Материал: 825

Измерение и расчет параметров транспортных потоков:

методические указания к лабораторным работам

__________________________________________________________________________________

Запускаем программу obpir.exe. По программе сначала вычисляется средний интервал tср и интенсивность движения λ. Затем рассчи-

тываются коэффициенты k, σ и a закона Пирсона. Также вычисляются средний интервал tср, среднее квадратичное отклонение S экспериментальных данных от расчетных, накопленная вероятность s. Результаты обработки измерений выводятся в файл rezpir.dat. Для используемого

примера меем: tср = 4 c, λ = 903 авт/ч, k = 3,07, a = 0,77, σ = 5,17 с.

Р сунок 8 дополняем графиком расчетного распределения. Для

Для использованного примера имеем удовлетворительное соот-

ветствие расчетного распределения экспериментальному распределе- И

нию (см. рис. 8), что подтверждается небольшим значением среднего квадратичного отклонения S = 0,0171.

Расчет слияния потоков

Целью расчета является вычисление наибольшей интенсивности потока λ, который может влиться в обследованный поток.

Скорость обследованного потока принимаем ориентировочно, по согласованию с преподавателем. Используем рассчитанные значения s накопленной вероятности, а также график средней зависимости пространственных интервалов lп, м от скорости [2] (рис. 6). По заданной скорости находим интервал lп, вычисляем временной интервал t, и по значениям s находим число вливающихся в поток автомобилей.

26

Рис. 9. Распределение накопленной вероятности интервалов

Интервалы времени величиной более 13,5 с опускаем, так как их учет не дает увеличения числа вливающихся автомобилей.

27

Измерение и расчет параметров транспортных потоков:

методические указания к лабораторным работам

__________________________________________________________________________________

Находим суммарное число автомобилей, входящих в поток:

N = 569 + 181 + 45 + 18 + 2 = 815.

Таким образом, интенсивность обследованного потока может возрасти до 903 + 815 = 1718 авт/ч.

СДля спользуемого примера выводы сформулированы следуюобразом:

Пример выводов по работе

Выводы по работе должны отражать уровень удобства движения, к которому относится поток, и слияние обследованного потока с

примыкающ м потоком.

- обследованный поток имеет интенсивность движения 903 авт/ч и относ тся к связанному потоку уровня удобства B; средний временной нтервал t = 4 c;

Порядок выполненияДлабораторной работы

Выполнение лабораторной работы и оформление отчета производится в следующем порядке:

1.Изучите описанные выше основные положения.

2.Обработайте сводку наблюдений, постройте экспериментальное распределение интервалов (см. рис. 8).

3.Составьте таблицу с результатами обработки сводки наблюдений (см. табл. 5).

4.На жестком диске компьютера создайте и заполните файл

isx.dat.

5.По программе obpir.exe рассчитайте коэффициенты k, σ и a

закона Пирсона, а также средний интервал tср, среднее квадратичное отклонение S и накопленные вероятности s.

6.По согласованию с преподавателем задайте скорость транс-

портного потока. Найдите пространственный интервал lп, необходимый для въезда одного автомобиля в транспортный поток. Для этогоИ

28

Измерение и расчет параметров транспортных потоков:

методические указания к лабораторным работам

__________________________________________________________________________________

используйте график зависимости интервалов от скорости (см. рис. 6). Рассчитайте временной интервал t, соответствующий интервалу lп,

7.Рассчитайте слияние транспортных потоков.

8.Напишите выводы по работе.

удовлетворяющ х закону Пирсона?

электронной копии: http://bek.sibadi.org./fulltext/esd625.pdf

2. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения / Сильянов В.В. –М. : Транспорт, 1977. – 303 с.

3. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения : справочник / В.У. Рэнкин, П. Клафи, С. Халберт [и др.] : пер. с англ. – М. : Транспорт, 1981. – 592 с.

29