Статья: Перспективы рыбохозяйственного использования Маломорского рыбопромыслового района: экономическая оценка и обоснование

Однако в скором времени мероприятия, связанные со строительством рыборазводного завода, были приостановлены, несмотря на то что инвестиционный проект ООО «Байкальская рыба» был включен в программу комплексного социально-экономического развития Ольхонского района, а организация, его реализующая, могла получить определенные привилегии в виде снижения процентной ставки по кредиту, затрат на приобретение оборудования, налога на прибыль, а также освобождения от земельного налога и налога на имущество организации. Одной из причин заморозки данного проекта следует считать выявленное отсутствие возможностей отбора необходимого количества производителей.

С учетом изложенного можно сделать вывод, что в настоящее время строительство Сарминского завода нецелесообразно, при этом вопрос размещения временного рыбоводного пункта и прудов в Маломорском районе с целью организации выпуска омуля именно той популяции, который водится на Малом Море, требует проведения дополнительных исследований.

Оценка эффективности транспортировки и оптимизированного размещения молоди омуля в Малом Море

Рассмотрим стоимость приобретения и транспортировки мальков омуля. В настоящее время искусственным воспроизводством рыбных ресурсов в Иркутской области занимается ООО «Байкальская рыба», в составе которого действуют Бельский (Усольский район) и Бурдугузский (Иркутский район, Большереченское МО) рыбоводные заводы. Их проверка комиссией по контролю за выполнением работ по искусственному воспроизводству и акклиматизации водных биологических ресурсов в марте 2019 г. показала, что Бельский рыбоводный завод располагает производственными мощностями для подращивания и выпуска 10,6 млн шт. молоди омуля в год, а Бурдугузский рыбоводный завод -- 200 тыс. шт. В настоящее время данные рыбозаводы не осуществляют выпуск рыб в оз. Байкал.

Согласно прайсу ООО «Байкальская рыба», один малек омуля стоит 15 р. Приемная емкость Малого Моря составляет до 110 млн мальков омуля в год. При этом суммарные затраты на приобретение мальков могут достигать 1 650 млн р. Мальков можно транспортировать с Бельского рыбозавода до Малого Моря грузовыми автомобилями. Для перевозки такого количества мальков потребуется 2 200 специальных пакетов объемом около 50 л воды и вместимостью 50 тыс. мальков каждый. Таким образом, для транспортировки необходимо как минимум 11 рейсов грузовика. Тариф на доставку -- 200 р. за 1 км. Расстояние от Бельского рыбозавода до Малого Моря по автодороге -- 384 км (приблизительное время в пути -- 5 ч 30 мин). Следовательно, стоимость одного рейса оценивается в 76,8 тыс. р., а суммарные транспортные затраты составят 844,8 тыс. р.

Отметим, что суммарно оба рыбозавода выпускают около 11 млн шт. молоди в год, что в 10 раз меньше требуемого количества (исследованиями определена приемная мощность акватории Малого Моря в 110 млн мальков омуля в год).

Теперь оценим затраты на покупку мальков омуля и их транспортировку из Республики Бурятия, с рыбоводного завода ОАО «НПЦ рыбного хозяйства «Вос- тсиб». Как и рыбоводные предприятия Иркутской области, данный рыбозавод не располагает производственными мощностями в объеме 110 млн мальков омуля в год. Согласно его прайсу, один малек омуля стоит 12,2 р. Рыба также может транспортироваться на грузовом автомобиле с Селенгинского экспериментального рыбоводного завода (филиал ОАО «НПЦ рыбного хозяйства «Востсиб»). Тариф на доставку совпадает с тарифом Бельского рыбозавода. Расстояние от Селенгинского рыбозавода до Малого Моря по автодороге равно 695 км (приблизительное время в пути --10 ч 40 мин). Следовательно, примерные затраты на покупку и доставку составят 1 343,529 млн р. (12,2 * 110 000 000 + + 695 * 200 * 11 = 1 343,529) (табл. 6).

Таблица 6 Расчет стоимости приобретения рыбоводного материала

Таким образом, производственная мощность указанных заводов не обеспечивает ежегодный выпуск мальков омуля в объеме 110 млн шт. Как вариант, необходимого объема мальков можно достичь, транспортируя их с нескольких заводов. С учетом того что приблизительно 1 % выпущенных в озеро мальков доживает до четырех-пятилетнего возраста (в нашем случае это 1,1 млн шт.), переплата, например, по Бельскому рыбозаводу составит 1 633,5 млн р., что подвергает сомнению целесообразность покупки мальков омуля на рыбозаводах и транспортировки их на Малое Море.

Альтернативный способ зарыбления, предполагающий вселение личинок по технологии вселения байкальского сига, предложенный А.М. Мамонтовым, позволяет снизить затраты, поскольку стоимость одной личинки составит около 1,5 р. Транспортировать можно будет до 1 млн шт. в одном рыбоводном пакете объемом 50 л. Однако ожидаемый промвозврат может быть значительно меньше в сравнении с таковым от подрощенной молоди. Данный вопрос требует дополнительных исследований.

Первоочередной задачей является восстановление маломорской популяции байкальского сига и популяций омуля рек Сармы и Кучелги. В дальнейшем можно ставить вопрос о создании предприятия по их искусственному воспроизводству на Малом Море.

омуль зарыбление экономический

Список использованной литературы

1. Математическое моделирование в исследовании комплекса детерминантов незаконного вылова водных биоресурсов (омуля) в озере Байкал / А.П. Суходолов, А.П. Федотов, П.Н. Аношко [и др.]. // Всероссийский криминологический журнал. -- 2020. -- Т. 14, № 1. -- С. 76-86.

2. Математическое моделирование оценки численности байкальского омуля в системе социально-экономических и правовых аспектов экологической правонарушаемости / А.П. Суходолов, А.П. Федотов, М.М. Макаров [и др.]. // Всероссийский криминологический журнал. -- 2019. -- Т. 13, № 5. -- С. 757-771.

3. Кожов М. Биология рыб и рыбный промысел в Малом Море / М. Кожов, К. Мишарин. -- Иркутск : ОГИЗ, 1943. -- 51 с.

4. Степанова М.Н. Водный туризм в Прибайкалье: вопросы организации страховой защиты туристов / М.Н. Степанова. // Baikal Research Journal. -- 2018. -- Т. 9, № 1.

5. Цыкунов Г.А. Малые города Иркутской области: анализ социально-экономического положения / Г.А. Цыкунов. // Историко-экономические исследования. -- 2020. -- Т. 21, № 1. -- С. 80-96.

6. Суходолов А.П. Перспективы российско-монгольского сотрудничества в сфере международного туризма в Байкальском регионе (на примере туристского маршрута Байкал -- Хубсугул) / А.П. Суходолов, В.В. Бережных // Известия Иркутской государственной экономической академии (Байкальский государственный университет экономики и права). -- 2011. -- № 2.

7. Похомчикова Е.О. Информационные технологии в сфере обслуживания как направление инновационной деятельности (на примере индустрии гостеприимства) / Е.О. Похомчикова, Е.Г. Тарханова. // Baikal Research Journal. -- 2016. -- Т. 7, № 3.

8. Суходолов А.П. Развитие рыбной промышленности Иркутской области / А.П. Суходолов, С.И. Виолин, О.В. Тетерина // Известия Иркутской государственной экономической академии. -- 2003. -- № 2 (35). -- С. 6-12.

9. Суходолов А.П. Байкальский регион как модельная территория устойчивого развития / А.П. Суходолов // Известия Иркутской государственной экономической академии (Байкальский государственный университет экономики и права). -- 2010. -- № 4.

10. Аргунова Ю.Ю. История рыбного хозяйства Байкальского региона (1900-1980-е гг.): дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / Ю.Ю. Аргунова. -- Иркутск, 2016. -- 250 с.

11. Аргунова Ю.Ю. Развитие рыбной отрасли Иркутской области в 1950-1960-х гг. / Ю.Ю. Аргунова // Известия Байкальского государственного университета (Байкальский государственный университет экономики и права). -- 2014. -- № 3 (95). -- С. 121-126.

12. Курышова И.В. Правовая регламентация природопользования в Байкальском регионе на рубеже XIX-- ХХ веков: природоохранный аспект / И.В. Курышова // Историко-экономические исследования. -- 2016. -- Т. 17, № 4. -- С. 747-764.

13. Самаруха А.В. Актуальные направления оздоровления экономики регионов и муниципальных образований Сибири / А.В. Самаруха // Baikal Research Journal. -- 2018. -- Т. 9, № 3.

14. Федотов А.П. Модель оптимизации добычи возобновляемого ресурса на примере промысла байкальского омуля / А.П. Федотов, П.Г. Сорокина, А.В. Колесникова // System Analysis & Mathematical Modeling. -- 2020. -- Т. 2, № 1. -- С. 5-14.

15. Sukhodolov A.P. Numerical Analysis of Ecology-Economic Model for Forest Fire Fighting in Baikal Region / A.P. Sukhodolov, P.G. Sorokina, A.P. Fedotov. // Discrete and Continuous Models and Applied Computational Science. -- 2019. -- Vol. 27, № 2. -- P. 154-164.