Статья: Моделирование и оптимизация бизнес-процессов курьерской службы

Моделирование и оптимизация бизнес-процессов курьерской службы

Ахмадуллин Роман Игоревич

Ерёмин Александр Юрьевич

Дальневосточный федеральный университет, студент

Аннотация

Данная статья посвящена разработке моделей бизнес-процессов курьерской службы. На основе данных моделей выявляются недостатки текущих бизнес-процессов и производится функционально-стоимостной анализ. Также представлена модель бизнес-процессов после предполагаемой оптимизации.

Ключевые слова: бизнес-процесс, бизнес-процессы, курьерская доставка, курьерская служба, моделирование, нотация BPMN, оптимизация, процессный подход, функционально-стоимостной анализ

Abstract

This article is devoted to the modeling of courier service's business processes. The disadvantages of current business-processes were identified based on these models and activity based costing was made. Also business-processes' models after supposed optimization are presented in this article too.

Keywords: a business process, Activity Based Costing, BPMN, business process modeling, delivery service, express delivery, optimization, process approach, the BPMN, the BPMN notation

Введение

В настоящее время помимо стандартных курьерских услуг, курьерские службы предлагают своим клиентам комплексное обслуживание, включающее в себя оформление сопроводительных документов, складирование, временное хранение и упаковку. В связи с этим, они пользуются огромным спросом среди населения, так как людям больше не нужно решать проблемы, связанные с организацией доставки груза в пункт назначения - все заботы на себя берет курьерская служба.

Поскольку конкуренция на рынке курьерской доставки достаточно велика, для того, чтобы сделать свою деятельность максимально эффективной и занять большую долю рынка, многие фирмы прибегают к оптимизации своих бизнес-процессов.

бизнес модель курьерский служба

Выявление бизнес-процессов, требующих совершенствования

Бизнес-процесс - совокупность действий, продуцирующих результат (товар или услугу), имеющий ценность для конечного потребителя. Конечным потребителем может быть, как внешний заказчик, так и другое подразделение компании [1].

В рамках деятельности курьерской службы можно выделить бизнес-процесс курьерской доставки, состоящий из следующих подпроцессов:

· регистрация заказа;

· забор груза у отправителя;

· прием груза на склад с дальнейшей сортировкой;

· разработку путевого листа;

· загрузка машины;

· доставка груза получателю.

Бизнес-процесс курьерской службы является бизнес-процессом так как это нетривиальный, предсказуемый, повторяемый и разворачивающийся во времени процесс, который имеет ценность для потребителя.

Данный бизнес-процесс требует совершенствования, так как, в виду отсутствия на предприятии автоматизации, составление путевого листа и ведение документооборота ведётся вручную, что приводит к частным ошибкам и дополнительным расходам на канцелярию и труд рабочей силы.

В рамках данной работы к совершенствованию предлагаются следующие подпроцессы: регистрация заказа, забор груза у отправителя и разработка путевого листа. Также условимся, что среднее количество заказов в месяц равняется 300.

Разработка моделей существующих бизнес-процессов

Для моделирования и анализа бизнес-процессов курьерской службы построим модель AS-IS, то есть модель уже существующего процесса. Модель AS-IS является отправной точкой для анализа потребностей предприятия, выявления проблем и разработки проекта совершенствования процессов [3].

В качестве метода моделирования бизнес-процессов в данной работе была выбрана нотация BPMN.

Модель существующего процесса курьерской доставки изображена на рисунке А.1.

Как видно из рисунка А.1 данный процесс состоит из шести подпроцессов: регистрация заказа, прием груза у отправителя, прием груза на склад и его сортировка, составление путевого листа, загрузка машины, доставка груза получателю; и трех работ: составление предварительной ТТН, отправка платежных документов бухгалтеру и выбор курьера.

Рассмотрим подпроцесс «Регистрация заказа». Отправитель обращается в курьерскую службу и описывает требования доставки, которую необходимо осуществить. Диспетчер консультирует отправителя, и если фирма в состоянии выполнить заказ отправителя, то клиент сообщает параметры заказа такие, как тип груза, адреса забора и доставки груза, а также время забора и доставки груза. Проанализировав перечисленные параметры, диспетчер рассчитывает предварительную стоимость заказа, и если она устраивает отправителя, заносит его вручную в «Журнал учета заказов». Модель подпроцесса «Регистрация заказа» представлена на рисунке А.2.

Подпроцесс «Прием груза у отправителя» начинается с того, что курьер прибывает к отправителю и производит замер габаритов груза и его взвешивание. После этого он вносит данные параметры в товарно-транспортную накладную (ТТН) и рассчитывает фактическую стоимость заказа и осуществляет прием платежа. Модель подпроцесса «Прием груза у отправителя» представлена на рисунке А.3.

Рассмотрим подпроцесс «Составление путевого листа». Диспетчер, просматривая «Журнал учета заказов», отбирает заказы на текущую дату и сортирует их по районам города. Затем он вручную составляет наиболее удобный для доставки маршрут по каждому району. Модель подпроцесса «Составление путевого листа» представлена на рисунке А.4.

В данной работе в качестве метода оценки стоимостных затрат был выбран функционально-стоимостной анализ. Функционально-стоимостной анализ представляет собой метод системного исследования различных объектов, который основан на выявлении функций этих объектов в более общей системе, а также на поиске наиболее дешевых способов выполнения главных и необходимых функций этих объектов. Этот метод направлен на обеспечение потребительских свойств объектов и минимальных затрат на их проявление на всех этапах бизнес-процесса [4].

Для проведения стоимостного анализа текущих процессов в курьерской службе необходимо выделить затраты, возникающие в ходе деятельности предприятия. Выделенные затраты представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Классификация затрат курьерской службы

Для оценки данных затрат были выделены следующие функции:

· регистрация заказа;

· забор/доставка груза;

· взаимодействие со складом;

· составление путевого листа.

Отнесение переменных затрат на выделенные функции представлено в таблице 2.

Таблица 2 - Отнесение переменных затрат на функции

Для того, чтобы определить сколько конкретно тратит предприятие по каждому виду переменных затрат на выполнение каждой функции, воспользуемся формулой (1):

где - переменные затраты на функцию k,

- затраты на операцию j, выполняемые в рамках функции k,

- тариф на операцию j.

Тогда воспользовавшись формулой (1) получаем следующие результаты вычислений, представленные в таблице 3.

Таблица 3 - Переменные затраты

Отнесение постоянных затрат на функции представлено в таблице 4.

Таблица 4 - Отнесение постоянных затрат на функции

Для того, чтобы определить сколько конкретно тратит предприятие по каждому виду постоянных затрат на выполнение каждой функции, воспользуемся формулой (2):

где - постоянные затраты вида s,затрачиваемые при выполнении функции k ,

- суммарные постоянные затраты вида s,

- критерий распределения постоянных затрат вида s.

Суммарные постоянные затраты на рассматриваемом предприятии по видам затрат в месяц составляют: з/п рабочих - 80000 руб., амортизация основных средств - 5000 руб., мобильная связь - 1200 руб., коммунальные платежи - 7000 руб., з/п АУП - 20000 руб., аренда склада - 40000 руб., аренда офиса - 30000 руб.

Тогда определив критерии распределения постоянных затрат по функциям и произведя расчет по формуле (2) получаем следующий результат, представленный в таблице 5.

Таблица 5 - Постоянные затраты