29.Государственный технический осмотр ТС: назначение, нормативноـправовая база. Требования к пункту инструментального контроля транспортных средств.
30.Сформулировать определения следующих характеристик дорожного движения: интенсивность, состав, плотность, динамический габарит, пропускная способность.
31.Российская транспортная инспекция: назначение, права, структура. Перечислить виды предпринимательской деятельности в транспортноـдорожном комплексе, подлежащие лицензированию.
32.Объяснить, что такое "сертификация" и каким образом она должна способствовать снижению аварийности в дорожном движении.
IV. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ПРЕДПРИЯТИЯХ, УЧРЕЖДЕНИЯХ, ОРГАНИЗЦИЯХ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ
(приказ МТ РФ от 9.03.1995 г. № 27) (извлечения)
1. Общие положения
1.1.Настоящее Положение определяет задачи и основные требования к деятельности организаций и водителей-предприни- мателей (*), осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, по обеспечению безопасности дорожного движения.
1.2.Требования настоящего Положения обязательны для всех расположенных на территории Российской Федерации организаций независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов автомобильным и городским электрическим транспортом, а также для водителей этих организаций и водителейпредпринимателей .
1.3.Организации и водители-предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров и грузов, в установленных случаях обязаны иметь лицензию на осуществление конкретных видов перевозок, со-
31
блюдать условия, предусмотренные в лицензии, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения.
…
1.6.Ответственность за организацию работы по обеспечению безопасности дорожного движения в организации возлагается на руководителя либо назначенного на должность, связанную с обеспечением безопасности движения транспортных средств, исполнительного руководителя или специалиста.
(*) - понимаются индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров и грузов.
2.Задачи и основные требования деятельности по обеспечению ББД
ворганизациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов
2.1.Основными задачами организаций и водителей- предпринимателей по обеспечению безопасности дорожного движения являются:
обеспечение профессиональной надежности водительского состава;
обеспечение эксплуатации транспортных средств в технически исправном состоянии;
обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов.
2.2.Основными требованиями к организации деятельности по обеспечению безопасного дорожного движения в организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, являются:
закрепление обязанностей и возложение ответственности за обеспечение требований безопасности движения, предусмотренных настоящим Положением, за конкретными должностными лицами и работниками организации;
регулярный контроль выполнения должностными лицами и работниками возложенных на них обязанностей по обеспечению безопасности движения со стороны руководителя организации или специально назначенных должностных лиц (служб) организации;
назначение на должности исполнительных руководителей и специалистов организации лиц, прошедших специальную подготовку, подтвержденную соответствующими документами;
проведение служебного расследования, учета и анализа дорожнотранспортных происшествий, в которых участвовали транспортные средства организации, нарушений водителями и работниками
32
организации установленных нормативными документами требований безопасности движения, выявление причин, способствующих их возникновению.
3. Обеспечение профессиональной надежности водительского состава
3.1.Прием водителей на работу и допуск их к осуществлению перевозок
3.1.1.Организация осуществляет учет данных о квалификации водителя, общем стаже его водительской деятельности и на определенных типах транспортных средств, сроках прохождения медицинского освидетельствования, об участии в дорожно-транспортных происшествиях, допущенных нарушениях Правил дорожного движения, фактах лишения права управления транспортным средством, отстранения от работы на линии из-за алкогольного опьянения или последствий алкогольной интоксикации, перерывах в водительской деятельности, работе по совместительству.
3.1.2.Лица, впервые нанимаемые на работу в качестве водителя после окончания учебы, а также водители, имевшие перерыв в водительской деятельности более года, водители, назначаемые для работы на горных маршрутах, а также водители, переведенные на новый тип транспортного средства или новый маршрут перевозок пассажиров, к управлению транспортными средствами допускаются после прохождения стажировки.
3.2.Стажировка водителей
3.2.1.Организация с целью подготовки водителей к самостоятельной работе обязана обеспечить проведение стажировки лиц, перечисленных в п.3.1.2.
3.3.Поддержание и контроль состояния здоровья водителей в процессе их трудовой деятельности
3.3.1.Организация обеспечивает прохождение водителями обязательного периодического медицинского освидетельствования в сроки, устанавливаемые Министерством здравоохранения Российской Федерации.
3.3.2.Режимы труда и отдыха водителей устанавливаются в соответствии с нормами, определяемыми трудовым законодательством и Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей: с учетом этих норм должны быть составлены графики работы водитель-
33
ского состава, расписания и графики движения транспортных средств в городском, пригородном и междугородном сообщении, организованы контроль за соблюдением установленного режима работы водителей, ведение документации по учету рабочего времени и времени отдыха.
3.3.3.Организация обязана :
организовать проведение предрейсовых, межрейсовых и послерейсовых (в зависимости от условий работы) медицинских осмотров водителей транспортных средств в порядке, определяемом Министерством здравоохранения Российской Федерации;
обеспечить учет и анализ данных медосмотров водителей с целью выявления водителей, склонных к злоупотреблению алкогольными напитками, употребляющих наркотические средства, страдающих хроническими заболеваниями.
3.4.Поддерживание необходимого уровня информированности, повышение профессионального мастерства и дисциплинированности водителей
3.4.1.Организация обязана обеспечивать водителей необходимой оперативной информацией об условиях движения и работы на маршруте путем проведения инструктажей. В организации должен осуществляться учет сведений о проведении указанных инструктажей.
3.4.2.Повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий необходимой для обеспечения безопасности дорожного движения периодичности, но не реже одного раза в год, по соответствующим учебным планам и программам ежегодных занятий с водителями. Сведения о прохождении курса занятий и сдаче зачетов заносятся в личное дело водителя (**).
(**) - для водителя-предпринимателя достаточно наличия лицензии на соответствующий вид перевозок.
4.Обеспечение эксплуатации транспортных средств
втехнически исправном состоянии
Организации и водители-предприниматели обязаны: 4.1.Использовать для перевозки подвижной состав, зарегистриро-
ванный в органах Государственной автомобильной инспекции, прошедший в установленном порядке государственный технический осмотр и имеющий лицензионную карточку установленного образца.
34
4.2.Соблюдать правила технической эксплуатации транспортных средств, инструкции предприятий-изготовителей по эксплуатации транспортных средств, обеспечить соответствие технического состояния и оборудования транспортных средств, участвующих в дорожном движении, установленным требованиям безопасности, обеспечить проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами.
4.3.Обеспечить ежедневный контроль технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и по возвращении к месту стоянки. Должностные лица организации, ответственные за техническое состояние транспортных средств, обязаны выполнять в путевом листе отметки о технической исправности транспортных средств.
5.Обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров
игрузов при организации перевозочного процесса
…
Организации и водители-предприниматели обязаны перед началом регулярных перевозок, а также в процессе их осуществления оценивать соответствие дорожных условий на маршрутах работы подвижного состава установленным требованиям безопасности движения.
Оценка соответствия состояния автомобильных дорог и подъездных путей требованиям безопасности движения осуществляется на основе обследования, проводимого комиссией, формируемой по решению органов исполнительной власти (администрации) соответствующей территории с привлечением работников организаций, осуществляющих перевозки пассажиров и (или) грузов на этих маршрутах, работников дорожных коммунальных и других организаций, в ведении которых находятся автомобильные дороги, улицы, железнодорожные переезды, трамвайные пути, паромные и ледовые переправы; работников Государственной автомобильной инспекции, Российской транспортной инспекции.
Обследование дорожных условий на маршрутах регулярных перевозок грузов осуществляется не реже одного, а на маршрутах перевозок пассажиров – не реже двух раз в год.
При выявлении на маршруте недостатков в состоянии, оборудовании и содержании дорог, улиц, искусственных сооружений и т.д., угрожающих безопасности движения, организации и водители-
35