арматуры, которые по условиям работы должны иметь минимальные изменения размеров при изменении температуры. Малая величина коэффициента линейного расширения материала позволяет уменьшить напряжения в трубопроводах и предотвратить возможность их разрушения. Отпадает необходимость установки сильфонных узлов для компенсации деформаций, что упрощает конструкцию и делает ее более надежной.
Инвары ферромагнитны, имеют кристаллическую гранецентрированную решетку, они не упрочняются термической обработкой и слабо упрочняются при пластической деформации. Инвары имеют низкую теплопроводность, почти вдвое меньшую, чем у аустенитных сталей, что особенно важно при использовании их в узлах, где необходимо уменьшить притоки теплоты.
Прочностные свойства инваров невысоки: предел текучести составляет около 240 МПа, временное сопротивление – 420 МПа. Модуль упругости сплава ниже, чем для стали: при 293 К Е = 145 ГПа. По циклической прочности инвары близки к коррозионной стали 12Х18Н10Т. Хотя ударная вязкость и уменьшается с понижением температуры, однако сплав сохраняет ее высокие значения и разрушается вязко вплоть до 4 К.
По сравнению с хромоникелевыми аустенитными сталями инвары имеют пониженную коррозионную стойкость. Никель, хотя и в меньшей степени, чем железо, склонен к коррозии, в том числе в атмосферных условиях. Скорость коррозии инваров в 5–6 раз меньше, чем для углеродистых сталей.
Железоникелевые сплавы удовлетворительно свариваются, куются, прокатываются, обрабатываются резанием. Для дополнительного снижения температурного коэффициента линейного расширения проводят термическую обработку инваров, состоящую из закалки от 840 °С в воде, отпуска при 315 °С и старения в течение 50–100 ч при 100 °С. Железоникелевые сплавы удовлетворительно свариваются. Обычно применяются дуговая сварка в среде аргона. В качестве присадочного материала используют проволоку близкого состава. Сварные соединения не требуют термической обработки, их прочность близка к прочности основного металла. Недостатком железоникелевых сплавов является их высокая стоимость, превышающая стоимость сталей типа 12Х18Н10Т в 5–10 раз.
161
4.6. Сплавы цветных металлов для низкотемпературной техники
4.6.1. Алюминий и его сплавы
Способность алюминия и его сплавов сохранять пластичность при понижении температуры послужила основой для их широкого использования при изготовлении низкотемпературного оборудования. Применимость алюминиевых сплавов для работы при низких температурах обусловлена кристаллической структурой алюминия. Он кристаллизуется в решетке гранецентрированного куба и не имеет полиморфных превращений.
Внизкотемпературной технике применяют как технический алюминий, так и его сплавы. Технический алюминий широко используют для изготовления малонагруженных элементов конструкций. В общем объеме его потребление достаточно велико. Из алюминия изготавливают такие детали, как насадки регенераторов, паяные теплообменники аппаратов воздухоразделительных установок и др. Алюминиевые сплавы применяют для изготовления емкостей и трубопроводов для хранения и транспортировки жидких газов: природного газа, кислорода, азота, водорода и гелия, а также в качестве материала для ректификационных колонн и трубных систем.
Втехнике низких температур применяют деформируемые
илитейные алюминиевые сплавы. Временное сопротивление де-
формируемых термообработанных алюминиевых сплавов может достигать 500 МПа и более при плотности менее 2,85 г/см3. Удель-
ная прочность алюминиевых сплавов имеет высокие значения и приближается к удельной прочности высокопрочных сталей.
Прочность при растяжении деформируемых алюминиевых сплавов с понижением температуры от 293 до 77 К увеличивается на 35–60 %, а предел текучести – на 15–25 %. Пластичность при снижении температуры обычно даже несколько возрастает или остается на уровне пластичности при комнатной температуре.
Алюминиевые сплавы не имеют порога хладноломкости: вязкость при ударном изгибе у них равномерно понижается с падением температуры, хотя по сравнению с аустенитными сталями значения ее существенно ниже. При низких значениях температуры алюминиевые сплавы имеют довольно вязкий излом при относительно малой ударной вязкости.
162
Усталостная прочность, определенная как на гладких, так и на надрезанных образцах, с понижением температуры также увеличивается. Вязкость разрушения алюминиевых сплавов в условиях плоской деформации почти не уменьшается, а иногда даже увеличивается при понижении температуры по сравнению с вязкостью разрушения при комнатной температуре. Величина вязкости разрушения зависит от чистоты металла.
Наибольшее применение в технике низких температур получили сплавы алюминия с магнием – магналии, благодаря удачному сочетанию прочности, пластичности, свариваемости и коррозионной стойкости. Увеличение содержания магния ведет к росту прочности сплава. Применяемые термически не упрочняемые сплавы содержат не более 7 % Mg.
Из магналиев как за рубежом, так и в России предпочтение в машиностроении отдается сплаву АМг5: по свариваемости он превосходит сплав АМг2, хотя несколько уступает ему по пластичности.
Механические свойства некоторых деформируемых термоупрочняемых алюминиевых сплавов приведены в табл. 4.10. Также используют термоупрочняемые алюминиевые сплавы, легированные медью, магнием, марганцем и другими элементами. Оптимальные механические свойства эти сплавы приобретают после термической обработки, состоящей из закалки в воде от температуры около 500 °С и последующего естественного или искусственного старения за счет дисперсионного выделения при старении интерметаллидных фаз.
Прочность термоупрочняемых алюминиевых сплавов приближается к прочности аустенитных сталей, поэтому во многих случаях они могли бы их заменить. Их недостатком является склонность к коррозии под напряжением. Кроме того, эти сплавы разупрочняются в зоне сварного шва.
Наряду с деформируемыми в технике низких температур применяют литейные алюминиевые сплавы. Данные сплавы используют главным образом для изготовления деталей сложной конфигурации типа корпусов арматуры. Наибольшее распространение получили сплавы, легированные 8–13 % Si – силумины, обладающие высокими литейными свойствами.
163
Таблица 4.10
Механические свойства деформируемых термоупрочняемых алюминиевых сплавов
Марка |
Тисп, |
ζв, |
ζ0,2, |
δ, |
|
сплава |
К |
МПа |
МПа |
% |
|
Д16** |
293 |
470 |
300 |
19 |
|
77 |
560 |
380 |
27 |
||
|
|||||
Д20* |
293 |
400 |
280 |
15 |
|
77 |
510 |
380 |
15 |
||
|
|||||
1201*(Д20-1) |
293 |
440 |
350 |
18 |
|
77 |
550 |
400 |
10 |
||
|
|||||
АК6* |
293 |
410 |
300 |
15 |
|
|
77 |
500 |
380 |
18 |
|
АК8* |
293 |
450 |
310 |
13 |
|
|
77 |
530 |
410 |
13 |
|
1915* |
293 |
340 |
200 |
15 |
|
|
203 |
370 |
240 |
16 |
______________
*Свойства после закалки и искусственного старения.
**Свойства после закалки и естественного старения.
Сварка изделий из алюминиевых сплавов имеет ряд особенностей, зависящих от свойства алюминия. Так, высокие теплопроводность и теплоемкость алюминия обусловливают необходимость обеспечения достаточно интенсивного и концентрированного нагрева при сварке, а также выбор соответствующих источников нагрева. При проведении сварки плавлением дуга должна быть надежно защищена инертным газом.
4.6.2. Титан и его сплавы
Титановые сплавы относятся к числу наиболее перспективных материалов для техники низких температур. Благодаря низкой плотности в сочетании с высокой прочностью и достаточной пластичностью применение титановых сплавов при низких температурах позволяет уменьшить массу конструкций в сравнении с корро- зионно-стойкими Сr–Ni-сталями на 20–25 % и алюминиевыми
164
сплавами – на 40–45 %. Поэтому титановые сплавы все чаще применяют для изготовления деталей и узлов, работающих при низких температурах в летательных аппаратах.
Сплавы со структурой α-фазы типа ВТ5-1, легирован-
ные 4–6 % А1, 2–3 % Sn и ОТ4-1 (1,5–2,5 % А1; 0,7–2,0 % Мn), хо-
рошо свариваются и сохраняют высокую пластичность при низких температурах, поэтому являются наиболее перспективным конструкционным материалом для использования в низкотемпературной технике. Сплавы с двухфазной (α + β)-структурой типа ВТ 3-1, со-
держащие 5,5–7 % Al; 0,8–2,0 % Сr; 2–3 % Mo; 0,2–0,7 % Fe, имеют более высокую прочность, нo несколько меньшую пластичность, поэтому их реже используют при низких температурах.
Механические свойства сплавов титана при низких температурах для отожженных прутков сечением 12–20 мм приведены в табл. 4.11.
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 4.11 |
|
Механические свойства титановых сплавов |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Тисп, |
ζв, |
ζ0,2, |
δ, |
|
ψ, |
КСU, |
Структура |
К |
МПа |
МПа |
% |
|
% |
Дж/см2 |
|
|
|
|
|
ВТ3-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293 |
1080 |
1010 |
13 |
|
38 |
70 |
(α + β) |
77 |
1670 |
1540 |
6 |
|
21 |
30 |
|
|
|
|
|
ВТ5-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293 |
820 |
800 |
21 |
|
55 |
100 |
α-сплав |
77 |
1320 |
1310 |
16 |
|
27 |
40 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
ОТ4-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293 |
650 |
630 |
21 |
|
54 |
105 |
Псевдо α |
77 |
1150 |
1090 |
25 |
|
49 |
53 |
|
|
|
||||||
4.6.3. Медь и ее сплавы
Медь и ее сплавы одними из первых нашли применение в низкотемпературном оборудовании. Медь не имеет порога хладноломкости, нижний температурный предел ее использования близок к абсолютному нулю. Однако из-за высокой стоимости и дефицитности меди применение медных сплавов в технике низких температур в последнее время сокращается.
165