СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
ЭЛОУ-АВТ
ВВЕДЕНИЕ
Тренажерная модель типовой установки первичной переработки сырой нефти с предварительным обессоливанием (ЭЛОУ-АВТ) разработана для того, чтобы помочь операторам лучше понять процессы и работу порученного ему оборудования, а также
выработать у них навыки безопасного и эффективного управления процессом на всех блоках установки.
Использование тренажера даст оператору следующие знания и навыки:
1.Лучшее понимание функционирования установки,
2.Правильные методы управления,
3.Способность диагностировать неисправности,
4.Правильные процедуры ручного изменения режимов работы,
В тренажере воспроизводится типичная операторская среда компьютерной системы управления технологическим процессом, что позволяет оператору легко
диагностировать и устранять различные нарушения режима работы и неисправности оборудования.
Это может быть сделано в спокойной обстановке в учебном классе, не создавая проблем на реальном процессе. Любые ошибки, сделанные оператором в сеансе обучения, могут быть легко определены, и при необходимости воспроизведены, чтобы
развить у оператора необходимые навыки по диагностике и устранению различных неисправностей до того, как они возникнут в реальных условиях.
Данное руководство призвано помочь инструктору в проведении обучения. Оно содержит описание многих типичных неисправностей и процедуры их устранения. Когда инструктор полностью освоит компьютерный тренажер, он безусловно придумает свои, дополнительные упражнения, которые будут более точно отражать специфику работы секций установки и/или конкретного оборудования.
Инструктор! Перед началом обучения операторов процедурам пуска, останова или
обнаружению и ликвидации нарушений режима рекомендуется провести занятия по ознакомлению со структурой интерфейса и компьютерной системой управления.
Подробные инструкции по работе в операторском интерфейсе приведены в соответствующем разделе документов «Руководство оператора».
TR.TECH.MOD.ЭЛОУ-АВТ-ТИП.001.2002 |
3 |
СП ПЕТРОКОМ |
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
ЭЛОУ-АВТ
СТАНДАРТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ УПРАВЛЕНИЯ
Цель изучения стандартных процедур состоит в том, чтобы познакомить обучаемых
с процессом и принципами управления основными блоками установки переработки сырой нефти с предварительным ее обессоливанием.
В этот раздел включены: описание процесса и основные принципы управления, параметры, используемые для управления, нормальные технологические условия, процедуры пуска секций установки при холодном старте, процедуры останова для
нормального и аварийного режимов и методология оценки обстановки при различных нарушениях в работе установки.
ПРИМЕЧАНИЯ:
1)В процедуре начального запуска при холодном старте некоторые значения давлений, температур, уровней и т.д. начинают изменяться не сразу. Эти величины не будут изменяться до тех пор, пока их значения не превысят нижний предел датчиков.
2)Для целей тренировки или для ускорения процесса обучения темп протекания процессов в тренажере может быть ускорен или замедлен по сравнению с реальным.
TR.TECH.MOD.ЭЛОУ-АВТ-ТИП.001.2002 |
4 |
СП ПЕТРОКОМ |
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
ЭЛОУ-АВТ
НОРМАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Блок обессоливания сырой нефти
№№ |
Измеряемый |
Един. |
Значение Выход |
Режим |
Тип |
|
позиции |
параметр |
измер. |
|
регул. |
управ. |
регул. |
Регуляторы : |
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
FIRC-301 |
Расход воды на 1-ю ступень |
м3/ч |
20.0 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
обессоливания |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-302 |
Расход воды на 2-ю ступень |
10.0 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
|
обессоливания |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-311 |
Расход нефти на блок ЭЛОУ |
191.7 |
51.0 |
Авто |
Дист |
|
|
(I-ый поток) |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-312 |
Расход нефти на блок ЭЛОУ |
191.7 |
51.0 |
Авто |
Дист |
|
|
(II-ой поток) |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-313 |
Расход нефти на блок ЭЛОУ |
191.7 |
51.0 |
Авто |
Дист |
|
|
(III-ий поток) |
|
|
|
|
|
LIRC-401 |
Уровень воды в Э-1/1 |
% |
25.0 |
10.0 |
Авто |
Лок |
LIRC-402 |
Уровень воды в Э-1/2 |
% |
25.0 |
10.0 |
Авто |
Лок |
LIRC-403 |
Уровень воды в Э-2/1 |
% |
25.0 |
10.0 |
Авто |
Лок |
LIRC-404 |
Уровень воды в Э-2/2 |
% |
25.0 |
10.0 |
Авто |
Лок |
PIRC-203 |
Давление нефти после ЭЛОУ |
кг/см2 |
9.0 |
19.2 |
Авто |
Лок |
Датчики: |
|
|
|
|
|
|
FIR-310 |
Расход сырой нефти из парка |
м3/ч |
575.1 |
|
|
|
PIA-199 |
Давление сырой нефти на |
кг/см2 |
1.5 |
|
|
|
|
входе насосов Н-1 |
оС |
|
|
|
|
TIR-101 |
Температура нефти после т/о |
114.6 |
|
|
|
|
|
(I-ый поток) |
оС |
|
|
|
|
TIR-102 |
Температура нефти после т/о |
121.1 |
|
|
|
|
|
(II-ый поток) |
оС |
|
|
|
|
TIR-103 |
Температура нефти после т/о |
118.7 |
|
|
|
|
|
(III-ый поток) |
оС |
|
|
|
|
TIR-104 |
Температура общего потока |
118.2 |
|
|
|
|
|
нефти в электродегидраторы |
оС |
|
|
|
|
TIR-105 |
Температура нефти после |
112.4 |
|
|
|
|
ЭЛОУ
TR.TECH.MOD.ЭЛОУ-АВТ-ТИП.001.2002 |
5 |
СП ПЕТРОКОМ |
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
ЭЛОУ-АВТ
Блок атмосферной перегонки нефти
№№ |
Измеряемый |
Един. |
Значение Выход Режим |
Тип |
||
позиции |
параметр |
измер. |
|
регул. |
управ. |
регул. |
Регуляторы : |
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Подача сырья, |
|
|
|
|
|
|
колонна К-1, Е-1 |
|
|
|
|
|
FIRC-305 |
Расход перегретого пара в |
т/ч |
2.5 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
колонну К-1 |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-315 |
Расход сырья в т/о ( 1 поток ) |
191.7 |
53.2 |
Авто |
Дист |
|
FIRC-316 |
Расход сырья в т/о ( 2 поток ) |
м3/ч |
191.7 |
53.2 |
Авто |
Лок |
FIRC-317 |
Расход сырья в т/о ( 3 поток ) |
м3/ч |
191.7 |
53.2 |
Авто |
Дист |
FIRC-318 |
Расход орошения в К-1 |
м3/ч |
33.2 |
27.7 |
Авто |
Дист |
LIRC-410 |
Уровень в кубе К-1 |
% |
50.0 |
59.9 |
Авто |
Лок |
LIRC-411 |
Уровень рефлюкса в Е-1 |
% |
50.0 |
50.5 |
Авто |
Лок |
LIRC-412 |
Уровень раздела фаз в Е-1 |
% |
20.0 |
51.6 |
Авто |
Лок |
PIRC-204 |
Давление верха К-1 |
кг/см2 |
2.6 |
52.5 |
Авто |
Лок |
PIRC-212 |
Давление в Е-1 |
кг/см2 |
2.1 |
19.9 |
Авто |
Дист |
TIRC-110 |
Температура верха К-1 |
°С |
145.0 |
52.6 |
Авто |
Лок |
TIRC-111 |
Температура после ХВ-1 |
°С |
50.0 |
23.4 |
Авто |
Лок |
VIRC-1.12 |
Скорость вентиляторов ХВ-1 |
об/мин |
233.9 |
55.7 |
Авто |
Дист |
|
(1,2 секции) |
|
|
|
|
|
VIRC-1.78 |
Скорость вентиляторов ХВ-1 |
об/мин |
233.9 |
55.7 |
Авто |
Дист |
|
(7,8 секции) |
|
|
|
|
|
|
Печи П-1, П-2 |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-320 |
Расход отбензиненной нефти |
78.8 |
49.9 |
Авто |
Лок |
|
|
в П-1 (1-ый поток) |
|
|
|
|
|
HC-320 |
Задвижка на байпасе регулир. |
% |
- |
0.0 |
Ручн |
- |
|
клапана поз. FV-320 |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-321 |
Расход отбензиненной нефти |
78.8 |
49.9 |
Авто |
Лок |
|
|
в П-1 (2-ой поток) |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-322 |
Расход отбензиненной нефти |
78.8 |
49.9 |
Авто |
Лок |
|
|
в П-1 (3-ий поток) |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-323 |
Расход отбензиненной нефти |
78.8 |
49.9 |
Авто |
Лок |
|
|
в П-1 (4-ый поток) |
кг/см2 |
|
|
|
|
PIRC-280 |
Давление жидкого топлива в |
0.3 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
|
П-1 (левая сторона) |
|
|
|
|
|
HC-280 |
Задвижка на байпасе регулир. |
% |
- |
0.0 |
Ручн |
- |
|
клапана поз.РV-280 |
кг/см2 |
|
|
|
|
PIRC-282 |
Давление жидкого топлива в |
0.3 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
|
П-1 (правая сторона) |
|
|
|
|
|
TIRC-009 |
Температура нефти из печи |
°С |
360.0 |
47.9 |
Авто |
Лок |
|
П-1 (левая сторона ) |
|
|
|
|
|
TIRC-011 |
Температура нефти из печи |
°С |
360.0 |
47.9 |
Авто |
Лок |
|
П-1 (правая сторона) |
|
|
|
|
|
TR.TECH.MOD.ЭЛОУ-АВТ-ТИП.001.2002 |
6 |
|
|
СП ПЕТРОКОМ |
||
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
|
|
м3/ч |
|
|
|
ЭЛОУ-АВТ |
FIRC-324 |
Расход отбензиненной нефти |
78.8 |
49.9 |
Авто |
Лок |
|
|
в П-2 (1-ый поток) |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-325 |
Расход отбензиненной нефти |
95.0 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
|
в П-2 (2-ой поток) |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-326 |
Расход отбензиненной нефти |
78.8 |
49.9 |
Авто |
Лок |
|
|
в П-2 (3-ий поток) |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-327 |
Расход отбензиненной нефти |
95.0 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
|
в П-2 (4-ый поток) |
кг/см2 |
|
|
|
|
PIRC-284 |
Давление жидкого топлива в |
0.30 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
|
П-2 (левая сторона) |
кг/см2 |
|
|
|
|
PIRC-286 |
Давление жидкого топлива в |
0.30 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
|
П-2 (правая сторона) |
|
|
|
|
|
TIRC-018 |
Температура нефти из П-2 |
°С |
360.0 |
49.5 |
Авто |
Лок |
|
(левая сторона) – горячая |
|
|
|
|
|
|
струя в К-1 |
|
|
|
|
|
TIRC-031 |
Температура нефти из П-2 |
°С |
360.0 |
46.3 |
Авто |
Лок |
|
( правая сторона ) в К-2 |
|
|
|
|
|
|
Колонны К-2, К-3/1,2,3, Е-2 |
|
|
|
|
|
FIRC-306 |
Расход перегретого пара в |
т/ч |
3.5 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
колонну К-2 |
|
|
|
|
|
HC-306 |
Задвижка на байпасе регулир. |
% |
- |
0.0 |
Ручн |
- |
|
клапана поз.FV-306 |
|
|
|
|
|
FIRC-307 |
Расход пара отпарки в К-3/1 |
кг/ч |
499.0 |
50.0 |
Авто |
Лок |
FIRC-308 |
Расход пара отпарки в К-3/2 |
кг/ч |
500.4 |
50.0 |
Авто |
Лок |
FIRC-309 |
Расход пара отпарки в К-3/3 |
кг/ч |
501.5 |
50.0 |
Авто |
Лок |
FIRC-329 |
Расход верхнего орошения |
м3/ч |
127.8 |
46..0 |
Авто |
Дист |
|
в колонну К-2 |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-330 |
Расход 1-го циркуляционного |
229.0 |
49.7 |
Авто |
Лок |
|
|
орошения в К-2 |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-333 |
Расход 2-го циркуляционного |
64.8 |
50.0 |
Авто |
Лок |
|
|
орошения в К-2 |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-336 |
Расход мазута от Н-12,12А в |
122.2 |
49.0 |
Авто |
Дист |
|
|
теплообменники (I-ый поток) |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-337 |
Расход мазута от Н-12,12А в |
122.2 |
49.0 |
Авто |
Дист |
|
|
теплообменники (II-ой поток) |
м3/ч |
|
|
|
|
FIRC-338 |
Расход мазута на ВДУ |
200.0 |
66.3 |
Авто |
Лок |
|
FIRС-339 |
Расход мазута в парк |
м3/ч |
29.9 |
20.0 |
Ручн |
- |
LIRC-413 |
Уровень в кубе К-2 |
% |
70.0 |
76.4 |
Авто |
Лок |
LIRC-414 |
Уровень бензина в Е-2 |
% |
50.0 |
44.5 |
Авто |
Лок |
LIRC-415 |
Уровень раздела фаз в Е-2 |
% |
20.0 |
49.9 |
Авто |
Лок |
LIRC-416 |
Уровень в стриппинге К-3/1 |
% |
70.0 |
44.2 |
Авто |
Лок |
LIRC-417 |
Уровень в стриппинге К-3/2 |
% |
70.0 |
51.7 |
Авто |
Лок |
LIRC-418 |
Уровень в стриппинге К-3/3 |
% |
70.0 |
54.5 |
Авто |
Лок |
PIRC-213 |
Давление верха К-2 |
кг/см2 |
0.55 |
19.7 |
Авто |
Лок |
PIRC-215 |
Давление мазута на ВДУ |
кг/см2 |
1.45 |
- |
Ручн |
- |
TIRC-114 |
Температура верха К-2 |
°С |
136.0 |
79.9 |
Авто |
Лок |
TR.TECH.MOD.ЭЛОУ-АВТ-ТИП.001.2002 |
7 |
|
|
СП ПЕТРОКОМ |
||