Материал: 3832

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Продолжение табл. П.2.1

Час замера	N12	N13	N14	N21	N23	N24	N31	N32	N34	N41	N42	N43	Nп1	Nп2	Nп3	Nп4
			Вариант 3. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=14м
с 2 до 3	50	20	30	15	25	10	30	15	105	10	10	30	29	14	5	25
с 5 до 6	75	30	45	30	50	20	20	10	70	12	12	36	285	135	45	249
с 8 до 9	400	160	240	225	375	150	130	65	455	100	100	300	950	450	150	830
с 11 до 12	375	150	225	240	400	160	90	45	315	60	60	180	475	225	75	415
с 14 до 15	365	146	219	204	340	136	80	40	280	50	50	150	380	180	60	332
с 17 до 18	425	170	255	225	375	150	100	50	350	120	120	360	903	428	143	789
с 20 до 21	250	100	150	135	225	90	60	30	210	60	60	180	399	189	63	349
с 23 до 24	175	70	105	45	75	30	40	20	140	40	40	120	114	54	18	100
			Вариант 4. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=14м
с 2 до 3	50	20	30	15	25	10	30	15	105	5	10	30	4	8	20	22
с 5 до 6	75	30	45	30	50	20	20	10	70	6	12	36	39	75	195	219
с 8 до 9	200	80	120	75	125	50	170	85	595	83	166	498	130	250	650	730
с 11 до 12	190	76	114	105	175	70	130	65	455	62	124	372	65	125	325	365
с 14 до 15	175	70	105	90	150	60	80	40	280	25	50	150	52	100	260	292
с 17 до 18	275	110	165	150	250	100	150	75	525	85	170	510	124	238	618	694
с 20 до 21	200	80	120	84	140	56	60	30	210	30	60	180	55	105	273	307
с 23 до 24	100	40	60	30	50	20	40	20	140	20	40	120	16	30	78	88
			Вариант 5. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=8м
с 2 до 3	81	8	12	81	12	8	9	7	73	16	13	81	4	8	20	22
с 5 до 6	161	16	24	161	24	16	18	15	146	32	26	161	39	75	195	219
с 8 до 9	806	81	121	806	121	81	88	73	730	161	129	806	130	250	650	730
с 11 до 12	645	65	97	645	97	65	70	58	584	129	103	645	65	125	325	365
с 14 до 15	798	80	120	798	120	80	87	72	722	160	128	798	52	100	260	292
с 17 до 18	887	89	133	887	133	89	96	80	803	177	142	887	124	238	618	694
с 20 до 21	532	53	80	532	80	53	58	48	482	106	85	532	55	105	273	307
с 23 до 24	310	31	47	310	47	31	34	28	281	62	50	310	16	30	78	88

Продолжение табл. П.2.1

Час замера	N12	N13	N14	N21	N23	N24	N31	N32	N34	N41	N42	N43	Nп1	Nп2	Nп3	Nп4
			Вариант 6. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=21м
с 2 до 3	40	4	6	40	6	4	16	13	134	29	23	146	48	51	11	13
с 5 до 6	81	8	12	81	12	8	32	27	269	58	47	292	480	510	105	129
с 8 до 9	403	40	60	403	60	40	161	134	1344	292	233	1459	1600	1700	350	430
с 11 до 12	323	32	48	323	48	32	129	108	1075	233	187	1167	800	850	175	215
с 14 до 15	399	40	60	399	60	40	160	133	1331	289	231	1445	640	680	140	172
с 17 до 18	444	44	67	444	67	44	177	148	1478	321	257	1605	1520	1615	333	409
с 20 до 21	266	27	40	266	40	27	106	89	887	193	154	963	672	714	147	181
с 23 до 24	155	16	23	155	23	16	62	52	517	112	90	562	192	204	42	52
			Вариант 7. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=20м
с 2 до 3	58	6	9	66	10	7	16	13	134	29	23	146	4	8	20	22
с 5 до 6	115	12	17	132	20	13	32	27	269	58	47	292	39	75	195	219
с 8 до 9	576	58	86	662	99	66	161	134	1344	292	233	1459	130	250	650	730
с 11 до 12	461	46	69	530	79	53	129	108	1075	233	187	1167	65	125	325	365
с 14 до 15	570	57	86	656	98	66	160	133	1331	289	231	1445	52	100	260	292
с 17 до 18	634	63	95	729	109	73	177	148	1478	321	257	1605	124	238	618	694
с 20 до 21	380	38	57	437	66	44	106	89	887	193	154	963	55	105	273	307
с 23 до 24	222	22	33	255	38	26	62	52	517	112	90	562	16	30	78	88
			Вариант 8. Ширина полос движения: 1-2=20м, 3-4=14м
с 2 до 3	147	15	22	138	21	14	11	9	92	23	18	115	24	20	11	16
с 5 до 6	294	29	44	276	41	28	22	18	184	46	37	230	240	195	105	159
с 8 до 9	1469	147	220	1382	207	138	111	92	922	230	184	1152	800	650	350	530
с 11 до 12	1175	118	176	1106	166	111	88	74	737	184	147	922	400	325	175	265
с 14 до 15	1454	145	218	1369	205	137	109	91	912	228	182	1140	320	260	140	212
с 17 до 18	1616	162	242	1521	228	152	122	101	1014	253	203	1267	760	618	333	504
с 20 до 21	969	97	145	912	137	91	73	61	608	152	122	760	336	273	147	223
с 23 до 24	565	57	85	532	80	53	43	35	355	89	71	444	96	78	42	64

Окончание табл. П.2.1

Час замера	N12	N13	N14	N21	N23	N24	N31	N32	N34	N41	N42	N43	Nп1	Nп2	Nп3	Nп4
			Вариант 9. Ширина полос движения: 1-2=15м, 3-4=15м
с 2 до 3	86	9	13	81	12	8	14	12	115	22	17	108	24	20	11	16
с 5 до 6	173	17	26	161	24	16	28	23	230	43	34	215	240	195	105	159
с 8 до 9	864	86	130	806	121	81	138	115	1152	215	172	1075	800	650	350	530
с 11 до 12	691	69	104	645	97	65	111	92	922	172	138	860	400	325	175	265
с 14 до 15	855	86	128	798	120	80	137	114	1140	213	170	1064	320	260	140	212
с 17 до 18	950	95	143	887	133	89	152	127	1267	237	189	1183	760	618	333	504
с 20 до 21	570	57	86	532	80	53	91	76	760	142	114	710	336	273	147	223
с 23 до 24	333	33	50	310	47	31	53	44	444	83	66	414	96	78	42	64

									Таблица П.2.2
Продольный уклон проезжей части

Вариант	Первая цифра варианта четная или «0»					Первая цифра варианта нечетная
Вариант		Направление					Направление
		Направление					Направление
0	-1	-1	0	0	-4		-4	4		4
1	1	2	3	4	1		2	3		4
2	-2	-2	2	2	-1		-1	0		0
3	-1	-4	-1	-4	-3		3	-3		3
4	1	1	2	2	3		3	-2		-2
5	0	1	0	1	1		-3	1		-3
6	-1	-1	-4	-4	0		0	0		0
7	2	1	2	1	0		-3	0		-3
8	2	2	0	0	-2		-2	-1		-1
9	-4	4	4	-4	0		3	3		0

Владимир Анатольевич Зеликов Геннадий Александрович Денисов Александр Юрьевич Артемов Вера Викторовна Разгоняева Владимир Александрович Анисимов

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки

23.03.01 – Технология транспортных процессов

Смотрите также:

«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
__RGR2
__RGR2
...Тянет нас вверх: топос в заключительных строках Фауста Гёте
...Тянет нас вверх: топос в заключительных строках Фауста Гёте
'iПрезентация'
'Духовные песнопения' Уильяма Берда
'Румунський' напрям української дипломатії в 1917-1920 рр.: новітній етап історіографічних досліджень
[БИЛЕТЫ] Спланхнология