Гидросистема (рис. 7.20) асфальтоукладчика (ДС-48, ДС-93 и других) предназначена для питания привода трамбующего бруса, рулевого управления, гидроцилиндров подъема боковых стенок бункера, гидроцилиндра подъема рабочих органов в транспортное положение, гидроцилиндров управления точками подвеса тяговых брусьев, бортовых тормозов и для автоматического включения привода питателя и шнеков. Приводом гидросистемы служит насос, установленный на двигателе, и насос, установленный на ходоуменынителе. Второй насос используется в гидропередаче для питания привода трамбующего бруса.
Положение отвала по высоте регулируется в трех точках: по краям и в середине. Уплотняется щебень двумя рабочими органами: вначале совместным действием ‘системы вибробрус - выглаживающая плита, а затем виброплитами, шарнирно соединенными с рамой рабочих органов. Привод вибробруса и виброплит осуществляется от одного гидромотора через клиноременные передачи.
Для уплотнения асфальтобетонных смесей виброплиты снимают, а систему вибробрус - выглаживающая плита заменяют другой, аналогичной первой, но с обогреваемой плитой. Для укладки и уплотнения грунтовых смесей раму рабочих органов заменяют другой, на которой устанавливают тот же плужный распределитель и два вибробруса - уплотняющий и выглаживающий. Привод вибробрусьев осуществляется от одного гидромотора через клиноременные передачи.
Малогабаритные тротуарные асфальтоукладчики (типа ДС-63) предназначены для устройства тротуаров, но могут использоваться также и при работах по уширению проезжей части дорог. Приемный бункер малой вместимости (обычно до 2 т) приспособлен для загрузки смеси не только из автотранспортных средств, но и с помощью одноковшовых пневмоколесных погрузчиков. С этой же целью на укладчике установлены односекционный транспортер-питатель, подающий материал к распределительному шнеку, и нераздельный шнек, установленный на раме рабочих органов.
Рабочими органами укладчика,
осуществляющими предварительное уплотнение смеси и выглаживание поверхности
покрытия, являются трамбующий брус и выглаживающая плита.
. Охрана труда и техника
безопасности
Основными руководящими документами по охране труда и технике безопасности при ремонте и содержание автомобильных дорог являются: СНИП Ш-4-80 "Техника безопасности в строительстве"; "Правила техники безопасности в строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог"; ВСН 37-84 "Инструкция по организации движения и ограждения мест производства работ", а также "Ведомственные инструкции для рабочих ведущих профессий"; "Охрана труда для дорожных рабочих при строительстве и ремонте автомобильных дорог.
К дорожным работам допускаются лица, достигшие 18 лет, признанные годными к данной работе медицинской комиссией, обученные безопасным методам и приемам работ, прошедшие инструктажи по безопасности труда, имеющие квалификационное удостоверение.
Поступающие на работу дорожные рабочие должны пройти вводный инструктаж по безопасности и охране труда, производственной санитарии, оказанию доврачебной помощи, пожарной безопасности, экологическим требованиям, условиям работы, первичный инструктаж на рабочем месте, о чем должна быть сделана запись в соответствующих журналах с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.
Не реже одного раза в каждые три месяца проводится повторный инструктаж. При переходе на другой участок работы или при изменении условий работы, влияющих на безопасность труда, при введении в действие новых правил, инструкций, стандартов; при нарушении требований безопасности, которые могут привести или привели к травме; при перерывах в работе более 30 календарных дней, или по требованию органов надзора рабочий должен получать внеплановый инструктаж, о чем должны быть сделаны записи в соответствующих журналах.
Дорожный рабочий обязан:
работать только там, куда направлен бригадиром или мастером; во время работы
быть внимательным, особенно при движущемся транспорте, не отвлекаться посторонними
делами и разговорами, не отвлекать других, за исключением обстоятельств,
связанных с необходимостью предотвращения несчастного случая или аварии; не
приступать к работе без ограждения рабочего места, установки требуемых знаков,
сигналов, других типовых и проектных решений, обеспечивающих охрану труда;
пользоваться выданными ему спецодеждой, сигнальными жилетами, спецобувью,
индивидуальными защитными и предохранительными средствами.[6]
Список использованной
литературы
1. Дорожно-строительные машины. Мигляченко В. П., Сергеев П. Г., «Лесная промышленность», 1978. 288 с.
2. ru.wikipedia.org <http://ru.wikipedia.org/>›Строительно-дорожные машины <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%F0%EE%E8%F2%E5%EB%FC%ED%EE-%E4%EE%F0%EE%E6%ED%FB%E5_%EC%E0%F8%E8%ED%FB>
. http://stroy-technics.ru/article/asfaltoukladchiki
. http://yandex.kz/yandsearch?rdrndстроительно дорожные машины
. http://bse.sci-lib.com/
. http://www.chsdm.ru/
. http://www.masterbetonov.ru/content/view