружного освещения трактора.
Проверить наличие и исправность ограждения вращающихся механизмов (приводной ремень, шарнирные соединения приводного вала, вала мощности и др.).
Произвести заправку водой и топливом трактор, а в зимнее время в радиатор залить горячую воду (антифриз), а в картер - подогретое масло.
Наружные поверхности трактора, на которые попал бензин, масло, вытереть сухой ветошью.
В зимнее время разогреть масло в масляном картере при помощи открытого огня (паяльной лампы, паклей, факелом и т.п.) запрещается.
Перед пуском двигателя трактора необходимо:
Убедиться в отсутствии посторонних предметов на вращающихся деталях двигателя, коробке передач, бортовых передачах и заднем мосту, в защитных кожухах;
Рычаг переключения скоростей поставить в нейтральное положение;
Убедиться в отсутствии посторонних лиц в рабочей зоне действия трактора и между трактором и навесным оборудованием.
Требования безопасности во время работы.
При запуске двигателя трактора все пальцы руки должны быть расположены с одной стороны пусковой рукоятки. Запрещается брать пусковую рукоятку в обхват.
Запрещается заводить перегретый двигатель во избежание обратного удара от преждевременной вспышки (вследствие самовоспламенения рабочей смеси).
Во время работы двигателя трактора запрещается производить его ремонт, надевать приводные ремни и цепи, смазывать и крепить детали, заправлять его топливом, а также очищать трактор и навесные механизмы от грязи.
При начале движения, повороте и остановке трактора, давать звуковой предупредительный сигнал.
Движение под уклон через канавы выполнять на первой скорости, так как при более высокой скорости трактор может перевернуться. При переключении скоростей затормозить трактор. При движении на подъем переключать скорости запрещается.
Движение трактора поперек крутых склонов, угол на склоне которых более 300 или допустимого значения паспортной характеристики его запрещается.
Буксировать и вытаскивать трактором застрявшие машины и механизмы с помощью жесткого буксира без рывков и под руководством производителя работ или мастера. В случае применения в качестве жесткого буксира стального каната, заднее стекло трактора защитить решеткой.
Не допускается садиться на трактор, сходить с него и высовываться из кабины трактора во время его движения.
При кратковременной остановке трактора следует выключить муфту сцепления, а также перевести двигатель на малые обороты, а рычаг переключения скорости - в нейтральное положение.
Оставлять трактор с работающим двигателем запрещено.
При эксплуатации трактора в зимнее время:
· не допускать переключения скоростей при передвижении по глубокому снегу;
· передвигаться по льду в установленных местах, без пробуксовки, повороты производить, снизив скорость.
При перемещении трактора своим ходом, на буксире или транспортных средствах, должны соблюдаться правила дорожного движения.
Во время работы трактора запрещается:
· передавать управление его другому лицу;
· перевозить в кабине людей, кроме лиц, проходящих практическую подготовку.
Требования безопасности после окончания работы.
Поставить трактор в отведенное место, выключить двигатель, включить тормоз, отсоединить прицепные (навесные) орудия. В зимнее время слить из радиатора и трубопровода воду, дать двигателю поработать несколько минут.
Проверить техническое состояние трактора, смазать его механизмы согласно инструкции по эксплуатации, подтянуть болтовые соединения, трактор очистить от грязи и грунта.
Горючие и смазочные материалы сдать на склад.
Обо всех замеченных неисправностях в работе трактора сообщить сменному мастеру.
2. Практическая часть
2.1 Технологическая карта проверки и регулировки сходимости направляющих колес трактора МТЗ-80
Проверка сходимости направляющих колес. Для проверки сходимости направляющих колес применяется универсальная линейка КИ-650 (рисунок 22).
Рисунок 22 -- Измерение сходимости направляющих колес трактора МТЗ-80 универсальной линейкой КИ-650
Между колесами линейка удерживается коническими наконечниками под действием силы спиральной пружины. Для правильной установки линейки по высоте на ее концах имеются две цепочки. На подвижной трубе закреплена шкала, на неподвижной -- стрелка-указатель для отсчета показаний шкалы в миллиметрах.
Для измерения сходимости колес линейку раздвигают, чтобы ее длина была несколько больше колеи передних колес проверяемого трактора, и устанавливают спереди так, чтобы наконечники упирались в выпуклые части покрышек и находились на одинаковом расстоянии от пола на уровне оси вращения колес. Устанавливают нулевое деление шкалы напротив стрелки-указателя путем перемещения шкалы по трубе и перекатывают трактор вперед настолько, чтобы линейка расположилась сзади на том же уровне.
По делению шкалы напротив стрелки-указателя определяют сходимость. Затем трактор перекатывают назад до исходного положения линейки. При этом нулевое деление шкалы должно совпадать со стрелкой-указателем.
Сходимость передних колес должна составлять 4...8 мм. Регулируют ее путем изменения длины поперечных рулевых тяг.
Заключение
Изучив назначение, устройство и основные неисправности, а также способы диагностирования рулевого управления колесного трактора, можно сделать следующие выводы.
Решающую роль в исправной работе рулевого управления колесного трактора играют: своевременное проведение диагностирования рулевого привода, стиль вождения, своевременное обслуживание. Все это влияет и на срок службы деталей рулевого управления, что положительно сказывается на долговечности механизмов и узлов трактора. Когда тракторист постоянно дергает руль, крутит его на месте, прыгает по ямам и устраивает гонки по бездорожью - происходит интенсивный износ всех шарнирных соединений привода и деталей рулевого механизма.
Для поддержания подвижного состава тракторного парка в технически исправном состоянии, необходимом для нормальной эксплуатации, принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта, благодаря которой намного увеличивается срок межремонтной эксплуатации машинно-тракторного парка.
Список используемых источников и литературы
Основная
1. Родичев, В.А. Тракторы: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.А. Родичев. - 15-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия» 2017.-288с
2. Техническое обслуживание и ремонт тракторов: учеб. пособие для нач. проф. образования /[Е.А. Пучин, Л.И. Кушнарёв, Н.А. Петрищев и др.]; под ред. Е.А. Пучина. - 4-е изд., стер. - М.:Издательский центр «Академия», 2014. - 208 с.
Дополнительная
3. Гладов, Г.И. Тракторы: Устройство и техническое обслуживание, Учебное пособие для учащихся учреждений начального профессионального образования / Г.И. Гладов, А.М. Петренко - М.: Издательский центр «Академия» 2015.-256с
4. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебник для нач. проф. образования /В.В. Курчаткин, В.М. Тараторкин, А.Н. Батищев и др.; Под редакцией В.В. Курчаткина. - М.: Издательский центр «Академия», 2014. - 468 с.