Материал: К.П.+пример+(1)

Общая площадь оборудования составляет 5,61м².

3.3 Расчет производственной площади

Площади производственных помещений определяют одним из следующих методов:

- аналитически (приближенно) по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего;

- графически(более точно) по планировочной схеме, на которой в принятом масштабе вычерчиваются посты (поточные линии) и выбранное технологическое оборудование с учетом категории подвижного состава и с соблюдением всех нормативных расстояний между автомобилями, оборудованием и элементами зданий;

- графо-аналитически(комбинированный метод) путем планировочных решений и аналитических вычислений.

При наличии настольного, переносного оборудования и приборов, а также настенного подвесного оборудования в суммарную площадь должны входить площади столов, верстаков и стеллажей, на которых устанавливается оборудование и приборы, а не площади самого оборудования. Если оборудование занимает меньшую площадь в плане, чем площадь устанавливаемого на него автомобиля, то в суммарную площадь оно не включается.

Площадь шиномонтажного отделения рассчитывается:

(40)

Fоб – площадь стационарного оборудования

28,05 м²

Принимаем площадь участка согласно стандартной планировке =30м² (5мх6м)

3.4 Планировка подразделения

Планировка отделения – план расстановки технологического оборудования, а также постов (если отделение предусматривает заезд автомобилей), подъемно-транспортного оборудования.

Расстановка оборудования должна соответствовать технологическому процессу, требованиям техники безопасности, научной организации труда. Расстояния между элементами оборудования, оборудованием и элементами зданий должны быть не менее нормативных.

Оборудование необходимо располагать так, чтобы перемещения рабочего при выполнении работы в соответствии с технологическим процессом были минимальными.

Планировочный чертеж выполняется с указанием стен, колонн, оконных и дверных проемов.

На чертеже условными обозначениями наносят посты обслуживания или ремонта автомобилей, оборудования отделения. Условными обозначениями показывают потребители электроэнергии, воды, места слива вод в канализацию и т.п. С той стороны оборудования, где располагается рабочий, указываются рабочие места. На планировочном чертеже отделения указывают все принятые условные обозначения.

Чертеж выполняется с расстановкой оборудования зоны. На планировке должны быть показаны размеры помещений, монтажно-установочные размеры, условные обозначения рабочих мест, точек подвода электроэнергии, воды, сжатого воздуха и т.п. На чертеже планировок помещается спецификация оборудования, расшифровка условных обозначений, необходимые технические условия.

Расстановку оборудования на участке шиномонтажа производим согласно схемы технологического процесса, требования техники безопасности, научной организации труда. Планировку выполняем на формате А1.

4 Организация производства

4.1 Организация управления

В целях совершенствования организации и структуры управления технической службы на АТП планируется внедрение централизованной системы управления процессом ТО и ТР.Поддержание подвижного состава в работоспособном состоянии является одной из основных задач технической службы АТП.

Повышение производительности труда ремонтных и вспомогательных рабочих и эффективности работы систем обслуживания и ремонта является важной составной частью общей проблемы повышения эффективности работы автомобильного транспорта. Однако эффективность работы систем обслуживания и ремонта в настоящее время находится на недостаточном уровне. Так, надежность работы подвижного состава на линии по наработке на отказ в ряде случаев не превышает 500–700 км.

Анализ причин неудовлетворительной эффективности работы систем обслуживания и ремонта показывает, что они условно могут быть разделены на две группы: объективные и организационные. Ниже в качестве примера по результатам некоторых исследований приведены удельные значения причин

снижающих коэффициент технической готовности парка.

Рис. 3 - Схема организации управления на АТП

4.2Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам

Разделение труда является основой специализации рабочих и повышения производительности труда, при которой каждый рабочий специализируется на выполнении определенных операций. Состав реконструируемого отделения сведён в таблицу 4.

Таблица 4- Состав работающих в подразделении

Специальность	Разряд	Количество, чел.
Слесарь по ремонту колес	4	1

4.3 Составление технологической карты

Технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя и, кроме того, служит документом для технического контроля выполнение обслуживания, ремонта или диагностики.

В технологических картах указывается перечень операций, место их выполнения, применяемое оборудование и инструмент, норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ, разряд работы и специальность исполнителей.

При разработке технологических карт необходимо предусмотреть:

• удобство установки, снятия и перемещения автомобиля или агрегатов в процессе выполнения операций;

• необходимое осмотровое, подъемно-транспортное оборудование;

• применение высокопроизводительного технологического оборудования, инструмента и приспособлений;

• создание удобных, безопасных и гигиенических условий труда для рабочих в соответствии с требованиями НОТ;

• средства и способы контроля качества работ.

Разработанная нами карта описывает технологическую последовательность операций, обеспечивающих снятие и последующий ремонт покрышки. Согласно темы курсового проекта я разработал технологическую карту операции по ремонту шин.

5 Конструкторская часть

Разработка приспособления : «Тележка для транспортировки колес»

5.1 Назначение приспособления

Тележка предназначена для транспортировки колес автомобилей, к постам демонтажа шин или непосредственно к самому автомобилю, используется в зоне ТО-2 или шиномонтажном цеху автотранспортных предприятий, центров по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Данное оборудование позволяет улучшить культуру производства, повысить технику безопасности и охраны труда на предприятии. Тележка должна обеспечить простоту, легкость и надежность транспортировки. Тележка должна иметь эстетический внешний вид.

Условия эксплуатации тележки: в закрытом помещении при температуре от -35˚С до +45˚С.

5.2 Описание устройства и принцип действия приспособления

1.2 Техническая характеристика

Тип — передвижная.

Максимальное усилие на рукоятку — 15 кгс.

Привод подъемного механизма — ручной.

Наибольшая высота подъема снимаемых колес — 100 мм.

Нагрузка, необходимая для перемещения тележки с грузом - 30 кгс.

Нагрузка, необходимая для перемещения тележки без груза — 10 кгс.

Габаритные размеры: 900 ×700×1200 мм.

Масса — 120 кг