Материал: POS_Anna

Таким образом, в строении современной земной коры в Карельском регионе сочетаются две главные особенности: ее слоистое и блоковое строение. Возникновение подобного типа устройства земной коры явилось результатом длительной и сложной геологической истории.

Расшифровать историю формирования земной коры и геологических процессов, проходивших на ее поверхности, помогают сами геологические образования, которые формировались в разное время на поверхности земли, в верхней части ее диорито-гранитного слоя. И хотя эти осадочно-вулканические образования претерпели неравномерные и порой весьма сильные метаморфические преобразования под воздействием изменяющегося во времени давления, температур, газоводного режима, магматической активности и других факторов, в них устанавливаются первичные признаки формирования пород на земной поверхности.  Морена последнего оледенения покрывает значительную часть территории Карелии. Представлена она преимущественно валунными песками и супесями; в южной части встречаются также суглинистые и даже глинистые разновидности. В результате стаивания больших масс льда освобождавшиеся талые ледниковые воды перемывали и переотлагали морену, формируя флювиогляциальные отложения, представленные косо- и горизонтально-слоистыми крупнозернистыми галечными песками и гравийно-галечно-валун-ными образованиями. Скапливаясь в понижениях доледникового рельефа у края ледника, эти воды образовали озера, в которых и отложились озерно-ледниковые осадки - ленточные глины, алевриты и пески, слагающие в настоящее время приледниковые равнины и камы. В северных районах Карелии развиты морские позд-не- и послеледниковые глины, пески и галечники. Около 10 тыс. лет тому назад начали образовываться органогенные торфяно-болотные отложения и диатомиты. Озерно-ледниковые бассейны сокращались в размерах, приобретая постепенно контуры, близкие к современным очертаниям озер; близ их побережий выходили на поверхность послеледниковые озерные песчаные и йесчано-галечные осадки. Наиболее значительные площади их наблюдаются близ крупных озер - Онежского, Ладожского, Топозера, Пяозера и других. Здесь же на незначительных площадях развиты эоловые отложения, представленные чистыми мелкозернистыми песками, без гравийно-галечных включений.

Пути сообщения: Служба легковых и грузовых перевозок существует в Петрозаводске и районных центрах Карелии. Появилась в 1930—1950-х гг. как услуга, предоставляемая государственными автопредприятиями. В 1950-х гг. существовали пригородные маршрутки, курсировавшие из Петрозаводска до населённых пунктов Прионежского района. Первая городская маршрутка в виде легковых машин «Волга» в г. Петрозаводске появилась в 1968 г. В дальнейшем в 1970—1980-х гг. Петрозаводское автотранспортное предприятие и автоколонны райцентров осуществляли движение в городах Кондопога, Костомукша, Сегежа.

Автодороги и железнодорожный транспорт

Из-за малой плотности населения в Карелии, дорожная сеть не является значительно разветвлённой. Протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 7822 км. Асфальтированы только основные автомагистрали и небольшие участки дороги вдоль крупных населённых пунктов. Также активно ведётся строительство новых трасс и участков трасс.

Список основных автодорог:

• E 105 М18 «Кола»: Ялта — Харьков — Москва — Санкт-Петербург — Олонец — Петрозаводск — Кондопога —Медвежьегорск — Беломорск — Кемь — Мурманск — Киркенес

• А119 Вологда — Вытегра — Пудож — Повенец — Медвежьегорск

• А129 Санкт-Петербург — Приозерск — Лахденпохья — Сортавала

• А130 Олонец — Сортавала — Рускеала — Вяртсиля

• А131 Питкяранта — Лоймола — Суоярви

• А132 Суоярви — Поросозеро — Юстозеро — Медвежьегорск

• 86К-10 Петрозаводск — Суоярви

• А134 Кочкома — Тикша — Реболы

• А135 Кемь — Калевала — Вокнаволок

• 86К-127 Лоухи — Пяозерский — Суоперя

• А137 Калевала — Регозеро — Тунгозеро

• Р17 Медвежьегорск — Пергуба — Шуньга — Толвуя — Великая Губа

• Р19 Петрозаводск — Шёлтозеро — Вознесенье — Оштинский Погост

• Р21 Пряжа — Леметти

Железнодорожный транспорт в Карелии

Железнодорожный транспорт в Карелии — одна из важнейших составляющих инфраструктуры экономики. Это 2800 километров железнодорожных путей, около 15 тысяч высококвалифицированных рабочих, 4 отделения Октябрьской железной дороги (Мурманское, Петрозаводское, Волховстроевское, Санкт-Петербургское) и Архангельское отделение Северной железной дороги.

Бо́льшую часть железнодорожных линий Карелии обслуживает Петрозаводское отделение Октябрьской железной дороги, которое является одним из крупнейших бюджет образующих предприятий Республики.

В 2005 году завершена электрификация северного хода Октябрьской железной дороги (участка «Свирь — Идель» линии «Санкт-Петербург — Мурманск»). Электрификация обеспечила надёжность железнодорожного сообщения промышленных центров Северо-Запада — Мурманска, Петрозаводска, Архангельска иСыктывкара — с другими регионами России.

Эксплуатационная длина электрифицированных участков железнодорожных линий в Карелии увеличивается. Сейчас на очереди электрификация линии «Кочкома —Костомукша — Люття» с последующим пуском пассажирского и грузового движения.

С 1 января 2011 года пригородные железнодорожные перевозки осуществляет ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (до этого «Карелпригород»). Электропоезда СЗ ППК работают на участках «Кемь — Свирь», «Кемь — Апатиты», «Кемь — Беломорск — Маленьга», «Сортавала — Кузнечное»

Материальная база: Республика обладает промышленной базой, в которой доминируют металлургия, добыча полезных ископаемых, деревообрабатывающая отрасль и бумажная промышленность.

Распоряжением Правительства РФ от 29.07.2014 N 1398-р (ред. от 24.11.2015) «Об утверждении перечня моногородов» включены в список моногородов Российской Федерации с наиболее сложным социально-экономическим положением— Надвоицы, Пудож, Муезерский, Питкяранта, Кондопога и Суоярви, в список имеющих риски ухудшения социально-экономического положения — Сегежа, Пиндуши, Лахденпохья, Костомукша и Вяртсиля.

Город Костомукша и 4 северных района республики — Беломорский, Калевальский, Кемский, Лоухский — имеют статус районов Крайнего Севера.

Города Петрозаводски Сортавала, а также 11 районов республики - Кондопожский, Лахденпохский, Медвежьегорский, Олонецкий, Питкярантский, Прионежский, Пряжинский,Пудожский, Сегежский, Суоярвский — имеют статус местностей, приравненных к районам Крайнего Севера. Эти статусы предоставляют некоторые льготы людям, проживающим и работающим в этих районах.

Промышленность

Промышленные отрасли использующие местные природные ресурсы: лесная, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная, горнодобывающая, черная металлургия, промышленность строительных материалов.

Отрасли, работающие на привозном сырьё: машиностроение, цветная металлургия.

Крупные предприятия:

• «Онежский судостроительный завод» — строительство морских и речных судов

• «Вяртсильский метизный завод» — проволока, гвозди

• «Карельский окатыш» — производит железорудные окатыши

• «Кондопога» — производит газетную бумагу

• «Ляскельский бумажный завод»

• «Петрозаводскмаш» — химическое и бумагоделательное оборудование, оборудование для атомных электростанций, контейнеры для хранения ОЯТ

• «Онежский тракторный завод» — тракторы типа ТЛТ-100А.

• «Сегежский ЦБК» — производство мешочной бумаги

• «Суоярвская картонная фабрика»

• Целлюлозный завод «Питкяранта»

• «Надвоицкий алюминиевый завод»

• «Карельский комбинат»

Лесопромышленный комплекс

Лесопромышленный комплекс Карелии представлен 3-мя целлюлозно-бумажными предприятиями, 10-ю наиболее крупными специализированными лесопильными заводами и более 30 крупными лесозаготовительными предприятиями.

Лесопромышленный комплекс Карелии производит 28 % промышленной продукции республики. На предприятиях комплекса занято около половины всех работающих в промышленности. На долю республики приходится 24 % общероссийского производства бумаги, более трети газетной бумаги, около 67 % бумажных мешков, 3,4 % пиломатериалов.

Площадь земель лесного фонда Карелии — 14,5 млн га. Общий запас древесины составляет 970,0 млн м3. Ежегодный средний прирост — 14,2 млн м3.

Площадь лесных участков, переданных в аренду для заготовки древесины и других видов использования лесов, на 01.01.2010 г. составляет 8,9 млн га (61 % от общей площади земель лесного фонда).

Горнопромышленный комплекс

В республике добываются железные руды, шунгит, сырьё для производства минераловатных плит и камнелитых изделий (1 предприятие), строительный камень для производства щебня и блоков, эксплуатируются месторождения пресных и минеральных подземных вод. Ряд предприятий разрабатывают месторождения песка и песчано-гравийного материала для дорожных и строительных целей.

Структура горнометаллургического комплекса республики по объёмам реализации продукции (на 2008 г.) составляла (в % к общему объёму продукции): железные руды — 80,8 %; щебень — 17,5 %; каменные блоки — 1,4 %; шунгит — 0,3 %.

Энергоснабжение: Ведущим производителем и поставщиком электрической и тепловой энергии является ОАО «ТГК-1». В её филиал «Карельский» входят:

• Петрозаводская ТЭЦ — крупнейшая в республике, на 85 % обеспечивает теплом город Петрозаводск, установленной мощностью 280 МВт.

• Каскад Выгских ГЭС (5 гидроэлектростанций: Маткожненская ГЭС, Ондская ГЭС, Выгостровская ГЭС, Беломорская ГЭС, Палокоргская ГЭС), установленной мощностью 240 МВт.

• Каскад Кемских ГЭС (4 гидроэлектростанции: Путкинская ГЭС, Подужемская ГЭС, Юшкозерская ГЭС, Кривопорожская ГЭС), установленной мощностью 330 МВт.

• Каскад Сунских ГЭС (Кондопожская ГЭС и Пальеозерская ГЭС), установленной мощностью 50,6 МВт.

• Группа малых ГЭС (6 гидроэлектростанций: Питкякоски ГЭС, Хямекоски ГЭС, Харлу ГЭС, Пиени-Йоки ГЭС, Суури-Йоки ГЭС, Игнойла ГЭС), установленной мощностью 13,1 МВт.

• Дизельная электростанция на острове Валаам.

Каскады ГЭС объединяют 17 гидроэлектростанций суммарной мощностью 634 МВт. На них вырабатывается около 70 % производимой в республике электроэнергии.

ЗАО «Норд Гидро» принадлежит ГЭС Ляскеля.

Кроме того, целлюлозно-бумажная промышленность Республики Карелия располагает пятью теплоэлектростанциями (ТЭЦ), подключенными к энергосистеме в качестве блок-станций:

• ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 ОАО «Кондопога» (г. Кондопога) установленной мощностью 36 МВт и 60 МВт соответственно;

• ТЭЦ ОАО «Целлюлозный завод „Питкяранта «установленной мощностью 24 МВт;

• ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 ОАО «Сегежский ЦБК» установленной мощностью 36 МВт и 24 МВт соответственно.

Общая мощность этих электростанций 180 МВт. Блок-станции предприятий ОАО «Кондопога», ОАО «Целлюлозный завод „Питкяранта “, ОАО «Сегежский ЦБК» в покрытии максимума нагрузки энергосистемы не участвуют, выработанная ими электроэнергия используется для производственных нужд предприятий[56].

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» Карельское предприятие магистральных электрических сетей (Карельское ПМЭС) — сетевая компания, обслуживающая электрические сети 220—330 кВ Карельской энергосистемы. В эксплуатации Карельского ПМЭС находится 2798,65 км линий электропередачи напряжением 220—330 кВ, 14 подстанций напряжением 220—330 кВ общей трансформаторной мощностью 5438,2 МВА. Производственной комплекс компании на территории Республики Карелия представлен 10 подстанциями 35-220-330 кВ, установленной мощностью 1945,1 МВА, а также линиями электропередачи 110-220-330 кВ, и линией 35 кВ на о. Валаам, введенной в эксплуатацию в 2009 году.

Филиал ОАО «Межрегиональная распределительная сетевая компания Северо-Запада» (ОАО «МРСК Северо-Запада») «Карелэнерго» — распределительная сетевая компания, осуществляющая деятельность по передаче электрической энергии и технологическому присоединению к сетям 0,4-110 кВ на территории Республики Карелия.

Протяженность электрических сетей ЛЭП по цепям — 11424,5 км. Протяженность ЛЭП по трассе составляет 10857,3 км, в том числе:

• ВЛ 0,4 кВ — 2457 км,

• ВЛ 6-10 кВ — 4164,8 км,

• ВЛ 35-110 кВ — 4235,5 км.

Общая протяжённость кабельных линий электропередачи — 92,1 км:

• КЛ 6-10 кВ — 36,7 км,

• КЛ 0,4 кВ — 55,4 км

2. Опорные пункты развертывания строительства

Под опорными пунктами понимаются места примыкания строящейся линии к существующим железным дорогам, пересечения с железными дорогами, с судоходными реками, т.е. пункты, через которые строительство может снабжаться материалами, изделиями и конструкциями. В этих местах организуются материальные и звеносборочные базы, в начале строительства дислоцируются строительные подразделения генподрядчика и субподрядчиков, размещаются строительные заводы, полигоны и мастерские.

2.3. Построение графиков организации строительства Категория трудоемкости строительства и рельефа местности

Категорию трудоемкости строительства и рельефа местности определяем для каждого варианта и каждого луча в отдельности.

Начинать нужно с составления ведомости объемов земляных работ (табл. 1).

Ведомость объёмов земляных работ по главному пути

Таблица 1.