Материал: Будет мое

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Для эквивалентного значения уровня звука разница между уровнями звука отдельных видов поездов:

а значит, поправка к большему значению для определения суммарного уровня шумового воздействия составляет 1,8 дБА.

Тогда, суммарный уровень шумового воздействия

Для максимального значения уровня звука разница между уровнями звука отдельных видов поездов:

а размер поправки к большему значению – 1,2БА.

Суммарный уровень шумового воздействия

Максимальный и эквивалентный уровни звука от транспортных потоков на территории застройки с учетом факторов, снижающих уровень звука по пути его распространения равен:

Снижение эквивалентного уровня звука зависимости от расстояния между источником шума и расчетной точкой для 200 м, определенное по номограмме 9,1 дБА.

Снижение максимального уровня звука в зависимости от расстояния между источником шума и расчетной точкой для 200 м, определенное по графику 17 дБА.

Снижение уровня звука вследствие влияния покрытия территории. При выполнении курсового проекта 2 дБА.

Снижение уровня звука вследствие затухания звука в воздухе для расстояния 200 м, определенное по номограмме дБА.

Таблица 6.

Расчетный уровень звука

Уровень звука в источнике, дБА

Факторы снижения или повышения уровня шума, дБА

транспортного потока, дБА

Эквивалентный

65,8

-9,1

-2

-1

-7

0

-4,0

+1,5

44,2

Максимальный

81,7

-17,0

-2

-1

-7

0

-4,0

+1,5

52,2

Уровни шума в расчетной точке

Полученное значение уровня звука на территории застройки сравнивают с нормативным значением.

Таблица 7.

Оценка величины уровня шума в расчетной точке

Уровень звука, дБА

Уровень шума на территории, дБА

Превышение, дБА

Эквивалентный

День

Ночь

44,2

44,2

55

45

Нет

Нет

Максимальный

День

Ночь

44,2

44,2

70

60

Нет

Нет

Превышения допускаемого значения уровня шума на границе населенного пункта в ночное время не ожидается, необходимость проведения дополнительных шумозащитных мероприятий отсутствует.

3. Мероприятия по охране и рациональному использованию земельных ресурсов и почвенного покрова.

3.1.Определение объема снимаемого плодородного слоя почвы перед началом строительных работ

Плодородный слой почвы в пределах полосы отвода до начала строительных работ необходимо снять. Снимаемая почва используется для рекультивации нарушенных земель. При этом снимаемую почву рекомендуется сразу же наносить на рекультивируемые площади. В случае, когда такая возможность исключена, почву необходимо складировать.

При разработке раздела «Мероприятия по охране окружающей среды» следует определить объем плодородного слоя почв, подлежащих снятию.

Объем снимаемого плодородного растительного слоя, , вычисляют по формуле:

глубина снятия плодородного слоя почвы, м.

S- площадь почвенного контура с одинаковыми глубиной и качеством снимаемого плодородного слоя почвы, подлежащего снятию.

Общая площадь почвенного контура представляет собой сумму площадей почвенных контуров в пределах каждого элемента продольного профиля. Плодородный слой почвы снимается в пределах всей ширины полосы отвода.

S=

ширина полосы отвода в пределах одного элемента продольного профиля, м;

длина элемента продольного профиля, м;

S - площадь почвенного контура в пределах одного элемента продольного профиля,

Ширина полос земель, отводимых для железной дороги, определяется Приказом Mинистерства транспорта РФ от 6 августа 2008 г. N 126 «Об утверждении норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода железных дорог, а также норм расчета охранных зон железных дорог».

Глубина выемке и высота насыпи определяются по величине средней рабочей отметки на элементе (среднее значение между рабочими отметками на начале и конце элемента). Значения рабочих отметок приведены на продольном профиле в исходном курсовом проекте. По продольному профилю определяются, также и длины элементов. Расчет площади отчуждаемых земель следует вести в табличной форме.

После определения общей площади отчуждаемых земель вычисляется объем почвы, подлежащий снятию.

Расчеты

Проектируемая ж.д. линия относится к линии II категории (см. Исходные данные) Перед началом строительства проектируемой железнодорожной линии плодородный слой почвы подлежит снятию на следующих участках:

  • ПК10- ПК 25

  • ПК 30- ПК 50

  • Общая площадь почвенного контура, подлежащего снятию S определена в табл.

Таблица 8

Определение площади почвенного контура, подлежащего снятию.

Глубина снимаемого плодородного слоя почвы hрс составляет 50 см.

Объем снимаемого плодородного слоя почв:

Vрcн= 0.5=41640. Перед началом строительных работ необходимо снять плодородный слой грунта в объеме 41640.

3.2. Оценка возможности использования снятого плодородного слоя почвы для рекультивации откосов насыпи

После завершения строительных работ откосы земляного полотна засыпаются плодородным слоем почвы толщиной 20-30см и засеиваются травой, при этом используется почва.снятая перед началом строительства и хранящаяся в отвалах.

Если объема снятой плодородной почвы недостаточно. Можно перемешать землю с торфом в соотношении 50х50 (количество торфа не должно превышать количество используемого грунта).

При необходимости добавления торфа следует в курсовом проекте определить потребное количество торфа.

Потребный объем почвы для рекультивации откосов определяется по формуле:

-толщина слоя засыпки. Принимается в диапазоне 0.20-0.30 м;

-площадь откосов насыпей в пределах всей лини.м2

Площадь откосов насыпей определяется как сумма площадей откосов по каждому из элементов насыпи продольного профиля. Полученную площадь откосов следует удвоить, поскольку откосов два.

средняя ширина откоса земляного полотна элемента продольного профиля, м:

длина элемента продольного профиля, м.

площадь откоса элемента продольного профиля, м2

Расчет средней ширины откоса земляного полотна м, ведется по величине средней рабочей отметки с учетом крутизны откоса.

Рис.Схема для расчета средней ширины откоса земляного полотна на элементе продольного профиля.

При выполнении курсового проекта, принимается, что все поперечные профили насыпи являются типовыми.

Длина элемента продольного профиля м, определяется по продольному профилю.

Решение

В проекте строительства новой железнодорожной линии приняты типовые поперечные профили земляного полотна. Для насыпей высотой до 6 м откосы земляного полотна имеют одинаковую крутизну. 1:1,5

Для насыпей более 6м крутизна откоса меняется по высоте.

Рис.Поперечный профиль насыпи высотой до 6 м

Рис.Поперечный профиль насыпей высотой от 6 до 12м

В пределах размещения начальной станции укрепление откосов насыпей не требуется, в связи с чем. Расчет площадей откосов ведется начиная с ПК10.

Таблица 9

Определение площади откосов насыпей

№ элемента

Рабочая отметка

Средняя рабочая отметка

Средняя ширина откоса

Длина элемента

Площадь откоса

В начале элемента

В конце элемента

1

2

1,5

1,75

3,15

1000

3150

2

1,5

2

1,75

3,15

550

1732,5

3

2

0,9

1,45

2,61

350

913,5

4

0,9

2

1,45

2,61

300

783

5

2

2

2

3,6

1650

5940

6

2

1,5

1,75

3,15

250

787,5

7

1,5

3,16

2,33

4,194

200

838,8

8

3,16

1,5

2,33

4,194

200

838,8

9

1,5

1,16

1,33

2,394

400

957,6

10

1,16

1,16

1,16

2,088

200

417,6

11

1,16

3,06

2,11

3,798

200

759,6

12

3,06

4,06

3,56

6,408

400

2563,2

13

4,06

0

2,03

3,654

250

913,5

Выемка

14

0

6

3

5,4

300

1620

15

6

8

7

12,6

500

6300

16

8

3

5,5

9,9

400

3960

17

3

0

1,5

2,7

150

405

Насыпь

18

0

13,68

6,84

12,564

450

5653,8

19

13,68

11,48

12,58

24,792

300

7437,6

20

11,48

4

7,74

14,454

300

4336,2

21

4

0

2

3,6

1150

4140

Выемка

22

0

2,7

1,35

2,43

500

1215

23

2,7

0

1,35

2,43

150

364,5

Насыпь

24

0

7

3,5

6,3

200

1260

25

7

0

3,5

6,3

300

1890

Выемка

26

0

3

1,5

2,7

100

270

27

3

3

3

5,4

600

3240

28

3

0

1,5

2,7

350

945

Насыпь

29

0

8

4

7,2

550

3960

30

8

0,5

4,25

7,65

400

3060

31

0,5

0,5

0,5

0,9

150

135

32

0,5

12

6,25

11,325

600

6795

33

12

13

12,5

24,6

400

9840

34

13

8,2

10,6

20,46

250

5115

35

8,2

2

5,1

9,18

450

4131

36

2

2

2

3,6

650

2340