Материал: 555

на моторные масла, пластические смазки и трансмиссионные масла, руб./кг; Э – удельный расход топлива, л/маш.-ч; Дт – плотность топлива, кг/л; Кп - коэффициент, учитывающий затраты на дизельное топливо при работе пускового двигателя.

Затраты на гидравлическую жидкость (рабочую) жидкость определяются по формуле:

Г Цг Огс Дг 3,0/Т,

где Огс – вместимость гидравлической системы машины, л; Дг - плотность гидравлической жидкости, в учебных целях 0,87 кг/л; Цг - цена гидравлической жидкости, руб./кг; Т - годовой режим работы машины, маш.-ч/год.

Размеры затрат на ремонт и техническое обслуживание машин данного вида, типа или типоразмерной группы определяются по формуле:

Рpx (Бс Нр )/(100 Т),

где Бс – среднегодовая балансовая стоимость машин данного вида, типа или типоразмерной группы, руб; Т – годовой режим работы машины, маш.-ч/год; Нр – норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание машин, %/год.

Нр (Зр /Бс ) 100%,

где Зр – величина среднегодовых затрат на все виды ремонтов и техническое обслуживание машин данного вида, типа или типоразмерной группы, руб.; Бс – среднегодовая балансовая стоимость машин данного вида, типа или типоразмерной группы, руб. Нр – в учебных целях можно принять в пределах 15-25%

При разработке нормативов на перебазирование машин, на которые эти нормативы отсутствуют в «Сборнике сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств», а также при разработке индивидуальных сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин учитываются дополнительные условия выполнения работ по перебазированию: способ перебазирования – своим ходом, на буксире, на трейлере (с

17

демонтажем и без демонтажа машины); расстояние (время) перебазирования, включая затраты на монтаж, демонтаж, погрузку, разгрузку и перевозку машины; состав автотранспортных средств – количество и марка тягачей, прицепов, машин сопровождения; вид и типоразмерная группа крана, применяемого на монтаже, демонтаже, погрузке и разгрузке машины; количественный и квалификационный состав звена рабочих, занятых на работах по перебазированию машин, без учета машиниста машины, подлежащей перебазированию.

В случаях, когда фактические затраты на перебазировку строительных машин отличаются от нормативных показателей, приводимых в указанном Сборнике, более чем на 10 процентов, нормативные показатели корректируются в локальных сметах отдельной строкой.

3.2.2. Расходы на оплату труда по эксплуатации машин и механизмов

Для вычисления расходов на оплату труда по эксплуатации машин и механизмов пользуются следующими фйормулами:

Рот Змех Зрем Зрсс Рсн ;

Зфакт З мех (К маш Кпом ) t К ср ;

Зфакт З рем К рем Т рем t К ср ;

Зфакт З рcc К рсс Т рсс t К ср ,

где Змех - размер оплаты труда рабочих, управляющих строительными машинами, руб./маш.-ч; Зрем – размер оплаты труда рабочих, на ремонте и техническом обслуживании строительных машин, руб./маш.-ч; Зрсс – размер оплаты труда руководителей, служащих и специалистов управлений баз механизаций, руб./маш.-ч; Рсн – норматив (взносов) работодателей в фонды социального страхования,

18

проценты (принимается в пределах 21,6÷35,6%); Кмаш, Кпом – соответственно тарифный коэффициент машиниста и его помощника (в учебных целях принимается соответственно по 6 и 4 разряду, прил. 13); Крем – средний тарифный коэффициент рабочих на ремонте строительной техники (в учебных целях принимается по 4 разряду, прил. 13); Трем – нормативная трудоемкость ремонтов и технического обслуживания строительных машин, чел.-ч/маш.-ч (в учебных целях принимается в пределах 1÷2 чел.-ч/маш.-ч); Крсс – средний тарифный коэффициент руководителей, служащих и специалистов (в учебных целях принимается по 6 разряду, прил. 7); Трсс – нормативная трудоемкость руководителей, служащих и специалистов, чел.-ч/маш.- ч (в учебных целях принимается в пределах 10÷20% от трудоемкости рабочих).

3.2.3. Размер амортизационных отчислений на полное восстановление строительных машин и автотранспортных средств

Амортизационные отчисления определяются по формуле:

А (Бс Ка ) /(100 Т ) ,

где Бс – балансовая (инвентарно-расчетная) стоимость машины, руб.; Ка – годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление по данному виду строительных машин, %/год; Т – нормативный годовой режим эксплуатации машин, маш.-ч/ год.

Годовую норму амортизационных отчислений на полное восстановление строительных машин рекомендуется рассчитывать с учетом структуры основных фондов (активная и пассивная части).

i1

Кi (1/ni ) 100%,

19

где Бi - первоначальная (восстановительная) стоимости объектов i - ой группы амортизируемого имущества; Кi – норма амортизации в процентах к первоначальной (восстановительной) стоимости объектов i - ой группы амортизируемого имущества; ni – срок полезного использования объектов i - ой группы амортизируемого имущества, лет. Примерная схема такого расчета приведена в табл. 2,3.

3.2.4.Прочие расходы

Кпрочим расходам относятся: расходы на НиОКР; расходы на добровольное и обязательное страхование; суммы налогов и сборов относимые на расходы, начисленные в порядке, установленном законодательством РФ о налогах и сборах; представительские расходы; расходы на рекламу; другие расходы. В учебных целях прочие расходы принимаются 2÷3 процента от суммы материальных расходов, расходов от оплаты труда и начисленной амортизации основных средств.

3.3.Стоимостная оценка расхода материалов, полуфабрикатов и конструкций в локальных сметных расчетах

В составе локальных сметных расчетов (смет) стоимость материальных ресурсов определяется исходя из данных о нормативной потребности материалов, изделий (деталей) и конструкций (в физических единицах измерения: м3 , м2 , т и пр.) и соответствующей цены на вид материального ресурса. Стоимость материальных ресурсов включается в состав сметной документации, независимо от того, кто их приобретал.

Стоимость материальных ресурсов определяется в текущем (прогнозном) уровне цен – по фактической стоимости материалов, изделий и конструкций с учетом транспортных и заготовительноскладских расходов, наценок (надбавок), комиссионных вознаграждений, уплаченных снабженческим внешнеэкономическим организациям, оплаты услуг товарных бирж, включая брокерские услуги, таможенных пошлин.

Определение текущих цен на материальные ресурсы по конкретной стройке осуществляется на основе исходных данных, получаемых от подрядной организации, а также поставщиков и организаций-производителей продукции. Текущие (прогнозные)

20

сметные цены на материальные ресурсы определяются калькулированием. Калькуляция стоимости текущих (прогнозных) сметных цен на материалы, изделия и конструкции составляется по элементам затрат.

Таблица 2

Расчет нормы амортизационных отчислений машин и механизмов строительно-монтажной организации

Сметная стоимость единицы материалов складывается:

Мс Цо Тр Нпо Зту Рзс ,

где Мс - сметная цена материала; Цо - отпускная цена изготовителя материала; Нпо – наценки посреднических организаций; Тр - транспортные расходы на перевозку материала с погрузоразгрузочными работами; Зту - затраты на тару, упаковку и реквизит для материала; Рзс - заготовительно-складские расходы.

21