Протечки дутья через уплотнения думмиса из задуммисной камеры I ЦВД направляются в нагнетательную линию ЦНД. Оба конца вала выполнены в виде полумуфт.
Соединение валов ЦВД, ЦНД, главного двигателя осуществляется с помощью жестких муфтовых соединений. Полумуфты соединены призонными болтами, точно без слабины подогнанными к поверхностям соответствующих болтовых отверстий в полумуфтах.
Вал ЦВД соединен с валами ЦНД и главного двигателя через промежуточные валы с полумуфтами на их концах, выполненных заодно с валами.
Промежуточный воздухоохладитель.
Охлаждение воздуха после сжатия в ЦНД осуществляется в промежуточном воздухоохладителе фирмы "GEA" (Германия).
Промежуточный воздухоохладитель состоит из двух секций охлаждающих элементов и водоотделителя, расположенных последовательно по ходу воздуха и вертикально вставленных в общий резервуар.
Охлаждающий элемент состоит из ребристых труб, которые завальцованы в трубные доски, ребристые трубы состоят из круглых труб специального сплава CuNi10Fe и круглых, намотанных спиралеобразно, медных ребер. Сливы из пучков труб выведены наружу промежуточного воздухоохладителя в самых низких местах резервуара в трубопровод безнапорного слива ливневой канализации.
Водоотделитель состоит из листовых профилей, расположенных друг за другом в несколько рядов. Отбираемое от воздуха тепло отводится двумя потоками охлаждающей воды, которая подается в охлаждающие элементы по параллельной схеме. Каждый охлаждающий элемент имеет восемь рядов труб - два хода по воде.
При охлаждении воздуха влага, содержащаяся в нем, при достижении температуры точки росы выпадает и сепарируется в водоотделителе, находящемся на стороне выхода воздуха. Выпавшая влага непрерывно удаляется из промежуточного воздухоохладителя с помощью поплавкового конденсатоотводчика в трубопровод безнапорного слива ливневой канализации.
ПАО "СеверСталь" является одним из ведущих металлургических производств в России. Наряду с другими цехами ТЭЦ ЭВС-2 входит в состав ПАО "СеверСталь" и выполняет функцию поставщика кислородной смеси на доменное производство.
Для работы на ТЭЦ ЭВС - 2 используются:
паровые турбины К-12-35-3 (рисунок 1);
компрессоры К-3250-42-1.
В ходе работы данного оборудование имеются следующие недостатки:
изгиб ротора из-за неравномерного остывания;
вибрация;
при охлаждении ротора, изгиб и задевание о крышки цилиндров.
Данные факторы могут привести к аварии.
Для исключения вышеперечисленных недостатков используется валоповоротное устройство (ВПУ), которое служит для медленного вращения валопровода турбины при пуске для создания разряжения внутри нее и в конденсаторе.
ВПУ представляет собой электродвигатель и понижающий редуктор, соединенный муфтой. В состав понижающего редуктора входят:
червяк;
зубчатая пара.
шпонка полумуфта подшипник привод
Рисунок 1 - Турбина паровая
Ведущая шестерня имеет два положения: левое и правое. В левом положении шестерня находится в нейтральном положении и электродвигатель крутится на холостом ходу. В правом положении шестерня находится в зацеплении с ротором турбины.
При подаче пара турбина вращается за счет энергии пара. При повышении поворотов турбины, валоповоротное устройство выходит из зацепления и встает в нейтральное положение.
Данная выпускная квалификационная работа позволит устранить вышеперечисленные недостатки и обеспечить бесперебойную и долговечную работу оборудования.
Цель проекта - модернизация компрессора для улучшения работы оборудования.
На основе поставленной цели требуется решить следующие задачи:
спроектировать и рассчитать привод;
спроектировать и рассчитать гидропривод;
разработать конструкцию ВПУ;
разработать технологию изготовления.
. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Проектирование и
расчет привода валоповоротного устройства
Валоповоротное устройство служит для вращения ротора центробежной воздуходувной машины при пуске и останове.
Вращение от вала электродвигателя передается через муфту на червячную пару.
Червячное колесо передает вращение через
предохранительный кулачковый механизм на вал, соосный с ротором нагнетателя. На
этом валу насажена подвижная кулачковая полумуфта, которая сцепляется с
кулачковой полумуфтой на валу ротора турбовоздуходувки. Соединение кулачковых
полумуфт осуществляется посредством механического рычажного досылающего
пружинного механизма.
2.1.1 Разработка и описание принципиальной схемы устройства привода
Данные:
крутящий момент (вал, шестерни) - 180 Н*м;
темп вращения (вал, шестерни) - 120 об/мин;
делительный диаметр шестерни - 132 мм.
Принципиальная кинематическая схема устройства
показана на рисунке 2.
Рисунок 2 - Принципиальная схема устройства
привода
2.1.2 Расчет устройства привода энергокинематический; определение КПД.
Общий КПД привода определяем по формуле:
hобщ=hч.* hпш.ск* ηпш.кач. * ηм, (1)
где hч - КПД червячной передачи, hч =0,85;
hпш.кач - КПД пары подшипников качения, hпш.кач.=0,995;
ηпш.ск - КПД пары подшипников скольжения, ηпш.ск.=0,99;
ηм - КПД муфты, ηм = 0,98;
hобщ=0,85*0,99*0,995*0,98=0,82.
Находим силу мощности, необходимую
для запуска механизма:
, Вт (2)
где Nвых - необходимый крутящий момент на приводном механизме, Вт;
Т - крутящий момент на валу, Н м;
ω - угловая
скорость вала, с-1.
Вт
По справочным данным выбираем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором марки АИР90L2:
мощность электродвигателя 3.00 кВт;
напряжение питания 380 В;
номинальная частота вращения 2840.0 мин-1.
Передаточное число привода:
Uобщ=Uред*Uвн.пр, (3)
где Uред - передаточное число редуктора;вн.пр. - передаточное число внешней передачи.
Передаточное число внешней передачи
произведем расчет по следующей формуле:
(4)
где nэл - скорость вращения электродвигателя, мин-1;в - скорость поворота, nч = 120 мин-1.
Подставим значения в формулы:ред = 2840/120 = 23,7общ.=23,7*4=94,8
Определяем силовые и кинематические параметры привода:
номинальная частота вращения n1 = 2840.0 мин-1;
номинальная частота вращения ротора n2 = 120.0 мин-1;
возможное отклонение частоты вращения ±5 процентов.
Определим угловую скорость:
, с-1. (5)
с-1;
с-1.
Определяем мощность на роторе:
, кВт (6)
Мощность электродвигателя N1 = 3,0 кВт.
кВт
Определяем крутящий момент:
, Н*м (7)
Н*м;
Н*м
2.1.3 Расчет червячной передачи
Передаточное отношение червячной передачи Uред=23,7;
на валу ведущем N1 мощность = 3.0 кВт;
на валу ведомом N2 мощность = 2.4 кВт;
момент на червячной передаче Т1 крутящий =10.1 Нм;
момент на шестерне Т2 крутящий =190.5 Нм.
Венец зубчатого колеса производят из
бронзы марки БРО5Ц5С5, а червяк из стали 40Х, с твердостью <320НВ.
Определяем скорость скольжения исходя из зависимости:
(8)
Определим напряжения допустимые:
расчет ведем по звену, зубу червяка, прочность которого устанавливает
износостойкость. Критерий данной прочности - контактное напряжение. Витки
червяка не рассчитывают, так как они изготовлены из стали и значительно прочнее
бронзовых зубьев колеса. Определим допустимые напряжения [σ]Н, Н/мм2 по
формуле:
, Н/мм2 (9)
где КHL - долговечности коэффициент;
СV - коэффициент, учитывающий износ материала, СV=1,33.
Расчет коэффициента долговечности:
, (10)
где ω2 - угловая скорость червяка, с-1;
Lh -ресурс, ч.
Н/мм2.
С учетом верхнего расположения червяка (вне масляной ванны) допустимые напряжения уменьшаем на 15%:
Н/мм2.
Находим возможные напряжения изгиба
зубьев [σ]F, Н/мм2 по
формуле:
, (11)
где σТ - грань текучести материала, Н/мм2;
КFL - коэффициент долговечности при расчете на изгиб.
Коэффициент долговечности при
расчете на изгиб определяют из зависимости:
. (12)
Н/мм2.
Определяем межосевое расстояние:
, мм. (13)
мм.
Значение 101.5 мм округлим до ближайшего большего значения по ГОСТ 2144-76, примем расстояние между осями.
Исходя из предполагаемых габаритов узла и механизмов управления, принимаем межцентровое расстояние равное 180 мм.
Определим число зубьев червяка и
колеса. При передаточном числе передачи червячной
количество
зубьев червяка принимаем Z1 = 2.
Число зубьев в шестерне :
(14)
Полученное значение округлим в
меньшую сторону и принимаем
.
Определим модуль зацепления:
, мм (15)
Округлим значение модуля по ГОСТ 19672-74 до стандартного ряда, примем m=6,3 мм.
Коэффициент диаметра червяка можно
определить по формуле:
(16)
Округляем в большую сторону значение до стандартного ряда, принимаем q = 10.
Коэффициент смещения инструмента
определяют по формуле:
. (17)
При этом выполняют условие не подрезания и не заострения зубьев колеса [-1<X<1]. Условие выполняется [-1<0,1<1].
Фактическое межосевое расстояние
определяют по формуле:
, мм. (18)
мм.
Определим основные геометрические размеры передачи и основные размеры червяка:
Диаметр делительный:
, мм. (19)
мм.
Диаметр начальный:
, мм. (20)
мм.
Вершин витков диаметр:
, мм. (21)
мм.
Впадин витков диаметр:
, мм. (22)
мм.
Угол подъема делительный, витков
линии:
, рад. (23)
рад (11,31 град.).
Червячное колесо основные размеры:
диаметр делительный :
, мм. (24)
мм;
вершин зубьев диаметр:
, мм. (25)