16
Таблица 1
|
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость дви- |
60 |
50 |
40 |
30 |
60 |
50 |
40 |
30 |
59 |
48 |
жения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поперечное |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
сопротивление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
µ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разница высот |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
соседних сек- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
торов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продольный |
0.005 |
0.006 |
0.007 |
0.008 |
0.009 |
0.01 |
0.005 |
0.006 |
0.007 |
0.008 |
уклон |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
iпрод, ‰ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина про- |
7 |
6 |
4 |
3.5 |
7 |
6 |
4 |
3.5 |
7 |
6 |
езжей части, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиус коль- |
129 |
90 |
58 |
40 |
125 |
87 |
55 |
38 |
128 |
89 |
цевого сектора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rк, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Угол поворота |
45 |
50 |
55 |
60 |
65 |
70 |
50 |
55 |
60 |
65 |
трассы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
α, град |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Направление |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
поворота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1 – пр., |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 – лев.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина коле- |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
са или двойной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ошиновки, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина колеи, |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17
Продолжение таблицы 1
|
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость дви- |
50 |
40 |
30 |
58 |
49 |
38 |
29 |
59 |
48 |
60 |
жения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поперечное |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
сопротивле- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ние µ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разница высот |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
0.01 |
соседних сек- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
торов h, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продольный |
0.009 |
0.01 |
0.005 |
0.006 |
0.007 |
0.008 |
0.009 |
0.01 |
0.005 |
0.006 |
уклон |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
iпрод, ‰ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина про- |
6 |
4 |
3.5 |
7 |
6 |
4 |
3.5 |
7 |
6 |
7 |
езжей части, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиус коль- |
90 |
58 |
40 |
125 |
87 |
56 |
38 |
124 |
84 |
129 |
цевого секто- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ра Rк, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Угол поворо- |
85 |
80 |
75 |
70 |
65 |
60 |
55 |
50 |
45 |
40 |
та |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nрассы α, град |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Направление |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
поворота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1 – пр., |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 – лев.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина коле- |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
са или двой- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ной ошинов- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ки, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина ко- |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
1.92 |
леи, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18
Основная литература
1.Курьянов, В. К. Лесотехнологические особенности лесовозных дорог: учеб. пособие / В.К. Курьянов; ВПИ. – Воронеж, 1985.-85 с.
2.Ксенодохов, В.И. Таблицы для клотоидного проектирования и разбивки плана и профиля автомобильных дорог: справ. / В.И. Ксенодохов. –М., Транспорт, 1981. – 413с.
3.Алябьев, В.И. Сухопутный транспорт леса: учеб. / В.И. Алябьев, Б.А. Ильин, Г.Ф. Грехов, Б.И. Кувалдин; Лесная промышленность. – М., 1990. – 416 с.
Дополнительная литература
1.Курьянов, В.К. Совершенствование проектных решений сборных покрытий автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования: учеб.пособие / В.К. Курьянов, Д.Н. Афоничев; ВГЛТА. – Воронеж, 2000. – 180 с.
2.Курьянов, В.К. Проектирование автомобильных дорог лесозаготовительных предприятий: учеб. пособие / В.К. Курьянов, В.Н. Макеев. - Воронеж: изд.ВГУ, 1982. – 160 с.
3.Щекалев, Д.В. Совершенствование технологии вывозки древесины на основе моделирования и оптимизации элементов колесопровода лесовозных автомобильных дорог: автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.21.01 и 05.13.12 / Д.В. Щекалев. – Воронеж, 2003.-17 с.
4.Аникеев, Е.А. Повышение транспортных качеств лесовозных автодорог на основе моделирования их элементов: автореф. дис. … канд. техн. наук / 05.21.01 и 05.13.12 / Е.А. Аникеев – Воронеж, 2001.-19с.
5.Защепин, А.Н. Бетонные покрытия автомобильных дорог / А.Н. Защепин, Е.Ф. Левицкий, В.И. Овчаров; Автотрансиздат – М., 1961.-382 с.
6.Орловский, В.С. Методические рекомендации по проектированию и строительству сборных дорожных покрытий / В.С. Орловский; СоюздорНии. – М., 1973. – 52 с.
7.Салминен, Э.О. Автоматизация проектирования лесовозных дорог: учеб. пособие / Э.О. Салминен. – Л.: изд-во Ленинградского университета, 1990. – 264с.
19
Курьянов Виктор Кузьмич Харин Валерий Николаевич Щекалев Дмитрий Владимирович Аникеев Евгений Александрович
Редактор Л.О. Петровская
Подписано в печать 3.08.04 Формат 60х84.16.
Объем 1 п. л.
Усл. п. л. - Уч.-изд. л.- РИО ВГЛТА. УОП ВГЛТА. 394613. Воронеж, Тимирязева, 8.