Материал: 4323

1

2

3

57

Транспортный комфорт. Требования к микроклимату.

29

58

Последствия воздействия загрязнителей на человека.

59

Общие сведения о звуке. Объективные акустические характеристики. Спектр

30

шума.

60

Последствия воздействия загрязнителей на растительность.

61

Миграция рассеянных металлов. Особо опасные загрязнители.

31

62

Экологический баланс транспортного средства в жизненном цикле.

63

Состав нефти. Трансформация нефтяных углеводородов.

32

64

Возможности развития аварийных ситуаций, связанных с транспортной

деятельностью

65

Испарение топлива, других эксплуатационных материалов.

33

66

Альтернативные виды топлива.

67

Абсорбция, адсорбция, флотация и ионный обмен.

34

68

Новые «экологически чистые» разработки в области автомобилестроения.

69

Износ поверхностей.

35

70

Глобальное потепление: причины и пути решения.

№

Наименование

Ед.

Варианты

п/п

показателя

изм.

1

2

3

4

5

ГАЗ-

ЛиАЗ

ГАЗ-

ВАЗ-

Mercedes

1

Марка автомобиля

-

3221

Benz

52567

31029

21213

«Газель»

E200

2

Год выпуска ТС

г.

2001

1995

2002

2003

1989

3

Населенный пункт

-

Москва

Воронеж

Норильск

Воркута

СанктПетербург

4

Период

времени

ч.

лето

зима

зима

лето

зима

эксплуатации ТС

5

Общий пробег

км

1000

900

400

600

500

6

Марка бензина

-

АИ-92

диз.

АИ-92

А-93

А-95

Средняя скорость

7

движения в

км/ч

45

50

35

40

55

городском потоке

Интенсивность

8

движения транспорта

авт./ч

450

250

120

160

400

на одной полосе

Эффективная

9

мощность двигателя

кВт·ч

84,6

92,3

73,5

57,7

110

ТС

Процент i-го типа

10

автомобилей в

%

15

2

4

12

2

потоке

11

Количество типов

-

4

2

3

3

4

автомобилей

Расстояние от

12

полосы движения до

м

25

20

20

30

35

жилой застройки

13

Шероховатость

мм

7

10

10

4

10

дорожного полотна

Кол-во чел.

14

подвергнувшихся

чел.

8000

1500

1000

1000

2500

акустич. воздейств.

15

Продолжительность

ч

18

12

12

6

6

акустич. воздействия

Общее время работы

16

спецтехники (отопит.

ч.

-

160

-

-

-

системы автобусов)

17

Объем транспортной

ткм

-

-

-

-

-

работы

18

Условия работы

-

-

-

-

-

-

19

Коэффициент

-

3,8

1,5

1,0

1,5

3,8

многополосности

№

Варианты

п/п

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

1

ПАЗ3205

Икарус280

SAAB9000

Volvo940

3205ПАЗ-70

СБ-92 КамАЗ-55111

АПКС-6 ЗИЛ-130

УРБ-50М ГАЗ-66

-КС3574 Урал-5557

-ДС41А -ЗИЛ130В1

2

1998

1991

1996

1999

2003

1996

1981

1983

1989

1980

3

Красноярск

Краснодар

Воронеж

Мурманск

Саратов

Москва

Липецк

Новгород

Нижний Новгород

Вологда

4

осень

зима

зима

лето

зима

лето

осень

зима

лето

зима

5

1000

800

400

1000

700

200

60

30

60

250

6

АИ-76

диз.

А-95

А-95

диз.

диз.

диз.

АИ-76

диз.

диз.

7

43

41

50

47

45

45

50

35

43

53

8

150

150

120

100

120

430

230

110

140

200

9

100

153,8

138,5

120

100

161,5

100

92,3

138,5

100

10

16

7

2

3

15

2

1

2

1

1

11

4

3

4

3

3

5

4

3

4

5

12

30

30

40

40

35

120

150

180

160

200

13

8

6

1

3

5

6

10

3

9

6

14

5000

2500

1000

1100

3500

3500

1200

800

1000

3000

15

18

12

6

6

18

12

12

8

12

10

16

-

24

-

-

-

24

112

180

155

6

17

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

18

-

Холмистаяместность уровнемнадм300(> моря)

-

-

-

насажденияхлесныхВ

Холмистаяместность уровнемнадм300(> моря)

карьереВ

Используетсякондиционер

Дорогаиз щебня

19

2,0

2,0

1,5

1,0

1,0

3,8

1,5

1,0

1,5

1,6

№

Варианты

п/п

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

1

КамАЗ-5320

VolvoFH12

КрАЗ-65101

ГАЗ-3221

Volkswagen Transporter2.4

Икарус280

ВАЗ-2107

ГАЗ-2410

MondeoFord 1.8i

ЛАЗ4202

2

2004

1991

1996

1999

1997

1993

1989

1983

1992

1980

3

Липецк

-Ростовна-Дону

Астрахань

Владивосток

Калининград

Воронеж

Ярославль

Архангельск

-СПб

Челябинск

4

осень

зима

зима

лето

зима

зима

осень

зима

лето

зима

5

600

800

400

1000

700

600

700

500

600

850

6

диз.

диз.

диз.

АИ-76

диз.

диз.

А-92

АИ-76

А-95

АИ-76

7

45

40

43

37

42

50

43

40

43

36

8

150

80

120

200

120

350

150

120

460

130

9

161,5

230,8

153,8

84,6

215,4

153,8

57,7

73,5

92,3

92,3

10

4

3

2

6

3

8

12

3

4

3

11

4

5

4

3

4

5

5

3

4

3

12

130

230

140

140

235

50

20

20

30

45

13

8

3

2

3

5

8

3

2

3

5

14

5000

2500

1000

1100

3500

4000

2000

1500

2500

3000

15

12

12

12

12

18

18

5

6

6

12

16

-

-

-

-

24

18

-

-

-

30

17

160

250

200

-

-

-

-

-

-

-

18

карьереВ

Холмистаяместность уровнемнадм300(> моря)

Дорогаиз щебня

-

Используетсякондиционер

дорогахнаРаботасо сложным планом

-

-

-

Дорогаиз щебня

19

2,0

2,0

1,5

1,0

1,0

1,5

1,8

1,0

3,8

1,5

№

Варианты

п/п

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

1

ЗИЛ-4331

ГАЗ-3307

-МАЗ53366

КамАЗ-5410

Tatra-815

40-АЦ-181 -ЗИЛ133П

АГП-12А ГАЗ-53А

8-АУ-5334 МАЗ-5334

35628-КС МАЗ-5334

64-Д0А -ЗИЛ130В1

2

1989

1983

1991

1999

1991

1992

1983

1996

1997

1986

Владимир

Тамбов

Хабаровск

-

Иркутск

Воркута

Суздаль

3

Псков

Петропавловск Камчатский

Пенза

Орел

4

осень

зима

зима

лето

зима

осень

зима

весна

зима

лето

5

1100

800

400

300

750

400

80

500

100

70

6

диз.

АИ-76

диз.

АИ-76

диз.

диз.

АИ-76

диз.

диз.

диз.

7

45

36

35

45

36

40

38

34

36

46

8

150

120

110

90

120

150

150

160

130

170

9

100

92,3

161,5

161,5

180

100

92,3

161,5

161,5

100

10

2

3

2

6

3

8

3

3

4

3

11

4

5

4

3

3

5

5

3

4

3

12

170

130

140

160

200

150

120

120

60

145

13

8

3

2

3

5

8

3

2

3

5

14

1000

2500

1000

1100

1500

2000

2000

1500

2500

3000

15

12

12

12

12

8

12

8

8

8

12

16

-

-

-

-

-

80

46

25

142

176

17

320

250

150

100

270

-

-

-

-

-

18

Дорогаиз щебня

опасныхПеревозкагрузов

Дорогаиз щебня

крупногабаритныхПеревозка грузов

Используетсякондиционер

насажденияхлесныхВ

твердымсДорогапокрытием слабохолмистаяместность

щебняизДорога; опасный груз

Используетсякондиционер

наРаботадорогах со сложнымпланом

19

2,0

2,0

1,5

1,0

1,0

1,5

1,5

1,0

1,6

1,5