Для повышения устойчивости баллона в вертикальном положении на его нижнюю сферическую часть насаживается стальной башмак.
При заполнении баллонов сжиженными газами оставляют свободный объем, составляющий примерно 10% от всего объема сосуда, так как с повышением температуры давление сжиженного газа, полностью заполняющего баллон, может значительно превысить допустимое.
Остаточное давление газов или паров в баллонах перед их заполнением должно быть не менее 50 кПа, оно необходимо для взятия пробы газа и проведения контрольных анализов, а также исключения подсоса воздуха из атмосферы.
На верхней сферической части каждого баллона отчетливо выбивают следующие данные: товарный знак изготовителя; номер баллона; фактическую массу порожнего баллона; дату (месяц, год) изготовления и год следующего освидетельствования, рабочее и пробное гидравлическое давление, МПа; вместимость, л; клеймо ОТК изготовителя.
Наружную поверхность баллонов окрашивают в определенный цвет (например, азот -- черный; аммиак - желтый; аргон чистый - серый; ацетилен - белый; кислород -голубой; водород - темно-зеленый; пропан-бутан - красный; углекислый газ - черный и т.д) и подписывают в соответствии с действующей НТД.
Передвижные сосуды, так же как и стационарные, регулярно подвергают техническому освидетельствованию с периодичностью, приведенной в Правилах.
Величина пробного давления и время выдержки баллонов под пробным давлением устанавливаются на заводе-изготовителе для стандартных баллонов по действующим требованиям, для нестандартных - по техническим условиям. При этом пробное давление должно быть не менее чем полуторное расчетное давление. Обычно выдержка баллонов под пробным давлением составляет 1 мин, после чего их выдерживают в течение 2 мин при рабочем давлении.
Кроме того, на предприятии-изготовителе все баллоны, кроме ацетиленовых, после гидравлического испытания подвергают пневматическому испытанию давлением, равным рабочему давлению. При этом для обеспечения безопасности обслуживающего персонала баллоны погружают в ванну с водой на глубину не менее 1 м.
Баллоны для ацетилена, наполненные пористой массой, при освидетельствовании испытывают азотом под давлением 3,5 МПа; при этом баллоны также погружают в воду на глубину не менее 1 м.
Освидетельствование баллонов в процессе эксплуатации, за исключением баллонов для ацетилена, включает осмотр внутренней и наружной поверхностей баллонов, проверку массы и вместимости и гидравлическое испытание пробным давлением.
Освидетельствование баллонов для ацетилена должно производиться на ацетиленовых наполнительных станциях не реже чем через пять лет и состоит из осмотра наружной поверхности, проверки пористой массы и пневматического испытания. Состояние пористой массы в баллонах должно проверяться на наполнительных станциях не реже одного раза в два года.
Осмотр баллонов производится с целью выявления на их стенках коррозии, трещин, плен, вмятин и других повреждений.
Перед осмотром баллоны тщательно очищают и промывают водой, а в необходимых случаях - соответствующим растворителем или дегазируют. Баллоны, в которых при осмотре наружной и внутренней поверхностей выявлены трещины, плены, вмятины, отдулины, раковины и риски глубиной более 10% от номинальной толщины стенки, надрывы и выщербления, износ резьбы горловины, а также отсутствуют некоторые паспортные данные, должны быть выбракованы.
При необнаружении указанных дефектов проверяют массу и вместимость баллонов. Емкость баллона определяют по разности между массой баллона, наполненного водой, и массой порожнего баллона или при помощи мерных бачков.
Бесшовные стандартные баллоны вместимостью от 12 до 55 л при снижении их массы на 7,5% и выше, а также при увеличении их вместимости более чем на 1%, бракуются и изымаются из эксплуатации.
Баллоны с газами могут храниться как в специальных помещениях, так и на открытом воздухе, в последнем случае они должны быть защищены от атмосферных осадков и солнечных лучей. Складское хранение в одном помещении баллонов с кислородом и горючими газами запрещается.
Склады для хранения баллонов, наполненных газами, должны быть одноэтажными с кровлей легкого типа и не иметь чердачных помещений. Стены, перегородки, кровлю складов для хранения баллонов с газом выполняют из несгораемых материалов не ниже II степени огнестойкости; окна и двери должны открываться наружу. Высота складских помещений для баллонов должна быть не менее 3,25 м от пола до нижних выступающих частей кровельного покрытия.
Склады для баллонов, наполненных газом, должны иметь естественную или искусственную вентиляцию в соответствии с санитарными нормами проектирования. Склады для баллонов со взрыво- и пожароопасными газами размещают в зоне действия молниезащиты.
Складское помещение для хранения баллонов разделяют несгораемыми стенами на отсеки, в каждом из которых допускается хранение не более 500 баллонов (по 40 л) с горючими или ядовитыми газами и не более 1000 баллонов (по 40 л) с негорючими и неядовитыми газами. Отсеки для хранения баллонов с негорючими и неядовитыми газами могут быть отделены несгораемыми перегородками высотой не менее 2,5 м с открытыми проемами для прохода людей и для средств механизации. Каждый отсек должен иметь самостоятельный выход наружу.
Баллоны со сжатыми и сжиженными газами закрепляют и размещают так, чтобы они не подвергались механическим воздействиям. Для предупреждения утечек газа на боковом штуцере вентиля баллона ставят заглушку, а на баллоны объемом 40 л и более, кроме того, необходимо устанавливать предохранительные колпаки.
Баллоны с газами, хранящиеся в вертикальном положении, во избежание падения устанавливают в специально оборудованных гнездах или ограждают барьерами. Баллоны с газами, не имеющие башмаков, допускается хранить в горизонтальном положении на рамах или стеллажах, выполненных из негорючего материала.
Перемещение баллонов в пунктах наполнения и потребления газов производят на специально приспособленных для этого тележках или при помощи других устройств.
Перевозка наполненных газами баллонов производится на рессорном транспорте или на автокарах в горизонтальном положении, обязательно с прокладками между баллонами. В качестве прокладок могут применяться деревянные бруски с вырезанными гнездами для баллонов, а также веревочные или резиновые кольца толщиной не менее 25 мм (по два кольца на баллон) или другие прокладки, предохраняющие баллоны от ударов друг о друга. Все баллоны во время перевозки укладывают вентилями в одну сторону. Разрешается перевозка баллонов в специальных контейнерах, а также без контейнеров в вертикальном положении обязательно с прокладками между ними и ограждением от возможного падения. Транспортирование и хранение баллонов производят с навернутыми колпаками.
Баллоны с газами, устанавливаемые в помещениях, должны находиться на расстоянии не менее 1 м от радиаторов отопления и других отопительных приборов и печей и не менее 5 м от источников теплоты с открытым огнем.
Баллоны с ядовитыми газами хранят в специально оборудованных закрытых помещениях.
3.4 Безопасность эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов
Грузоподъемная машина -- это подъемное устройство циклического действия с возвратно-поступательным движением грузозахватного органа в пространстве. Грузоподъемные машины предназначены для перемещения грузов по вертикали и передачи их из одной точки пространства в другую. В основном их можно разделить на подъемники и краны.
Подъемники поднимают груз по определенной траектории, заданной жесткими направляющими. К подъемникам относятся, например, лифты (грузовые и для подъема людей).
Краном называется грузоподъемная машина, предназначенная для подъема и перемещения груза, подвешенного с помощью грузового крюка или другого грузозахватного органа.
Краны различают по конструктивному исполнению (мостовые, стреловые кабельного типа и др.), по виду грузозахватного органа (оборудованные крюком, грейфером, магнитным захватом и др.), по способу передвижения (стационарные, передвижные, самоходные и др.). по ходовому устройству (рельсовые, автомобильные, гусеничные и др.) и по другим признакам.
Для обеспечения безопасности подъемно-транспортные устройства проектируют и эксплуатируют в соответствии с требованиями специальных правил (Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов и др.) и стандартов ССБТ.
Нормативные документы содержат следующие требования, обеспечивающие безопасность эксплуатации грузоподъемного оборудования:
обеспечение надежности конструкции оборудования (выбор соответствующих запасов прочности материала, защита от коррозии и тепловых воздействий и т.п.);
обязательное применение предохранительных устройств (ограничителей высоты подъема, массы поднимаемого груза, концевых выключателей механизмов передвижения, ловителей, тормозов, аварийных выключателей, ограничителей скорости и др.);
регистрация грузоподъемного оборудования в органах технадзора и его периодическое техническое освидетельствование;
получение специальных разрешений (лицензий) на работы по проектированию, изготовлению, монтажу, эксплуатации, техническому диагностированию, реконструкции и ремонту грузоподъемных машин с применением сварки.
Все части грузоподъемных механизмов, представляющие опасность при эксплуатации (различные передачи, муфты, канатные блоки, троллейные провода и другие, доступные и находящиеся под напряжением части электрооборудования и т.п.), должны быть надежно ограждены.
Скорость передвижения кранов, управляемых с пола, не должна превышать 0,83 м/с (50 м/мин), а их тележек -0,53м/с(32м/мин).
Уклон пути грузовых тележек у козловых и консольных кранов при наиболее неблагоприятном положении тележки с наибольшим рабочим грузом не должен превышать 0,003. Однако это не относится к кранам, у которых механизм передвижения тележки оборудован автоматическим тормозом нормально замкнутого типа или тележка перемещается канатной тягой.
Грузоподъемные машины с машинным приводом оборудуют устройствами (концевыми выключателями) для автоматической остановки:
механизма подъема грузозахватного органа в его крайнем верхнем и нижнем положениях;
механизма изменения вылета стрелы в крайних ее положениях;
механизма передвижения грузоподъемных кранов по рельсам, если скорость крана перед подходом к крайнему положению может превысить 0,5 м/с. Механизмы передвижения башенного, козлового крана пролетом более 16 м и мостового перегружателя должны быть оборудованы концевыми выключателями независимо от скорости передвижения;
механизмов передвижения мостовых, козловых консольных кранов или их тележек, работающих на одном пути.
Концевой выключатель механизма подъема груза устанавливают так, чтобы после остановки захватного органа при подъеме без груза зазор между грузозахватным органом и упором был у электроталей не менее 50 мм, а у всех других грузоподъемных машин не менее 200 мм.
Стреловые самоходные, железнодорожные башенные и портальные краны для предупреждения их опрокидывания оборудуют ограничителями грузоподъемности, автоматически отключающими механизм подъема груза и изменение вылета стрелы при массе груза, превышающей номинальную грузоподъемность более чем на 10%, а для башенных кранов (с грузовым моментом до 20 т м включительно) и портальных кранов - более чем на 15%.
Легкодоступные, находящиеся в движении части грузоподъемной машины, которые могут быть причиной несчастного случая, закрывают прочно укрепленными металлическими съемными ограждениями, допускающими удобный осмотр и смазку. Обязательному ограждению подлежат:
¦ зубчатые, червячные и цепные передачи;
соединительные муфты, расположенные в местах прохода;
барабаны, находящиеся вблизи рабочего места крановщика или в проходах, при этом ограждение барабанов не должно затруднять наблюдения за навивкой каната на барабан;
¦ вал механизма передвижения кранов мостового типа при частоте вращения 50 об./мин и более.
Основные требования к организации безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов заключаются в следующем.
Руководители предприятий, занимающихся эксплуатацией грузоподъемных машин, обязаны обеспечить лично или организовать содержание машин, съемных грузозахватных приспособлений, тары в исправном состоянии и безопасную их работу в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (Правила по кранам). Для этого они назначают ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и за безопасное производство работ кранами из числа работников, имеющих соответствующую квалификацию. Кроме того, на предприятиях и в организациях, осуществляющих эксплуатацию грузоподъемных машин, руководитель приказом назначает инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары (лицо по надзору) после проверки у него знаний Правил.