16.Какая подвеска имеет наиболее высокую стоимость сервисных
работ?
17.Какая подвеска является наиболее металлоёмкой?
18.Какие нагрузки воспринимает стабилизатор поперечной устойчивости кузова в автомобильной подвеске?
19.Роль какого элемента выполняет стабилизатор поперечной устойчивости кузова автомобиля в его подвеске?
20.Почему в независимой подвеске с поперечными рычагами верхний рычаг короче нижнего?
Выполнение отчёта возможно в письменной форме с последующим собеседованием, либо в виде электронного документа с последующей тестовой проверкой знаний. При наличии отчёта в письменной форме необходимо указывать формулировку вопросов и прилагаемых ответов.
Лабораторная работа считается выполненной при наличии более 70 % правильных ответов на поставленные вопросы.
16
Лабораторная работа № 8. Рабочие процессы автомобильных рулевых управлений
Цель работы: Ознакомление с конструктивными разновидностями и рабочими процессами автомобильных рулевых управлений
Оборудование и источники информации: Демонстрационные стенды, ма-
кеты узлов, плакаты, сеть wi-fi, электронный ресурс библиотечного фонда
Время выполнения работы: 2 часа
Порядок выполнения работы
Процесс выполнения работы предусматривает индивидуальное ознакомление каждого студента с разновидностями конструкций и рабочими процессами автомобильных рулевых управлений на базе имеющегося оборудования и доступных источников информации. В ходе предусмотренных этапов работы студенты выполняют разборочно-сборочные операции на базе имеющихся узлов.
Итогом выполнения работы служит индивидуальный отчёт в виде ответов на следующие контрольные вопросы.
1.Каково назначение рулевого управления в автомобиле?
2.Какие составные части включает рулевое управление в автомобиле?
3.Какой элемент червячного рулевого механизма обеспечивает переменное передаточное число?
4.Что обеспечивает меньшая величина КПД рулевого механизма при передаче усилия в обратном направлении?
5.Какой элемент червячного рулевого механизма является ведущим?
6.Какой элемент червячного рулевого механизма является ведомым?
7.Как определяется угловое кинематическое передаточное число рулевого механизма?
8.Как определяется угловая жёсткость рулевого механизма?
9.Какой тип рулевого механизма обладает меньшей жёсткостью?
10.Какое нежелательное явление возникает при высокой жёсткости рулевого механизма?
11.Какое нежелательное явление возникает при недостаточной жёсткости рулевого механизма?
12.Какие рабочие пары содержит реечный рулевой механизм?
13.Какие факторы определяют общую жёсткость рулевого управле-
ния?
14.Какой элемент является ведущим в конструкции реечного рулевого механизма легковых автомобилей?
15.По какому фактору осуществляется следящее действие усилителя рулевого управления?
16.В конструкции какого усилителя рулевого управления присутствует моторедуктор?
17
17.На какой элемент рулевого управления легкового автомобиля действует усилитель рулевого управления?
18.Каково назначение рулевого привода?
19.Какое конструктивное решение позволяет при криволинейном движении поворачивать управляемые колёса на разные углы?
20.Сколько степеней свободы обеспечивает шаровый шарнир руле-
вой тяги?
Выполнение отчёта возможно в письменной форме с последующим собеседованием, либо в виде электронного документа с последующей тестовой проверкой знаний. При наличии отчёта в письменной форме необходимо указывать формулировку вопросов и прилагаемых ответов.
Лабораторная работа считается выполненной при наличии более 70 % правильных ответов на поставленные вопросы.
18
Лабораторная работа № 9. Рабочие процессы тормозных систем и колёс автомобилей
Цель работы: Ознакомление с конструктивными разновидностями и рабочими процессами тормозных систем и колёс автомобилей
Оборудование и источники информации: Демонстрационные стенды, ма-
кеты узлов, плакаты, сеть wi-fi, электронный ресурс библиотечного фонда
Время выполнения работы: 2 часа
Порядок выполнения работы
Процесс выполнения работы предусматривает индивидуальное ознакомление каждого студента с разновидностями конструкций и рабочими процессами тормозных систем и колёс автомобилей на базе имеющегося оборудования и доступных источников информации. В ходе предусмотренных этапов работы студенты выполняют разборочно-сборочные операции на базе имеющихся узлов.
Итогом выполнения работы служит индивидуальный отчёт в виде ответов на следующие контрольные вопросы.
1.По какому фактору осуществляется следящее действие рабочей тормозной системы?
2.Что обеспечивает разжим колодок барабанного тормозного механизма
сравным перемещением колодок при неравном разжимном усилии?
3.Что обеспечивает разжим колодок барабанного тормозного механизма
сравными разжимными усилиями на колодках, но неравными их перемещениями?
4.Вследствие чего снижается эффективность барабанных тормозных механизмов по сравнению с дисковым тормозным механизмом?
5.Какой тормозной привод обеспечивает самое высокое быстродействие?
6.Какой тормозной привод обеспечивает наиболее высокую энергонасыщенность?
7.В каком положении находятся клапаны следящего механизма гидровакуумного усилителя тормозов в режиме его равновесного состояния?
8.В каком положении находятся клапаны следящего механизма гидровакуумного усилителя тормозов в режиме начала торможения?
9.В каком положении находятся клапаны следящего механизма гидровакуумного усилителя тормозов в режиме начала растормаживания?
10.В каком положении находятся клапаны следящего механизма гидровакуумного усилителя тормозов при отсутствии торможения?
11.Возможно ли торможение автомобиля с гидровакуумным усилителем при отказе двигателя?
12.Каково назначение тормозного крана на автомобиле?
13.Какое устройство обеспечивает торможение прицепа в составе автопоезда с пневматическим тормозным приводом?
19
14.Какими устройствами обеспечивается действие стояночной тормозной системы автомобиля с пневматическим тормозным приводом?
15.Что обеспечивает наличие тормозной системы обратного действия на прицепном звене автопоезда?
16.Сколько ступеней предусматривает подсистема ограничения давления сжатого воздуха в компрессоре?
17.Какая часть пневмогидравлического тормозного привода является исполнительной?
18.Какая часть пневмогидравлического тормозного привода является управляющей?
19.Что характеризует показатель ХАМПЫ в конструкции диска автомобильного колеса?
20.Что представляет собой брекер в конструкции автомобильной шины?
Выполнение отчёта возможно в письменной форме с последующим собеседованием, либо в виде электронного документа с последующей тестовой проверкой знаний. При наличии отчёта в письменной форме необходимо указывать формулировку вопросов и прилагаемых ответов.
Лабораторная работа считается выполненной при наличии более 70 % правильных ответов на поставленные вопросы.
20