правностей, по правилам уличного движения и технике вождения автомобиля.
11. На получение прав управления автомобилями каждый обучающийся держит испытания при квалифкомиссиях ГАИ на общих собраниях.
Нач. ГАИ ГУМ НКВД СССР Соколов
96
Приложение 10
Председателю Исполкома Орловского
облсовета делегатов трудящихся тов. Свинцову
Копия: секретарю обкома ЦКП(б)
г. Елец
СПЕЦЗАПИСКА
осостоянии автопарка Орловской области
Вмае месяце 1942 года Госавтоинспекцией Управления милиции УНКВД Орловской области был произведен технический осмотр всех автомашин гражданских учреждений и организаций Орловской области.
На 1 июня т.г. в области имелось 236 автомобилей, 6 мотоциклов, 5 прицепов и 3 полуприцепа. На 1 января т.г. имелось 135 автомобилей. Таким образом, за истекшие 5 месяцев автопарк увеличился на 101 автомашину, или 57 %.
Указанные машины принадлежат 91 хозяйству. 183 автомашины (52 хозяйства) находятся на территории г. Ельца, остальные 53 автомашины – в райцентрах области.
Из 183 машин, находящихся в г. Ельце, 117 машин принадлежат областным организациям.
Более половины всего автопарка (55 %) принадлежат органам НКВД, партийным и советским организациям.
Рост автопарка произошел главным образом за счет машин, возвращенных из эвакуации. Кроме того, часть учреждений, оставшись без средств передвижения и не имея перспективы получения их, восстановили даже разукомплектованные машины. Отдельные учреждения (НКВД, обком ВКП(б) и облисполком) приобрели трофейные машины (опель, шевроле и др.).
97
§ 1. Категорийность автопарка
Категорийность машин характеризуется следующими данными:
Категория |
Количество |
Процент к общему |
|
автомашин |
количеству |
||
|
|||
|
|
|
|
Первая |
28 |
12 |
|
|
|
|
|
Вторая |
51 |
22 |
|
|
|
|
|
Третья |
157 |
66 |
|
|
|
|
|
Итого |
236 |
100 |
|
|
|
|
Большое количество машин третьей категории объясняется мобилизацией в армии машин первой и второй категорий, отсутствием материальной базы, неудовлетворительным снабжением запчастями и т.п.
Распределение машин по типам и их категориям
Типы |
|
Категория |
|
Всего |
машин |
I |
II |
III |
автомобилей |
|
|
|
|
|
Легковые |
6 |
19 |
60 |
85 |
|
|
|
|
|
Грузовые |
12 |
27 |
84 |
123 |
|
|
|
|
|
Специальные |
9 |
5 |
7 |
21 |
|
|
|
|
|
Автобусы |
1 |
– |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
28 |
51 |
157 |
236 |
|
|
|
|
|
§ 2. Техническая готовность автопарка
Из 236 автомашин осмотру подвергнуто 233 машины, при этом техническое состояние их оказалось служащим.
На ходу в том числе: |
|
|
||
|
|
|
|
|
1. |
Технически неисправны |
118 |
66 % |
|
|
|
|
|
|
2. |
Требуют ремонта: |
|
|
|
|
|
текущего; |
35 |
|
|
|
среднего; |
17 |
|
|
|
капитального |
8 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
179 |
100 |
|
|
|
|
|
|
98
На ходу в том числе: |
54 |
23 % |
|
|
|
|
|
В ремонте: |
|
|
|
|
текущем; |
8, |
15 |
|
среднем; |
16, |
30 |
|
капитальном |
6 |
12 |
|
|
|
|
В ожидании ремонта |
|
|
|
|
текущем; |
4 |
7 |
|
среднем; |
8 |
15 |
|
капитальном |
12 |
21 |
|
|
|
|
Итого |
|
54 |
100 |
|
|
|
|
17 неходовым автомашинам не обеспечен ремонт.
Таким образом, из 233 ослабленных автомашин оказалось:
технически исправных – 119, или 51 % к общему количеству;
нуждающихся в текущем ремонте – 47, или 20 %;
нуждающихся в среднем ремонте – 47, или 20 %;
нуждающихся в капитальном ремонте – 26, или 11 %. Наличие и состояние автопарка по районам:
№ |
Наименование района |
Осмотрено ав- |
Технически исправно |
||
томашин |
абсолютно |
в % |
|||
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
1. |
Елецкий |
180 |
105 |
58 |
|
2. |
Ливенский |
11 |
8 |
73 |
|
3. |
Задонский |
15 |
1 |
6 |
|
4. |
Долгоруковский |
2 |
|
|
|
5. |
Чибисковский |
2 |
1 |
50 |
|
6. |
Краснинский |
3 |
|
|
|
7. |
Сталовлянский |
5 |
2 |
40 |
|
8. |
Волынский |
2 |
|
|
|
9. |
Кр. Зоренский |
2 |
1 |
50 |
|
10. |
Н. Деревеньковский |
4 |
|
|
|
11. |
Новосильский |
3 |
|
|
|
12. |
Корсаковский |
2 |
1 |
50 |
|
13. |
Никольский |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
233 |
119 |
51 |
||
|
|
|
|
|
|
В районах: Должанском, р. Бродском, Измалковском и Вдоховском – автомашин не имеется.
Как указывалось выше, ремонтных мастерских в автохозяйствах нет. Только в гараже УНКВД имеется помещение и некоторое оборудование для ремонта машин. В остальных случаях оборудование совершенно отсутствует.
Снабжение автохозяйств запчастями в области не организовано.
99
Вконтору автотранспорта в текущем году автозапчастей не поступало (за исключением поршней ГАЗАА).
Впериод осмотра нами были обследованы гаражи Елецкой конторы автоуправления, обкома ЦКП(б) и облисполкома.
При обследовании выявлено следующее:
1.В гараже Елецкой конторы автоуправления в первый период, после освобождения г. Ельца от немецких оккупантов, не было ни одной ходовой автомашины. Имелись несколько неисправных и разукомплектованных автомобилей.
Работниками автоуправления была проделана большая работа по сбору и приобретению запасных частей и восстановлению автомототранспорта.
В настоящее время в гараже имеется 14 автомашин, 5 прицепов
и3 полуприцепа. Из числа указанных часть машин восстановлена силами хозяйства, часть (5 машин) получена от Московского авторемонтного завода (через НКАТ).
Все неходовые машины находятся в процессе ремонта. Испытывая острую нужду в кадрах, автоуправление организовало ускоренные курсы по подготовке водителей (произведя выпуск шоферов). Кроме того, произведен набор учеников-слесарей.
Основными причинами, мешающими нормальной работе гаража, являются:
а) отсутствие механиков, ремонтных рабочих, опытных водите-
лей;
б) отсутствие оборудования для ремонта машин. Оборудование: 2 токарных станка, автогенный аппарат и 5 электромоторов – в январе месяце т.г. решением исполкома Орловского облсовета депутатов трудящихся передано в Елецкую МТМ и до сих пор не возвращено.
2.В гараже обкома ВКП(б) и облисполкоме имеется 27 автомашин. При проверке оказалось на ходу 10 машин, из них только 5 технически исправны.
И.о. директора гаража шофер гаража Каменев фактически гаражом не руководит. Ремонт машин и профилактическое обслуживание их не организовывает. Работники гаража работой не загружены. Имеют место аварии и нарушения правил движения.
§ 3. Кадры автотранспорта
При техническом осмотре выявлено, что автопарк области не обеспечен кадрами механиков, водителей и опытных ремонтников.
В автохозяйствах области на день осмотра имелось:
100