3.От каких факторов зависит каждая из составляющих времени простоя транспортного средства под погрузкой-разгрузкой?
4.В каких случаях целесообразно и правомерно использовать для оп-
ределения продолжительности выполнения ПРР формулу tпв = q пв?
Классификация погрузочно-разгрузочных средств (ПРС) по виду груза, техн ческ м эксплуатационным признакам. Основные параметры погру- зочно-разгрузочных средств. Параметры, характерные для определенных тилипов . Класс ф кац я грузозахватных устройств.
Контрольные вопросы и задания:
1. На основе пр меров темы 3 (задание 1) и классификации ПРС оха-
рактер зовать пр меняемые для выполнения ПРР механизмы. Проанализировать возможностьбспользования в погрузочных и разгрузочных пунктах
друг х т пов ПРС. Во всех случаях возможны альтернативные варианты? 2. Указать параметры, характерные для следующих ПРС: краны, автопогрузч ки (с в лочным захватом, с ковшом, с безблочной стрелой), экскаваторы, транспортеры, ункеры, одно- и многоковшовые погрузчики, автомо-
билеразгрузчики, пневматическиеАустановки.
3. Какие захваты используются для перемещения следующих грузов: ящики, бочки, ревна, металлопрокат, трубы, контейнеры, шины, барабаны, железобетонные конструкции, грузы на поддонах, листовой металл, песок, щебень, уголь, лом металлов?
4. Перечислить все возможныеДзахваты, устанавливаемые на вилочные погрузчики, тракторы на колесном и гусеничном ходу.
Производительность ПРС: техническая, эксплуатационная, фактическая. Принципы определения производительности ПРС с рабочим органом непрерывного и циклического действия. Понятие цикла работы ПРС, определение времени цикла для различных типов погрузочно-разгрузочных машин.
Контрольные вопросы и задания:
1.Как рассчитывается продолжительность цикла следующих ПРС: краны, автопогрузчики (с вилочным захватом, с ковшом, с безблочной стрелой), экскаваторы, транспортеры, бункеры, одно- и многоковшовые погрузчики, автомобилеразгрузчики, пневматические установки?
2.Как определяется техническая производительность данных машин?
3.Провести сравнительный анализ различных типов ПРС, охарактеризовать их достоинства и недостатки. Сравнение проводить между механизмами, предназначенными для переработки одного и того же груза (например, экскаватор и одноковшовый погрузчик, автокран и башенный кран, козловой
кран и автопогрузчик с вилочным захватом и т.п.). В каких условиях выгоднее применять тот или иной тип ПРС? И
11
Задача 1.
Погрузка картофеля в сетках массой 40 кг на автомобиль осуществляется с помощью ленточного конвейера. Скорость движения ленты 1,2 м/с; расстояние между двумя сетками картофеля на ленте 2 м. Определить техническую производительность ленточного погрузчика.
Задача 2.
Погрузку и разгрузку универсальных автомобильных контейнеров мас-
Сэксплуатац онной при следующих условиях: высота подъема крана 6 м; скорость подъема 8 м/с; длина перемещения тележки 10 м; длина перемещения крана 15 м; скорость перемещения тележки 30 м/мин; скорость перемещения крана 50 м/м н; время захвата груза 15 с; время освобождения груза 18 с; коэф ц ент спользования машины во времени 0,75.
сой брутто 5 т на контейнерной станции осуществляют козловым краном КК- 6 грузоподъемностью 6 т.
Определить, на сколько техническая производительность крана больше
род на расстояниеб15 км; среднетехническая скорость движения автомобиля 36 км/ч; коэффициент использования пробега 0,5; время разгрузки 2,5 мин; коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку 1,3.
Задача 3.
Снег на автомо или-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-4502 грузоподъемностью
5,8 т погружают скре |
|
погрузчиками Д-566 на пневмоколесном ходу; |
ковыми |
|
|
эксплуатац онная про зводительность погрузчика равна 120 м3/ч; вмести- |
||
мость кузова автомо |
ля с наращенными бортами 5 м3; снег вывозится за го- |
|
Задача 4. А
Сколько автомо илей нео ходимо выделить для обеспечения непре-
рывной работы 4-х погрузчиков? Д
Определить производительность одноковшового погрузчика и их необ-
ходимое количество для освоения заданной программы при следующих дан-
ных: объем ковша погрузчика 1 м3; суточный объем перерабатываемого груза
4500 т; вид груза – песок; коэффициент наполнения ковша 1,1; время цикла 120 с; время работы ПРС 12 ч; коэффициентИнеравномерности поступления
автомобилей под погрузку 1,2; коэфициент использования машины во времени 0,75.
Простейшие ПРС без двигателя и с двигателем: роликовые ломы, тележки и цепи, домкраты, лебедки, ручные тележки, тали и полиспасты, электрические тали и лебедки, транспортеры и др. Универсальные ПРС. Краны, их назначение, область применения, классификация. Автомобильные краны, пневмоколесные и гусеничные краны, мостовые, козловые, башенные и портальные краны, краны-штабелеры: сфера использования, общее устройство, принцип действия, преимущества и недостатки. Автопогрузчики и электропогрузчики: назначение, устройство, преимущества и недостатки по сравнению с другими ПРС, предназначенными для выполнения ПРР со штучными грузами. ПРС для погрузки и выгрузки навалочных грузов.
12
Экскаваторы, одноковшовые и многоковшовые погрузчики: назначение, классификация, общее устройство, преимущества и недостатки. Бункеры, автомобилеразгрузчики. Специализированные ПРС: зернопогрузчики, свеклопогрузчики, разгрузчики-буртоукладчики, стогометатели, пневматические и гидросмывные установки.
Контрольные вопросы и задания:
1. Какие факторы влияют на выбор для проведения погрузки и разгруз- Ски того или иного типа ПРС? Какие из них необходимо учитывать в первую
очередь?
2. Как е ПРС относятся к универсальным и почему?
3. Как е ПРС получили наибольшее распространение при выполнении ванииПРР с навалочными грузами, штучными грузами, наливными грузами?
4. В как х случаях для погрузки или выгрузки штучных грузов из АТС целесообразно пр менение кранов, а в каких – погрузчиков? Какие дополнительные операц при выполнении грузовых работ возникают при использо-
техбдруг х т пов ПРС?
Определение АПРП. Классификация и назначение. Возможные схемы расстановки АТС в ПРП, причины использования той или иной схемы. Фронт ПРР. Характеристика и пропускная способность ПРП. Расчет числа постов погрузки и разгрузки. Ритм работы ПРП.
Контрольные задания:
1.Как рассчитывается длина фронта ПРР для различных типов подвижного состава при различных схемах расстановки АТС в ПРП.
2.Как определяется пропускная способность и число постов погрузки и разгрузки при различных значениях:
а) объема работ в пункте; б) продолжительности функционирования пункта;
в) количества автомобилей, которое необходимо погрузить (разгру-
зить).
Задача 1.
Определить потребное число постов погрузки и разгрузки для бесперебойной работы 10 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502, если известно, что длина груженой ездки равна 2,8 км; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 1; среднетехническая скорость движения автомобиля 26 км/ч; время погрузки 7 мин, время разгрузки 4 мин. Автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно.
Задача 2.
Перевозку песка из карьера осуществляют автомобили-самосвалы Ка- мАЗ-55111 грузоподъемностью 13 т; время работы в карьере 14 ч; время по-
грузки 1 т песка 1,2 мин; автомобили поступают под погрузку и выгрузку равномерно; грузоподъемность автомобиля используется полностью.ДИ
13
Рассчитать суточную производительность карьера и количество погруженных автомобилей. В карьере работает один экскаватор.
Задача 3.
Ток колхоза оборудован четырьмя зернопогрузчиками ЗПС-100. Время погрузки автомобиля ГАЗ-3307 грузоподъемностью 4,5 т составляет 12 мин; коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку равен
1,25.
СРассчитать пропускную способность пункта в т/ч и авт/ч, если грузоподъемность автомобиля используется полностью.
Задача 4.
Определить пропускную способность пункта в тоннах и в единицах еслиподв жного состава, в пункте имеется 10 постов, грузы перевозятся ав-
топоездом в составе автомобиля КамАЗ-5320 и прицепа ГКБ-8350; время на погрузку 1 т груза 3 м н; автомо или на посты погрузки прибывают равномерно; коэфф ц ент спользования грузоподъемности автомобилей 1.
Задачаб5.
Определ ть, сколько нео ходимо иметь на пункте погрузки постов и ав-
томоб лей для еспере ойной ра оты постов, если объем переработки груза в сутки 145 т, груз перевозится на маятниковом маршруте на расстояние 10 км автомоб лем МАЗ-5551 грузоподъемностью 8,5 т. Время погрузки равно времени разгрузки и составляет 30 мин. Время работы автомобиля 9,5 ч; скорость движения автомо иля 28 км/ч; коэффициент использования грузоподъемности 1; коэффициент неравномерности прибытия автомобилей на пост 1,2.
Задача 6. А
Определить, сколько можно одновременно устанавливать в пункте автомобилей КамАЗ-55111, если применятьДбоковую, торцевую расстановку автомобилей при погрузке.
Габариты автомобиля Кам З-55111 2,50х7,57 м. Расстояние между автомобилями принять равным 2,5 м.
Задача 7.
Рассчитать длину фронта погрузки дляИавтопоездов, состоящих из автомобилей ЗИЛ-4331 с прицепом при боковой расстановке автомобилей, если длина АТС 13,4 м; расстояние между автомобилями 5 м. нтервал движения автомобилей 5 мин, время погрузки 20 мин, коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку 1,25.
Задача 8.
Перевозку контейнеров массой брутто 5 т осуществляют по маршруту контейнерная станция – универсальный магазин и обратно. Контейнеры перевозятся на автомобилях грузоподъемностью 5 т. Суточный объем перевозок составляет 112 шт.; длина груженой ездки 15 км; среднетехническая скорость движения 25 км/ч.
14
На станции контейнеры загружают и разгружают козловым краном, загрузка одного контейнера происходит в течение 15 мин, разгружают контейнеры в магазине без снятия с автомобиля в течение 1,5 ч. Сколько автомобилей высвободится на маршруте за день (время работы на маршруте 11,8 ч) при установки в магазине электрической тали, т.е. если время разгрузки будет равно 45 мин.
Задача 9.
Определить потребное количество постов погрузки и разгрузки для Сбесперебойной работы 10 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-45065, если известно, что длина ездки с грузом 2,5 км, коэффициент использования пробега 0,5, коэффиц ент спользован я грузоподъемности 1, техническая скорость 20 км/ч,
время погрузки автомобиля 6 мин, время разгрузки автомобиля 3 мин, авто- спользованиямобили пр бывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно.
Задача 10.
Определить нео ходимое количество постов погрузки на предприятии
и кол чество автомо лей для выполнения перевозок тарно-штучных грузов, если звестноб, что перевозки выполняются автомобилями ГАЗ-53-12, суточ-
ный грузооборот предприятия 320 т, продолжительность работы постов 10 ч,
коэфф ц ент грузоподъемности 1, время простоя автомобиля
под погрузкой 12 м н, время простоя автомобиля под разгрузкой 18 мин, длина ездки с грузом 8 км, техническая скорость 32 км/ч, коэффициент использования про егаА0,5, коэффициент неравномерности прибытия автомобилей на предприятие 1,2.
Определение склада. КлассификацияДи назначение складов. Требования к складам. Возможные схемы обслуживания АТС на складах, причины использования той или иной схемы. Характеристика и пропускная способность складов. Расчет числа постов погрузки и разгрузки. Ритм работы склада.
1.Дайте определение склада. И
2.Как классифицируются склады по номенклатуре грузов, виду хранимой продукции, форме собственности, назначению, степени технической вооруженности, способам хранения грузов, объемно-планировочным решениям, направлению движения грузопотоков?
3.Перечислите основные группы складских помещений и укажите их назначение.
4.Укажите требования к устройству и планировке складов.
5.Изобразите схематично планировку склада, указав на схеме: зону разгрузки, зону приемки, зону приемочной экспедиции, зону хранения, зону комплектации, зону отправочной экспедиции, зону погрузки. Стрелками укажите направление грузопотоков на складе.
15