издержки вследствие морального износа и ухудшения характеристик запасов.
Затраты на формирование и хранение запасов - затраты предприятия, связанные с отвлечением оборотных средств и запасы продукции.
Затраты на хранение запасов представляют собой затраты, связанные с хранением запасов на складе, их погрузкой и разгрузкой, страхованием, убытками от мелких краж, порчи, устаревания, выплаты налогов. Учитываются альтернативная стоимость капитала, связанного с запасами или вложенного в них, затраты на страхование, заработную плату складского персонала сверх нормативного количества, процент на капитал и др.
Затраты, связанные с хранением единицы запаса, включают:
складские затраты (плата за площадь, энергоснабжение, отопление, воду, канализацию);
заработную плату складского персонала;
налоги и страховые взносы, зависящие от стоимости запаса;
плату за производственные фонды;
потери от иммобилизации средств в запасах;
издержки вследствие порчи продукции ухудшения качества, уценки, списания, естественной убыли от усушки, утруски, морального старения, кражи;
затраты на регламентные работы, проводимые с хранимой продукцией;
оплату персонала, связанного с инвентаризацией, профилактикой, осмотром и уборкой склада;
затраты на регистрацию поступающих требований (заявок и заказов);
затраты на подготовку кадров;
затраты на комплектацию продукции и ее упаковку.
Издержки, связанные с дефицитом запасов, имеют место тогда, когда нет в наличии необходимых видов продукции. Например, недополученные поступления от сбыта, дополнительные затраты, вызванные задержками в производстве продукции, штрафы, налагаемые за срыв сроков поставки продукции заказчикам. К затратам при дефиците запасов относятся:
* издержки в связи с невыполнением заказа (задержкой отправки заказанной продукции) - дополнительные затраты на продвижение и отправку того заказа, который нельзя выполнить за счет имеющихся запасов продукции;
* издержки в связи с потерей сбыта - имеют место тогда, когда постоянный заказчик обращается заданной покупкой на другое предприятие (такие затраты измеряются в показателях выручки, потерянной из-за неосуществления торговой сделки);
* издержки в связи с потерей заказчика - возникают в случаях, когда отсутствие запасов продукции оборачивается не только потерей той или иной торговой сделки, но и тем, что заказчик начинает искать другие источники снабжения. Измеряются в показателях общей выручки, которую можно было бы получить от реализации всех потенциальных сделок заказчика с предприятием.
Способы минимизации суммарных затрат на хранение запаса заключаются:
1) в снижении до минимально возможного уровня постоянных затрат на каждое пополнение запаса (что позволит снизить средние уровни запасов с соответствующим снижением альтернативных затрат капитала, вложенного в запасы);
2) оптимизации (при определенных постоянных затратах на каждое пополнение) среднего уровня хранения запасов, чтобы минимизировать суммарные затраты на хранение запасов за определенный период (суммарные затраты на пополнение плюс альтернативные затраты капитала).
5. Затраты на снабжение
Затраты на закупки (снабжение) представляют собой стоимость самих запасов.
Издержки, связанные с перебоями в снабжении потребителей (потери от дефицита), включают:
стоимость отслеживания отложенных заказов на продукцию, которой не оказалось в наличии на складе;
затраты, связанные с частичными или срочными отгрузками в адрес потребителей;
утраченных клиентов (как следствие - снижение объема сбыта);
штрафы потребителям за несвоевременную поставку продукции;
оплату простоев складского персонала;
оплату сверхурочных часов;
потери, связанные с увеличением стоимости продукции при ее замене;
увеличение себестоимости продукции (потери за счет условно-постоянных расходов при невыполнении плана продаж);
увеличение расходов на переналадку оборудования;
расходы на уведомление заказчика.
Затраты замещения - величина экономически оправданной компенсации некоторого уменьшения запаса или использования оцениваемого ресурса другими ресурсами без уменьшения выпуска продукции. Например, потеря тонны нефти потребует от предприятия соответствующего по калорийности количества дополнительного ресурса - его стоимость и составит затраты замещения этой тонны нефти.
Затраты на наладку связаны с переналадкой технологического оборудования при переходе производства с одного вида продукции на другой, с получением со склада сырья, выводом с рабочих мест ранее произведенной продукции и др.
Ценовая политика в отношении условий поставок заключается в определении:
величины прямых платежей доставщику. К ним относятся: цена, уплачиваемая при покупке; авансовые выплаты; периодические выплаты при лизинговых сделках, аренде, найме, При компенсационных сделках вместо платежей выступает стоимость предоставляемых в обмен товаров или услуг;
величины скидок;
условий предоставления кредита поставщиком на все или на отдельные поставки (кредит поставщика);
условий платежа и доставки продукции, выставляемых поставщиком.
6. Затраты на транспортировку
Транспортные затраты - затраты на транспортировку продукции от места продажи или закупок до места нахождения покупателей. Дополнительные транспортные затраты связаны с продолжением процесса производства в сфере обращения. Они включают оплату транспортных тарифов и различных сборов транспортных предприятий, затраты на содержание собственного транспорта, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, экспедирования грузов и др. Затраты, связанные с транспортировкой продукции от продавца к покупателю, включаю:
* расходы, связанные с подготовкой продукции к отгрузке (проверка продукции по количеству и качеству, отбор проб, упаковка);
* расходы на погрузку продукции на транспортные средства внутреннего перевозчика;
* оплату тарифов на перевозу от пункта отправления до пункта перевалки на магистральный транспорт;
оплату тарифов на погрузку груза на магистральные транспортные средства;
оплату стоимости транспортировки продукции международным транспортом;
оплату страхования груза при доставке;
оплату таможенных пошлин, налогов и сборов при переходе таможенной границы;
расходы по хранению продукции в пути и пунктах перегрузки;
расходы по выгрузке груза в пункте назначения;
расходы по доставке продукции со склада покупателя до пункта конечного назначения.
К основным направлениям снижения затрат на перевозки специалисты относят:
снижение затрат на топливо путем выбора оптимальных мест заправки с учетом стоимости топлива в различных странах, а также разрешенного объема ввоза топлива в страну или вывоза из страны;
снижение затрат на «суточные» и «квартирные» путем нормирования времени выполнения рейса;
снижение расходов на дорожные сборы за счет выбора оптимального маршрута, а также применение смешанных автомобильно-морских, автомобильно-железнодорожных сообщений;
повышение производительности труда.
В затраты по завозу продукции входят:
оплата тарифов и сборов транспортных предприятий при завозе продукции на торговые предприятия. Тарифы рассчитываются как произведение средней тарифной ставки за 1 т груза данного класса (при установленном среднем расстоянии) на массу груза;
сборы транспортных предприятий за выполнение погрузочно-разгрузочных работ, а также за подачу и уборку транспортных средств (автомобилей, вагонов);
оплата транспортно-экспедиционного обслуживания и других услуг;
затраты на содержание собственного транспорта. Затраты по отправке продукции охватывают:
расходы по оборудованию транспортных средств;
расходы по переадресовке грузов;
сборы транспортных организаций;
расходы по оплате счетов сторонних организаций;
расходы по оплате погрузочно-разгрузочных работ и услуг при отправке продукции с предприятий оптовой торговли.
Себестоимость перевозок - это выраженная в денежной форме величина эксплуатационных расходов транспортного предприятия, приходящихся в среднем на единицу продукции транспорта.
На железнодорожном, речном, морском и воздушном транспорте она определяется как отношение величины эксплуатационных расходов по перевозкам грузов, приходящихся в среднем на 1 тонно-километр грузооборота. На автомобильном транспорте себестоимость перевозок определяется для отдельных видов транспортной работы. За единицу транспортной работы принимаются: по перевозкам на автомобилях, работающих по тарифу за перевезенную тонну, - 1 тонно-километр, по перевозкам на автомобилях, работающих по часовому тарифу, - 1 автомобиле-чае и др.
Себестоимость перевозки одной тонны груза складывается из затрат:
на погрузку-разгрузку;
на транспортирование;
на ремонт и содержание автомобильных дорог;
на организацию и обеспечение безопасности движения на дорогах;
на складское хранение груза;
на подготовку груза к перевозке и складированию после разгрузочных работ.
Тарифный индекс - индекс, характеризующий изменение уровня тарифов на перевозки определенной совокупности грузов. Определяется как отношение величины доходов транспортного предприятия от перевозок текущего периода к величине доходов, которые могло бы получить транспортное предприятие за эти же перевозки при условии сохранения тарифов на уровне базисного периода.
7. Затраты на складскую деятельность
Затраты хранения - затраты, связанные с обеспечением сохранности продукции. Затраты хранения - дополнительные затраты, вызванные продолжением процесса производства в сфере обращения, т.е. носят производительный характер. Однако производительными затратами они будут только при хранении нормативного объема запасов продукции, необходимого для обеспечения непрерывности логистического процесса. В эти затраты входят:
затраты по содержанию складов;
зарплата складского персонала;
недостача продукции в пределах норм естественной убыли;
административно-управленческие и другие расходы.
Складские затраты определяются по сумме затрат на организацию хранения продукции и сумме накладных расходов. Задачи минимизации складских затрат охватывают:
определение оптимального числа складов на каждой ступени;
определение оптимального числа ступеней складирования;
определение местоположения складов, обеспечивающего минимальные общие затраты;
нахождение рационального распределения мест поставки.
Доходы складов определяют исходя из действующих ставок сборов, устанавливаемых по видам продукции за тонно-сутки хранения.
Себестоимость переработки на складе одной тонны продукции - это синтетический показатель, характеризующий совокупность затрат живого и овеществленного труда на складе и свидетельствующий об эффективности технологического процесса, применяемого на складе. Себестоимость хранения продукции определяется отношением суммарных расходов, связанных с выполнением складских операций, к числу тонно-суток хранения.
Производительность труда складских работников определяется размером складского товарооборота, приходящегося на одного работника за определенный период времени (год, месяц, смену). Срок окупаемости склада - отношение суммы единовременных инвестиций к годовой сумме прибыли.