публики Коми приходится до 1/2 запасов нефти и 1/3 запасов газа Севера Европейской части России.
Промышленное значение имеют запасы золота, олова, вольфрама, ртути Чукотского автономного округа. Вовлекаются в хозяйственный оборот месторождения горючих полезных ископаемых Ненецкого и Эвенкийского автономных округов.
При анализе природно-сырьевых ресурсов необходимо принимать во внимание огромные запасы древесного сырья и биологических ресурсов регионов Севера России.
ВРеспублике Коми площадь и запасы лесов составляют почти половину от запасов лесов Европейской части Севера России.
ВРеспублике Саха, в Эвенкийском автономном округе более 80 % территории занимает лиственничная тайга.
Уникальность природы Камчатки и сосредоточение у берегов полуострова крупных биологических ресурсов, нерестилищ тихоокеанских лососей оказывает определяющее влияние на характер формирования структуры хозяйства области. В частности, в Корякском автономном округе решающее значение имеют промысловые запасы камчатского краба.
При традиционной системе размещения производительных сил по территории России районы Крайнего Севера были ориентированы на вывоз продукции материально-технического назначения в промышленно развитые регионы европейской и азиатской частей страны, что и определило доминирующее положение отраслей добывающей промышленности. Потребительский рынок этих территорий практически полностью формировался за счет ввоза из других регионов России, поскольку производство предметов потребления было нерентабельно и не получило развития.
Северные производители поставлены в более сложные условия. Уровень издержек в промышленности Севера на 20–30 % выше среднеотраслевого показателя, что обусловливается более высокой долей инвестиционных, материальных и трудовых затрат.
Вусловиях реформы в целях преодоления сложившейся ситуации предприятия должны ориентироваться на повышение эффективности использования основных факторов производства, а также проведение активной политики реструктуризации и диверсификации своей деятельности. Однако крайне медленная адаптация хозяйствующих субъектов к изменениям экономической конъ-
6
юнктуры на рынках товаров, капитала и труда, отсутствие перспективной инвестиционной стратегии явились факторами, сдерживающими процессы восстановления экономического роста. Кроме того, в условиях реструктуризации российской экономики усилилась зависимость сырьевых отраслей Севера России от уровня
идинамики тарифов на электроэнергию и транспорт. Уровень транспортной составляющей в издержках производства и обращения являются одной из основных проблем завоза продукции в районы Крайнего Севера, развития межрегиональных отношений, внешнеторговой деятельности.
Впоследние годы доля отраслей добывающей промышленности повысилась практически во всех регионах Севера при резком свертывании производства в отраслях инвестиционного комплекса
ив социально-ориентированных отраслях. Это обусловливается, с одной стороны, сохранением высокой ресурсоемкости отечественного производства, а с другой – тенденцией интенсивного роста экспорта природного сырья, топливных ресурсов и продуктов их первичной переработки. В этой ситуации существенное повышение темпов внешнеторгового оборота явилось фактором, сдерживающим темпы спада в экономике Севера России.
Основу экспортного производства районов Севера России составляют отрасли топливно-энергетического, металлургического
илесного комплексов, а также рыбная промышленность. Динамика
иструктура экспорта существенно дифференцируются по отдельным регионам и зависят от изменения конъюнктуры на мировом рынке.
Доминирующая роль в экспортном потенциале Севера России устойчиво сохраняется за нефте- и газодобывающими регионами. Активизация внешнеэкономической деятельности и устойчивый рост положительного сальдо торгового баланса позволяют этим территориям комплексно решать производственные и социальные проблемы. На долю интенсивно развивающихся районов добычи углеводородного сырья в Ханты-Мансийском и ЯмалоНенецком автономных округах приходится более 1/10 инвестиций в основной капитал российской экономики. Высокой инвестиционной привлекательностью отличаются также нефте- и газоносные районы Севера Европейской части России.
7
Особое место в структуре экономики Севера России занимает Норильский промышленный район. РАО «Норильский никель» является одной из крупнейших в мире интегрированных добывающих и металлургических компаний. Компании принадлежит одно из крупнейших рудных месторождений, 35 % мировых запасов никеля. Она производит 20 % от мирового выпуска никеля и 42 % от выпуска металлов платиновой группы. На долю РАО «Норильский никель» в структуре российской цветной металлургии в запасах природных ископаемых приходится: по никелю – 90 %, кобальту – 77 %, меди – 66 %. При сохранении тенденции к сужению внутреннего платежеспособного спроса динамика производства определяется, прежде всего, ускоренным наращиванием объемов экспорта цветных металлов. РАО «Норильский никель» на внутреннем рынке реализует до 30 % произведенной продукции, а на внешнем – 70 %.
Экспорт продукции в Мурманской области достигает почти 57 % промышленного производства области и представлен, главным образом, продуктами химической промышленности и цветной металлургии.
Основной статьей экспорта Магаданской области являются рыба и морепродукты, а также продукция рыбной промышленности, составляющие 69,8 % в общем объеме экспорта области, а кроме того, черные и цветные металлы – 16,5 %. В географической структуре экспорта наибольший удельный вес приходится на Японию (43 %), Республику Корея (21 %), США (10 %).
Предприятия лесного комплекса Республик Карелии и Коми, а также Архангельской области сохраняют устойчивые позиции на внешнем рынке. Эти регионы являются основными поставщиками леса и лесной продукции на западно-европейский рынок. Активная политика по совершенствованию технологии производства, расширению номенклатуры и ассортимента конечной продукции, привлечение иностранных инвесторов позволяют отраслевому комплексу предприятий лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумаж- ной промышленности Севера России сохранять и расширять рынки сбыта.
Однако не только экономические и инвестиционные риски сдерживают развитие северных регионов страны. Не менее опасно явление хладноломкости, т. е. хрупкого разрушения, связанного
8
своздействием низких температур. Впервые явление хладноломкости стало предметом широкого обсуждения в связи с бурным строительством железных дорог в конце XIX в. После замены пудлингового способа производства на бессемеровский и мартеновский было отмечено, что рельсы, изготовленные из литого металла, внезапно разрушались при понижении температуры. Уже тогда были признаны актуальными проблема хладноломкости металлов, необходимость изучения ее природы и выработки мероприятий по ее устранению.
Сегодня данная проблема стала особенно важной в связи
синтенсивным освоением северных территорий. Эффективность работы оборудования и транспорта в зимнее время в этих районах резко падает. Анализ работы автохозяйств в зонах с суровым климатом показал, что срок службы автомобилей по сравнению с территориями умеренного климата сокращается в два раза, а аварии и поломки, связанные с климатическими условиями, выводят из строя до 25 % парка машин. Поток отказов буровых установок зимой возрастает по сравнению с летним периодом более чем в два раза.
Всвязи с проблемами развития науки в последние десятилетия к настоящему времени образовался разрыв между промышленным освоением технологий и оборудования, эксплуатируемого при низких и сверхнизких температурах, и научным прогнозированием условий безопасной эксплуатации этих систем. Все это привело к тому, что для большей части низкотемпературного оборудования, как оборудования, представляющего собой значительную производственную и экологическую опасность, гарантированный срок службы устанавливается методом аналогии, т. е. исходя из сроков службы аналогичных по технологическому принципу изготовления и эксплуатации систем, например сосудов давления, эксплуатируемых при более высоких температурах.
Ксожалению, такой подход не всегда решает проблему промышленной безопасности, охраны труда, снижения аварийности и травмоопасности производства, на котором используются низкотемпературные технологии. Эта проблема, особо остро вставшая в последнее десятилетие, потребовала разработки принципиально новых подходов к вопросам контроля металла, позволяющих повысить надежность низкотемпературного оборудования.
9
Особое внимание вопросам надежности, безопасной эксплуатации и долговечности низкотемпературных систем начали уделять во второй половине 90-х гг. ХХ в., что было вызвано принятием Федерального закона от 20.06.1997 г. «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», резко ужесточившего требования к эксплуатации оборудования опасных, в частности низкотемпературных, производств.
Приведенные в пособии результаты не ограничиваются только условиями эксплуатации конструкций, работающих при температурах умеренного холода. Они также затрагивают проблемы безопасной работы оборудования в условиях температур, близких к абсолютному нулю, освещают вопросы безопасной эксплуатации
криогенных энергетических установок, ракетной техники, оборудования по очистке и сжижению газов, касаются используемых конструкционных материалов и влияния технологических факторов на их работоспособность.
10