Материал: 495

к перекрестку, поравнявшись с конусом, водители колонны правой рукой включают соответствующую понижающую передачу, переключают режим работы звуковых сигналов, удерживая рулевое устройство левой рукой, убеждаются в предоставлении приоритетного права движения, осуществляют проезд перекрестка в составе колонны. Переключение звукового сигнала в режим сирены производится после проезда перекрестка. Повторяют движение в колонне с левым поворотом 1 раз и с правым поворотом 1 раз. Затем меняются местами в автомобилях (ведущий – ведомый). По окончании выполнения упражнения включается стояночный тормоз, выключаются устройства для подачи световых и звуковых сигналов, выключается внешнее освещение, глушится двигатель. Старшие экипажей докладывают ο результатах выполнения упражнения.

Штраф:

–нарушены правила безопасности обеспечения приоритета движения

–3 штрафных очка;

–нарушены безопасные интервал или дистанция при движении в колонне – 3 штрафных очка;

–включены спецсигналы с нарушением дистанции – 2 штрафных

очка;

– не произведено переключение спецсигналов на перекрестке – 1 штрафное очко.

Оценочные показатели:

–отлично – 0 штрафных очков;

–хорошо – 1 штрафное очко;

–удовлетворительно – 2 штрафных очка.

Блок 3. Специальная подготовка

Упражнение 7. Оперативная проверка готовности автомобиля для перевозки подозреваемых и обвиняемых к эксплуатации

Задача. Осуществить проверку узлов и агрегатов автомобиля для перевозки подозреваемых и обвиняемых.

Условия выполнения упражнения:

–одно транспортное средство – автомобиль для перевозки подозреваемых и обвиняемых;

–дистанция до транспорта – 5 м.

Порядок выполнения упражнения: по команде руководителя занятия «Приготовиться к выполнению упражнения!» экипаж располагается возле своего автомобиля. Старший экипажа докладывает о готовности к выполнению упражнения («Готов!»). Руководитель занятия подает команду «Вперед!» и включает секундомер. Экипаж начинает выполнять проверку автозака в определенной последовательности:

1) проверяет документы:

а) свидетельство о регистрации; б) документы ОСАГО;

67

2)сверяет передний и задний государственный номер автомобиля;

3)проверяет целостность цветографической схемы автомобиля;

4)проверяет шанцевый инструмент:

а) запасное колесо; б) домкрат; в) баллонный ключ;

г) медицинскую аптечку; д) огнетушитель;

5) проверяет узлы и агрегаты: а) уровень масла двигателя;

б) уровень охлаждающей жидкости; в) уровень тормозной жидкости; г) уровень жидкости бачка омывания;

д) крепление крышки топливного бака; е) визуально оценивает состояние шин (степень износа и уровень

давления), крепление колес;

6)заводит двигатель: проверяет силовую установку на наличие утечки горюче-смазочных материалов, систему выхлопа на целостность и попадание отработанных газов в кузов для перевозки подозреваемых и обвиняемых, внешнее освещение, вентиляцию и отопление рабочего места водителя;

7)проверяет специальное оборудование автозака:

а) оборудование для подачи световых и звуковых сигналов; б) оборудование звукоусилителя;

в) запорные устройства мест перевозки подозреваемых и обвиняе-

мых;

г) проверяет оборудование кузова для перевозки подозреваемых и обвиняемых.

Штраф:

–нарушена техника безопасности – к времени выполнения упражнения добавляется 20 секунд;

–нарушен порядок выполнения упражнения – к времени выполнения упражнения добавляется 10 секунд.

Оценочные показатели:

–отлично – 3 минуты;

–хорошо – 3 минуты 30 секунд;

–удовлетворительно – 4 минуты.

Упражнение 8. Экстренное торможение рабочим тормозом с включенными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов Задача. Совершенствование навыков экстренного торможения рабо-

чим тормозом посредством выполнения упражнения.

68

–дистанция – 40 (45) м;

–количество препятствий – 1;

–поверхность створа торможения – асфальт (мокрый).

Порядок выполнения упражнения: по команде руководителя занятия «Приготовиться к выполнению упражнения!» экипажи располагаются возле своих автомобилей. Старшие экипажей докладывают о готовности к выполнению упражнения («Готов!»). По команде руководителя занятия «Вперед!» экипажи разгоняют автомобили до скорости 30-35 км/час, соблюдая безопасную дистанцию между автомобилями. Колонна въезжает в тормозной створ и производит торможение рабочим тормозом («торможение на постоянной передаче») и переключением понижающих передач до остановки. Упражнение повторяется 4 раза с уменьшением дистанции створа торможения 40, 39, 38, 37 м при постоянной скорости. При торможении на мокром асфальте дистанция составляет 45 м. Упражнение повторяется 4 раза с уменьшением дистанции створа торможения 45, 44, 43, 42 м при постоянной скорости 30 км/ч.

Штраф:

–сбит конус – 3 штрафных очка;

–сдвинут конус – 2 штрафных очка;

–торможение не в тормозном створе – 1 штрафное очко. Оценочные показатели:

–отлично – 0 штрафных очков;

–хорошо – 1 штрафное очко;

–удовлетворительно – 2 штрафных очка.

70