- психолого-педагогическая реабилитация и коррекция поведения детей и подростков с ограниченными возможностями;
-социальная адаптация детей-инвалидов;
- воспитание толерантного поведения подрастающего поколения к детям и подросткам с ограниченными возможностями.
Проведение занятий для детей и подростков «группы риска»:
- психолого-педагогическая реабилитация и коррекция поведения детей и подростков, находящихся на учетах различных уровне;
- профилактика безнадзорности правонарушений среди несовершеннолетних.
В ходе реализации проекта мы получим следующие изменения:
- сформированные у детей и подростков необходимые представления, умения и навыки безопасного поведения на улицах и дорогах;
- устойчивое знание детьми и подростками Правил безопасного поведения на улицах и дорогах;
- умение детей быстро и правильно ориентироваться в сложных дорожных ситуациях;
- данная форма обучения ПДД станет нормой в воспитании грамотного пешехода;
- повышение интереса и вовлечению наибольшего количества детей в изучении Правил дорожного движения;
- социальная адаптация детей и подростков с ограниченными возможностями;
- вовлечение в досугово-образовательную среду детей и подростков, находящихся в «группе риска»;
- качественная подготовка детей к творческим конкурсам по правилам дорожного движения.
Эффективность проекта будет оцениваться по снижению детского дорожного травматизма на дорогах города, по срезу знаний ПДД, как для пешеходов, так и для велосипедистов, по результатам участия в окружных, муниципальных, региональных, федеральных конкурсах, а также отзыва ГИБДД о деятельности автогородка и по результатам отзыва общественности и СМИ. Процедура оценки будет проходить в ходе заслушивания промежуточных и конечных результатов проекта на планерных совещаниях в ГИБДД, в администрации района, на педсоветах в образовательных организациях.
Заключение
Очевидно, что в реализации Федеральной целевой программы «Повышение дорожной безопасности в Российской Федерации в 2013-2020 годах» большую роль должны сыграть школы и другие образовательные организации, которые смогут более активно формировать современную транспортную культуру школьников, навыки современного безопасного поведения на дорогах. Школам удастся в своей образовательной деятельности обеспечить переход от прежней парадигмы дорожного воспитания ребенка как будущего пешехода и пассажира к современной парадигме воспитания будущего водителя, активного участника дорожного движения.
Реализация идеи проекта «Детский городок ПДД» приведет не только к снижению детского травматизма на дорогах. Она объединит взрослых и детей разных возрастов единое целью - обеспечение безопасности на дорогах; поможет выработать грамотное управление этой деятельностью. Проект так же позволит проводить семинары по обмену опытом для педагогов дополнительного образования, занятия по ОБЖ, конкурсы, соревнования по Правилам дорожного движения различного уровня.
Список литературы
1.Ковалько В. И. Игровой модульный курс по ПДД или школьник вышел на улицу: 1 - 4 классы. - М.: ВАКО, 2012. - 192 с. - (Мастерская учителя). ISBN 5-94665-198-6.
2.Предметная неделя по ПДД./ Сост. Поддубная Л.Б. - Волгоград: ИТД «Корифей». - 2014г., 128 с. ISBN 5-93312-527-Х.
3.Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма: Методическое пособие / Под. общ. ред. В.Н. Кирьянова. - М.: Издательский Дом Третий Рим, 2014. - 56 с. ISBN 978-5-88924-039-6.
4.Уроки по ПДД в 5 - 9 классах. - Учебное пособие. - Екатеринбург: Калан, 2015. - 192 с. ISBN 5-88507-062-8.
5.Азбука пешехода: для дошкольников и детей начального школьного возраста.- М.: издательский Дом Третий Рим, 2014. - 60 с.
6.Методические рекомендации: формирование у детей и подростков навыков безопасного поведения на улицах и дорогах для педагогов учреждений дополнительного образования. - М.: Издательский Дом Третий Рим, 2014. - 32 с.
7.Козловская Е.А.. Козловский С.А. Дорожная безопасность: обучение и воспитание младшего школьника. Учебно-методическое пособие для общеобразовательных учреждений и системы дополнительного образования/Под общ. ред. В.А. Федорова.- М.: Издательский Дом Третий Рим, 2012. - 80 с. ISBN 5-88924-150-8.
8. Дорожная безопасность: обучение и воспитание младшего школьника: учебно-методическое пособие для общеобразовательных учреждений и системы дополнительного образования/ Под общ. ред. В.Н. Кирьянова. - М.: Издательский Дом Третий Рим, 2015. - 80 с. ISBN 978-5-88924-150-8.
9. http://chumschool.narod.ru/index/0-17
10.http://www.mon.gov.ru
11.http://klub-drug.ru/viktorina/pdd-klass.html
12.http://nsportal.ru/shkola/rabota-s-roditelyami/library/2015/03/10/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-dlya-shkolnikov
Приложение
Ошибки в обучении детей и подростков правилам дорожного движения
Каждый день мы сталкиваемся с различными дорожными ситуациями, которые могут быть опасными как для детей, так и взрослых. Правила дорож-ного движения едины для всех. Написаны они языком взрослых, без всякого расчета на детей. Поэтому задача педагогов и родителей - доступно объяснить ПДД ребенку. Важно обратить серьезное внимание на используемые в Правилах основные понятия и термины. Правильное их использование поможет ребенку лучше понять основные положения и пункты Правил.
К сожалению, на практике и взрослые, и авторы ряда учебных пособий по ПДД употребляют термины и понятия, десятки лет назад изъятые из ПДД. Это «улица» вместо «дорога»; «мостовая» вместо «проезжая часть»; «машина» вместо «автомобиль» или «транспортное средство»; «ряд» вместо «полоса движения»; «свет» или «цвет» (светофора) вместо «сигнал»; «постовой» вместо «регулировщик» или «инспектор ДПС» и т.д. На сегодняшний день не существует такого понятия как «островок безопасности». Часто путают имеющие самостоятельное значение термины «пешеходная дорожка» и «пешеходный переход», «стоянка» и «остановка». Следствием употребления несуществующих понятий является искажение в понимании требований ПДД.
Недопустимо в беседах с детьми и подростками о Правилах дорожного движения использовать так называемый «детский» язык, состоящий из существительных с уменьшительными суффиксами, и других ласкающих слух слов и выражений. Это не только не делает Правила понятными, но и искажает реальную картину дорожного движения, мешают ребенку осознать реальную опасность на дороге. Ведь опасными на дороге бывают автомобили, а не автомобильчики! Обращаться к детям, даже к маленьким, надо нормальным, обычным языком.Вместе с тем, детей нельзя запугивать опасностями на дороге. Разумное чувство осторожности не должно перерастать в панический страх.
При обучении детей и подростков ПДД взрослые до сих пор допускаются грубейшие ошибки. Вот некоторые из них:
1. Учат: Обходи трамвай спереди, автобус - сзади.
Это правило давно устарело и не спасает, а, напротив, создает аварийную ситуацию, так как при выходе пешехода сзади или спереди транспортного средства ни водитель, ни пешеход не видят друг друга, и может произойти наезд. Порядок пересечения проезжей части дороги строго оговорен Правилами дорожного движения и он не связан с обходом маршрутного транспорта! Упоминание об обходе трамвая или автобуса последний раз имело место в «Правилах движения транспорта и пешеходов» в 1964 году!
Необходимо учить!
Дойди до ближайшего пешеходного перехода, при его отсутствии в зоне видимости можно переходить проезжую часть дороги на перекрестках по линии тротуаров или обочин с соблюдением правил безопасного перехода. Если пешеходного перехода или перекрестка в зоне видимости нет, переходить проезжую часть дороги можно на прямолинейных участках дороги, где она хорошо просматривается в обе стороны.
2. Учат: При переходе улицы посмотри налево, а, дойдя до середины - посмотри направо.
Это правило также устарело и создает опасную ситуацию.
Необходимо учить!
Прежде чем перейти дорогу необходимо остановиться, посмотреть в обе стороны, и только убедившись в безопасности можно переходить дорогу, постоянно контролируя оба направления движения транспорта.
3. Учат: Красный - стоп, желтый - приготовься, зеленый - иди.
Следуя такому правилу, дети приобретают уверенность в безопасности перехода по зеленому сигналу. А это очень опасно, так как это совсем не так! Ведь в ПДД (см. п. 6.2) сказано, что красный и желтый сигналы запрещают движение, зеленый его разрешает. И не более! При этом ни слова не сказано, что зеленый сигнал гарантирует безопасность движения! Практика же дорож-ного движения не исключает опасности пересечения проезжей части на зеле-ный сигнал светофора, если пешеход сам не предпринимает необходимые меры предосторожности. К тому же дети часто путают расположение сигналов светофора: не понимают, что когда горит зеленый сигнал светофора для пешехода, с другой стороны для водителя горит красный, и наоборот.
Необходимо учить!
Красный сигнал светофора - запрещающий, так как с другой стороны горит зеленый для машин. Желтый - не только приготовиться, а знак внимания, предупреждающий о смене сигналов светофора. Для пешехода желтый сигнал также является запрещающим, так как на желтый сигнал машинам разрешено закончить проезд перекрестка. Зеленый - разрешает движение, но, прежде чем выйти на проезжую часть дороги, необходимо убедиться в том, что все машины остановились. Желтый мигающий сигнал светофора информирует о том, что перекресток нерегулируемый. Поэтому прежде чем перейти дорогу, убедитесь в собственной безопасности.
4. Учат: Если не успел перейти дорогу, остановись на «островке безопасности» или на середине дороги.
В Правилах дорожного движения нет понятия «островок безопасности». Есть только островки, информирующие водителя о направлении движения в местах разделения или слияния транспортных потоков, и называются они «направляющие островки», не гарантирующие безопасность пешеходу. Остановка на разделительной линии возможна, но не рекомендуется.