Материал: Организация работ по сооружению земляного полотна

Организация работ по сооружению земляного полотна

Содержание

строение дорожный лес кювет

Введение

. Исходные данные и краткая характеристика участка работ

. Производство подготовительных работ

.1 Расчистка трассы от леса, кустарника, корчевка пней

.2 Назначение комплекта машин и определение сроков подготовительных работ

. Производство основных работ

.1 Подготовка продольного профиля к определению объемов земляных работ

.2 Определение профильных объемов работ

.3 Распределение объемов земляных масс

.4 Выбор ведущих машин и назначение рабочих участков

.5 Подбор вспомогательных машин землеройного комплекса

.6 Технология работы на участках

. Производство отделочных работ

.1 Определение объемов работ по планировке сливной призмы

.2 Определение объемов работ по планировке откосов насыпей и выемок

.3 Определение объемов работ по планировке кюветов в выемках

. Составление календарного графика производства работ

. Сводные ведомости потребности машин и рабочей силы

Заключение

Литература

Приложение

Введение

Очистка дорожной полосы от леса и кустарника является трудоемкой работой. Для этой цели используют тракторы и бульдозеры с разнообразным навесным оборудованием - кусторезами, корчевателями и др. Деревья спиливают электропилами, питающимися от передвижных электростанций, или различными типами моторных пил. Для уборки пней, сучьев и для засыпки ям после корчевания можно использовать бульдозеры. При очистке территории от кустарника можно применять трактор С-80 с навесным оборудованием. Тракторный агрегат Т-106 со сменным оборудованием применяют как бульдозер, корчеватель, кусторез и т. д.

Эффективность лесорасчистных работ во многом зависит от подготовки деревьев для валки. Подготовка дерева для валки заключается в вырубке вокруг него кустарника и утаптывании или расчистке снега в зимнее время. Кроме того, следует обеспечить возможность быстрого отхода от дерева в момент его падения. На валке деревьев лучше и безопаснее работать вдвоем. Начинают всегда с подруба. Его назначение - обеспечить требуемое направление валки и безопасность работающих. Подруб дерева заключается в зарубке дерева с той стороны, куда оно должно быть свалено.

Глубина подруба поставляет от 1/4 до 1/3 диаметра дерева. Подруб делают меньше, если дерево валится в сторону сильного естественного наклона или в направлении ветраи глубже, если дерево валится в сторону, обратную наклону. Его выполняют или топором, или пилой (так называемое "выпиливание ломтя"). После выполнения подруба приступают к спиливанию дерева. В целях безопасности недопустимо присутствие людей (кроме пильщиков) в радиусе 30 м. Пропил выполняют лучковой пилой, ножовкой или двуручной пилой. Пилить будет легче, если пилу обтереть керосином. Если диаметр дерева больше ширины полотна пилы, то после ее заглубления необходимо в пропил вставить клин, чтобы избежать зажима. При спиливании двуручной пилой каждый пильщик придает пиле только один рабочий ход - "на себя". В обратную сторону тянет другой пильщик, первый только держит ручку пилы, не производя никаких усилий. Спиливание прекращают, не доводя пропил до подруба на 20-30 мм, и вынимают пилу. Затем производят сталкивание дерева рукой, топором или жердью (шестом), уперев ее в дерево на высоте 3-4 м. Предварительно предупреждают окружающих о выполнении опасной операции. После валки дерево очищают от сучьев и производят раскряжёвку и складирование. Для вывоза сваленных деревьев используют трелевочные трактора.

При очистке территории от кустарника можно применять трактор С-80 с навесным оборудованием. Тракторный агрегат Т-106 со сменным оборудованием применяют как бульдозер, корчеватель кусторез и т.д. Кусторезы имеют выступающий вперед нож стрелообразной формы и ограждение, предотвращающее попадание срезанного мелколесья на кабину. Нож кустореза устанавливают на уровне поверхности земли или несколько заглубляют, он при движении трактора срезает и вырывает кустарник. Кусторезы с активным работающим органом, работающим по принципу косилки, предназначены для удаления хворостяного кустарника, который навесным ножом часто не срезается, а поднимается.

1. Исходные данные и краткая характеристика участка работ

Исходные данные:

1.      Продольный профиль трассы - №10

2.      Продольный профиль участка строящейся железной дороги протяжением 3 км.

.        Ширина основной площадки - 7,6 м.

.        а) Грунты для разработки по трассе:

·   на левой половине профиля(1,5 км):

Гм-глина мягкопластичная без примесей;

·   на правой половине профиля(1,5 км):

Сп - супесь с примесью щебня, гальки и гравия до 10%;

б) Крутизна поперечного профиля местности - 1:5;

в) Крупность леса - средняя;

г) Полнота лесонасаждений - средняя;

д) Группа грунтов по трудности разработки механизированным способом:

плотность в естественном залегании:

для Сп - супесь с примесью щебня, гальки и гравия до 10% - 1,65 т/м³;

для Гм - глина мягкопластичная без примесей - 1,8 т/м³;

- механизированная разработка грунтов:

для Сп - супесь с примесью щебня, гальки и гравия до 10% - I экскаваторами;

для Сгт - глина мягкопластичная - II экскаваторами.

. Директивный срок выполнения подготовительных, основных и отделочных работ при сооружении земляного полотна - 65 рабочих дней.

Краткая характеристика участка работ.

В начале трасса (на протяжении 1300 м) проходит по местности, заросшей дубовым лесом (ПК 810 - ПК 823+00) средней крупности, диаметр деревьев 24-31 см, плотность насаждения 340 деревьев на 1 гектар. Далее 250 метров - по лугу (ПК 823+00 - ПК 825+50). Остальная часть трассы - 1450 м (ПК 825+50 - ПК 840) проходит через хвойный лес средней крупности, диаметр деревьев 24-31 см, плотность насаждения 340 деревьев на 1 гектар.

На участке имеется два искусственных сооружения: железобетонная труба диаметром 1,5 м (ПК 836+00) и железобетонный мост длиной 50,0 м (ПК 824+50) через ручей, наличие которого создаст дополнительные сложности при организации движения транспорта в ходе строительства.

На участке трассы необходимо устроить три выемки (ПК 811+50 - ПК 815+50, ПК 817+50 -ПК 821+30, ПК 826+90 - ПК 833+70) и четыре насыпи (ПК 810 - ПК 811+50, ПК 815+50 - ПК 817+50, ПК 821+30 - ПК 826+90, ПК 833+70 - ПК840).

Общая протяженность насыпей составляет 1540 м (51%), максимальная высота насыпей соответственно: 2,48 м, 2,49 м, 15,42 м, 10,2 м

Общая протяженность выемок составляет 1460 м (49%) с наибольшими глубинами соответственно: 3,55 м, 2,80 м, 8,87 м.

Основные объемы земляных работ сосредоточенны в центре участка строительства.

По длине трасса имеет переменный продольный уклон: 4‰ - 1600 м (ПК 810 - ПК 826), 10‰ - 750 м (ПК 826 - ПК 833+50) и 0‰ - 650 м (ПК 833+50 - ПК 840).

На участке трассы имеется шесть нулевых мест - ПК 811+49, ПК 815+33, ПК 817+48, ПК 821+25, ПК 826+77, ПК 833+68.

Трасса состоит из двух прямых участков и кривой. Первый прямой участок (360 м) имеет северо-восточное направление (СВ 45°15'), а второй (2185 м) северо-восточное направление (СВ 71°19').

Кривая длиной 455 м и радиусом 1000 м расположена между ПК 813+60 - ПК 818+15.

Часть кривой проходит в насыпи, а часть в выемке.

Небольшие продольные уклоны местности вдоль трассы (за исключением центральной части) обеспечат движение по ней техники и сведут к минимуму объемы земляных работ при устройстве притрассовых автомобильных дорог.

2. Производство подготовительных работ

.1 Расчистка трассы от леса, кустарника, корчевка пней

Ширина полосы расчистки (просеки) определяется по поперечным профилям на участках самой глубокой выемки и самой высокой насыпи.

Для выемки с Hmax = 8,87 м. Наибольшая ширина составит

пр = 7,6 + 2 * 0,6 * 1,5*2 + 0,4 * 2 + 2 *(8,87+ 0,6) * 1,5 + 2 * 2=

= 7,3 + 3,6+0,8+28,41+4=44,41 м. ≈ 44 м.

Для насыпи с Нmax = 15,42 м.

Впр = 7,6 + 6 * 2 * 1,5 + 15,42 * 2 * 1,75 + 3*2=

,3 + 18 + 53,97+ 6 = 85,57 м ≈ 86 м.

Примем границы полосы отвода на пикетах "810+00" - "811+49", "815+33"- "818+00, "821+25"-"827+00", "833+68" -"840+00" = 86 метров, на остальном протяжении трассы = 44 метра.

Площадь лесорасчистных работ определим по формуле:

, га (2.1.)

где: Впр - ширина просеки;- длина расчищенного участка.

= 11,18 га.

на остальном протяжении трассы:-

= 6,38 га.

объём лесорасчистных работ определяем по формуле:

= n • S,

где: n = 340 число деревьев на 1 га по заданию,

= 11,18 • 340 = 3801 дерево;= 6,38• 340 = 2169 деревьев;=3801 + 2169 = 5970 деревьев;

2.2 Назначение комплекта машин и определение сроков подготовительных работ

Потребность машин и затрат труда на лесорасчистных работах приведены в таблице 2.1. Соответствующие затраты по срезке кустарника даны в таблице2.2.

Таблица 2.1.

Потребность трудозатрат (чел. ч) и машин (маш. ч.) на лесорасчистных работах на 100 деревьев

Таблица 2.2.

Потребность трудозатрат и машин при срезке кустарника на 1 Га

Используя данные таблицы 2.1. определяем потребность трудозатрат для корчевки деревьев, разделки и трелевки древесины при диаметре дерева 24-31 см на участке:

=5152,11 ч/час или 644 чел/смен

Потребность машин:

 = 603 маш/час или 75 маш/смен

В том числе потребность в корчевании составляет:

.8*=107,46 маш/час или 13,4 маш/смен.

Всего должно быть занято:

9 человек (2 машиниста 6 разряда и 7 рабочих 4 разряда).

Количество машин и бригад следует определять с учетом того, что продолжительность подготовительного периода на участке проектирования ориентировочно должна составлять 10-15% от директивного, но не более 10 суток.

Из условий по технике безопасности лесорасчистительные работы следует выполнять только в светлое время суток.

Определяем продолжительность (Тп) подготовительного периода на проектируемом участке.

Тп=65*0.1=6,5≈7 дней

Поэтому чтобы уложиться в срок бригаду для выполнения лесорасчистных работ принимаем в следующем ее составе: 9 машинистов (корчевателя-2,трактора-2) и 54 рабочих. В этом составе бригада выполнит весь объем работ за 7 смен.

3. Производство основных работ

Разработку проекта на производстве основных земляных работ на участке длиной 3 км выполняем в соответствии с заданным продольным профилем. К основным работам относятся: разработка грунта экскаваторами, разработка грунта и возведение насыпи экскаваторами, уплотнение грунтоуплотняющими машинами.

.1 Подготовка продольного профиля к определению объемов земляных работ

Подготовка продельного профиля участка железнодорожной линии заключается в делении его на части имеющие однотипные поперечные профили земляного полотна, или элементарные участки, границами которых являются следующие точки и места:

а) Целые значения пикетов (кратные 100 метрам).

б) Места изменения продольных уклонов существующей поверхности земли.

в) Места перелома проектной профильной линии.

г) Места нулевых paбoт (точки перехода насыпи в выемку и выемки в насыпь), которые определяются по формуле:

 (3.1)

х =  (3.2.)

Поверхность земли

Рис. 3.1. Схема к определению расстояния до точки нулевых работ на продольном профиле

В смежных точках участка с его началом на ПК 811+00 и протяжённостью L =100 высота насыпи H1 = 2,48 м., а глубина выемки H2 = 2,55м. Расстояние "x" от начала данного участка составит:

1. Х== 49 м, т.е. "нулевое" место расположено на ПК811+49.

. Х==33м, т.е. "нулевое" место расположено на ПК 815+33.

.Х==48м, т.е. "нулевое" место расположено на ПК 817+48

. Х==25м, т.е. "нулевое" место расположено на ПК821+25

. Х== 77м, т.е. "нулевое" место расположено на ПК826+77

. Х==28м, т.е. "нулевое" место расположено на ПК833+68

д) Места изменения крутизны откосов насыпей в обыкновенных грунтах при высоте более 6 м. определяем расчетом с использованием формулы:

 (3.3.)

откудах =

Рис. 3.2. Схема к определению мест изменения крутизны откоса насыпи

Участок насыпи протяжённостью 100 метров с рабочими отметками на его границах 2,08 и 6,23 м на расстоянии "X" от своего начала (пк821+00) имеет высоту 6,0 метров.

.х == 94, т.е. пикетное значение места изменения крутизны откоса насыпи расположено на ПК 821+94

2.х ==34, т.е. пикетное значение места изменения крутизны откоса насыпи расположено на ПК 825+66

. х ==70, т.е. пикетное значение места изменения крутизны откоса насыпи расположено на ПК 834+70

. х ==50, т.е. пикетное значение места изменения крутизны откоса насыпи расположено на ПК838+50

е) На участке имеется кривая R = 1000 метров, = 0,4метра.

Места начала и конца кривых участков пути, в пределах которых земляное полотно уширяется на величину σ.

Значение σ для железнодорожной линии принимаем в зависимости от радиуса кривой по таблице 4.3 [1]

НКК - ПК 813+60;

ККК - ПК 818+15.

ж) На участке имеется мост отверстием50 метров.

3.2 Определение профильных объемов работ

В состав профильных объемов работ входят основные объемы (непосредственно тела насыпей и выемок) и дополнительные:

поправка на косогорность местности,

кюветы в выемках,

объемы, вызванные уширением основной площадки земполотна в кривых участках