Comindware Business Application Platform выгодно отличается возможностью реализации следующих преимуществ:
Автоматизацию согласования и хранения договоров
Контроль статуса заказов
Управление запросами на внесение изменений
Оптимизацию загрузки ресурсов
Управление данными и документами
Результатом внедрения стабильных и четких бизнес-процессов компании, обеспечения актуальных данных о статусах заказов и загрузке ресурсов, наведения порядка в документах, а также оптимизации взаимодействия между отделами
СибАДИЦели логистических стратегий зависят от профиля, видов деятельности предприятия, уровня экономического развития, обеспеченности материальными и информационными ресурсами, уровня подготовки персонала и многих других факторов. Например, для торговых фирм такими целями могут стать постоянное внедрение новых подходов и инновационных идей на стратегических направлениях качества, издержек, дифференциации и фокуса, а также прогнозирование потребительского спроса и его удовлетворение. ля производственных фирм к этим целям добавляются еще и такие, как обеспечение высокого качества логистического сервиса в снабжении при оптимизации цен на закупаемые материальные ресурсы и готовую продукцию под влиянием рыночной конъюнктуры.
является |
змер мое |
увел чение |
эффективности |
деятельности логистической |
компании. Решен е для управления транспортными перевозками доступно на |
||||
смартфонах |
планшетах под управлением iOS и Android». [3, 4, 5] |
|||
Контрольные |
вопросы для |
обсуждения |
на практическом занятии |
|
приведены в Пр ложен . |
|
|
||
Результаты (с |
стема оценок) практического занятия: зачтенным считается |
|||
участие обучающегося в зложении со ственного отношения к рассматриваемому |
||||
материалу |
аргумент рованное участие в аудиторной дискуссии. |
|||
|
|
З КЛЮЧЕНИЕ |
|
|
Цель практических занятий считается достигнутой в формировании у обучающегося профессионального мировоззрения и логистического мышления в самостоятельных исследованиях, если успешно решены учебные задачи и обучающийся способен:
- осуществлять конструктивную критику изложенных взглядов, аргументируя собственное мнение приводя доводы к обнаруженным противоречиям;
-сформулировать прикладное значение изученного материала для собственных исследований;
-изучать предложенные материалы и определять практическую пользу его использования в собственных исследованиях по направлению (теме) магистерской диссертации.
Таким образом, в результате освоения учебной дисциплины у обучающегося должны быть сформированы системы научных и профессиональных знаний.
16
Библиографический список
1. Логистика. Интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / В.В. Дыбская [и др.] ; ред. В.И. Сергеев. – М. : ЭКСМО, 2013. – 940 с.
2. Дыбская, В.В. Логистика : в 2 ч. Ч. 1 [Электронный ресурс] : учебник для бакалавриата и магистратуры / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев ; под общ. ред. В.И. Сергеева. –
М. : Издательство Юрайт, 2017. – Режим доступа: www.biblio-online.ru/book/909F6D53- 20DD-447A-9C06-42C7888C3658.
СибАДИ3. Бауэрсокс, Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок = Logistical Management : пер. с англ. / . Бауэрсокс, Д.Д. Клосс, D.J. Bowersox, D.J. Closs. – 2-е изд. - М. : ОлимпБизнес, 2006. – 639 с.
4. ергеев, В.И. Управление цепями поставок : учебник для бакалавров и магистров / В. . ергеев ; НИУ ВШЭ. – М. : Юрайт, 2014. – 479 с.
5. Транспортная лог ст ка : учебник / Л.Б. Миротин [и др.]. – М.: Горячая линия – Телеком, 2014. – 302 с.
17
Приложение
Контрольные вопросы для обсуждения на практическом занятии по дисциплине «Стратегический подход к транспортной логистике»
Раздел 1. Стратегии транспортной логистики, управляемой рыночными факторами
1. Комплекс экспедиционного обслуживания на рынке транспортных услуг.
СибАДИ |
||
2. |
Глобальные направления стратегии транспортной логистики. |
|
3. |
тратегия массовой, недифференцированной, стандартной транспортной |
|
логистики. |
|
|
4. |
Обоснован е параметров качества обслуживания клиентов транспортом и оценка |
|
полноты и степени доступности выполнения заказов. |
||
5. |
Определен е транспортной обеспеченности и доступности. |
|
6. |
Задачи управлен я маркет нговыми исследованиями. |
|
7. |
Направлен я маркет нговых исследований. |
|
8. |
Приемы осмыслен я про лемы и определение задач исследования. |
|
9. |
Определен е целей сследования: поисковые, разведочные, казуальные. |
|
10. |
Разработка плана |
сследования. |
|
Раздел 2. Стратегический подход к транспортной логистике |
|
11. |
Рациональные уровни концентрации экспедиционного обслуживания по центрам |
|
сервиса по грузовым |
пассаж рским перевозкам. |
|
12. |
Признаки сегментирования рынка. |
|
13. |
Методы сегментирования: методы последовательных группировок, метод |
|
многомерной классификации. |
||
14. |
Позиционирование товара на рынке. |
|
15. |
Стимулирование развития транспортного рынка. |
|
16. |
Стратегическое планирование. |
|
17. |
Выбор целей и стратегической ориентации. |
|
18. |
Виды маркетинговых стратегий: интенсивная, медленного проникновения, |
|
быстрого проникновения. |
||
19. |
Виды стратегии охвата рынка. |
|
20. |
Основные методы ценообразования: ориентированные на издержки, |
|
ориентированные на конкуренцию, на основе ощущаемой ценности товара. |
||
21. |
Классификация ценовых стратегий: по стабильности цен, по отражению в цене |
|
географического фактора, по субъективной оценке покупателем экономической |
||
ценности товара |
цены, по товарной номенклатуре, по соотношению «цена- |
|
качество». |
|
|
22. |
Функции каналов распределения. |
|
23. |
Уровни канала распределения. |
|
Раздел 3. Управление транспортной логистикой
24.Услуги, предоставляемые пассажирам в пути следования.
25.Принципы разработки: скользящего планирования, принцип инвариантности.
26.Сертификация предоставляемых услуг пассажирам на вокзалах.
27.Методы анализа ассортимента: АВС – анализ, матрица совместных покупок.
28.Анализ рентабельности ассортиментной группы транспортной логистики.
29.Постановка задачи оптимизации цепей поставок.
30.Организационная структура интегрированной системы.
18