безбортовых платформах грузовых автомобилей, на любом грузе или рядом с ним, в кузовах автомобилей-самосвалов, грузовых прицепов и полуприцепов всех типов, а также на тракторах и транспортных тележках.
10.2.5. При принятии решения о возможности использования транспортного средства каждый практикант обязан оценить соответствие условий правилам перевозки людей, в случае нарушений – отказаться от пользования транспортным средством даже при наличии приказа, противоречащего данным правилам.
10.3. Проведение монтажных работ.
10.3.1.Необходимо помнить, что в процессе строительно-монтажных работ почти всегда могут возникнуть опасные зоны. Каждый практикант должен уметь определить границы опасных зон и постоянно помнить о них. Он должен быть предельно аккуратным, особенно на складской площадке.
10.3.2.Особое внимание следует уделять выполнению правил складирования тяжелых конструкций, наиболее опасных из-за значительных размеров и массы. Раскачивание такого груза на крюке может явиться причиной прижатия человека к стенке, кузову вагона, платформе и т. д.
10.3.3.Необходимо твердо знать правила крепления монтажной оснастки (траверсы и стропы). Помните, что срыв крепления даже с одной стороны – аварийная ситуация.
10.3.4.На монтажной площадке должен соблюдаться жесткий порядок обмена условными сигналами между лицами, руководящими подъемом, и машинистом крана. Сигналы передаются только одним лицом – бригадиром монтажной бригады. Однако сигнал "Стоп" может быть подан любым работником, заметившим опасность.
10.3.5.Значительную опасность представляет падение монтируемых конструкций. Это обычно происходит из-за плохого крепления монтируемого элемента, работы вне зоны видимости крановщика, неправильной организации безопасного производства на монтажной площадке, отсутствия ограждений и предохранительных средств.
10.3.6.Для обеспечения безопасности работ на высоте применяют специальные леса, подмости и другие приспособления. Нельзя перегружать настилы лесов и подмостей. Запрещается работать на них без установки бортовой доски высотой не менее 15 см, предупреждающей падение строительного материала, камней и мусора.
10.3.7.При работе на высоте следует обязательно применять средства индивидуальной защиты: каски, предохранительные пояса с карабина-
26
ми.
10.4. Производство земляных работ.
10.4.1.Земляные работы связаны с опасностью обрушения стенок выработок, которые могут сильно травмировать людей. Такие работы, как правило, должны быть механизированы.
10.4.2.Грунт, выбранный из котлованов и траншей, следует размещать на расстоянии не менее 0,5 м от бровки (края выработки).
10.4.3.Допускаемые глубины котлованов и траншей с вертикальными стенками без крепления в зависимости от рода грунта представлены в табл. 1.
|
Т а б л и ц а 1 |
Допустимая глубина котлована без крепления стенок |
|
|
|
Характеристика грунта |
Глубина, м |
Песчаные и гравийные грунты |
1,0 |
Супесчаные |
1,25 |
Глинистые, суглинистые, сухие, лессовидные |
1,5 |
Особо плотные грунты, требующие для разработки |
2,0 |
применение ломов, кирок, клиньев |
|
10.4.4.Погрузочно-разгрузочные работы всегда связаны с повышенной опасностью, ибо груз, поднятый на определенную высоту, получает запас потенциальной энергии. При нарушении правил крепления груза и других отклонениях от установленных требований, а также при неисправностях подъемных механизмов создается смертельная опасность от падения груза.
10.4.5.Погрузочно-разгрузочные работы с грузами массой более 50 кг, а также при подъеме на высоту более 3 м выполняют только механизированным способом – средствами малой механизации, автопогрузчиками или кранами.
10.4.6.К управлению грузоподъемными механизмами допускаются лица, назначенные для этого приказом администрации и имеющие при себе соответствующее удостоверение.
10.4.7.Студент-практикант может быть допущен к работе стропальщиком в возрасте не моложе 18 лет после медицинского освидетельствования, обучения и аттестации специальной комиссией. Каждому стропальщику выдается удостоверение установленного образца. Перед началом
27
работы стропальщик должен получить инструктаж от ответственного за безопасность труда, проверить исправное состояние стропов, крюков, рабочей площадки.
10.4.8. Во время работы стропальщику запрещается:
–пользоваться изношенными, неисправными, не имеющими клейма или бирок стропами и другими чалочными приспособлениями, а также неисправной тарой;
–зацеплять за крюк крана груз, масса которого превышает грузоподъемность крана на данном вылете стрелы, груз неизвестной массы, а также груз, прижатый другим грузом, в том числе и насыпным, или засыпанный землей;
–грузить в автомобиль груз, если водитель находится в кабине данного автомобиля;
–оттягивать руками груз в процессе его перемещения;
–находиться под стрелой крана или грузом, а также в зоне их возможного падения.
10.4.9. В зоне работы крана нахождение людей, кроме стропальщиков, запрещено. Большинство аварийных ситуаций на грузоподъемных механизмах создается из-за несогласованности действий стропальщиков и крановщиков. В процессе работы как стропальщик, так и крановщик должны очень внимательно следить за сигналами друг друга. Стропальщик несет юридическую ответственность за несчастные случаи или повреждения грузов, которые могут произойти вследствие подачи им неправильного сигнала крановщику или неправильной строповки.
10.4.10. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ вручную необходимо строго соблюдать нормы переноски тяжестей в килограммах, которые установлены в зависимости от возраста работающего и представлены в табл. 2.
|
|
Т а б л и ц а 2 |
Нормы переноски тяжестей, кг |
|
|
|
|
|
Возраст работника |
Женщины |
Мужчины |
Моложе 16 лет |
не допускаются |
не допускаются |
От 16 до 18 лет |
10 |
16 |
Старше 18 лет |
15 |
25 |
10.4.11. При ручной транспортировке тяжестей соблюдайте следующие основные требования:
28
–переноска грузов на носилках по горизонтальному пути допускается в исключительных случаях на расстояние не более 50 м, а по лестницам
истремянкам вообще запрещается;
–перемещать баллоны следует только в специальных носилках или тележках, а бутыли – в плетеных корзинах;
–кантовать тяжеловесные грузы надо при помощи ломов или других установленных стандартных приспособлений при соблюдении особой предосторожности и только под наблюдением мастера или бригадира.
10.5. Правила электробезопасности.
10.5.1. Строго соблюдайте правила электробезопасности. Электричество – наш большой помощник, но при небрежном отношении – коварный враг, который не прощает ошибок и может отнять жизнь.
10.5.2. Опасность электрического тока нельзя определить заранее ни по запаху, ни по цвету, ни по другим признакам. Следует помнить, что безопасных напряжений не бывает, все зависит от условий контакта. Любые электрические провода, корпуса и металлические части электроустановок, даже заземляющие шины представляют опасность. Нельзя прикасаться к ним без надобности.
10.5.3. Перед работой на оборудовании с электрическим приводом необходимо внимательно изучить инструкцию по безопасной его эксплуатации, убедиться в исправности (целостности) защитного заземления (зануления) и других защитных средств, указываемых в инструкциях.
10.5.4. Нельзя пользоваться неисправным ручным электроинструментом и самодельными переносными светильниками. Нельзя пытаться самим ремонтировать производственное электрооборудование, выключатели, другие электрические аппараты, плавкие вставки и предохранители.
10.5.5. В том случае, когда во время практики студент занят на рабочем месте, предусматривающем использование электрооборудования, он должен иметь соответствующую аттестацию. К самостоятельной работе по обслуживанию электроустановок допускаются только лица в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие:
–обучение и аттестацию с присвоением квалификационной группы, оформленной соответствующим приказом или распоряжением;
–вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте;
–необходимую стажировку, установленную соответствующим приказом или распоряжением;
–медицинский осмотр с соответствующим распоряжением или приказом о допуске к самостоятельной работе.
29
10.5.6.При работе на станочном оборудовании, машинах, механизмах руководитель практики от производства должен ознакомить практикантов с опасностями и вредными последствиями, которые могут возникнуть в процессе работы, а также с причинами случаев травматизма и необходимыми мерами предосторожности.
10.5.7.Нельзя приступать к работе без инструктажа на рабочем месте, который должен провести бригадир или мастер.
10.6. Использование средств защиты.
10.6.1.Наиболее опасными объектами на предприятиях железнодорожного транспорта и транспортного строительства являются:
– движущиеся машины и механизмы;
– перемещаемые кранами изделия, заготовки и материалы;
– незащищенные подвижные узлы, элементы и выступающие части;
– ненадежно закрепленные детали при их обработке;
– режущий инструмент, особенно на деревообрабатывающих стан-
ках;
– стружка, отлетающая в процессе обработки деталей;
– токоведущие части электрооборудования, а также корпус станка, который может случайно оказаться под напряжением.
10.6.2.Необходимо помнить, что повышенный уровень шума и вибраций, плохая организация рабочего места отвлекают внимание, что повышает вероятность травмы и ее опасность.
10.6.3.Особенная опасность возникает в случае захвата одежды или волос работающего движущимися частями. Перед работой на станке надо проверить наличие и исправность ограждений и защитных приспособлений, убедиться в исправности защитного заземления или зануления.
10.6.4.Уход за оборудованием, замеры деталей, устранение неисправностей надо выполнять только при отключенном оборудовании и полной остановке всех подвижных узлов.
10.6.5.Необходимо своевременно и правильно применять средства индивидуальной защиты, никогда не пренебрегать защитными очками. При возникновении любой опасной ситуации, угрожающей травмированием, нужно немедленно остановить станок или машину, прекратить работу
исрочно сообщить об этом руководителю.
10.6.6.Необходимо помнить, что невыполнение хотя бы одного из перечисленных в данном разделе требований влечет за собой не только административные и юридические последствия, но может явиться причиной травматизма.
30