Материал: 25 марта Лекция_горки профиль 2020
Сумма уклонов элементов, сопрягаемых на перевальной части горки, должна быть не более 55 промилле. Так, если уклон пути надвига перед горбом горки будет равен 16 промилле, максимальный уклон первого элемента спускной части может быть только: 55-16 = 39 промилле.
Иногда такой крутизны спускной части недостаточно.
В этом случае применяется вариант перевальной части с профильным разделительнымэлементом.
Продольныйпрофильнадвижнойиперевальнойчастейгорки |
||||||||||||
|
(с профильнымразделительнымэлементом) |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
70 |
|
Горизонтальная касательная |
|
|
|
|
|
ВГ |
|
|
|
i |
55 |
|
|
|
T1 |
T |
d |
10 |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
пi |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
R=250 |
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
R=350 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
R=350 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
R=350 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Tн |
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T |
|
|
|
Нормативы |
0-2 |
8-20 |
|
5 |
T + |
T |
|
0 |
|
|
l ск |
i ск |
профиля |
l |
20 м |
|
|
Tн |
+ |
|
|
|
|||
|
|
|
1 |
н |
с |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T |
|
|
|
В этом случае можно увеличить уклон первого элемента спускной части. Например, при уклоне надвижной 16 промилле он может быть: 70-16=54 промилле. Однако есть еще требование максимальной суммы уклонов разделительного элемента и первого элемента спускной части (до 55 промилле в сумме).
Профильный разделительный элемент устраивается на подъеме в сторону вершины горки до 5 промилле. Таким образом, окончательно максимальный уклон первого элемента спускной части – меньшее из двух разностей: 70-уклон спускной и 55-уклон спускной. В данной примере: 55-5 = 50 промилле.
3. Конструкция продольного профиля спускной части горки и подгорочных путей