Материал: Zem_rab_ch2
71
Б. Самоходные скреперы
Машинист 6 разр.
Нормы времени и расценки на 100 м3 грунта
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вместимость ковша, м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Наименование работ |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Группа грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
II |
|
|
I |
|
|
|
II |
|
|
I |
|
|
|
II |
|
|
I |
|
|
|
II |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
Разработка и перемещение грунта |
2,6 |
|
|
|
2,9 |
|
2,5 |
|
|
|
2,8 |
|
|
1,7 |
|
|
|
2 |
|
|
1,2 |
|
|
1,4 |
|
|
1 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
на расстояние до 300 м |
|
(2,6) |
|
|
|
(2,9) |
|
(2,5) |
|
|
|
(2,8) |
|
|
(1,7) |
|
|
|
(2) |
|
|
(1,2) |
|
|
(1,4) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
3-15 |
|
|
|
|
3-51 |
|
|
3-03 |
|
|
|
|
3-39 |
|
|
|
2-06 |
|
|
|
2-92 |
|
1-45 |
|
|
1-69 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
усовершенствованными |
0,18 |
|
|
|
0,19 |
|
0,17 |
|
|
|
0,18 |
|
|
0,14 |
|
|
|
0,15 |
|
0,1 |
|
|
0,11 |
|
|
2 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
капитальными |
(0,18) |
|
|
(0,19) |
|
(0,17) |
|
|
(0,18) |
|
(0,14) |
|
|
(0,15) |
|
(0,1) |
|
|
(0,11) |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Добавлять |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
0-21,8 |
|
0-23 |
|
0-20,6 |
0-21,8 |
0-16,9 |
|
0-18,2 |
0-12,1 |
0-13,3 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
на каждые 100 м |
усовершенствованными |
0,28 |
|
|
|
0,29 |
|
0,26 |
|
|
|
0,28 |
|
|
0,21 |
|
|
|
0,23 |
|
0,12 |
|
|
0,13 |
|
|
3 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
сверх первых 300 м |
облегченными |
(0,28) |
|
|
(0,29) |
|
(0,26) |
|
|
(0,28) |
|
(0,21) |
|
|
(0,23) |
|
(0,12) |
|
(0,13) |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
при перемещении |
и переходными |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
0-33,9 |
|
0-35,1 |
0-31,5 |
0-33,9 |
0-25,4 |
|
0-27,8 |
0-14,5 |
0-15,7 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
по дорогам |
низшего типа |
0,37 |
|
|
|
0,39 |
|
0,35 |
|
|
|
0,37 |
|
|
0,28 |
|
|
|
0,31 |
|
0,15 |
|
|
0,16 |
|
|
4 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
с покрытиями |
|
(0,37) |
|
|
(0,39) |
|
(0,35) |
|
|
(0,37) |
|
(0,28) |
|
|
(0,31) |
|
(0,15) |
|
(0,16) |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
0-44,8 |
|
0-47,2 |
0-42,4 |
|
0-44,8 |
0-33,9 |
|
0-37,5 |
0-18,2 |
0-19,4 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
б |
|
|
в |
|
|
|
г |
|
|
д |
|
|
|
е |
|
|
ж |
|
|
|
з |
N |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания: 1. Нормами и расценками настоящего параграфа предусмотрено перемещение скреперов по связ-ному грунту природной влажности. При перемещении по сыпучему или переувлажненному грунту, в котором колеса скрепера вязнут на глубину св. 100 мм, а гусеницы трактора буксуют, Н. вр. и Расц. умножать на 1,5 (ПР-1). 2. Напол-нение ковша самоходного скрепера производится обязательно при помощи трактора-толкача. Н. вр. машиниста на толкаче определяется делением Н. вр. скрепера на число обслуживаемых скреперов, а Расц. – умножением часовой ставки машиниста соответствующего трактора на исчисленную Н. вр. (ПР-2).
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
-
2-1-21. Разработка и перемещение грунта бульдозером
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена разработка грунта в резервах, выемках и котлованах. Окончательное разравнивание и уплотнение грунта нормами настоящего параграфа не учтено и нормируется отдельно в зависимости от способа раз-равнивания.
Перемещение ранее разработанных разрыхленных грунтов (уборка излишков грунта при планировках, переме-щение грунта из отвала и др.) следует нормировать по нормам настоящего параграфа с применением коэффициента согласно примечанию 3.
Состав работы
-
Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Разработка грунта с перемещением его и выгрузкой.3. Возвра-щение бульдозера в забой порожняком.
Состав рабочих
Для бульдозеров на тракторах ДТ-75; Т-74
Машинист 5 разр.
Для бульдозеров на тракторах Т-100, Т-4АП1, Т-130, Т-180 и ДЭТ-250
Машинист 6 разр.
Нормы времени и расценки на 100 м3 грунта
73
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние перемещения грунта |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Марка трактора |
Марка бульдозера |
|
|
|
|
|
До 10 м |
|
|
|
|
|
|
Добавлять на каждые |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
следующие 10 м |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Группа грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
II |
|
|
III |
|
I |
|
|
II |
|
|
III |
|
|
|||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
|
|
4 |
|
|
|
5 |
|
|
6 |
|
|
7 |
|
|
8 |
|
9 |
|
|||||||||||||||||||||
|
ДТ-75, |
ДЗ-42 |
0,94 |
|
|
1,1 |
|
|
1,3 |
|
|
0,87 |
|
|
0,94 |
|
|
0,98 |
|
1 |
|
||||||||||||||||||||||
|
Т-74 |
(Д-606), |
|
(0,94) |
|
|
(1,1) |
|
|
|
(1,3) |
|
|
(0,87) |
|
|
(0,94) |
|
|
(0,98) |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
ДЗ-29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
0-85,5 |
1-00 |
|
|
1-18 |
|
|
0-79,2 |
|
0-85,5 |
|
0-89,2 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
(Д-535) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
ДЗ-8 |
0,55 |
|
|
0,68 |
|
|
0,78 |
|
|
0,48 |
|
|
0,54 |
|
|
0,56 |
|
2 |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
(Д-271), |
|
(0,55) |
|
|
(0,68) |
|
(0,78) |
|
(0,48) |
|
|
(0,54) |
|
|
(0,56) |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
ДЗ-19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
0-58,3 |
0-72,1 |
0-82,7 |
0-50,9 |
|
0-57,2 |
|
0-59,4 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
(Д-494) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Т-100 |
Д-259, |
0,5 |
|
|
0,62 |
|
|
0,7 |
|
|
0,43 |
|
|
0,49 |
|
|
0,51 |
|
3 |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
ДЗ-18 |
(0,5) |
|
(0,62) |
|
(0,7) |
|
|
(0,43) |
|
|
(0,49) |
|
|
(0,51) |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
(Д-493А), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
0-53 |
|
|
0-65,7 |
0-74,2 |
0-45,6 |
|
0-51,9 |
|
0-54,1 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
ДЗ-17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
(Д-492А), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
ДЗ-53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
(Д-686), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
ДЗ-54С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
(Д-687С) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Т-4АП1 |
ДЗ-101, |
0,88 |
|
|
1 |
|
|
|
1,1 |
|
|
0,74 |
|
|
0,84 |
|
|
0,87 |
|
4 |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
ДЗ-104 |
|
(0,88) |
|
|
(1) |
|
|
|
|
(1,1) |
|
|
(0,74) |
|
|
(0,84) |
|
|
(0,87) |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
0-93,3 |
1-06 |
|
|
1-17 |
|
|
0-78,4 |
|
0-89 |
|
|
0-92,2 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
74
Продолжение
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
|
7 |
|
8 |
|
9 |
|
||||||||
|
Т-130 |
ДЗ-27С |
0,35 |
|
0,41 |
|
0,47 |
|
0,3 |
|
|
0,33 |
|
0,35 |
|
5 |
|
||||||||
|
|
(Д-532С), |
|
(0,35) |
|
|
(0,41) |
|
(0,47) |
|
(0,3) |
|
|
(0,33) |
|
(0,35) |
|
|
|
||||||
|
|
ДЗ-110A , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0-37,1 |
0-43,5 |
0-49,8 |
0-31,8 |
0-35 |
|
0-37,1 |
|
|
|||||||||||||||
|
|
ДЗ-28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Д-533) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т-180 |
ДЗ-25 |
0,32 |
|
0,38 |
|
0,4 |
|
0,29 |
|
|
0,3 |
|
0,32 |
|
6 |
|
||||||||
|
|
(Д-522), |
|
(0,32) |
|
|
(0,38) |
|
|
(0,4) |
|
(0,29) |
|
(0,3) |
|
(0,32) |
|
|
|
||||||
|
|
Д-290, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
0-33,9 |
0-40,3 |
0-42,4 |
0-30,7 |
0-31,8 |
0-33,9 |
|
|
||||||||||||||||
|
|
ДЗ-24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Д-521), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДЗ-9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Д-275), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДЗ-35С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Д-575С) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДЗ-24А |
0,27 |
|
0,32 |
|
0,36 |
|
0,24 |
|
|
0,27 |
|
0,28 |
|
7 |
|
||||||||
|
|
(Д-521А) |
|
(0,27) |
|
|
(0,32) |
|
(0,36) |
|
(0,24) |
|
(0,27) |
|
(0,28) |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
0-28,6 |
0-33,9 |
0-38,2 |
0-25,4 |
0-28,6 |
0-29,7 |
|
|
|||||||||||||||
|
ДЭТ-250 |
Д-384, |
0,25 |
|
0,28 |
|
0,32 |
|
0,22 |
|
|
0,23 |
|
0,24 |
|
8 |
|
||||||||
|
|
Д-385 |
|
(0,25) |
|
|
(0,28) |
|
(0,32) |
|
(0,22) |
|
(0,23) |
|
(0,24) |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
0-30,3 |
0-33,9 |
0-38,7 |
0-26,6 |
0-27,8 |
0-29 |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
ДЗ-34С |
0,22 |
|
0,24 |
|
0,27 |
|
0,2 |
|
|
0,21 |
|
0,22 |
|
9 |
|
||||||||
|
|
(Д-572С) |
|
(0,22) |
|
|
(0,24) |
|
(0,27) |
|
(0,2) |
|
|
(0,21) |
|
(0,22) |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
0-26,6 |
0-29 |
|
0-32,7 |
0-24,2 |
0-25,4 |
0-26,6 |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
а |
|
б |
|
в |
|
|
г |
|
д |
|
е |
N |
|
||||||||
75
Примечания: 1. Нормы и расценки предусматривают работу бульдозерами без открылков. При перемещении грунта бульдозерами с отвалами ящичного типа Н. вр. и Расц. умножать на 0,87 (ПР-1).2. Нормами и расценками пре-дусмотрена работа бульдозеров в грунтах естественной влажности. При работе бульдозеров в сыпучих или вязких грунтах, в которых буксуют или вязнут гусеницы тракторов, Н. вр. и Расц.умножать на 1,15 (ПР-2). 3. При перемеще-нии бульдозером ранее разработанных разрыхленных грунтов Н. Вр. и Расц. умножать на 0,85, считая объем грунта в естественном залегании (ПР-3). 4. Нормами и расценками учтено перемещение грунта по пути с подъемом до 10%. При подъемах до 20% длину пути на участках с подъемом умножать на 1,2, при подъемах свыше 20% – на 1,4 (ПР-4).
76
Содержание