Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г. Ф. Морозова»
Методические указания по организации и прохождению производственных практик для студентов по направлению подготовки
23.04.01 – Технология транспортных процессов
Воронеж 2016
2
УДК 656.13.08
Белокуров, В. П. Методические указания по организации и прохождению производственных практик для студентов по направлению подготовки 23.04.01 – Технология транспортных процессов [Текст] / В. П. Белокуров, Г. А. Денисов, Ю. В. Струков, Э. Н. Бусарин, Е. В. Шаталов, А. Ю. Артемов, С. Ю. Кащенко; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». – Воронеж, 2016. – 28 с.
Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВПО «ВГЛТА» (протокол №…..от…………..…2016 г.)
Рецензент д-р техн. наук, проф. кафедры электротехники и автоматики ВГАУ Д.Н. Афоничев
3
Оглавление
1.Общие положения…………………………………………………………4
2.Обязанности руководителя практик от академии……………………….8
3.Обязанности руководителя практик от производства…………………..9
4.Обязанности студента……………………………………………………..9
5.Производственные практики…………………………………………….10
5.1Научно-производственная практика………………………………10
5.1.1Цели и задачи научно-производственной практики…………10
5.1.2Организация и содержание научно-производственной практики………………………………………………………...14
5.1.3Требования к отчету по научно-производственной практике………………………………………………………...15
5.2Научно-педагогическая практика……………………………….......15
5.2.1Цели и задачи научно-педагогической практики…………....15
5.2.2Организация и содержание научно-педагогической практики………………………………………………………...16
5.2.3Требования к отчету по научно-педагогической практики....17
5.3Научно-исследовательская практика………………………….........18
5.3.1Цели и задачи научно-исследовательской практики…….......18
5.3.2Организация и содержание научно-исследовательской практики………………………………………………………...21
5.3.3Руководство и контроль за прохождением практики………..22
5.3.4Форма итогового контроля…………………………………....23
6.Общие вопросы организации практики студентов…………………….24
6.1Заключение договоров о подготовке специалистов……………….24
6.2Заключение контрактов по целевой подготовке специалистов…...............................................................................24
6.3Прохождение практики по гарантийным письмам………………...25
6.4Руководство и контроль при прохождении практики……………..26 Библиографический список……………………………………………...27
4
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Важным этапом профессиональной подготовки студентов по направлению подготовки 23.04.01 – «Технология транспортных процессов» (квалификация «магистр») являются все виды практик, предусмотренные ФГОС ВПО и учебным планом.
Практика студентов является составной частью основной образовательной программы высшего профессионального образования, сочетающей теоретические знания с практическими навыками, необходимыми будущему специалисту при решении различных задач, связанных с технологией транспортных процессов.
Программы практик разработаны в соответствии с ФГОС ВПО по направлению подготовки 23.04.01 – «Технология транспортных процессов» (квалификация «магистр»), утвержденным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 14 января 2010 года № 33, Уставом ВГЛТА и другими нормативно-правовыми документами министерств и ведомств, ведающими вопросами технологии транспортных процессов.
Определяя базы практики, кафедра «Организация перевозок и безопасность движения» (ОП и БД) опирается на системную и непрерывную подготовку специалистов, тесно связанную с закреплением знаний по пройденным профессиональным курсам.
В рамках сквозной программы практики студентов, кафедра ОПиБД учитывает такие виды деятельности будущего специалиста, как организаторская, производственная, научно-исследовательская и проектировочная.
Исходя из этого, заключаются договоры о содружестве в подготовке специалистов с передовыми АТП, предприятиями транспортно-дорожного комплекса (ТДК), проектными организациями, научно-исследовательскими отделами организаций, занимающихся организацией дорожного движения и еѐ безопасностью, а так же отделами государственной инспекции безопасности дорожного движения (ОГИБДД) УВД, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). Руководители этих предприятий, учреждений и организаций назначают в качестве руководителя практики от предприятия опытных инженерно-технических работников и утверждают их приказом по предприятию.
Магистр по направлению подготовки 23.04.01 – «Технология транспортных процессов» должен знать:
−основные объекты, явления и процессы, связанные с организацией движения автотранспортных средств, и уметь использовать методы их научного исследования;
−методы обеспечения экологичности разрабатываемых схем организации движения;
−основные технико-экономические требования к подвижному составу и существующие научно-технические средства их реализации;
5
−методы инженерных и теоретических расчѐтов, связанных с проектированием узлов транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;
−методы теоретического и экспериментального исследования с использованием современных методов планирования эксперимента, средств вычислительной техники;
−транспортно-эксплуатационные качества путей сообщения, принципы транспортной планировки городов, структуру города и его функциональное зонирование, планировочные мероприятия по экологической защите городов;
−методологию обучения персонала к действиям в сложных и критических транспортных ситуациях;
−основные принципы систем сертификации продукции, международные и национальные системы сертификации.
Магистр по направлению подготовки 23.04.01 – «Технология транспортных процессов» должен владеть:
−методами организации движения, способами оценки еѐ эффектив-
ности;
−методами теоретического и экспериментального исследования транспортных потоков и его основных характеристик;
−прогрессивными методами выбора комплекса показателей при оценке эффективности автоматизированных систем управления движением различного типа;
−методами моделирования, расчѐта и экспериментальных исследований для разработки новых эффективных схем организации движения, а также методов обработки экспериментальных данных и оценки погрешностей аналитических расчѐтов;
−комплексными подходами к изучению безопасности транспортных средств и функционированию транспортного комплекса в условиях транспортного происшествия;
−методами и техническими средствами управления дорожным дви-
жением;
−методами организации работы коллектива исполнителей и принятия управленческих решений в условиях различных мнений.
К практике допускаются студенты, выполнившие программы дисциплин, изучаемых на соответствующем курсе, и не имеющие задолжностей.
Общее административное руководство практиками осуществляет учебный отдел академии и деканат факультета в соответствии с приказом по академии.
Учебно-методическое руководство осуществляет кафедра, которая совместно с учебным отделом академии определяет базы (места), практики, оформляет договоры с ними (с базами практик).
Кафедра в качестве руководителя практики от академии назначает наиболее квалифицированного преподавателя, имеющего опыт работы на подобных