Оценка пропускной способности склада «Гамма» ОАО «Алерс рус»
Введение
склад пропускной стохастический
Складирование является одной из самых важных функций всей цепочки поставок. Ключевая задача склада - нахождение баланса между затратами на хранение и затратами на транспортировку. Складские операции являются центровыми в цепи поставок, и поэтому эффективное функционирование склада сильно влияет на скорость протекания материального и финансового потоков внутри всей организации. Для оптимизации работы всей цепи поставок компании зачастую, а особенно в последние годы прибегают к аутсорсингу логистических услуг через 3PL провайдеров, которые берут на себя ответственность за выполнение функционала отделов логистики, склада, таможенной службы и т.д. На российском рынке одним из таких международных провайдеров является голландская компания «Алерс РУС». «Алерс РУС» предоставляет складские услуги, при этом не только хранение и отправку сборного груза, но также ряд различных дополнительных, создающих ценность, услуг, таких как: маркировка, стикеровка, добавление рекламной продукции, переупаковка и множество других услуг. Большинство дополнительных услуг реализуется в операционной зоне склада. Стандартный процесс взаимодействия компании с клиентом выглядит следующим образом: клиент привозит свою продукцию согласно плану, компания ее принимает и отправляет на хранение, затем по запросу клиента его товар готовится к отгрузке в виде сборного груза с возможностью исполнения дополнительных услуг. При этом с каждым клиентом компания заключает индивидуальный договор с указанием индивидуального набора дополнительных услуг и их стоимости.
Ограничение операционной зоны, неопределенность плана отгрузок и неопределенность объема предоставляемых услуг вызывает отсутствие понимания максимальных производственных возможностей операционной зоны. Это зачастую приводит к столкновению интересов отдела продаж и операционного отдела. Менеджеры по работе с клиентами видят не до конца загруженные стеллажи и предлагают расширить пул клиентов, а складской отдел не может обеспечить исполнение большего потока услуг из-за ограниченной операционной зоны.
Главной целью настоящей работы является разработка инструментария для определения максимальной пропускной способности склада «Гамма». В настоящей работе мы, таким образом, будем говорить о пропускной способности склада. Для достижения этой цели были поставлены следующие задачи:
1. Изучение операционных процессов в компании «Алерс РУС».
2. Выявление факторов, которые могут повлиять на сборку заказа.
3. Изучение методов оценки мощностей и пропускной способности складских центров.
4. Выбор наиболее подходящего метода для оценки ситуации в компании «Алерс РУС»
5. Построение математической модели, проведение количественного анализа для выявления закономерностей между объемом используемых ресурсов и числом обработанных заказов.
6. Формулировка рекомендаций.
Настоящая работа представляет собой консультационный проект для компании «Алерс РУС» по разработке инструментария мониторинга пропускной способности склада и содействию в устранении конфликта интересов между отделами внутри компании, выстраивания. Объектом настоящей работы является склад «Гамма» компании «Алерс РУС», предметом - пропускная способность склада «Гамма».
Работа состоит из трех глав. Первая глава посвящена анализу истории и текущего положения компании «Алерс РУС», специфике деятельности на российском рынке. Также глава описывает ресурсные возможности склада «Гамма», особенности взаимодействия с клиентами. И описывает источник текущей проблемы. Во второй главе представлен анализ научной литературы, посвящённой вопросам управления складом, методам определения эффективности работы и склада. А здесь же обоснован выбор наиболее подходящего подхода, и описана математическая модель, подходящая для решения обозначенной в первой главе проблемы. Третья глава содержит результаты решения задачи по оценке пропускной способности склада. Описано применение математической модели, выявлены закономерности и предложены рекомендации для компании.
1. Склад «Гамма» компании «Алерс РУС»: операционные процессы и проблемы
1.1 История и описание компании «Алерс РУС»
Компания «Алерс» была основана в 1909 году Олдманом Джонам Алерсом. В самом начале семейная компания предоставляла услуги по морским перевозкам в рамках Европы. Затем после окончания первой мировой войны она возобновила свои текущие линии и добавила новые направления, такие как Индия и страны Персидского залива. В 30-е годы «Алерс» основывает офис в Антверпене и становится лидирующей морской транспортной компанией в своем регионе, объемы перевозок растут как внутри страны, так и в страны дальнего зарубежья.
В 60-х к руководству компанией приходит Андре Лейзер, и компания начинает активную географическую экспансию. «Алерс» закупает два новейших ледокола для связи с Финляндией через Балтийское море. После этого, организация прокладывает пути связи с СССР через порты Латвии и Швеции. Кроме географической экспансии, руководство вкладывает средства в развитие и использование новых технологий, таким образом «Алерс» совершенствует свой флот кораблями с морозильными камерами, что позволяет расширить ассортимент услуг и товаров, которые могут теперь отправляться на более дальние расстояния. А также закупает оборудования для работы с контейнерными перевозками и собственно сами контейнеры у бельгийской компании.
В 80-х и до наступления миллениума «Алерс» продолжает развитие бизнеса и производят связанную диверсификацию и приобретает складскую логистическую компанию. С течением времени компания расширяет сеть офисов по всему миру. Открывается отделение в России в Санкт-Петербурге, Латвией и еще несколькими государствами членами СНГ. В 1993 году компания открывает совместное предприятие в Шанхае с китайским партнером. И завершает экспансию активным продвижением на дальний восток и открывает транспортные пути в Индонезию, Сингапур и Индию.
В настоящие время «Алерс» является полностью семейным бизнесом (все акции принадлежат одной семье, правнукам основателя компании), которая специализируется на международных логистических услугах на трех континентах. Основной компетенцией является работа со специфическими товарами, такими как, химическое производство, табак, товары с особыми требованиями к безопасности и охране и конечно же обычными потребительскими товарами. Кроме того, построены собственные логистические центры в России и Бельгии. На данном этапе развития «Алерс» сфокусирован на решении задач оптимизации логистических сетей и анализу больших данных в рамках логистики. Компания предоставляет услуги в 5 основных сферах: международные перевозки, морские услуги, проектная логистика, агентская работа, складская логистика и дополнительные складские услуги, добавляющие ценность (VAS). Компания может предоставлять высококвалифицированный сервис по всему миру имея 35 офисов на трех континентах. В штате компании находится 950 человек, также компания владеет 350 паромами дальнего плавания и имеет годовой оборот в 205 миллионов долларов. И если подводить итог, то «Алерс» - международная логистическая компания со штаб-квартирой в Бельгии, в Антверпене. Офисы компании находятся в 20 странах Европы, Азии, СНГ и Балтии.
Рис. 1 Географический охват компании «Ahlers»
1.2 Описание специфики деятельности российского отделения «Алерс РУС»
Менеджмент компании решил осваивать Россию в 1993 году с города Санкт-Петербурга. В дальнейшем компания представлена в России группой компаний в Санкт-Петербурге, Челябинске, Москве и Новороссийске. Настоящая работа связана с отделением в Санкт-Петербурге, которое является центром кластера восточной Европы, поэтому подробно остановлюсь на нем. Глобально решение выхода на новый рынок было обусловлено рядом факторов. В то время западное бизнес сообщество было не удовлетворено стандартными решениями на российском рынке. «Алерс» решает предложить новым клиентам склад с собственной системой управления складом и систему безопасности и отслеживания грузов, которое заменяет вооруженные охранные сопровождения при транспортировке ценных товаров, сокращая расходы на охрану до 50%.
Также если организация хочет выйти на российский рынок, но не готова открывать российское подразделение своей компании, то «Алерс» будет готова предоставить услуги Rusimport. Rusimport является легальным российским юридическим лицом, поддерживаемое глобальной транспортной сетью. Фирма «Алерс» может взять на себя полную ответственность за весь процесс импорта, хранения и распределения иностранных продуктов.
В 1993 году приобретен старый военно-промышленный полигон в Санкт-Петербурге на Волхонском шоссе и построен на его месте совершенно новый и современный складской логистический центр. Логистический центр соответствует всем современным требованиям. Складу на территории присвоен класс «А» согласно классификации (A, B, D, C). Общая территория бывшего полигона, на котором сейчас располагается склад составляет 200,000 мІ, а непосредственно площадь самого сооружения равняется 44,000 мІ. Внутренняя мощность рассчитана на хранение 70,000 паллета-мест. Внутри для этого установлены стеллажи высотой 12 метров. Также, чтобы соответствовать всем требованиям классификации средняя температура, которая поддерживается равняется 15 градусов Цельсия. Помимо крытых сооружений хранение специфических товаров возможно на открытой территории. Российское отделение «Алерс» всегда отдавала предпочтение развитию новейших технологий, поэтому в работу на логистическом центре внедрены ИТ-инновации и всегда ведется мониторинг новых решений. Например, из текущего, компания использует WMS (Warehouse Management System) собственной разработки, которая отличается от WMS систем других стран.
Очень важным элементом ИТ-решений является наличие блоков EDI для связи внутренней системы WMS и внешних программных обеспечений клиентов, таких как SAP, Axapta, 1C, и так далее. Так как компания ставит для себя приоритетом клиентоориентированность, то была создана интернет платформа для клиентов, чтобы удобно было отслеживать состояние и статус их заказа. Из инноваций, за которыми следят в отделе разработок и операционного менеджмента, можно выделить инфракрасные сканеры на пальцы. Они могут прийти на замену крупногабаритным сканерам, которые необходимо держать в руке, следовательно, освобождается рука и можно повысить эффективность различной сборки, в особенности поштучной сборки заказа. Не без внимания остается технология Google Glass и другие девайсы дополненной реальности, за которыми стоит промышленная революция 4.0. Наиболее интересной и практичной инновацией может стать использование квадрокоптеров. Эти машины могут помогать в транспортировке товаров по складу и улучшить работу с верхними ярусами высотных стеллажей.
Ключевой компетенцией складского центра «Алерс» является предоставление широкого спектра различных VAS (Value added services), услуг, повышающих стоимость. Так как современный склад - это производственный центр со множеством различных операций, далеко выходящих за рамки традиционной складской деятельности. Примером таких услуг может быть: политизация, маркировка, распаковка, штучный сбор заказа, вкладывание дополнительные материалы в упаковку, наклейка промо-акций, переупаковка, сортировка и так далее. Клиент сам выбирает что ему нужно и какие услуги хочет получать. Основной задачей руководства становится предоставить услугу любой сложности и правильно рассчитать её себестоимость и найти ее драйверы.
1.3 Склад «Гамма» и его характеристики
Объект данной работы склад «Гамма» можно рассматривать через призму нескольких характеристик, которые будут описывать ресурсную базу объекта. Для анализа и последующего моделирования было решено рассмотреть следующие ресурсные мощности: общая площадь и зонирование склада; парк погрузочно-разгрузочной техники; штат сотрудников; клиентская база. В дальнейшем каждая ресурсная база будет ограничением в модели. Теперь подробно рассмотрим каждый элемент ограничений.
В дальнейшем каждый из вводных факторов исполнения ключевых компетенций или операций войдут в математическую, описательную, параметрическую модель, которая поможет выявить зависимости между ресурсами и оптимально размещение их в зависимости от желаемого результата. Результатом в свою очередь будет считаться количество во время реализованных заказов с учетом исполнения все дополнительных складских сервисов.
· План склада
Рис. 2 План склада «Гамма»
Общая площадь склада составляет 15,000 квадратных метров. Склад разбит на конкретные операционные зоны и зоны с определенным назначением. На территории объекта находится зона для хранения брака 300 м2, она располагается около входа на склад между стеллажами GA и GD, на ней хранится продукты, не прошедшие контроль качества или ожидающие проверки со стороны клиента. Как правило сюда свозятся внешне непригодные паллеты. Рядом с зоной брака находится парковка для техники, чаще всего здесь базируются узко-проходные штабелеры.
Зона хранения занимает 700 м2 и состоит из следующих основных частей. Во-первых, стеллажи для хранения евро паллет, которые установлены в два ряда. Общее количество стеллажей составляет 54 штуки. Каждый стеллаж имеет габариты стеллажей 2400*1200*2000. Так как компания стремится к максимизации эффективности использования пространства, то проходы между стеллажами наиболее узкие. Для этого были закуплены дорогостоящие узко-проходные штабелеры. Такой штабелер в ширину 1,8 метров и может снимать паллеты боковым захватом и отвозить на «уши», откуда затем погрузчик снимет необходимый. Также данных проход дает возможность использования в нем ручной тележки для штучной сборки заказа. Во-вторых, зона хранения включает в себя проезд для погрузчиков, который позволяет соединить разгрузочные доки и стеллажи. Проезд занимает площадь в 50 м2.