Суд квалифицировал указанные правоотношения как договор аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем, который регулируется пар. 3 гл. 34 ГК РФ. Суть заключенного договора совпадает с содержанием ст. 632 ГК РФ.
Итак, разграничение договора аренды транспортного средства и договора фрахтования - одна из самых сложных задач как в науке, так и на практике. Неоднозначность, противоречивость действующего законодательства - основные причины возникновения многочисленных споров, ключевым вопросом которых является следующий: какое правовое регулирование должно быть применено к возникшим между сторонами правоотношениям.
Для того чтобы минимизировать такого рода споры, представляется целесообразным внести изменения в действующее законодательство. Во-первых, следует "с терминологической точки зрения привести в порядок" нормы, посвященные договору аренды транспортных средств и договору фрахтования. Во-вторых, выработать единый подход к определению договора фрахтования, который будет применяться во всех транспортных уставах и кодексах.
1.3 Основные элементы договора аренды транспортных средств
Договор аренды транспортных средств признается:
двусторонним (участниками выступают арендодатель и арендатор);
возмездным (арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации, а арендатор, в свою очередь, выплачивает за предоставленное транспортное средство и услуги арендную плату в установленном размере);
реальным (для заключения такого договора необходимо не только согласие сторон по всем существенным условиям, но и передача транспортного средства);
срочным (транспортное средство предоставляется арендатору на время, по истечении которого он обязан возвратить его арендодателю).
Необходимо отметить, что на практике чаще всего стоит исходить из того, что если в норме указывается, что одна сторона обязуется что-либо сделать, то данный договор является консенсуальным. Если в законе закреплено, что сторона договора осуществляет какие-либо действия, то договор признается реальным.
Специфика данной разновидности аренды состоит в том, что предметом договора являются транспортные средства и прежде всего грузовые и легковые автомобили, т.е. движимое имущество. Однако это могут быть и такие средства, как морские, речные и воздушные суда, т.е. имущество, являющееся недвижимым в силу ст. 130 ГК РФ.
В связи с появлением данного вида договора аренды актуальным является вопрос о том, что следует понимать под транспортным средством. Следует ли сюда относить только такие виды имущества, которые могут самостоятельно перемещаться в пространстве, или также и такие объекты, что нуждаются в дополнительных тяговых механизмах, например железнодорожные вагоны и платформы, автомобильные прицепы, контейнеры и прочее. От решения данного вопроса зависит распространение специального правового регулирования, предусмотренного параграфом 3 главы 34 ГК РФ "Аренда". Следует отметить, что в этом плане имеет место как распространительное, так и ограничительное толкование термина "транспортное средство". Так, В.В. Витрянский под транспортными средствами понимает не только объекты, способные к самостоятельному перемещению, но и подвижной состав или иначе перевозочные средстваВитрянский В.В. Договор перевозки. М., 2001. С. 358 - 359.. Другие исследователи как в прошлом, так и в настоящее время перевозочные средства и подвижной состав выделяют в отдельную имущественную группу, в отличие от технических устройств, способных к самостоятельному перемещению в пространстве.
Е.В. Валявин, отмечая специфическую направленность правил, содержащихся в параграфе 3 главы 34 ГК РФ "Аренда" (сложность технического устройства, необходимость управления специалистом, повышенная опасность для окружающих и др.), приходит к правильному выводу, что к транспортным средствам следует относить такие технические устройства по перевозке пассажиров, грузов и багажа, которые обладают самостоятельной способностью к передвижению в пространстве. Е.В. Вавилин при этом предложил следующее понятие: "Транспортное средство - техническое устройство, способное к самостоятельному, без посторонней тяги, движению в пространстве (самоходное), с целью перевозки (перемещения) физических лиц и (или) материальных объектов". Близким к изложенному является и понятие транспортного средства, предложенного Ю. КремерКремер Ю. Особенности объекта аренды транспортных средств // Хозяйство и право. 2010. N 1. С. 58 - 60..
В то же время к транспортным средствам нельзя относить оборудование, смонтированное на шасси: генераторы, компрессоры; так же как и специальные машины, созданные на базе автомобиля или трактора: экскаватор, скрепер, бетономешалка и т.д. Однако в судебной практике встречаются примеры отнесения к транспортным средствам башенных кранов, экскаваторов, бульдозеровСм., напр.: Постановление ФАС Уральского округа от 13 октября 2010 г. N Ф09-6616/10-С5 по делу N А60-54191/2009-С12 // СПС "КонсультантПлюс"; Постановление ФАС Поволжского округа от 22 октября 2009 г. по делу А12-4787/2009 // СПС "КонсультантПлюс"..
Вполне возможно, что разрешить вопрос об отнесении соответствующего объекта к транспортным средствам можно на основе Правил дорожного движения Российской Федерации, в соответствии с п. 1.2 которых к транспортному средству относится устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Транспортные средства могут передаваться как с персоналом, управляющим этими средствами (экипажем), так и без такого персонала (без экипажа). В зависимости от этого аренда транспортных средств, в свою очередь, подразделяется на аренду транспортных средств с экипажем и без экипажа.
Согласно ст. 633 ГК РФ договор аренды транспортного средства с экипажем должен быть заключен в письменной форме независимо от срока его действия. Необходимо отметить, что данный договор должен быть заключен независимо от состава участников, т.е. будь то физические или юридические лица.
В соответствии с п. 2 ст. 434 ГК РФ договор в письменной форме может быть заключен путем составления одного документа, подписанного сторонами, а также путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи, позволяющей достоверно установить, что документ исходит от стороны по договору. Письменная форма договора считается соблюденной, если письменное предложение заключить договор принято в порядке, предусмотренном п. 3 ст. 438 ГК РФ, т.е. путем совершения фактических действий по выполнению предложенных оферентом условий договора.
Такие виды транспортных средств, как морские суда, суда внутреннего плавания, а также воздушные суда, относятся к недвижимому имуществу и подлежат государственной регистрации (ст. 130 ГК РФ). В ст. 33 КТМ РФ и ст. 16 КВВТ РФ, ст. 33 ВК РФ содержатся нормы о регистрации судов и прав на них. Так, морские суда подлежат государственной регистрации в одном из реестров судов Российской Федерации:
1) Государственном судовом реестре;
2) реестре маломерных судов;
3) бербоут-чартерном реестре;
4) Российском международном реестре судов;
5) реестре строящихся судов.
Отмечается, что в бербоут-чартерном реестре регистрируются суда, которым временно предоставлено право плавания под Государственным флагом РФ.
Речные суда подлежат государственной регистрации в одном из указанных реестров судов Российской Федерации:
1) Государственном судовом реестре;
2) реестре маломерных судов;
3) реестре арендованных иностранных судов;
4) Российском международном реестре судов;
5) реестре строящихся судов.
Воздушные суда, предназначенные для выполнения полетов, подлежат государственной регистрации в следующем порядке: гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения, - в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ с выдачей свидетельств о государственной регистрации или в Государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между Российской Федерацией и государством регистрации и т.п.
Хотя на данные суда и распространяются правила о государственной регистрации, но при заключении договора аренды транспортных средств не применяются требования п. 2 ст. 609 ГК РФ о государственной регистрации договоров аренды недвижимого имущества. Такие требования не установлены и в транспортном законодательстве, т.е. в КТМ РФ, КВВТ РФ и ВК РФ.
Договор аренды заключается на срок, определенный договором (ст. 610 ГК РФ).
Согласно ст. 632 ГК РФ правила о возобновлении договора аренды на неопределенный срок и о преимущественном праве арендатора на заключение договора аренды на новый срок к договору аренды транспортного средства с экипажем не применяются. То есть по истечении срока аренды стороны должны вновь заключить договор аренды транспортных средств с экипажем.
Рассмотрим пример из практики. Между сторонами 25 сентября 2006 г. заключен договор аренды трактора Т-330 с экипажем, согласно условиям которого и на основании акта приемки-передачи от 25 сентября 2006 г. истец (арендодатель) передал, а ответчик (арендатор) принял во временное владение и пользование трактор. Управление транспортным средством осуществляется специалистами арендодателя. Срок действия договора - с 25 сентября 2006 г. по 31 декабря 2006 г. 2 октября 2006 г. сторонами заключен договор аналогичного содержания в отношении трактора. Срок договора сторонами не определен.
Договор аренды трактора от 25 сентября 2006 г. заключен на срок до 31 декабря 2006 г., истцом не представлено доказательств продления срока его действия.
В силу ст. 632 ГК РФ действие договора аренды трактора от 25 сентября 2006 г. закончилось 31 декабря 2006 г. Прекративший свое действие договор не может быть расторгнут судом. Из этого следует, что удовлетворение требования о расторжении договора аренды трактора от 25 сентября 2006 г. также невозможно. Кроме того, истец просил обязать ответчика возвратить трактор. Истцом не представлены суду доказательства, что после прекращения арендных отношений ответчик продолжает владеть спорным трактором, тем более что управление транспортным средством осуществлялось специалистами арендодателя (истца). Таким образом, в иске было отказаноСм.: решение Арбитражного суда Свердловской области от 28 апреля 2008 г. по делу N А60-3302/2008-С3 // СПС "КонсультантПлюс"..
Законом могут устанавливаться максимальные (предельные) сроки договора для отдельных видов аренды, а также для аренды отдельных видов имущества. В случаях, если срок аренды в договоре не определен и ни одна из сторон не отказалась от договора до истечения предельного срока, установленного законом, договор по истечении предельного срока прекращается.
Договор аренды, заключенный на срок, превышающий установленный законом предельный срок, считается заключенным на срок, равный предельному (ст. 610 ГК РФ). Однако срок обязательно должен быть указан в договоре тайм-чартера (договоре фрахтования судна на время) (ст. 200 КТМ РФ).
Глава 2. Права и обязанности, ответственность сторон по договору аренды транспортных средств
2.1 Права и обязанности сторон по договору аренды транспортных средств без экипажа
Содержание договора аренды транспортного средства без экипажа изменено по сравнению с общими правилами об аренде в сторону расширения обязанностей арендатора.
Арендатор в дополнение к его обычным обязанностям должен:
1)в течение всего срока договора поддерживать транспортное средство в исправном состоянии, осуществлять его текущий и капитальный ремонт (ст. 644 ГК РФ). Соответственно арендодатель полностью освобожден от каких-либо обязанностей по обеспечению исправности предмет договора в период действия договора.
Впрочем, это не означает, что транспортное средство может быть передано арендатору в ненадлежащем состоянии. За арендодателем полностью сохраняется обязанность предоставить арендатору имущество в состоянии, соответствующем условиям договора и назначению имущества (ст. 611 ГК РФ) (согласно п. I ст. 216 КТМ РФ судно должно быть предоставлено арендатору в мореходном состоянии, т. е. в таком, когда оно пригодно для использования в соответствии с договором аренды. При этом арендодатель несет ответственность и за скрытые недостатки судна (п. 2 ст. 216 КТМ РФ));
2)своими силами осуществлять управление арендованным транспортным средством и его эксплуатацию, как коммерческую, так и техническую (ст. 645 ГК РФ). В этих целях арендатор может нанять экипаж (при найме экипажа арендатор, как правило, должен соблюдать те же требования, которые установлены применительно к аренде морского судна с экипажем (ст. 217 КТМ РФ)) или эксплуатировать транспортное средство и управлять им лично;
3) нести расходы на содержание арендованного транспортного средства, его страхование, включая страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией, если иное не предусмотрено договором (ст. 646 ГК РФ). В принципе арендодатель по договору аренды транспортного средства без экипажа освобожден от несения каких-либо расходов, за исключением тех, которые обусловлены теми или иными нарушениями со стороны арендодателя. Все расходы по договору, как правило, возлагаются на арендатора.