Материал: 840

как более крупная бизнес-концепция, связанная с управлением потоками продукции и информации по всем цепочкам поставок. Толкование SCM логистики похоже на некоторые рассуждения по поводу понятия «маркетинг», когда он понимается и как концепция, и как функциональная область деятельности. В связи с этим можно привести слова одного директора-распорядителя крупной американской компании: «Маркетинг — слишком важная вещь, чтобы полностью отдать его в руки отдела маркетинга». В компании каждый работник должен исходить из запросов

участие обучающегося в зложении со ственного отношения к рассматриваемому материалу аргумент рованное участие в аудиторной дискуссии.

Практическое занятие № 6 Макро - процесс в цепи поставок

Цель интеракт вной формы проведения практического занятия: решение ситуационных задач: Case-study (метод конкретных ситуаций), подготовленных самостоятельно обучающимися для формирования у магистрантов системы взглядов о планах стран по развитию своей транспортной инфраструктуры.

Учебные задачи:

1. Внимательно ознакомиться с предложенным фрагментом текста, содержащим авторский взгляд о планах стран по развитию своей транспортной инфраструктуры;

2. Провести конструктивную критику изложенных взглядов, аргументируя собственное мнение и приводя доводы к обнаруженным противоречиям;

3. Сформулировать прикладное значение изученного материала для собственных исследований.

Задание: Преподаватель предлагает обучающимся выбрать фрагменты рассматриваемой темы. Обучающийся по выбранному фрагменту самостоятельно формирует материал в виде кейса составляет сообщение в форме презентации (допускается индивидуальное или групповое участие обучающихся). Всем присутствующим на занятии предлагается изучить материалы кейсов и определить практическую пользу его использования в собственных исследованиях по направлению (теме) магистерской диссертации:

«Фокусные компании всех успешных цепей поставок планируют долгосрочные отношения со своими поставщиками, выстраивая мост между своей организацией и продавцом внешних ресурсов. SRM в этом плане представляет собой управление фокусной компанией ресурсами поставщиков в глобальном масштабе, используя продвинутые инструменты и информационные технологии. Рассматриваемое понятие предполагает наличие и развитие широкого диапазона решений, которые позволяют улучшить выполнение снабженческой деятельности в цепи поставок посредством:

11

• имеющейся истории взаимоотношений с поставщиками в базе данных фокусной компании и характеристиках поставщиков в открытых источниках информации;

• объективной информации и обратной связи с поставщиком относительно фактических показателей его функционирования;

• поддержки управления данными для выбора предпочтительных поставщиков и их ранжирования;

• идентификации, оценки и измерения возможностей снижения общих затрат

СибАДИКонтрольные вопросы для обсуждения на практическом занятии

на закупки.

Концепция/технология SRM появилась в результате следующих объективных

причин разв т я УЦП в целом и контура снабжения в частности.

1. Невозможность эффективно управлять закупками во всей цепи поставок

существующ ми методами нструментами:

• отсутств е процессного подхода к снабжению;

• спонтанный рост ч сла поставщиков и закупаемых продуктов в цепях

поставок;

• низк й процент закупок по контрактам;

• неэффект вное планирование и взаимодействие контрагентов в цепях

поставок;

• недостаточный учет ограничений по производственным и логистическим

мощностям потреб телей поставщиками.

2. Трудности нахождения нужных товаров и поставщиков с желаемыми

характеристиками:

• необходимая информация хранится в различных ИТ-системах;

• не существует о щей классификации и стандартизации данных;

• неполные и противоречивые данные;

• разрозненные каталоги поставщиков.

3. Неэффективность ручных процедур в закупках, в частности:

• выбора нужных продуктов и согласования характеристик;

• анализа затрат на закупки;

• создания запросов оценки предложений.

Трактовка содержательной части макропроцесса SRM в цепях поставок в

настоящее время окончательно не установилась, хотя большинство специалистов понимают под ней все аспекты взаимодействия (от стратегических целей до информационной поддержки) фокусной компании – потребителя внешних ресурсов с базой своих поставщиков» [4].

приведены в Приложении.

Результаты (система оценок) практического занятия: зачтенным считается участие обучающегося в изложении собственного отношения к рассматриваемому материалу и аргументированное участие в аудиторной дискуссии.

12

РАЗДЕЛ 3

Управление транспортной логистикой в рамках корпоративной стратегии

Практическое занятие № 7 Планирование процессов в ЦП с помощью графиков

Цель практического занятия: формирование у обучающихся системы

взглядов о планировании процессов в ЦП с помощью графиков.

СибАДИ«В практ ке существует множество бизнес-процессов, которые можно сгруппировать по в дам:

Учебные задачи:

1. Внимательно ознакомиться с предложенным фрагментом текста, содержащим авторск й взгляд о план ровании процессов в ЦП с помощью графиков; 2. Провести конструкт вную критику изложенных взглядов, аргументируя

собственное мнен е пр водя доводы к обнаруженным противоречиям; 3. формул ровать прикладное значение изученного материала для

форм рован я со ственного отношения по предложенной тематике.

ЗАДАНИЕ: зуч ть предложенные материалы и определить практическую

пользу для спользован я в со ственных исследованиях по направлению (теме) выпускной квал ф кац онной ра оте:

Основные б знес-процессы — изнес-процессы, которые генерируют доходы компании. К н м относятся процессы, создающие продукт, который представляет ценность для клиента.

Поддерживающие (о еспечивающие) бизнес-процессы — процессы, которые обслуживают основной изнес, инфраструктуру компании, например бухгалтерский учет, подбор персонала, техническая поддержка и т.д.

Управляющие бизнес-процессы — бизнес-процессы, которые управляют функционированием системы, т. е. процессы, которые обеспечивают выживание и конкурентоспособность на рынке. Примером управляющего процесса может служить корпоративное управление и стратегический менеджмент.

Бизнес-процессы развития — бизнес-процессы, которые совершенствуют и развивают деятельность организации.

Процессно-ориентированные организации стараются устранять барьеры и задержки, возникающие на стыке двух различных подразделений организации при выполнении одного бизнес-процесса.

Бизнес-процесс может быть декомпозирован на несколько подпроцессов, которые имеют собственные атрибуты, однако также направлены на достижение цели основного бизнес-процесса. Такой анализ бизнес-процессов обычно включает в себя составление карты бизнес-процесса его подпроцессов, разнесенных между определенными уровнями активности.

Бизнес-процессы должны быть построены таким образом, чтобы создавать стоимость и ценность для потребителей и исключать любые необязательные или вовсе лишние активности. На выходе правильно построенных бизнес-процессов увеличиваются ценность для потребителя и рентабельность (меньшая себестоимость производства товара или услуги)» [3, 4, 5].

13

Практическое занятие № 8 Модель операций в цепях поставок

СибАДИЦель интерактивной формы проведения практического занятия: решение ситуационных задач: Case-study (метод конкретных ситуаций), подготовленных самостоятельно обучающ м ся для формирования у магистрантов системы взглядов о планах стран по разв т ю своей транспортной инфраструктуры.

Учебные задачи:

1. Вн мательно ознакомиться с предложенным фрагментом текста, содержащ м авторск й взгляд о планах стран по развитию своей транспортной инфраструктуры;

2. Провести конструктивную критику изложенных взглядов, аргументируя собственное мнен е пр водя доводы к о наруженным противоречиям;

3. Сформул ровать прикладное значение изученного материала для собственных сследован й.

Задан е: Преподаватель предлагает обучающимся выбрать фрагменты рассматриваемой темы. О учающийся по выбранному фрагменту самостоятельно формирует материал в виде кейса и составляет сообщение в форме презентации (допускается индивидуальное или групповое участие обучающихся). Всем присутствующим на занятии предлагается изучить материалы кейсов и определить практическую пользу его использования в собственных исследованиях по направлению (теме) магистерской диссертации:

«Международная организация – Совет по цепям поставок (The Supply- ChainCouncil-SCC), синтезировав в себе передовые достижения концепции SCM, разработала с целью более эффективного анализа, планирования и проектирования цепей поставок так называемую SCOR-модель (Supply-Chain Operations Referencemodel) – «Рекомендуемая модель операций в цепях поставок».

SCOR-модель – это референтная модель, предполагающая собственный язык для описания взаимоотношений между участниками цепи поставок. В данной модели применяется система оценки эффективности работы этой цепи и библиотека типовых бизнес-процессов.

помощью SCOR-моделис создаются единые, сравнимые и приспособленные для оценки процессы внутри цепи поставок. В моделях определены типовые бизнеспроцессы, горизонтальные и вертикальные связи и бизнес-правила, действующие в различных областях. Использование SCOR-модель позволяет оценить процесс прохождения материального потока по цепи поставок комплексно.

Одним из ключевых моментов модели является графическое представление типологии цепи поставок, что позволяет иметь наглядный образец сложной сетевой структуры бизнеса компании. Помимо этого SCOR-модель является эффективным инструментом диагностики цепи поставок, позволяет выявить все «узкие места» и

14

наглядно показать возможные альтернативные варианты построения логистической системы компании.

SCOR-модель основывается на стандартном описании процессов управления цепями поставок и правилах приведения к стандартным характеристикам и функциям, а также стандартизации взаимоотношений между бизнес-процессами. Помимо этого, в основе применения SCOR-модели лежит использование практик управления цепями поставок, которые помогают достичь лучших результатов, а

материалу аргумент рованное участие в аудиторной дискуссии.

Практическое занятие № 9 Интегр рованная система управления транспортной логистикой

Цель интеракт вной формы проведения практического занятия: решение ситуационных задач: Case-study (метод конкретных ситуаций), подготовленных самостоятельно обучающ м ся для формирования у магистрантов системы взглядов о планах стран по развитию своей транспортной инфраструктуры.

Учебные задачи:

1. Внимательно ознакомиться с предложенным фрагментом текста, содержащим авторский взгляд о планах стран по развитию своей транспортной инфраструктуры;

2. Провести конструктивную критику изложенных взглядов, аргументируя собственное мнение и приводя доводы к обнаруженным противоречиям;

3. Сформулировать прикладное значение изученного материала для собственных исследований.

Задание: Преподаватель предлагает обучающимся выбрать фрагменты рассматриваемой темы. Обучающийся по выбранному фрагменту самостоятельно формирует материал в виде кейса составляет сообщение в форме презентации (допускается индивидуальное или групповое участие обучающихся). Всем присутствующим на занятии предлагается изучить материалы кейсов и определить практическую пользу его использования в собственных исследованиях по направлению (теме) магистерской диссертации:

«Решение для управления транспортной логистикой на базе Comindware Business Application Platform позволяет автоматизировать управление транспортной логистикой компании с минимальными начальными затратами и в кратчайшие сроки. Решение охватывает весь процесс доставки груза - от получения заявки на доставку и до поступления груза на склад заказчика, включая маршрутизацию заявок между отделами, всю необходимую документацию, согласование оптимального маршрута и сроков доставки.

Обеспечивая функциональность как традиционных систем управления транспортной логистикой, так и BPM-систем, интегрированное решение на базе

15